2012年10月18日金手金子总统会议

[主持人]　

我们一直在等你。我们现在开始第82届例会。

 

[会长]

谢谢您忙碌的地方。

今天大约有七个主题。

 

首先是业务的当前状态。

我们已经在8月和9月结束了常规面试，因此我们将一起报告三个月。

7月的通行费收入为429.22亿日元，比去年同期增长3.3％，平均每日流量为189.2万日元，比去年同期增长2.8％。

8月份的通行费收入为512.47亿日元，比去年同期增长3.9％，平均每日流量为208.1万辆，比去年同期增长2.9％。

9月份的路费收入为41,525百万日元，比去年同月增长2.8％，平均每日流量为189.2万辆，比去年同月增长3.4％。

在路线方面北陆道，名二环，路线如伊势湾运河，但增加了约5％至10％，是最大的，你的影响，4月开业新东名由于效果是的。

 

接下来是施工情况。

如您所知，9月15日（星期六）15:00，东海环状自动车道大垣西交流道（IC）和Yoro Junction（JCT）之间开通了约6公里。我再次感谢当地人和利益相关者。

后来，新东名6个月的东海环线，我们将描述一个月的交通状况的状态。

 

接下来是ETC的使用状态。 7月的日平均利用率为89.6％，8月的日平均利用率为89.1％，9月的日平均利用率为89.8％。

 

接下来是服务区（SA）情况。

7月的SA销售额为115.99亿日元，同比增长115.0％； 8月的225.25亿日元，同比增长111.0％。百万日元，比上年增加117.5％。

表现出色的原因是，许多客户在新东名上使用NEOPASA（neopasa），但在中央道上使用EXPASA索具丘陵，东海北陆道关 SA，伊塞多岛安浓 SA自从续订以来，它一直很受好评，我认为这是许多客户使用它的结果。

 

接下来，我将在新东名开业六个月后报告交通情况。

新东名开通后六个月的平均每日横截面流量为新东名，约41,000辆车，平行的Tomei，约44,000辆车。新东名和Tomei的总交通量约为85,000辆，比开放前的去年同期增长约16％。

在另一方面，多美的业务量是约40％的跌幅，新东名已经实现转换。由于交通的这种变化，与开业前相比，御殿场JCT和Mikkabi JCT之间的交通拥堵已大大减少了约87％。静冈县警察局宣布，过去六个月的事故数量与去年相比减少了约14％。新东名的开通，静冈县一般道路上的交通也越来越多，我认为随着新东名的开通，人员和货物的流动正变得越来越活跃。

接下来，我将解释开幕后发生的一些事件的现状。

新东名开通后，4月23日在岛田金谷IC与森川川IC之间的下行线路上立即采取了凿岩事故，但我们正着手全面恢复，以期在今年完成。 。

7月11日，发生事故，车辆从清水JCT坡道坠落。我们与静冈县警察局等相关组织协调，在向当地居民进行解释的同时，在本财年年底前研究灯部分的安全措施。

关于防止野生动物入侵新东名措施，已采取措施提高入口围栏的高度，并安装额外的蚊帐以缩小与地面的缝隙，并且减少了进入的动物数量。

为了根据在该地区旅行的客户的行驶路线来支付通行费，SA / PA和我们的官方网站指示您在出口收费站使用普通车道。是的。感谢您的配合。

 

以下是非常我们的流行新东名是NEOPASA7场所的使用。

在这六个月中，访客总数约为2400万，被大量客户使用。尽管这是一个古老的数字，但2005年在中京地区举办爱知世博会的六个月中，游客总数约为2200万人。

开张之初，我们无法进入停车场，给我们的客户带来了很大的不便，但是我们已经准备了一个临时停车场，现在可以不用等待很长时间就可以使用它。 。

SA和PA在13个地区新东名的销售额为122亿日元，在Tomei的20个平行地区的销售额为56亿日元，总计178亿日元。新东名在Tomei开业之前，Tomei去年同期的销售额为90亿日元，增加了88亿日元。如前所述，由于Tomei的流量转换为新东名，Tomei的销售额减少了34亿日元。

进入秋季假期，新东名在静冈县举办秋季活动，例如享受秋季美食。在Tomei，我们将致力于创建Tomei独有的独特商店，并开发新菜单并介绍参观商店的要点，从而使我们成为Tomei的中继器。

除了Tomei新东名外，我们还计划利用其他路线的特点进行活动，因此，如果您在秋季假期使用高速公路，请务必通过SA / PA停靠我想让您的旅途愉快。

 

接下来是上月15日开通的东海环状自动车道大垣西IC与Yoro JCT之间的交通状况。

在运营的第一个月内，大约使用了80,000辆汽车，每天使用了大约26,000辆汽车。这对于减少和消除258号国道蒲森十字路口的交通拥堵非常有效。

此外，当9月18日交通拥堵导致名名神高速公路Yoro JCT与关原原IC的道路关闭时，这次开通的路段成为名名神高速公路的绕道。与开放前的tour回相比，缩短了一般道路的tour回距离，减少了通往大垣市的交通流量，发挥了tour回的功能。

我们将继续开发其余部分以提早开放，感谢您的理解与合作。

 

下一个主题是有关ETC独家计划折扣的信息。

新东名纪念开放已经从四月出售给九月的“Hayatabi整个静冈驱动计划”到底是，有一个迹象了超过一百万的人，因为这是非常受欢迎的，这四个新课程我们将发布第二期。

这次，我们新建立了静冈东部地区和静冈西部地区。除了您可以在每个区域随意骑行的路线外，还有四种价格实惠的路线，包括从东京到静冈东部地区以及从名古屋到静冈西部地区的无限游乐设施。此外，静冈的无限制乘车使用时间已从两天放大到三天。

申请将于10月26日在NEXCO中日本官方网站上接受，并将于11月1日至4月14日（开放1周年）提供。

除了“ Marugoto Shizuoka Drive Plan”之外，除了“ Marugoto Shizuoka Drive Plan”之外，您还可以在岐阜，北陆，山梨县，琵琶湖和近江寺地区的高速公路上无限畅游。我们正在发布特别折扣计划。希望您在秋季假期至初冬期间都可以使用它，并留下美好的回忆。

 

接下来是我们的广告媒体业务。

从11月1日开始，使用SA / PA高速公路的广告媒体业务将添加到新的服务中。

我们将加强大规模广告产品的销售，其中包括数字标牌，大墙板和地板板，这些产品正在4月启用的新东名高速公路NEOPASA周围开发。我们还将启动产品抽样服务，将产品分发给客户。同时，我们将审查现有的广告媒体阵容和费用结构，例如传单架，活动空间和海报板。

SA / PA高速公路是您在任何情况下（如观光，休闲和商务旅行）都可以在这里下车的地方。我们希望许多客户使用我们的广告媒体为他们的产品做广告，这种广告媒体可以长期保持联系并广为人知。

分发的材料是媒体描述手册的摘录版本，称为“ MEDIA GUIDE 2012”。将来，我们将在网络上发布它，因此我们希望更多的客户将SA / PA用作广告发布地。

 

接下来是关于租赁自行车NEOPASA清水。

租车NEOPASA Shimizu已在11月30日之前限时开放，并将延长至明年3月31日。

到现在为止，大约有150位客户已将其用于在富士山和大江沿岸游览的目的，并且大约60％的客户获得了很高的评价，他们希望再次使用它。决定延长。

此外，我们计划举办两个有趣的活动，因为我们希望更多的顾客了解旅行和享受旅行。

一种是与传奇的格兰披治大赛车手Tadahiko Taira一起享受旅行，另一种是适合喜欢一起骑自行车旅行的男女。它是受欢迎的“ town con”的摩托车版本。在巡回演出中，我们有很多有趣的项目，所以希望您能通过巡回演出来相爱。

将来，您可以骑乘摩托车轻松地骑摩托车，享受新的旅行方式。

 

最后一个主题是为大约10,000名在SA和PA工作的员工举办“客户竞赛”。

本次客户服务竞赛是为进一步提高SA和PA的CS水平而举行的竞赛，这是今年的第四届竞赛。

这次的主题是“传递超出客户期望的兴奋感”。在每个地区都赢得了初赛的32人将执行从拾取顾客到遣散顾客的角色扮演过程。在餐厅，美食广场和商品三个部门中竞争“有利”，“沟通”和“销售”，并确定第一名的客户服务大奖。

决赛将于10月24日在东京都千代田区Iino Hall举行。法官包括R，B和K Kaoru Iijima，Once Around Rieko Sato，Senken Shimbun，Kei Ogawa，以及日本国际航空公司的前空乘讲师Mayumi Ayaka。通过此次客户服务竞赛，NEXCO中日本目标是超越客户期望，并成为令人印象深刻的客户服务。

这些是我们今天准备的主题。

 

[主持人]

现在，我希望从现在开始收到您的问题。

 

记者

新东名您已经在交通开放六个月后宣布了交通情况，请告诉我们您如何评估效果以及如何考虑未来的问题。

 

[会长]　

托梅大都会新东名通过双网络，可以确保冗余，但就是这一次的开放的目标之一，车流量新东名4000台，东名高速公路四千台，近一半共享这是我们公司所期望的。

此外，新东名诱导的交通量通过打开但我想16％，预测为10〜15％。现在就在开放之后，我认为它可能会更高。将来，根据经济形势，我认为它会收敛一点。

由于73,000辆车的交通量已降至近40,000辆，交通拥堵减少了87％。这也大致上符合预期，因为我们假设流量将几乎消失。

NEOPASA的访客人数达到2400万，超出了我们的预期，并且吸引了许多客户。

至于未来的工作，我们收到了如此好评，我们希望保持16％的诱导流量或将其提高一点。为此，我认为我们必须做各种项目。当然，服务的很好的改进，但你需要，新东名由事件如领带与产品开发和旅游的独特，我想提高这个数字。另一方面，Tomei面临的挑战是如何吸引专业驾驶员的固定客户。每个地区和每个租户都在尝试提出一些独特而富有创意的东西。

 

[记者]

最近有报告称审计委员会已确定在建设用地交易上支出不当，您对此有何看法？

 

[会长]

我们了解到，前几天有一个关于您的丑闻的报告，您对此有疑问。关于丑闻，正如我们在9月21日向您宣布的调查报告和防止再次发生的措施一样，我们正在努力全面实施防止再次发生并恢复信任的措施。到目前为止，我们尚未收到公司审计委员会的任何建议，因此我们不会对您的问题发表评论。

 

[记者]

至于广告媒体业务，请告诉我们您打算如何审查费用结构以及您希望在未来几年内看到多少销售额增长。

 

[会长]　

这次我们引入了两个新业务，广告和租赁自行车，以充分利用高速公路上的各种办公空间。我希望继续进入这些新业务，包括海外。广告业务的销售目标是：2012财年为2亿日元，2013年为6亿日元，2016财年为20亿日元。

 

[记者]

请告诉我们6.5亿日元和20亿日元的数字细分，您从事什么样的业务以及期望实现多少销售额。

 

[员工]

我们希望通过有效利用数字标牌，宽大的墙壁和地板以及活动空间来放大广告业务。例如，清水 PA后面是一个2,000平方米的活动空间。我认为您可以在这里找到二手车经销商，展示二手车，在那儿试驾，并直接与客户建立联系。我们的优势之一就是提供一个可以直接联系愿意购买的客户的地方。

此外，通过与NEXCO东日本和NEXCO WEST，我们可以提高我们在国家高速公路网络上的广告媒体的价值。此外，目标是与JR和其他公司一起增加作为交通广告媒介的价值，增加利润并放大业务。

对于下一个财政年度的6.5亿日元的目标，我想利用我到目前为止所谈论的内容。尚未明确确定2016财年20亿日元的细分。

 

[记者]

这意味着您将要租一辆自行车来经营一个时髦的小镇，这是高速公路公司的第一次尝试吗？

 

[会长]　

这是第一家高速公路公司。租赁自行车受到了热烈欢迎，而且城镇利弊似乎很受欢迎，因此我们建议将各种项目结合起来。

 

[记者]

广告媒体业务似乎由其子公司Chunippon Exis经营，但是是否会进行任何组织重组，例如11月在NEXCO中日本总部内成立一个新的广告媒体部门？另外，请告诉我们其他公司（如NEXCO东日本和NEXCO WEST广告媒体业务的状况。

 

[会长]

迄今为止，日本中部Exis所做的工作将整合到NEXCO中日本总部。今年四月已经成立了一个相关部门。我们不知道其他公路公司的详细信息。

 

[记者]

租赁自行车将延长至明年3月31日，这是延长测试期限还是将其永久性延长？您对150个用户和销售情况有何看法？

 

[会长]

我认为增加转数是租用自行车业务的一个标准，但是，在此期间，摩托车总数为21辆，而用户数为150，这一事实实在是令人难以置信。因此，我们将做两件事情，就像我之前提到的一样，直到三月份再看到更多。是否要永久保留取决于您的决定。

 

[记者]

请告诉我们150个用户的细分，外国人数量，性别比，平均年龄等。

 

[员工]

有两个外国人。性别比为96：4。大约70％的客户在静冈，神奈川为10％，东京为10％，爱知县为10％。年龄最在40-45岁之间，占25％。 40多岁和50多岁的人占总数的一半。到20s，大约是10％。

 

[主持人]

您的问题似乎已被打断，所以例行新闻发布会到此结束。