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ゴールデンウィークの北陸地方における高速道路の渋滞予測と対策について【北陸版】
この記事は過去のニュースリリースです。
掲載されている情報は発表当時のものであり、現在の状況と異なる場合があります。

最新情報

2010年04月06日

ＮＥＸＣＯ中日本（中日本高速道路株式会社、金沢支社・金沢市神野町東、支社長・髙城一俊(たき・かずとし)］は、ゴールデンウィーク時期［2010年4月28日(水)～2010年5月9日(日)の12日間]の北陸地方における高速道路の渋滞予測についてとりまとめました。
4月30日(金)は平日ですが、休日特別割引が適用されます。是非、活用して頂き、分散利用をお願いします。
この渋滞予測は、休日特別割引によるゴールデンウィーク、お盆、シルバーウィーク、年末年始等の交通混雑期に確認された交通量の増加実績や渋滞状況を参考に予測しました。なお渋滞状況は事故や天候の影響によっても大きく変わる可能性があります。出発前には、最新の道路情報をご確認下さい。
また、渋滞情報の入手方法については中日本版記者発表資料をご覧下さい。

概要

金沢支社管内の北陸自動車道及び東海北陸自動車道の交通量は5月1日（土）～4日（火）が特に多くなる見込みです。
下りのピークが5月2日(日)、上りのピークが5月4日(火)となる見込みです。
参考：金沢支社管内の想定断面交通量
北陸地方では5月1日(土)から5月4日(火)にかけ北陸自動車道及び東海北陸自動車道で別紙のとおり23件の渋滞の発生が予想されます。

混雑対策の取り組み

当社では、この渋滞予測や昨年のゴールデンウィーク(ＧＷ）、お盆、シルバーウィーク（ＳＷ）時期等の交通状況を踏まえ、従来より実施している上り坂などでの速度低下注意喚起対策，トンネル照明の照度アップによる暗がりや圧迫感緩和，渋滞末尾への追突注意喚起対策，休憩施設などでの駐車場整理員の配置，特設トイレの設置，大型車駐車ますの確保などの混雑等対策を引き続き行う予定です。

大型車駐車ますを確保予定の休憩施設

北陸地方の下表の休憩施設では、混雑時において大型車駐車ますを確保する対策を実施します。下表を参考にしていただき、効率的なドライブ計画にお役立て下さい。
また混雑が予想される休憩施設では、施設手前の本線に仮設のＬＥＤ情報板を設置し、実際の混雑情報を提供する予定です。ぜひご活用下さい。特に賤ヶ岳ＳＡ(上下)、南条ＳＡ(上下)、城端ＳＡ(上下)は大変混雑が予想されますのでご注意下さい。

路線名	区分	IC区間	休憩施設名	確保予定日 (GW)
北陸自動車道	上り	敦賀～木之本	賤ヶ岳SA	4/29-5/5
北陸自動車道	下り	木之本～敦賀	賤ヶ岳SA	4/29-5/5
北陸自動車道	上り	今庄～敦賀	杉津PA	4/29-5/5
北陸自動車道	下り	敦賀～今庄	杉津PA	4/29-5/5
北陸自動車道	上り	武生～今庄	南条SA	4/295/1-55/8-9
北陸自動車道	下り	今庄～武生	南条SA	4/295/1-55/8-9
北陸自動車道	上り	片山津～加賀	尼御前SA	4/295/1-5
北陸自動車道	下り	加賀～片山津	尼御前SA	4/295/1-5
北陸自動車道	上り	金沢西～美川	徳光PA	4/295/1-5
北陸自動車道	下り	美川～金沢西	徳光PA	4/295/1-5
北陸自動車道	上り	砺波～小矢部	小矢部川SA	4/29-5/5
北陸自動車道	下り	小矢部～砺波	小矢部川SA	4/29-5/5
北陸自動車道	上り	魚津～滑川	有磯海SA	4/29-5/5
北陸自動車道	下り	滑川～魚津	有磯海SA	4/29-5/5
東海北陸自動車道	上り	福光～五箇山	城端SA	4/29-5/5
東海北陸自動車道	下り	五箇山～福光	城端SA	4/29-5/5

お客さまへの安全走行等のお願い

高速道路を安全で快適にご利用していただくために、お客さまに次のことをお願いしています。

１）燃料切れ・タイヤパンク急増！　走行中の故障トラブルを防ぐため、走行前に車の点検をお願いします

高速道路上での故障トラブルは、事故や渋滞の原因となります。故障トラブルの大半が、走行前の基本的な車両点検で防げるものです。燃料、タイヤ、オイル、冷却水等の点検を忘れずにお願いします。
なかでも特に燃料切れ、エア不足によるタイヤのパンクが増加しています。休憩施設での早めの給油にあわせて、空気圧をチェックし、安全運転をお願いします。

２）後部座席でもシートベルトを着用しましょう

シートベルトは命綱、衝突時の身体への衝撃を和らげてくれます。平成20年6月より、運転席・助手席だけでなく、後部座席においてもシートベルトの着用が義務化されました。車に乗車したら、全席シートベルト着用をお願いします。

３）ＥＴＣカードは確実に挿入してください

ＥＴＣカードの挿し忘れや不完全な挿入の状態でのご利用は、開閉バーの未作動の原因となり、非常に危険です。確実に車載器へＥＴＣカードを挿入したことを確認してご利用ください。
また、ＥＴＣカードにはクレジットカードと同様に有効期限があります。有効期限切れのＥＴＣカードでは開閉バーが開きませんのでご注意ください。

４）ＥＴＣレーンは、十分に速度を落としてご利用下さい

ＥＴＣレーンには、前の車と十分な車間距離をとった上で、時速20km以下に減速して進入し、ＥＴＣレーン内は徐行の上、安全に停止することができるような速度で、開閉バーが開いたことを確認してご通行ください。

５）渋滞末尾での追突事故に注意してください

渋滞発生時には、渋滞の車列の中や渋滞の末尾での追突事故が発生しやすくなります。わき見をせず安全運転を心がけ、渋滞に遭ったらハザードランプで後続車に合図するなど、追突事故の防止に心掛けてください。

６）適度な休憩を取って安全運転を

夜間運転や長時間運転は疲れやすくなります。サービスエリアなどを利用して適度な休憩をとり、安全運転を心掛けてください。また、最近サービスエリアなどから進入方向を間違えるなど、高速道路本線を逆走して事故に至るケースが発生していますので十分に注意して下さい。

７）給油やトイレはお早目に

給油やトイレは、渋滞区間の手前などでなるべく早目にお済ませください。

８）万一、事故や故障が起こった場合、安全な場所にすみやかに避難を

高速道路上で人がはねられる事故が増えています。交通事故や故障により停止した場合、道路上にとどまることは非常に危険です。ハザードランプや三角停止表示板、発炎筒などで後続車に危険を知らせたら、通行車両に十分注意し、すみやかにガードレールの外など安全な場所に避難してください。また、非常電話による通報もお願いします。

９）道路の異状は道路緊急ダイヤル『＃９９１０』で通報を

車両の通行に支障となる道路の穴ぼこや落下物などの緊急事態を発見したら、お近くに非常電話がない場合、道路緊急ダイヤル「＃９９１０」による通報をお願いします。
固定電話（ＮＴＴ）、携帯電話（ＮＴＴドコモ、ａｕ、ソフトバンク）、PHS（ウィルコム）からの通報が可能です。

10）緊急地震速報が発令されたら

緊急地震速報が発令されてから、強い揺れが来るまでの時間は数秒から数十秒の時間があります。
高速道路上やサービスエリアなどで緊急地震速報を受信したときは、身を守るために以下のような行動をお願いします。

○自動車運転中にカーラジオ等で受信した場合は…

・あわててスピードを落とさない
・ハザードランプを点灯し、まわりの車に注意を促す
・急ブレーキはかけず、緩やかに速度をおとす
・大きな揺れを感じたら、道路の左側に停止

○人が大勢いる施設では…

・落ちついて行動
・あわてて出口に走り出さない

11）渋滞を緩和するためのお客様へのお願い

お客様のちょっとした心掛けで、渋滞を緩和し快適なドライブにつながりますので、以下のような運転をお願いします。

①速度を低下させない

上り坂に差し掛かると、気が付かないうちに速度が低下し、車間距離が縮まるため、後続車が次々とブレーキを踏んで、渋滞が発生します。上り坂では、速度を低下させないよう注意しましょう。

②車間距離を詰めすぎない

車間距離をつめ過ぎると、前の車の速度低下で後続車が次々とブレーキを踏んで渋滞が発生します。余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離をとって走行しましょう。

③追越車線に集中しない

混雑してくると、少しでも早く走ろうと追越車線に車が集中します。その影響で車間距離が縮まり、そのまま上り坂やサグ^※に差し掛かると、追い越し車線から先に渋滞が発生しやすくなります。
　※サグ：下り坂から上り坂に差しかかる所

④追越車線を漫然運転しない

追越しの意図も無く追越車線を漫然と連続走行するのは道路交通法の車線区分違反となるだけでなく、後続の車との車間距離が縮まり追越車線に車が集中した状態となります。そのまま上り坂やサグに差し掛かると、追い越し車線から先に渋滞が発生しやすくなります。

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