ニュースリリース

NEXCO中日本 名古屋支社は、E1 名神高速道路（名神）一宮インターチェンジ（IC）上り線（東京方面）出口付近で発生する渋滞の緩和を目的に、車線運用の変更をおこないます。
E1 名神 一宮IC～一宮ジャンクション（JCT）（上り線）は、渋滞対策として片側3車線運用を開始し、渋滞緩和の効果が確認されていますが、一宮IC（上り線）から接続する名古屋高速を利用する車両が左車線に集中することで、一宮IC（上り線）出口付近を先頭とする渋滞が確認されていることから、3車線のうち左車線から流出する現在の運用を、左車線に加え中央車線からも流出できる運用とし、合わせて出口ランプの車線運用を変更します。

なお、一宮IC（上り線）出口の夜間閉鎖にて、路面標示変更工事を実施し、2026年7月中旬頃の運用開始を予定しています。

【車線運用変更のイメージ】


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【位置図】

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【一宮IC（上り線）出口の現況と変更後の運用】

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【車線運用変更の概要】

運用変更後の路面標示（全体図）

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	車線運用の変更内容
変更（1）	3車線のうち、左車線から流出する現在の運用を、左車線に加え中央車線からも流出できる運用とします。 拡大図はこちら ≪路面標示の変更内容≫ 出口ランプの中央線を、本線からの分岐の開始地点まで延長します。
変更（2）	左車線と中央車線から流出した２車線が、車線変更せずに名古屋高速を利用できる運用とします。また、一宮IC出口（国道22号方面）は、右へ分岐する運用に変更となります。 拡大図はこちら ≪路面標示の変更内容≫ 名古屋高速へ向かう出口ランプを2車線に変更します。

【お願い】
車線変更の際には方向指示器で正しく合図をおこない、周囲の車両に気を付けてご走行ください。

【これまでの対策と現状】
E1 名神 一宮IC～一宮JCT（上り線）では、渋滞対策のため2024年9月7日より3車線運用を開始しており、この対策により、渋滞発生回数は約40％減少、最大渋滞長は約30％減少するなどの効果が確認されています。
一方で、一宮IC（上り線）出口を利用される車両が左車線に集中することにより、一宮IC（上り線）出口付近を先頭とする渋滞が引き続き確認されています。今回の対策により、これらの渋滞の更なる緩和が期待されます。

参考URL：https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/6478.html

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