NEXCO中日本企业信息网站


高速公路更新项目

高速公路更新项目(大规模的更新,修理事业)

高速公路更新项目采用最新技术来修复和加固桥梁和隧道等结构,使其性能和功能恢复到等于或优于最初建造时的水平,以保持高速公路在未来很长一段时间内保持健康。”致力于此。
大型更新修缮工程高速公路更新项目

高速公路更新项目(大型更新维修业务)

更新计划(提前更新)已于2015年3月商业化,在更换楼板、加固梁和桥面板、加固隧道衬砌和土结构方面取得了进展,但检查和勘察技术尚未取得进展。随着详细调查的复杂性和进展,现在可以确认以前用肉眼无法检测到的结构内部的变形,并且很明显需要新的措施。为了应对新的续订和演进需求,延长了收费期限,并于2024年3月实施了新的续订计划(向后续订)。
NEXCO三家公司成立了“高速公路资产长期维护和更新技术研究委员会”(简称:长期维护研究委员会),以管理老化的高速公路资产,使其保持健康状态,走向未来。考虑采取必要措施以确保我们的客户可以安心地使用我们的服务。
・2012年11月7日 第1次长期维护审查委员会
・2013年4月25日中期摘要
(高速公路现状及问题整理、长期维护更新的基本概念等)
・2014年1月22日建议(实施大规模更新和修复的编制和报告方法)
・2020年1月28日 第5次长期维护委员会~第8次长期维护委员会
・2023年1月30日中期摘要
(与更新项目实施相关的问题和应对、新更新计划的必要性、新更新计划的概述)
・2024年1月12日 第9次长期维护委员会
议程:关于东日本、中日本、西日本高速公路的更新计划(草案)
议程:新续约计划(草案)的具体内容
・2024年1月16日“关于东日本、中日本、西日本高速公路的更新计划”公布

更新计划(提前更新)于2015年3月商业化,在更换板、加固梁板、加固隧道衬砌和土结构方面取得了进展,但检查和调查技术尚未发展。随着详细调查的复杂性和进展,现在可以确认以前用肉眼无法检测到的结构内部的变形,并且很明显需要新的措施。为了应对新的续订和演进需求,延长了收费期限,并于2024年3月实施了新的续订计划(向后续订)。
NEXCO三家公司成立了“高速公路资产长期维护和更新技术审查委员会(简称:长期维护审查委员会)”,以管理老化的高速公路资产,使其在未来保持健康状态。采取必要的措施,确保我们的客户能够安心地使用我们的服务。
・2012年11月7日 第1次长期维护审查委员会
・2013年4月25日中期摘要
(高速公路现状及问题整理、长期维护更新的基本概念等)
・2014年1月22日建议(实施大规模更新和修复的编制和报告方法)
・2020年1月28日 第5次长期维护委员会~第8次长期维护委员会
・2023年1月30日中期摘要
(与更新项目实施相关的问题和应对、新更新计划的必要性、新更新计划的概述)
・2024年1月12日 第9次长期维护委员会
议程:关于东日本、中日本、西日本高速公路的更新计划(草案)
议程:新续约计划(草案)的具体内容
・2024年1月16日“关于东日本、中日本、西日本高速公路的更新计划”公布

公路资产长期维护和更新技术审查委员会

关于营业许可和执行计划

NEXCO中日本2015年3月25日,根据道路养护特别措施法,土地,基础设施,运输和旅游部长获得了实施大规模更新和维修项目的许可。自2015财年起,我们将在15年内开展约1万亿日元的业务。

关于工程的实施

在实施施工时,我们将考虑新东名高速公路、新名神高速公路制定施工规则,并与相关机构协调并予以公布。已商定的建设工程的公告。

NEXCO中日本管理的高速公路的现状

NEXCO中日本管理着东名高速公路和中央自动车道等约2,100公里的高速公路。名神高速公路和东名高速公路整条开通至今已有50多年的历史,其中约60%的道路已经使用了30多年,日益陈旧。为了继续发挥支撑人民生活和经济的大动脉作用,需要尽快承接大规模的更新修缮工程。

高速公路年限的变化

开放后的年数路线图 (截至2024年3月)

高速公路恶化

由于经过的年数增加和使用环境严峻,老化正在发展。

加速老化的可能原因如下。

  • 随着大型车辆流量的增加,违反法律法规并超过总重量的车辆的流量
  • 增加了积雪覆盖的寒冷地区的开放度,并增加了抗冻剂(氯化钠)的使用

车辆交通繁忙

车辆交通繁忙

违反执法车辆

违反执法车辆

防冻剂应用状态

防冻剂应用状态

“高速公路更新项目行为改变:智能手机里的世界”(30秒)

  • 返回页面顶部