2005年道路管理成果指标

使用成果指标进行有效和高效的业务管理

引进的唯一易于理解客户的角度客观指标，努力含量及其影响，目标值的偏差仔细因素分析和实际价值，旅游的安全，如每年的运行验证服务改进反思

中日本高速公路有限公司引入的指标可显示项目实施过程中产生的效果和结果（成果），并致力于有效和高效的业务管理。在4月份已经宣布了“挑战V明天的明天-（长期，中期和年度经营计划）”，该业务目标使用了结果指标，但是这次已经汇总了2005财年的实际价值。我会让你知道。

安全有保障

成果指标	定義	单位	2004年 实际值	2005年 实际值	留言	2006年 目标值（参考）
伤亡率（38KB）	每1亿公里行驶的车辆中的死亡和受伤人数	例/亿公里	10.0	10.2	通过开发高性能人行道等来保持当前状态。	尝试保持低于上一年并定期检查
路面维护率（27KB）	车道延伸率表示铺装路面的安全性	%	88	91	需修理约300km /车道	93
桥墩加固完成率（23KB）	需要抗震加固的墩台完工率	%	94	95	完成加固约30个需要采取对策的码头	96

舒适的

成果指标	定義	单位	2004年 实际值	2005年 实际值	留言	2006年 目标值（参考）
ETC使用率（22KB）	已安装ETC的收费站中的ETC用户百分比	%	37	59	通过车载设备购买支持和各种活动进行促销	73
道路施工引起的车道调整时间（30KB）	与道路工程有关的年度交通管制时间	时间/（公里/年）	87	59	由于进一步整合了Tomei集中建设限制和新的服务道路连接，导致建设完成而减少	尝试保持低于上一年并定期检查

守时

成果指标	定義	单位	2004年 实际值	2005年 实际值	留言	2006年 目标值（参考）
干线交通拥堵损失时间（93KB）	用户由于干线交通拥堵而浪费时间	10,000单位/小时/年	767	666	减少由于网络发展等引起的主要交通拥堵	664
使用时间确保率（27KB）	道路可用时间的百分比	%	99.9	99.7	虽然减少了施工的封路时间，但由于大雪，目前的状况得以维持	努力超越上一年并定期检查

一般

成果指标	定義	单位	2004年 实际值	2005年 实际值	留言	2006年 目标值（参考）
客户满意度（16KB）	通过CS调查等确定的与维护管理相关的客户满意度	5级评估	3.5	3.5	在将维护成本降低30％的同时，减少了种植和其他舒适度，而ETC维护促进则提高了行驶可靠性。	努力超越上一年并定期检查