国道468号首都圏中央連絡自動車道（八王子JCT～あきる野IC）開通より1年　開通効果とりまとめ | 2014年2月以前のニュースリリース | プレスルーム | 企業情報

国道468号首都圏中央連絡自動車道（八王子JCT～あきる野IC）開通より1年　開通効果とりまとめ
この記事は過去のニュースリリースです。
掲載されている情報は発表当時のものであり、現在の状況と異なる場合があります。

2008年08月08日

国土交通省相武国道事務所
ＮＥＸＣＯ中日本東京支社
ＮＥＸＣＯ東日本関東支社

平成19年6月23日の圏央道（八王子JCT～あきる野IC）の開通から1年が経過しました。
この度、開通の効果をとりまとめましたので、お知らせします。

■圏央道の利用交通量が19700台/日から29900台/日に約52％増加（青梅IC～入間IC）

（大型車は、3600台/日から7200台/日に倍増）≪資料１≫

■圏央道の八王子JCT～八王子西IC間を利用する交通（19500台/日）の約4割が中央道～関越道を連続利用
　　（環状道路としての利用）≪資料２≫

■周辺の生活道路でも大型車の交通量が減少≪資料３≫

・圏央道と国道16号間の生活道路では、大型車が最大約25％減少
　（942台/日→704台/日に減少）

■並行する国道では大型車の交通量が減少≪資料４≫

・国道16号　昭島市小荷田交差点では、大型車が約14％減少
　（17600台/日→15100台/日に減少）
・国道411号　八王子市丹木町三丁目交差点では、大型車が約22％減少
　（4600台/日→3600台/日に減少）

■圏央道の整備によりインターチェンジ周辺には企業の進出が進み、地域が活性化　≪資料５≫