ゴールデンウィーク時期の高速道路の交通状況（速報）【中日本版】4月26日(水）～5月7日(日）：12日間(本社）※比較対象は昨年の4月27日（水）～5月8日（日）：12日間 | 2014年2月以前のニュースリリース | プレスルーム | 企業情報

ゴールデンウィーク時期の高速道路の交通状況（速報）【中日本版】4月26日(水）～5月7日(日）：12日間(本社）※比較対象は昨年の4月27日（水）～5月8日（日）：12日間
この記事は過去のニュースリリースです。
掲載されている情報は発表当時のものであり、現在の状況と異なる場合があります。

2006年05月09日

中日本高速道路株式会社

中日本高速道路株式会社は、ゴールデンウィーク時期　［平成18年4月26日（水）～平成18年5月7日（日）の12日間］の高速道路における、お客様の1日あたりのご利用台数と交通混雑状況についてとりまとめました。

１．期間中のご利用台数

【１日あたりのご利用台数】

(台)

２．交通混雑状況

【渋滞回数】

【渋滞箇所】

※事故の影響を含む

ＥＴＣの普及により料金所での渋滞は、ほぼ解消しました。
今後、ＮＥＸＣＯ中日本は、抜本的な渋滞対策として第二東名・名神をはじめとしたネットワークの整備などを積極的に推進します。

＜参考１．期間中のご利用台数について＞

今年のゴールデンウィークは、後半が5連休となり、また概ね好天に恵まれたことから、ご利用台数が対前年比で約5％増加しました。

＜参考２．交通混雑状況について＞

１．下り線における渋滞発生状況と渋滞原因

1.名神　5月3日(水）10時00分頃

大垣(オオガキ)ＩＣ付近　下り線渋滞長：48.2km
交通集中により一宮ＪＣＴ付近で発生した渋滞と、大垣ＩＣ付近で発生した渋滞とが結合し、渋滞規模が増大しました。

2.東名　5月3日(水)　1時20分頃

富士川(フジカワ)ＳＡ付近　下り線渋滞長：44.4km
交通集中により、当該区間が上り坂やｻｰﾋﾞｽｴﾘｱの分合流があるため渋滞が発生しました。またこの渋滞の中で発生した事故により渋滞規模が増大しました。

3.東名　5月3日(水）10時10分頃

伊勢原(イセハラ)ＢＳ付近　下り線渋滞長40.0km
伊勢原ＢＳ付近の事故により発生した渋滞が、大和ＴＮ付近に発生した交通集中による渋滞と結合し、渋滞規模が増大しました。

4.東名　5月4日(木）　9時25分頃

伊勢原(イセハラ)ＢＳ付近　下り線渋滞長40.0km
交通集中により大和ＴＮ付近で発生した渋滞と、伊勢原ＢＳ付近で発生した渋滞とが結合し、渋滞規模が増大しました。

２．上り線における渋滞発生状況と渋滞原因

1.東名　5月3日(水）　9時45分頃

富士川(フジカワ) ＳＡ付近　上り線渋滞長：42.0km
交通集中により富士川ＳＡ付近で発生した渋滞が、清水ＩＣ付近の事故により発生した渋滞と結合し、渋滞規模が増大しました。

2.東名　5月4日(木)19時15分頃

大和(ヤマト)ＴＮ付近　上り線渋滞長：38.0km
交通集中により、当該区間が上り坂であるため渋滞が発生しました。またこの渋滞の中で発生した事故により渋滞規模が増大しました。

3.中央道　5月3日(水）11時15分頃

屏風山(ビョウブザン)ＰＡ付近　上線渋滞長：35.8km
交通集中により土岐ＩＣ付近で発生した渋滞と、屏風山ＰＡ付近で発生した渋滞とが結合し、渋滞規模が増大しました。