重要公告
- 關於ETC係統故障相關還原申請的受理 (現金、信用卡支付的客戶專用)
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由於中日本高速道路株式會社管理的收費站發生大面積ETC系統故障，造成您的不便，我們再次向廣大客戶及其他各方表示誠摯的歉意。
對於在4月6日（週日）至4月7日（週一）期間，當收費站出口或收費站入口發生故障時，使用現金或信用卡*付款的客戶，我們將以QUO卡的形式退還通行費金額。對於成為返還申請對象的顧客，請通過以下的返還申請表格進行申請。關於申請內容的確認工作一結束，就會通過與使用費同等金額的QUO卡進行返還。
另外，使用ETC信用卡、ETC個人卡、ETC公司卡 (※2) 結算的顧客，不需要辦理還原申請相關手續。
*1 「信用卡」指ETC卡以外的信用卡。
*2 使用ETC公司卡付款的顧客，其使用金額將從高速公路公司的帳單中扣除，因此無需申請退款。但是，為了重新計算大容量/頻繁使用折扣的折扣率，請您繼續配合提出旅行要求（建立清單）。詳情請確認NEXCO中日本的批量/頻繁使用折扣頁面。1.成為返還申請對象的顧客
4月6日 (星期日)至4月7日 (星期一)發生大範圍ETC係統故障的收費站出口或收費入口發生故障的時間段內，使用現金或信用卡支付的客戶
(※還原申請對象IC請在這裡確認。)2.返還額及返還方法
使用與使用費用相同金額的QUO卡進行返還。
3.還原的手續方法
作為返還申請對象的顧客，請從以下的返還申請表格中填寫必要信息進行申請。
【辦理手續所需的主要信息】
■必填項目
・姓名
・聯係方式
・住阯 (寄送地阯)
・使用區間 (入口及出口)、結算收費站的使用日期
・車輛號碼
■任意項目
・收據 (復印件) 或使用證明書 (復印件)
・車型分類(輕型汽車等、普通車、中型車、大型車、特大車)
・使用金額※根據申請內容的確認、核對結果，有時會確認使用狀況等。
4.返還申請的受理結束時期
2025年11月30日 (星期日)
5.還原時間
確認辦手續時得到的信息後，以3個月以內為目標還原。
※申請集中時，辦理手續可能需要一些時間。6.聯繫我們
返還對應顧客窗口: 0120-628-623 (免費電話)
受理時間:9:00~17:00 (僅平日)
- 關於4月6日 ETC係統故障時的使用費
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因中中日本高速道路株式會社客戶及其他各方表示誠摯的歉意。
這次發生故障的收費站中，有繼續進行ETC無線通信的收費站，進行了收費數據的確認工作，結果判明數據正常。關於符合條件的客人的使用，正在通過信用卡公司等進行支付手續 (接下來將收到賬單) 。
鑑於對客戶造成的嚴重混亂和不便，我們決定向透過受影響收費站並在稍後支付通行費的客戶提供退款，退款方式包括：ETC 里程服務返還已使用的通行費金額、減少收費金額或發送 QUO 卡。
<還原的概要>
【已經付款的客戶，即將收到賬單的客戶】
稍後，我們將為您提供與您的使用費金額相等的 ETC 里程服務折扣、減少您的帳單，或向您發送 QUO 卡。
按此了解如何獲得退款的詳細資訊。請在此申請QUO卡退款。【提出用ETC信用卡、ETC個人卡、信用卡 (註1) 或現金支付手續的客戶】
因為原本請求的使用費用和返還金額是相同金額的，所以不請求使用費用。非常感謝您的申請。
【未申請ETC信用卡、ETC個人卡、信用卡 (註1) 或現金支付手續的客戶】
因為原本請求的使用費用和返還金額是相同金額的，所以不請求使用費用。本公司網站上的支付手續申請受理將於5月2日 (星期五)結束。
【向大額、多頻折扣 (公司卡) 簽約者提出支付手續申請的顧客】
為重新計算大額、多頻折扣率，將反映簽約者的行駛申請。非常感謝您的申請。
【未向大額、多頻折扣 (公司卡) 簽約者申請支付手續的顧客】
為了重新計算大額、多頻折扣率，請簽約者繼續提出行駛申請。
(大宗・多頻折扣 (公司卡) 簽約者請點擊這裡)※註1信用卡是指ETC (註2) 以外的信用卡。以下相同。
※註2 ETC卡是指插入ETC車載器使用的ETC信用卡、ETC個人卡、ETC公司卡。以下相同。[聯繫我們資訊]
返還對應顧客窗口: 0120-628-623 (免費電話)
受理時間:9:00~17:00 (僅平日)4月6日有關ETC係統故障時的使用費的詳細信息，請訪問這裡。
- 請警惕「中日本高速道路株式會社」、「NEXCO中日本」等冒充本公司的虛假網站及電子郵件。
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據報道，存在試圖非法獲取客戶信息的虛假網站。
這些虛假網站通常是通過自稱敝公司的電子郵件誘導的。
從敝公司發送郵件的發件人功能變數名稱為@c-nexco.co.jp。請務必確認收到的郵件的發件人地阯。可疑郵件具有以下特徵，請註意:
・郵件主題和內容中含有令人不安的表達(示例:“緊急”、“緊急”等)
・語言和措辭不自然
・發件人地阯不是敝公司功能變數名稱(@c-nexco.co.jp)此外，訪問敝公司官方網站時，請務必從官方網站訪問，請不要使用郵件或SMS鏈接。
為了保護客人的安全，請充分註意。
安全措施
안전성 향상을 위한 조치
고속도로 안전 개선 사항
여행자 안전이 우리의 최고 우선 과제입니다. 안전성 향상을 위한 (FY2013-FY2015) 3 개년 시행 계획에 따라 안전성 향상에 대한 다양한 정책들을 준비하고 공유하였으며, 경영진의 주도로 지속적인 점검 및 후속 조치를 통해 자체 안전성 향상 구조를 수립하였습니다.
3개년 시행 계획 (FY2013-FY2015) 이후 안전성 향상을 위해 2016년부터 다음의 “5가지 대처 방침”을 적용하였습니다.
안전성 향상을 위한 “5가지 대처 방침”
- 안전 최우선을 위한 기업 문화
- 노후 구조물의 노후화 및 잠재 위험을 처리하기 위한 지속적인 비즈니스 프로세스 개선
- 안전 활동 촉진
- 인적 자원 개발
- 안전성 향상을 위한 지속 가능한 비즈니스 향상
NEXCO 중일본에서 진행 중인 안전 프로그램
새로운 검사 기술 개발
“고속 이미지 처리 기술” 도입을 통해 본사에서는 100 kph의 속도로 주행 시 자동으로 시설 상태를 모니터링 할 수 있는 새로운 검사 기술을 개발하였습니다.
검사 훈련
N2U-BRIDGE
교량 검사 기술 훈련을 위한 나고야 대학교의 N2U BRIDGE.
E-MAC
E-MAC에서의 훈련을 통해 직원들이 고속도로에서 사용되는 실물 크기의 장비에 대한 정기 검사 및 비상 대응 능력을 가질 수 있도록 합니다.
고속도로 리뉴얼 프로젝트
본사에서 관리 중인 2,063 km의 고속도로 중 1,233 km가 현재 30년 이상 되었으며, 대형 차량의 증가, 내한제 및 최근 기후 변화로 인해 상당한 노후화가 확인되었습니다. 이에 따라 해당 문제를 해결하기 위해 “고속도로 리뉴얼 프로젝트”를 개시하였습니다.
고속도로 리뉴얼 프로젝트의 목표
- 수명 주기 비용 최소화
- 예방 정비
- 기능 업그레이드
해당 사업의 총 예상 비용은 약 1조엔 (88.5억 달러)입니다.
进一步加强安全措施
高速公路安全性提高
确保道路使用者的安全是我们首选考虑的因素。通过2013-2015财年改进安全的三年行动计划，本公司分享各种政策，以实现进一步提高安全性。在经营管理层的领导下，我们建立自己的结构，通过不断的检查和后续跟踪，进一步加强了安全保障。
继2013-2015财年的三年行动计划之后，从2016财年起，我们采取以下提高安全性的“五项措施方针”。
提高安全性的“五项措施方针”
- 企业文化将安全摆在第一位
- 持续改善业务流程，以应对结构老化而导致的退化和潜在风险
- 推广安全活动
- 人力资源开发
- 持续发展业务，提高安全性
NEXCO中日本的安全性提高计划已付诸行动
开发新的检验技术
我们开发新的检验技术，引进“高速图像处理技术”，当行车时速达100公里时将自动监视设施状况。
检验培训
N2U-桥
名古屋大学的N2U-桥，提供桥梁检验技能培训。
E-MAC
E-MAC培训员工，使其能定期检查高速公路实际使用的大型设备，并具备应急技能。
高速公路更新项目
我们运营的高速公路总长是2,603公里，其中1,233公里目前已有30年以上的历史。由于大型车辆、防冻剂用量的增加以及最近的气候变化，公路的状态明显老旧化。为解决这些问题，我们启动了“高速公路更新项目”。
高速公路更新项目的目标
- 使用寿命周期成本最小化
- 预防性维护
- 功能更新
该项目的总预算额约为一兆日元（88.5亿美元）。
進一步加強安全措施
高速道路安全改進
確保道路使用者的安全是我們最優先考慮的因素。透過2013-2015財年的提升安全性的三年行動計劃，本公司分享各種政策，以實現進一步提升安全性。在管理層的領導下，我們建立自己的結構，透過不斷的檢查和後續追蹤，進一步加強了安全保障。
繼2013-2015財年三年行動計劃，自2016財年以來，我們採用了以下提升安全性的「五大方針」。
提升安全性的「五大方針」
- 企業文化把安全放在第一位
- 持續改進業務流程，以應對因結構老化導致的退化和潛在風險
- 推廣安全活動
- 人力資源開發
- 永續發展業務，提升安全性
NEXCO中日本的安全提升計劃已付諸行動
開發新的檢驗技術
我們開發新的檢驗技術，引入「高速圖像處理技術」，當行駛時速達100 公里時便自動監視設施狀況。
檢驗培訓
N2U-橋
名古屋大學的N2U-橋，提供橋樑檢驗技能培訓。
E-MAC
E-MAC給員工提供培訓，能夠定期檢查高速道路實際使用的大型設備，並具備應急技能。
高速道路改建專案
我們運營的高速道路總長是2,063公里，其中1,233公里目前已有30年以上的歷史。由於大型車輛、防凍劑用量的增加以及最近的氣候變化，公路的狀態已明顯老化。為了解決這些問題，我們啟動了「高速道路改建專案」。
高速道路改建專案的目標
- 使用壽命週期成本最小化
- 預防性維護
- 功能更新
此計劃的總預算費用為大約一兆日圓 (八十八億五千萬美元)。
Actions for Further Safety
Expressway Safety Improvements
Traveler safety is our top priority. Through the 3-year action plan for further safety (FY2013-FY2015),
we have organized and shared our various policies for further safety. Led our management, we have
established our own structure for safety improvements through continuous checks and follow ups.
Since
FY 2016, the following “Five Policies” have been applied to improve safety by succeeding the 3-year action
plan (FY2013-FY2015).
“Five Policies” to improve safety
- Corporate culture to put top priority on safety
- Continuous business process improvements to handle deterioration and potential risks of aging structures.
- Promotion of safety activities
- Human resource development
- Sustainable business enhancement for safety improvements
NEXCO-Central’s Safety Program in Action
Developing New Technologies forInspection
By introducing “High-speed Image Processing Technology,” we developed new inspection technology for monitoring facility conditions automatically while traveling 100 kph.
Inspection Training
N2U-BRIDGE
N2U BRIDGE at Nagoya University for training on bridge inspection skills.
E-MAC
E-MAC enables employees to obtain regular inspections
and emergency response skills on full-sized quipment actually used on the expressways.
Expressway Renewal Project
Among 2,063 km expressway under our operation, 1,233 km are more than 30 years old at present. Significant deteriorations have been recognized due to increase of large-sized vehicles, anti-freezing agent and recent climate change. We have launched “Expressway Renewal Project” to deal with these issues.
Objectives of the Expressway Renewal Project
- Life cycle cost minimization
- Preventive maintenance
- Function upgrade
The total estimated cost for this project is approximately
1 trillion yen (8.85 billion USD).
