环保措施

NEXCO中日本制定了环境政策，并通过其业务活动一直致力于防止全球变暖，促进3R资源（减少（减少），再利用（重复使用），回收）和考虑当地环境是的

抑制全球变暖

中日本高速道路株式会社道路脱炭素化推進計画

地球温暖化に伴う気候変動の影響により、自然災害の激甚化・頻発化等が懸念され、気候変動対策の推進は地球規模での対応が求められる喫緊の課題となっています。
NEXCO中日本は、『環境方針』において環境に関わる経営上の重点施策のひとつとして、地球温暖化の抑制を掲げるとともに、SSEG（安全・社会・環境・ガバナンス）をCSR活動の重点テーマとした事業活動を推進しています。
さらに、国内外の動きを踏まえ、サプライチェーンにおけるCO₂の排出量削減を推進するため、2050年の脱炭素化の実現を目指し、新たに「中日本高速道路株式会社道路脱炭素化推進計画」を2026年3月に策定しました。
NEXCO中日本グループは、これからも事業活動を通じて脱炭素化をはじめとする環境保全へ貢献してまいります。

• 中日本高速道路株式会社道路脱炭素化推進計画　本文
• 中日本高速道路株式会社道路脱炭素化推進計画　概要

NEXCO中日本グループ温室効果ガスサプライチェーン排出量（2023年度）

【道路管理分野（Scope1・2）におけるCO₂削減】
当社自らによる燃料使用に伴う直接排出（Scope1）と電気使用に伴う間接排出（Scope2）を合わせた当社グループの道路管理分野におけるCO₂排出量を、2013年度比で2030年度に50％、2040年度に73％削減することを目指しています。

道路関係車両の電動車化

代替可能な電動車がない場合等を除く社用車や管理用車両を電動車へ更新し、走行中のCO₂排出量を削減します。 2030年度までに100％の更新を目指しています。

道路照明および社屋等建物内照明のLED化

利用可再生能源

新築建築物のZEB化

【道路整備分野（Scope3 上流）におけるCO₂削減】
当社が高速道路の建設・管理等を行うために調達する工事、資材等のサプライチェーンにおける脱炭素化を目指し活動を進めます。

中温化アスファルトの導入

2030年度に当社管内のアスファルト合材の6％を中温化アスファルトに代替できるように、社内の技術基準を整備し利用を促進していきます。
※中温化アスファルトは、アスファルト混合物の製造・施工温度を通常より約30℃低減し、CO₂削減及び交通規制時間短縮に寄与する技術として位置付けているもの

環境配慮型コンクリートの導入

【道路利用分野（Scope3 下流）におけるCO₂削減】
当社管内において高速道路をご利用いただいたお客さま車両から排出されたCO₂などの削減のために取り組みを実施します。

休憩施設におけるEV急速充電器の整備

拥堵措施

推广3R资源

高速道路の事業活動が環境に与える影響を可能な限り少なくするため、資源の再使用（リユース）に取り組むとともに、工事で発生した建設副産物、路面清掃により回収したビン・カン・ペットボトルなどの再生利用（リサイクル）を進めています。

绿色回收

高速道路内の樹木の剪定や雑草の刈り取りで発生した植物発生材を、堆肥やマルチング材にリサイクルしています。堆肥は植栽時の土壌改良材などに、マルチング材はのり面などの防草対策に有効活用しています。2024年度のリサイクル率は98％でした。

回收清洁过程中产生的材料

我们将通过公路清洁产生的废物（如垃圾，土和沙子）分类，并回收可回收利用的瓶子和PET瓶子。不能回收的物品将根据《废物管理法》进行适当处理。

考虑当地环境

本地苗木植树

自然環境豊かな地域を通過する道路の区間では、建設現場などに自生する樹木のタネをあらかじめ採取し、地域性苗木として育て、高速道路のり面に植える緑化手法を展開しています。これまでに累計約89万本の地域性苗木を植栽しました。

创造生态道路（考虑自然环境的道路）

高速道路の建設は、周辺の動植物の生息・生育基盤の消失や動物の移動経路の分断をもたらす恐れがあります。動植物の生息基盤を人工的に復元するビオトープや、けもの道となる通路の設置、小動物などが水路に落ちても這い出せるような水路構造の採用など、エコロード(自然環境に配慮した道)づくりによる生物多様性の保全に取り組んでいます。

解说

生物群落是创造或恢复的栖息地，因此动植物可以永远生存。

取得ISO14001认证

• 企业社会责任（NEXCO中日本报告）