NEXCO中日本 中日本高速公路有限公司


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高速公路更新项目

大规模建设信息

请参阅此处以了解施工规则,例如目前计划的更新施工。
更新施工等影响较大的施工管制的通知

大型建筑法规门户网站

高速公路更新项目(大规模的更新,修理事业)

高速公路更新项目是为了最大限度地减少高速公路主体结构的生命周期成本(完成职责所需的所有费用)、预防性维护(在发生故障或状况不佳之前进行的维护方法),及从改善性能的观点出发,通过采取必要且有效的措施,使高速公路网络功能长期保持健全而施行的项目。

高速公路更新项目(大型更新维修业务)

日本东部,中部日本和西部日本高速公路有限公司(以下简称NEXCO3公司)旨在永久性使用高速公路网络的功能,关于水垢维修的必要性及其对策,高速公路资产长期维护和更新技术审查委员会成立于2012年11月,经过研究。

由NEXCO3公司管理的高速公路到1963年Ritto和Amagasaki之间的名神高速公路开放50年后,现已达到约9,000公里。其中,约40%(约3,700公里)已经使用了30多年,并且随着老化的进行,由于暴露于严苛的使用环境中,变形的增加和新的变形的发生。变得越来越明显,有必要尽早进行大规模的更新和维修。

大规模更新

通过使用最新技术重建高速公路的主要结构,我们将确保与当前的新结构相同或更好的性能,并保持功能并增强性能。大规模更新的主要建设内容如下。

桥(更换楼板)

它是一种用更耐用的地板代替损坏的钢筋混凝土地板的结构。

大规模维修

通过使用最新技术修复和加固高速公路的主要结构,我们将恢复与建设初期相同或更好的性能和功能,并延长使用寿命。大规模维修的主要内容如下。

桥梁(楼板维修)

这是在防水层上安装高性能平板防水材料的结构,目的是阻止水和氯化物渗透到混凝土平板中,并抑制劣化的进展。

桥梁(大梁加固)

为了提高桥梁的耐久性,在大梁上安装加强件是一种结构。
PC桥梁加固工程(PC灌浆回注工程)存在的问题及对策
关于PC灌浆回注工作(试验工作)中的调查项目(草案)
PC灌浆回注作业调查项目(试验作业)

隧道(反转安装)

它是一种安装逆变器的结构,可提高抵抗隧道周围土压力的稳定性。

隧道(衬砌加固)

它是一种加固老化隧道衬砌的建筑。

土壤结构(地锚)

为了确保切割坡度的长期稳定性,安装具有高防腐性能的地锚是一种结构。

电视广告

业务介绍CM(30秒)

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关于营业许可和执行计划

NEXCO中日本2015年3月25日,根据道路养护特别措施法,土地,基础设施,运输和旅游部长获得了实施大规模更新和维修项目的许可。自2015财年起,我们将在15年内开展约1万亿日元的业务。

关于工程的实施

在进行施工工作时,我们考虑到新东名高速公路和新名神高速公路等结构和网络的恶化,计划减少施工交通拥堵,并考虑到东京奥运会等大型活动来规划施工法规。我们将与有关组织协商,宣布施工工作。

NEXCO中日本管理的高速公路的现状

NEXCO中日本管理大约2,000公里的高速公路,如东名高速公路和中央自动车道。自整条线开通以来,名神高速公路已经老化了50多年,大约60%的道路已经运行了30多年。从现在起,有必要尽早进行大规模的更新,修理业务,以发挥支持生命和经济的主动脉的作用。

高速公路年限的变化

开业后按年龄划分的路线图(截至2015年3月)

高速公路恶化

由于经过的年数增加和使用环境严峻,老化正在发展。

加速老化的可能原因如下。

  • 随着大型车辆流量的增加,违反法律法规并超过总重量的车辆的流量
  • 增加了积雪覆盖的寒冷地区的开放度,并增加了抗冻剂(氯化钠)的使用

车辆交通繁忙

车辆交通繁忙

违反执法车辆

违反执法车辆

防冻剂应用状态

防冻剂应用状态

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