隧道顶板坠落事故调查审查委员会
遵循“提高安全性三年计划”不断努力提高安全性
日本东部，中部日本和西部日本高速公路有限公司（以下简称NEXCO3公司）旨在永久性使用高速公路网络的功能，关于水垢维修的必要性及其对策，高速公路资产长期维护和更新技术审查委员会成立于2012年11月，经过研究。
由NEXCO3公司管理的高速公路在1963年启用Ritto和Amagasaki之间的路线名神高速公路以来已达到约9,000公里。其中，约40％（约3,700公里）已经服役30多年。变得越来越明显，有必要尽早进行大规模的更新和维修。
关于更新项目的实施，我们将继续研究进行该项目并与相关组织合作的具体方式，请您继续理解与合作。
关于高速公路更新项目
从使高速公路主体结构的生命周期成本最小化，预防性维护和提高性能的角度出发，大规模的更新和修理业务是通过采取必要而有效的措施，对高速公路网络功能的长期改进。这样做是为了保持健康。
通过使用最新技术修复和加固高速公路的主体结构，我们将恢复与施工时相同或更好的性能和功能，并延长使用寿命。
高速公路更新项目（大规模的更新，修理事业）
高速公路更新项目是为了最大限度地减少高速公路主体结构的生命周期成本（完成职责所需的所有费用）、预防性维护（在发生故障或状况不佳之前进行的维护方法），及从改善性能的观点出发，通过采取必要且有效的措施，使高速公路网络功能长期保持健全而施行的项目。
大规模更新
通过使用最新技术重建高速公路的主体结构，我们将保持与当前新结构相同或更好的性能，并保持功能并增强性能。
大规模维修
通过使用最新技术修复和加固高速公路的主体结构，我们将恢复与施工时相同或更好的性能和功能，并延长使用寿命。
关于营业许可和执行计划
2015年3月25日，土地，基础设施，运输和旅游大臣获得了土地，基础设施，运输和旅游大臣的许可，根据《道路养护特别措施法》实施大规模的更新和维修项目。从2015年起实施约1万亿日元规模的事业15年。
关于工程的实施
在进行施工时，应考虑到新东名和新名神等建筑物和网络的恶化状况，减少施工交通拥堵，并考虑到东京奥运会等大型活动来制定施工法规，并与相关组织进行协调。此外，我们将从谈判的工作中顺序宣布。
NEXCO中日本管理的高速公路的现状
NEXCO中日本管理大约2,000公里的高速公路，如东名高速公路和中央自动车道。自整条线开通以来，名神高速公路已经老化了50多年，大约60％的道路已经运行了30多年。从现在起，有必要尽早进行大规模的更新，修理业务，以发挥支持生命和经济的主动脉的作用。
高速公路恶化
由于经过的年数增加和使用环境严峻，老化正在发展。
加速老化的可能原因如下。
- 随着大型车辆流量的增加，违反法律法规并超过总重量的车辆的流量
- 增加了积雪覆盖的寒冷地区的开放度，并增加了抗冻剂（氯化钠）的使用
车辆交通繁忙
违反执法车辆
总体规划
检验计划
维修和更新计划
请参阅此处了解计划的强化工作。
集中施工等重大施工管制的通知
咨询
永旺NEXCO中日本卡
重要通知
重要通知
关门
重置收藏夹