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私たちは、安全な高速道路をお客さまに提供し続けます。
笹子トンネル天井板落下事故を全社員が忘れることなく、「二度とこのような事故を起こしてはならない」という深い反省と強い決意のもと、お客さまの安全を最優先に考え、行動しています。
  • 笹子トンネル事故について
  • 安全性向上への「5つの取組み方針」

  • もっと安全に、もっとスムーズにもっと安全に、もっとスムーズにもっと安全に、もっとスムーズに

    　
私たちは、安全な高速道路をお客さまに提供し続けます。
笹子トンネル天井板落下事故を全社員が忘れることなく、「二度とこのような事故を起こしてはならない」という深い反省と強い決意のもと、お客さまの安全を最優先に考え、行動しています。
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  • 安全性向上への「5つの取組み方針」
お知らせ

ニュースリリース

経営
2026年3月期（第21期）連結決算
経営
役員人事
安全への取組み
AIを活用した規制内への侵入車両検知システム「Highway Ai-MONITOR®」の開発
安全への取組み
高速道路事業DXを加速させる次世代の技術が受賞　～「2025年度高速道路DXアクセラレーションプログラム」の受賞作品が決定～
開通・建設
C3 東海環状道 可児御嵩IC付近の4車線区間を延伸します　～2026年3月27日（金）15時から運用を開始します～

調達情報

中央自動車道多治見管内コンクリート構造物補修工事（2026年度）【2026.06.17 質問回答】
東海北陸自動車道　白鳥IC～飛騨清見IC間のり面補強工事（2026年度）【2026.06.17 質問回答】
東名高速道路　日本坂トンネル遠方監視制御設備改造工事（2025年度）
中央自動車道他　多治見管内舗装補修工事（2026年度）【2026.06.17 質問回答】
岐阜保全・サービスセンター管内雪氷詰所改修等工事

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