2009年2月18日矢野社长例行新闻发布会

（主持人）

然后，我们将开始例行会议。

（董事长）

大家好。
今天也有一些主题。现在，让我们从一月份的业务概览开始。
一月份的通行费收入为同比-10.5％。对于高速，该故障为负11.2％，对于一般充电，该故障为负2.5％。我们认为，由于去年秋天开始实施的“实现心境紧急的紧急综合措施”，ETC的普及导致折扣金额的增加以及经济衰退，高速受到收费降低的影响。出于相同原因，一般费用的销售也有所下降。
流量数量几乎持平，比去年同月下降0.2％。高速时的故障为负0.8％，一般充电时的故障为2.2％。
本月ETC的贴现额为159亿日元，比去年同月增加22.6％。与没有ETC折扣的费用收入相比，ETC折扣率为27.6％。

建设状况。前几天，大濑御台IC的Kise Ouchiyama IC开通了，电话为紀勢自動車道。开张后一周的平均每日流量为5,500，大大高于预期的2,800。稍后将根据材料进行解释。
另外，在本周20日，将完成东海北陆道的岐阜大和IC与白鸟IC之间的四条车道。该内容是日前名古屋分公司宣布的，但我将在稍后的材料中对此进行解释。

它是每个月针对过往车辆数量公布的每种车辆类型的组成。轻型汽车的高速汽车数字为107.4％，普通汽车的数字为100.8％，这两个型号的数字均高于去年同期。另一方面，中型汽车占92.2％，大型汽车占89.8％，超大型汽车占81.4％，各种类型的高速机动车国道占99.2％。认为。

其次，关于ETC的使用状况，整个月的每日平均使用率从上年同月的73.6％增加到78.4％。在上周，2月6日至12日与1月9日至15日相比，利用率几乎持平。与去年12月相比，安装的车载设备累计数量增加了约300,000，增长了1.3％，达到约2,259万。

关于SA的状态，本月与去年相比为93.9％。这是因为GS部门比上年同月下降了35点，至64.4％，后者总体上有所下降，其他部门则为104.9％。从大部分来看，餐饮部门为101.1％，产品销售部门为107.6％。
以上是目前的业务状况。

接下来是主题。今天有6个内容要宣布。
首先，在关紀勢自動車道通车后的一周里，我谈到了交通情况。今天，同时，中部地区发展局名古屋分公司和纪濑国道办事处也宣布成立。大家，我在这里，所以是重复的，但我想谈一谈。新开通路段的平均日通行量为5500，这是从42号国道到紀勢自動車道的交通量转换结果。我们会从更长远的角度来看待它，但是我认为我们可以判断这种趋势将在未来持续下去。路线42上的交通量以及IC进出IC的交通量是这种判断的基础。

接下来是在SA / PA开设新店。一年内将有15家新商店在SA / PA的13个地点陆续开业。有10家便利店，4家咖啡店和1家甜品店，总共15家商店。因此，在本财年末，将有39家便利店，20家咖啡馆和9家甜点店。 Starba将于北陆道与Meishin一起首次亮相，而名为“蜂鸟冰淇淋”的商店将成为高速公路上第一家在多贺 SA开业的商店。此外，到目前为止，已经在4个地方开放了狗跑比赛，但是这次我们将开放2个新地方，总共6个地方。此外，我们决定首次引入“儿童空间”。到目前为止，还存在一些休息设施，其中分别安装了滑梯等游乐设备，但我们将首次开辟儿童游乐区，这被称为各种设备和复合游乐设备。我已经发布了一张照片，所以请看一看。 15家新开设的商店的细分情况如前所述。

接下来，我们决定在5个SA地点更新我们的销售设施。我们计划在2010年内将其开放。在此次更新中，该地区将被改造成复杂的商业设施，并被改造成更具吸引力的设施。除了提高开放性和移动性，我们还将努力创建环保的设施，以便欢迎邻近地区的客户。
正如您在资料中所看到的，我想在足柄 SA的顶部和底部，御在所 SA的顶部和底部以及多贺 SA的后裔上工作，同时充分利用每个区域的特征。

接下来，我们将开始销售在酒精饮料目录北鲭江 PA和女形谷 PA上北陆道。它与福井县一家历史悠久的酿酒厂签约，出售10种清酒。我们已经在谈合阪 SA出售葡萄酒，但是您可以根据面板图片在商店订购，或者您可以在查看产品目录之后通过传真订购，也可以在PA购买实际产品。它不是您要购买的样式，而是以后将发送到您家的样式。材料中显示了我们处理的日本清酒清单，这是高速公路上的第一个日本清酒计划。

我们将在北陆道杉津 PA举行“情人圣所”仪式。我上个月在这个地方谈论过滨名湖 SA，但是这个杉津 PA也获得了“情人的庇护所”的认证，认证纪念板的揭幕仪式等仪式和活动将于3月14日举行。我决定在那天做。详细信息如材料中所述，但我们将持有彩票并出售纪念产品。如您所知，这是举世闻名的日落景点，并且是一个非常浪漫的地方。

接下来是快节奏的春季菜单。它将于3月7日开始销售。到目前为止，我们已经宣布了每个春季，夏季，秋季和冬季的新菜单，但是这次我们还将为您提供20种新菜单。细目分类如材料背面所示。自2006年11月首次出现至今已经三年了，我们得到了很多人的支持。但是，与过去一样，在商店出售的商品数量有限，因此我们接受电话预订。

以上是我们今天宣布的内容。此后的项目已经宣布，但是我想再次介绍一下，让大家知道。

从东海北陆道陆道岐阜大和IC到白鸟IC的4条车道将完工。正如我之前提到的，它是由名古屋分公司于2月4日宣布的，将于20日开放。多亏了您，东海北陆道的交通量在去年7月有所增加，但是我希望这个四车道系统能够消除交通拥堵。 Shiratori IC的临时两条车道被保留了，但位于Gunjo Hachiman IC和Gifu Yamato IC之间，但我们正在进行施工，以便可以尽快开放，以期在2009财政年度末完成。
请参阅我们2月4日发布的材料。

接下来是名神的强化工作和Tomeihan的更新工作，这也是名古屋分公司在2月12日宣布的。尽管是一年一度的建设，但我们想请许多驾驶员理解并以各种方式进行合作。
Meishin是5月11日至23日，Tomeihan是5月25日至6月6日。我们想尽一切努力通过反复通知我们来获得大家的合作，但是我们有足够的时间来防止在交通拥堵结束时或在国道和高速公路上发生交通拥堵时发生碰撞事故。如果您能制定旅行计划，我将不胜感激。
随附12日发布的材料以供参考。

最后，我们与马来西亚公司PLUS签署了谅解备忘录，该公司负责建造和运营高速公路。签署完成后，日本和马来西亚也于12日同时宣布了这一消息，但我再次附加了该材料，因此请参阅该材料。 PLUS是马来西亚最大的高速公路运营商，管理约1,000公里的路线。据说马来西亚的道路建设已经结束，但在国外，我们正在扩展到印度和印度尼西亚的高速公路业务。
谅解备忘录是在吉隆坡郊区的PLUS总部签署的，会议当天，马来西亚大使霍里和马来西亚政府公共事务副秘书长阿卜杜·穆尼特出席了会议。中山公司常务董事中山出席了签字仪式，并与PLUS总裁Tan Sri Sheriff先生签字。
至于未来的工作，我们将互相派遣见习生大约半年，我将从这一点开始。最早在四月，约有两名学员将从另一方来日本。我想我们公司大约在六月左右，但是会派一个人。另一方的学员希望学习我们公司的公路运维技术和ETC的技术能力，尤其是ETC，因为他们拥有先进的技术。我们正在将PLUS的海外业务和业务扩展到马来西亚以外的地区，因此我们正在尝试研究有关这方面的知识和技术。培训计划大约半年。
请参阅所附的签字仪式照片。

这是开始的解释的结尾。

 

（主持人）

然后，如果您有任何疑问，谢谢。

（记者）

关于五个服务区的更新，总资本投资是多少？另外，您打算以什么速度在其他领域进行更新？

（董事长）

总投资额为48亿日元。我想继续关注其他地区的交通状况。此外，我将解释该计划何时实现。

（记者）

您是否正在考虑在高速公路上出售清酒的其他路线上这样做？

（董事长）

是。每个地区都需要与当地人进行讨论，目前在各个地方都在进行讨论。我正在考虑前进。去年7月，我们开始在中央道/谈合阪 SA的上行线上销售当地葡萄酒，并且销售稳定。福井是北陆的第一家，但石川和富山等各地都有许多当地著名的清酒。此外，我们还想处理各种各样的当地特色菜，而不仅仅是酒精。我们称其为“个性化”，并且作为其中之一，我们希望继续积极推广它。可能需要一些时间，因为需要获得销售的租户的许可证，并且本地啤酒厂的合作是必不可少的，但我希望将来会越来越有成果。

（记者）

关于与马来西亚PLUS达成谅解备忘录的结论。据说这家PLUS公司正在印度和印度尼西亚发展公路业务，但是您是否打算将来扩展到这些国家？

（董事长）

我无法确定国家/地区在哪里，但我想这样做。我想使用PLUS做一些事情，但是我还没有决定现在的位置。在备忘录中，我们决定暂时交流学员和交流信息，但我们也同意共同努力，共同商定双方达成的项目，因此，如果将来有一个特定的项目出现，我认为。

（记者）

请告诉我们有关高速公路的业务情况以及未来经济衰退的影响。

（董事长）

从整体上看，我认为汽油价格下跌，费率折扣菜单增加的事实是有力的支持，但未来经济衰退的影响不会越来越大。我们在看。我认为这反映在以下事实中：大型车辆比中型车辆的交通量比上年有所减少。我认为公司有必要在长期持续这种情况的前提下采取措施。如您所知，各种新关税措施的发展将对交通量的增长产生非常积极的影响。所以这有点像冲突。衰退将持续多久？当我听说第三季度GDP达到-12.7％时，我认为这确实变得很重要。因此，首先，我们分析认为这对物流有明显的影响，如果未来就业问题进一步发展，则可能对现在的消费趋势产生相当大的影响。轻型汽车和普通汽车的同比增长是积极的，但我认为，如不外出的消费行为可能会产生影响。我想在观察局势变化的同时继续就各种措施作出决定。

（记者）

加油站服务区的销售额似乎已大幅下降，原因是什么？

（董事长）

首先，高速公路上加油站的使用正在减少。高速公路上的汽油价格与市场上的汽油价格之间存在细微差别，我认为有一种趋势倾向于在城市中提供更便宜的加油服务。另外，加油站的销售量是数量乘以单价，但是单价和数量都在下降，所以我认为这是双重影响。我不知道将来会发生什么，但我认为这种趋势不会轻易改变。

（记者）

关于日本清酒的出售，这真的是第一次在高速公路上吗？

（董事长）

是的，这种目录销售本身是我们的第一项业务。这也是第一次出售日本清酒。

（记者）

它不是在商店出售吗？

（董事长）

在高速公路上的SA / PA中，不允许以实物出售。它将不会在商店中出售。一些客户说：“我因为路过而无法购买。”因此，考虑考虑后，我决定采用这种方法。

（记者）

SA或PA是否可以进行这种销售？

（董事长）

两者皆有可能。但是，由于具备租户资格等条件，因此有必要予以清除。目标是清除条件并增加将来处理的地点数量。

（主持人）

如果您没有其他问题，那么这是第40届例行新闻发布会的结尾。非常感谢您今天的繁忙日程。

（董事长）

非常感谢