環保措施

NEXCO中日本制定了環境政策，並通過其業務活動一直致力於防止全球變暖，促進3R資源（減少（減少），再利用（重複使用），回收）和考慮當地環境是的

抑制全球變暖

高速道路に関連して排出されるCO₂は、自動車交通によるものが大きな割合を占めています。一般道路より安定した速度で走行できる高速道路の整備が進むことで、自動車交通からのCO₂排出が抑制されます。

我們正在著手開發電動汽車快速充電器，這對於促進電動汽車（EV）的普及必不可少。

通過將高速公路的坡面轉變為森林，我們致力於恢復自然環境，改善生活環境，並減少全球變暖。被維持的約1,730ha（360名古屋巨蛋）的森林是CO₂估計每年吸收和固定的量約為18,300噸。

休息設施和道路設施利用了可再生能源，例如太陽能，風能，水力發電，地熱能等。₂我們正在努力減少排放。

更換隧道中的舊照明設備（鈉燈）後，將其替換為節電且使用壽命長的照明燈具，例如LED照明。

通過修剪高速公路上的樹木和修剪雜草而產生的植物產生的材料被回收為堆肥和覆蓋材料。堆肥有效地用作種植期間的土壤改良材料，覆蓋材料有效地用於控制草坡等。 2018財年的回收率為79％。

我們將通過公路清潔產生的廢物（如垃圾，土和沙子）分類，並回收可回收利用的瓶子和PET瓶子。不能回收的物品將根據《廢物管理法》進行適當處理。

從種植50年流逝，細化需要東名高速道路一光葉櫸樹，在新的建設新東名高速道路已經濱松引佐JCT〜豐田東JCT之間移植到。我們使用需要砍伐的樹木作為寶貴資源，並減少了建築工作的種植成本。

對於經過自然環境豐富的路段，預先收集在施工現場自然生長的樹木的幼苗，作為當地的幼苗生長，並在高速公路的斜坡上種植綠化技術。到目前為止，總共已經種植了約84萬棵當地苗木。

高速道路建設可能會導致棲息地和周圍動植物棲息地的喪失以及動物路線的破壞。我們已經開發了生態道路（考慮自然環境），例如人為地改造人為動植物的棲息地的生物群落，安裝用作野獸的小徑以及徵才允許小動物即使掉入水道也能爬行的水道結構。我們正在通過修建道路來養護生物多樣性。

生物群落是創造或恢復的棲息地，因此動植物可以永遠生存。

NEXCO中日本通過建立環境管理系統（EMS）並運行與環境活動有關的PDCA週期來管理整個公司的環境活動。
取得ISO14001認證