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シルバーウィーク期間の高速道路における渋滞予測について【中日本版】 ～5連休中は大渋滞！利用時間の分散利用にご協力ください～
NEXCO中日本は、シルバーウィーク期間［2026年9月19日（土）～2026年9月23日（水）の5日間］の高速道路での交通集中による渋滞予測（10km以上の交通集中渋滞）（※）を発表します。
渋滞緩和のため、時間帯を変更いただくなど、分散利用にご協力をお願いします。
1 渋滞予測について
10km以上の渋滞回数 上下線の合計140回（9/19～9/23）
渋滞ピーク時間帯の回避について
渋滞の所要時間の予測で、通過時刻により所要時間が短縮される事例をご紹介します。移動される時間帯をずらしていただくことで渋滞を避けることができ、所要時間の短縮が可能です。
■例えば、2026年9月19日（土）に、E20 中央道（下り線）の高井戸ICから相模湖ICまで利用された場合、高井戸ICの通過時刻を9時から14時を避けることにより、『約2時間』の所要時間の短縮が可能です。
特に長い渋滞発生予測
※最大10km以上の渋滞の詳細は【別紙-1】をご確認ください。
2026年ゴールデンウィークとの比較（参考）
今年（2026年）のゴールデンウィーク期間に比べ、今年のシルバーウィークの渋滞回数は増加する見込みです。なお、2026年ゴールデンウィーク実績には事故などの影響による渋滞が含まれています。
※1 10km以上の渋滞回数には、30km以上の渋滞回数を含む。
※2 2026年SW予測は、2026年9月19日（土）～2026年9月23日（水）の5日間を集計。
※3 2026年GW実績は、2026年5月2日（土）～2026年5月6日（水）の5日間を集計。
2 渋滞緩和に向けたお願い
■お客さまには、移動される日程をずらしたり、出発時間を渋滞が予測される時間帯の前後にずらしたりするなど、渋滞を避けてご利用いただき、渋滞緩和にご協力をお願いします。
■第20回アジア競技大会（2026/愛知・名古屋）が、2026年9月19日（土）～10月4日（日）の日程で開催されます。大会期間中は、多くの関係者が名古屋市近辺を中心に高速道路を使って移動する予定です。高速道路をご利用の際は、事前に渋滞予測をご確認のうえ、混雑状況に応じてご利用の日や時間帯を変更いただくなど、混雑緩和にご協力をお願いします。
■当社では、さまざまなツールで渋滞予測情報や道路交通情報を提供しておりますので、出発前には道路交通情報をご確認いただき、快適なドライブ計画にお役立てください。詳細は5ページをご参照ください。
■お客さまのちょっとした心がけで、渋滞を緩和することができ、快適なドライブにつながりますので、以下のような運転をお願いいたします。
■シルバーウィーク期間中は工事に伴う渋滞が予測されております。工事情報および工事に伴う渋滞予測については【別紙-3】からご確認いただけます。
〇上り坂でも同じ速度で走りましょう
速度低下にご注意を！
速度回復の表示を見たら、速度回復にご協力をお願いします！
〇車間距離をとりましょう
走行中は、余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離の確保を！
〇車線変更を控えましょう
渋滞は車両の集中する追越車線から発生しやすく、さらなる渋滞の悪化を招くため、渋滞中に必要以上の車線変更は控えましょう！
3 休憩施設などでの混雑対策の予定
特に激しい混雑を予測している期間に、休憩施設などで駐車場整理員の配置、臨時トイレの設置、大型車駐車マスの確保などの混雑対策を実施する予定です。
4 シルバーウィーク期間は休日割引が適用されません
シルバーウィーク期間の9月19日（土）～23日（水・祝）は2026年3月17日付「2026年度における休日割引適用日のお知らせ」にてお伝えしているとおり、渋滞の激化を避けるため、高速道路をご利用いただいた場合でも休日割引が適用されません。詳細は下記URLを参照ください。
https://www.c-nexco.co.jp/topics/2421.html
渋滞ピーク時間帯の回避ポイント
期間中に、特に長い渋滞が予測されている渋滞の回避ポイントをご紹介します。移動される時間帯をずらしていただくことで渋滞を避けることができます。その他の渋滞予測箇所の時間帯ごとの渋滞長、渋滞ピーク時の時刻などは、【別紙-1】をご確認ください。
■9月19日（土）・20日（日）E20 中央自動車道（下り線）相模湖IC付近を先頭とする渋滞〔最大45km〕
■ 9月22日（火）E20 中央自動車道（上り線）小仏TN付近を先頭とする渋滞〔最大30km〕
5 道路交通情報および渋滞予測情報の提供
出発前やご旅行中にぜひご利用いただき、快適なドライブ計画にお役立て下さい。
NEXCO中日本公式WEBサイトでは渋滞の発生箇所、時間帯ごとの渋滞長、渋滞ピーク時の時刻など目的に合わせた情報提供を実施しています。ご旅行中の最新の交通情報は以下をご利用いただくことで携帯・スマホでも情報を入手可能です。
- 「みちラジ」 ハイウェイラジオ交通情報を入手できるスマホアプリ
- 「iHighway 中日本（アイハイウェイ中日本）」 全国の高速道路の道路交通情報を提供
- 「道路交通情報Now!!」 日本道路交通情報センターの道路交通情報
- 「ドライブコンパス」 高速道路料金・ルート検索
- 「目で見るハイウェイテレホン」 交通情報・所要時間情報
- 「渋滞予測・おでかけガイド」 特設WEBサイトにて混雑期間内各日の渋滞予測マップを掲載
- 「中央道 渋滞減らし隊」 中央自動車道上り線（大月IC～八王子JCT）に特化した渋滞予測
- 「スイスイ旅山梨版」 中央自動車道上り線（大月IC～八王子JCT）に特化した渋滞予測や山梨県内の観光情報
なお、「みちラジ」は、高速道路を走行中のお客さまの位置情報をもとに、渋滞・事故・通行止めの情報や所要時間情報などを、あらかじめ設定した個人のスマホに明瞭な音声でプッシュ通知によりお知らせするものです。特に事故や落下物などの突発事故に対し発生地点の約2km手前で音声案内による注意喚起をおこないます。安全な走行のためにも、ぜひご利用ください。
出発前の最新の交通情報は以下をご利用いただくことで詳細な情報を入手可能です。「渋滞予測・おでかけガイド」「中央道 渋滞減らし隊」「スイスイ旅山梨版」の詳しい内容は【別紙-2】をご覧ください。
6 お客さまへの安全走行のお願い
当社が管理する高速道路で2025年は、21件の交通死亡事故が発生しました。
特に、本線上に停止した車両や車外に出た人に後続車が追突する形態の事故が死亡事故全体の約5割を占めています。渋滞の中や最末尾付近などでは追突事故が発生しやすい状況になりますのでご注意ください。
なお、当社公式WEBサイトでは、高速道路を安全で快適にご利用いただくためのさまざまな情報がご覧いただけます。
安全走行に関するお願い
（1）渋滞末尾で停止・減速する際はハザードランプを点灯して後続車に合図
（2）前方の停止車両や人に要注意
（3）情報板やハイウェイラジオなどでこまめに道路交通情報をチェック
（4）故障や落下物を防ぐため、出発前には必ず車両と積荷を点検
渋滞末尾での追突事故にご注意を
渋滞時には、渋滞の車列の中や渋滞末尾で追突事故や接触事故が発生しています。
渋滞末尾に近づいた際にはハザードランプを点灯し、後続車に合図を送るとともに前車との車間距離を十分に確保して、追突事故の防止にご協力ください。
高速道路の逆走にご注意を
行き先や出口間違いをした際のUターンなどにより、高速道路を逆走した車両が関係する重大事故が発生しています。 万が一、逆走車両を発見した場合は、料金所やサービスエリア・パーキングエリアなどの安全な場所から、110番で通報をお願いいたします。逆走車両の情報を見聞きした場合は、速度を落とし、十分な車間距離をとって、前方車両の動向を注視しましょう。逆走車両は追越車線を走行する傾向があります。
高速道路をご利用される際には、標識や路面標示をご確認いただき、指定された方向への走行をお願いいたします。
また、逆走をしてしまった場合には周囲を確認したうえでハザードランプを点灯して停止し、安全な場所から速やかに110番や非常電話で通報※をお願いいたします。
※「故障車」や「落下物」・「道路の破損」などを見つけたら『#9910』にて通報願います。
LINEアプリによる緊急ダイヤルの通報も可能です。スマートフォンアプリケーション「LINE」に「国土交通省道路緊急ダイヤル（#9910）」の友だち追加をしてご利用ください。（友だち追加は右記の二次元コード読み取りからも可能です。）
※利用方法や注意事項等は国土交通省WEBサイトをご覧ください。
目的のインターチェンジを行き過ぎてしまった場合は、高速道路上でバックやUターン（転回）はせず、そのまま走行し、次のインターチェンジで降りてください。インターチェンジ出口では料金所スタッフがいるレーンをご利用いただき、料金所スタッフにお申し出ください。
目的のインターチェンジまでお戻りいただけるようご案内しますので、料金所スタッフの指示に従ってください。
その際の通行料金は当初流入インターチェンジから目的のインターチェンジまでの通行料金となります。
インターチェンジの構造などによっては対応できない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
全席シートベルトの着用を
高速道路上の事故では、シートベルトを着用していない乗員が、衝突の反動で車の外に投げ出されて死亡する事故が毎年報告されています。
必ず全席シートベルトの着用をお願いいたします。
高速道路上の停止車両や、車外に出ている人にご注意ください！
渋滞や故障、事故などにより停止した車両に後続の車両が追突する事故や、故障や事故などの様子を確認するため車外に出ていた人がはねられる事故が多発しています。
高速道路上で停止した場合は
事故や故障などにより万が一高速道路上に停止してしまった場合は、ハザードランプを点灯するとともに、発炎筒・停止表示器材を車の後方に無理のない範囲で設置し、後続車へ合図してください（設置する際は車線から離れ、ガードレールなどの防護柵より外側の安全な場所を通って移動してください）。
また、車内や道路上にとどまるのは大変危険ですので、運転者も同乗者も全員、通行車両や足元に十分に注意して、自車より後方のガードレールなどの防護柵より外側の安全な場所へ避難してください。
避難後は、110番や非常電話、道路緊急ダイヤル（#9910）などで通報をお願いいたします。
落下物にご注意ください！
落下物の責任は落とした人にあります。出発前やサービスエリアなどでの休憩時には、車両の点検をおこない、荷物を積載する場合はシートをかけてロープでしっかり固定するなど、走行中にゆるんだり、落下させたりしないよう注意してください。
落下物を見つけた場合は、安全な場所から道路緊急ダイヤル（#9910）に通報をお願いいたします。
通報を受け、高速道路会社の道路管制センターが道路情報板に「落下物注意」の情報を流すとともに、交通管理隊が落下物を回収します。
「あおり運転」は絶対にやめましょう！
前方の車に極端に接近して運転するなどのいわゆる「あおり運転」は、大変危険です。車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、安全な速度での運転を心掛け、十分な車間距離を保つとともに、無理な進路変更や追い越しは絶対にやめましょう。
危険な運転者に追われるなどした場合は、サービスエリアなど、交通事故に遭わない安全な場所に待避するとともに、ためらうことなく警察に110番で通報してください。交通ルールを守った、思いやり・ゆずり合い運転を心掛けていただきますようお願いいたします。
無くそう逆走 ―高速道路は一方通行です―
逆走は命にかかわる危険行為です。Uターン、バックは厳禁です。逆走情報を見聞きしたら速度を落とし、十分な車間距離をとって前方車両の動向を注視しましょう。詳細は下記URLを参照ください。
https://www.c-nexco.co.jp/safety/gyakusouboushi/
お問い合わせ先
- ・NEXCO中日本お客さまセンター （24時間365日対応）
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TEL：0120-922-229 （フリーダイヤル）
TEL：052-223-0333 （フリーダイヤルがご利用になれないお客さま／通話料有料）
| 参考資料: |
【別紙-1】2026年度シルバーウィーク期間の中日本高速道路における渋滞発生予測（最大渋滞長10km以上） 【別紙-2】「渋滞予測・おでかけガイド」「中央道_渋滞減らし隊」「スイスイ旅山梨版」 【別紙-3】長期工事規制に伴う渋滞発生予測（最大渋滞長10km以上） |
