日本東部，中部日本和西部日本高速公路有限公司（以下簡稱NEXCO3公司）旨在永久性使用高速公路網絡的功能，關於水垢維修的必要性及其對策，高速公路資產長期養護和更新技術審查委員會成立於2012年11月，經過研究。

由NEXCO3公司管理的高速公路全長約9,000公里，距1963年Ritto和Amagasaki之間的名神高速開放50年。其中，約40％（約3,700公里）已經服役30多年。變得越來越明顯，有必要儘早進行大規模的更新和維修。

關於更新項目的實施，我們將繼續研究進行該項目並與相關組織合作的具體方式，請您繼續理解與合作。

關於高速道路改建專案

從使高速公路主體結構的生命週期成本最小化，預防性養護和提高性能的角度出發，大規模的更新和修理業務是通過採取必要而有效的措施，對高速公路網絡功能的長期改進。這樣做是為了保持健康。

通過使用最新技術修復和加固高速公路的主體結構，我們將恢復與施工時相同或更好的性能和功能，並延長使用壽命。

高速道路改建專案（大規模的更新，修理事業）

高速道路改建專案是為了最大幅度降低高速道路主結構生命週期成本（至道路退役為止所需的所有成本）、預防性養護（在發生故障或問題前先執行的養護），以及從提高機能的角度，採取必要且有效的措施，藉以長期維持健全的高速道路網絡機能而施行的項目。

大規模更新

通過使用最新技術重建高速公路的主體結構，我們將保持與當前新結構相同或更好的性能，並保持功能並增強性能。

大規模維修

通過使用最新技術修復和加固高速公路的主體結構，我們將恢復與施工時相同或更好的性能和功能，並延長使用壽命。

關於營業許可和執行計劃

2015年3月25日，土地，基礎設施，運輸和旅遊大臣獲得了土地，基礎設施，運輸和旅遊大臣的許可，可根據《道路養護特別措施法》實施大規模的更新和維修項目。從2015年起實施約1萬億日元規模的事業15年。

關於工程的實施

在進行施工時，應考慮到新東名和新名神等建築物和網絡的惡化狀態，減少施工交通擁堵，並考慮到東京奧運會等大型活動來製定施工法規，並與相關組織進行協調。此外，我們將從談判的工作中順序宣布。

NEXCO中日本管理的高速公路的現狀

NEXCO中日本管理大約2,000公里的高速公路，如東名高速道路和中央自動車道。名神高速已經老化，整條線開通已經過去了50多年，大約60％的道路已經使用了30多年。從現在起，有必要儘早進行大規模的更新，修復業務，以發揮支持生命和經濟的主動脈的作用。

高速公路惡化

由於經過的年數增加和使用環境嚴峻，老化正在發展。

加速老化的可能原因如下。

• 隨著大型車輛流量的增加，違反法律法規並超過總重量的車輛的流量
• 增加了積雪覆蓋的寒冷地區的開放度，並增加了抗凍劑（氯化鈉）的使用

總體規劃

• 基礎設施壽命延長計劃（行動計劃）
• 高速公路更新計劃[2015年1月15日]
• 高速公路的大規模更新和大規模維修計劃（概述）[2014年1月22日]

檢驗計劃

• 結構檢查

維修和更新計劃

• 結構修復和更新計劃