ニュースリリース

～期間中の交通量は対前年比較20％増加。普通車は24％増加する一方で大型車は13％減少～

NEXCO中日本 金沢支社は、ゴールデンウィーク期間 ［2019年4月26日（金）～2019年5月6日（月）の11日間］ の北陸地方における高速道路「E8 北陸自動車道（E8 北陸道）：木之本インターチェンジ（IC）～朝日IC」「E41 東海北陸自動車道（E41 東海北陸道）：白川郷IC～小矢部砺波ジャンクション（JCT）」「E27 舞鶴若狭自動車道（E27 舞鶴若狭道）：小浜IC～敦賀JCT」の交通量と交通混雑状況についてとりまとめました。

• 期間中の日平均断面交通量は20％増加
• 車種別にみると、普通車は24％増加する一方で大型車は13％減少
• 道路別にみると、北陸道は19％増加、東海北陸道は23％増加、舞鶴若狭道は31％増加
• 料金所出入交通量は9％増加
• 5km以上の渋滞発生回数は6回〔昨年は0回〕、通行止めの発生回数は3回〔昨年は0回〕

各路線の日平均断面交通量対前年比率（2019年／2018年）

各路線の1日あたりの平均断面交通量（台／日）※　　・5km以上の渋滞発生回数（回）

※道路に備え付けられている交通量（概数）の自動計測器による速報値　百台未満は四捨五入
今年度は、2019年4月26日（金）～2019年5月6日（月）の11日間を集計
昨年度は、2018年4月27日（金）～2018年5月7日（月）の11日間を集計

各路線のピーク日の平均断面交通量（台/日）※

※道路に備え付けられている交通量（概数）の自動計測器による速報値　百台未満は四捨五入
今年度は、2019年4月26日（金）～2019年5月6日（月）の11日間を集計
昨年度は、2018年4月27日（金）～2018年5月7日（月）の11日間を集計

料金所の日平均出入台数

料金所の日平均出入台数は、昨年の約255,700台に対して約279,600台と約9％増加しました。

【 高速道路ドライブアドバイザーによる解説】

今年のゴールデンウィークは最大10連休となったことから、期間を通して交通量が増え、金沢支社管内の全路線（E8 北陸道・E41 東海北陸道・E27 舞鶴若狭道）の日平均断面交通量は昨年の約33,200台に対して約39,700台と約20％増加しました。また、ピーク日の上下線合計断面交通量は昨年のピーク日の約48,300台に対し、約50,600台と約5％増加しました。
期間中、5km以上の渋滞は6回発生しました。その多くが事故または故障車に起因する渋滞でした。

• 期間中の各路線の交通量は以下のとおりでした。※百台未満は四捨五入のため合計が合わない場合があります。

E8 北陸道の日平均断面交通量は昨年の約39,800台に対して約47,300台と約19％増加しました。
上下線合計のピーク日は3日（金・祝）で約59,900台〔昨年は5日（土・祝）で約57,300台〕
（年平均日断面交通量と比較して約2.2倍の交通量）
上り線（米原方面）のピーク日は3日（金・祝）で約29,900台〔昨年は5日（土・祝）で約29,500台〕
下り線（新潟方面）のピーク日は3日（金・祝）で約30,100台〔昨年は5日（土・祝）で約27,800台〕

E41 東海北陸道の日平均断面交通量は昨年の約13,000台に対して約16,000台と約23％増加しました。
上下線合計のピーク日は3日（金・祝）で、約21,900台〔昨年は5日（土・祝）で21,100台〕
（年平均日断面交通量と比較して約2.8倍の交通量）
上り線（岐阜方面）のピーク日は3日（金・祝）で約11,200台〔昨年は5日（土・祝）で約11,500台〕
下り線（富山方面）のピーク日は3日（金・祝）で約10,700台〔昨年は5日（土・祝）で約9,700台〕

E27 舞鶴若狭道の日平均断面交通量は昨年の約11,600台に対して,約15,100台と約31％増加しました。
上下線合計のピークは3日（金・祝）で、約19,900台〔昨年は5日（土・祝）で約18,600台〕
（年平均日断面交通量と比較して約2.8倍の交通量）
上り線（舞鶴方面）のピークは3日（金・祝）で約10,000台〔昨年は5日（土・祝）で約8,700台〕
下り線（敦賀方面）のピークは3日（金・祝）で約9,900台〔昨年は5日（土・祝）で約9,900台〕

期間中、ご利用時間帯の分散利用と安全運転にご協力いただきありがとうございました。引き続き、安全で安心・快適に高速道路をご利用いただけるよう、情報発信に努めてまいります。

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