2012年4月25日，金子董事长兼总裁例行会议

[主持人]

谢谢您的等待。第78届例行新闻发布会即将开始。

 

[主席兼总统金子]

感谢您加入我们繁忙的日程。

根据所有人的指示，新东名东名御殿场JCT到Mikkabi JCT 162公里于4月14日（星期六）15:00开放。我们再次感谢所有当地人和相关人员。

据报道，周一（23日），在挂川市西乡隧道出口附近的一块相邻私人土地上的岩石坠落冲破了高速公路的通行防止栅栏，并跌落在高速公路的主线上。发生事故，您的四辆车爬上去。目前，作为一项紧急措施，从今天起在该地点的小路旁堆起用于保护落石的大沙袋，在落石地点附近的类似钢块（4个地点）配备了钢网和其他紧急措施以防止落石。该检查将在黄金周之前完成，并立即检查类似零件。幸运的是，我们的客户没有受到任何伤害，但是我们目前正在掌握情况的详细信息并调查原因，并检查所有新东名生产线上的相似零件。另外，在22日星期日发生了一场事故，其中照明设备的玻璃损坏或跌落在Su野市的the山隧道下线的路边。隧道中的其他照明设备没有异常。我们目前正在检查新东名高速公路上的所有隧道。

对于给客户带来的不便，我们深表歉意。

我们将继续彻底实施安全管理，使新东名高速公路可以更安全，更安全地使用。

 

接下来，我将报告新东名通车后的交通量和休息设施的状况。

开通后的4月15日（星期日）至4月24日（星期二）10天的平均横断面流量的初始值为新东名4.3万/天，平行于东名41000 /总数为84,000单位/天。 2011年同期，东名高速公路的车辆数量为68,000辆/天，因此数量增加了16,000辆/天，随着线路的开通，更多的客户能够使用它。另外，仅比较Tomei时，它每天减少27,000个单位，我认为已计划将其转换为新东名。

服务区销售的停车区，在以后的开放，直到4月22日（星期日），新东名8亿日元400万日元的东京，名古屋和平行，是总量1.2十亿日元。 Tomei去年同期的销售额为5亿日元，增加了7亿日元。不幸的是，东名是平行的，但100亿日元下降也是在交通量的减少，如NEOPASA新东名的的服务区一直被视为是我与众多客户的期待迎接的结果。我们将继续与新东名Tomei和Tomei合作，创建有吸引力的设施和销售楼层，并继续提供有吸引力的服务区。

 

接下来，我想向您介绍在黄金周期间为防止其他设施出现拥堵而采取的措施。

新东名如的NEOPASA服务区和停车区已经变得非常流行，在黄金周期间特别预期拥塞。因此，我们将从骏河湾沼津服务区开始，在静冈和滨松等服务区扩展临时停车位。此外，我们将加强信息的提供，例如来自客户的交通指引，干线上的交通拥堵以及服务区交通拥堵。

在黄金周期间，我们将在我们的官方网站上的特殊网站上通知您服务区和新东名的拥堵状况。我们希望您会利用它来使您的旅行更加舒适。

 

接下来是业务的当前状态。

2012年3月的通行费收入为42,840百万日元，同比增长20.4％。

按细目分类，高速公路增加了389.80亿日元，增长了17.8％，一般收费公路增加了38.59亿日元，增长了56.1％。

另一方面，3月份平均通过的车辆数量为1,897,000辆，同比增长5.0％。

细目是，日常公路平均有151万辆，增长9.2％，普通收费公路平均有38.7万辆，下降8.8％。

由于社会实验冻结和去年东日本大地震的影响，手续费收入明显高于去年同月。

尽管过往的汽车数量受到严酷的社会实验的影响，但由于上一年同月发生的东日本大地震引起的下降反应，汽车的总数与上一年相比有所增加。

本月的ETC折扣额为294亿日元，比去年同期的277亿日元增长6.4％。

折现率约为40.7％。

接下来是整个2011财年的业务状况。

2011财年的通行费收入为4,768亿日元，比上一财年增长7.8％。

另一方面，2011年的平均流量为185万辆，比上年下降1.8％。

由于冻结了免费的社会实验活动以及当地特殊假期的1,000日元特别限额的终止，通行费收入增长了7.8％，过往车辆的数量减少了1.8％。

 

接下来是施工情况。

在2012财年，道之纪势Kiinagashima IC〜纪势OuchiyamaIC10㎞，圏央道西久保JCT〜寒川以北IC5㎞，也圏央道海老名IC〜相模原IC10㎞，东海环线大垣西面IC〜养老JCT6㎞开幕已预定。

我们还在2012年4月20日获得了新的营业执照。

・东海北陆自动车道（天鹅IC-飞ida清IC）4车道项目

东京的核外环线路（中心JCT（暂定名） -东名JCT（暂定名））

・名古屋环路2号线（名古屋西JCT-飞岛JCT（临时名称））

・智能IC（6个地方）

关于关于道路养护特别措施法第3条，取得了国土交通大臣的营业执照。

我们认识到，这是基于理想委员会和国土，基础设施，运输和旅游部提出的区域方向和期望。将来，我们希望迅速开展业务并尽快完成工作。

 

接下来是ETC的使用状态。

在最近的4 / 6-4 / 12中，每日平均使用的车辆数量比前一个月的3 / 9-3 / 15减少了5.3％，但每日平均利用率为89.1％，为89.6％，0.5％。它正在增加。

到工作日，周末和节假日，工作日的平均使用率从89.2％增至89.9％，0.7％，周末和节假日的平均使用率从88.7％增至88.9％，0.2％。

3月底安装的车载设备的累计数量比2月底增加了1.3％，增加了480,000台，达到约3,764万台。

 

接下来是服务区的情况。

3月服务区销售额为141.21亿日元，较上年同期增长116.8％。由于对去年同月发生的东日本大地震造成的影响有所减少，因此3月份出现了很大的积极反应。

按部门划分的销售额，“食品和食品销售部”同比增长123.2％至19.4亿日元。

“食品饮料事业部”的进一步细分是，“食品饮料事业部”比上一年度增加了6.2％，达6.2亿日元，增幅为120.4％；“食品销售事业部”则比上一年度增加了13.2亿日元，增幅为124.7％。它已成为。

其次，在“服务（休息，洗浴）”中，与上年相比减少了98.4％，减少了100万日元。

最后，在“加油站分部”中，加油量比上年减少了98.2％，但单价差为5日元，因此销售额比上年增加了102.8％，达到了1.04亿日元。它正在增加。

2011财年服务区销售额为1,613亿日元，比去年同期增长了101.7％。在这种情况下，从每条道路上看，Tomei-Han Express表现强劲，达到115.0％。

Higashi-Meihan相信，即使在Expersa Gosho隆重开业之后，这一年也受到了许多客户的好评。

按部门划分的销售额，“食品和食品销售部门”同比下降99.8％至3亿日元。

“食品和食品销售部”的进一步细分是，“食品和食品销售部”同比下降99.1％至4亿日元，“产品销售部”同比100.2％同比增加1亿日元。

其次，在“服务（休息，洗澡）”中，与上年相比，增长了105.5％。

最后，在“加油站部门”中，加油量比上一年增加了102.6％，超过了上一年，单价差为+12日元，因此销售额比上一年增加了107.7％，增加了30亿日元。

 

下一个主题是黄金周期间的公路交通预测。

我们刚刚于上个月30日宣布，随着黄金周的临近，我们将再次通知您。

今年，由于新东名的开放以及冈崎地区的三车道转换，我们预计10公里或以上的拥堵率将比去年减少200％至160倍。

下行线路的拥塞高峰在5月3日至4日，上行线路的拥塞高峰在5月3日至5日，超过10 km的拥塞数量为160，其中超过30 km的拥塞数量为15。

从4月14日新东名开放之日起的NEXCO中日本，在PC或智能手机的屏幕上将很容易理解手机路交通信息的站点“ iHighway Japan Central”。服务已更新至放大。请与您提供给我们的交通拥堵预测指南，官方网站等结合使用，并以分布式方式使用它以避免交通拥堵。

此外，NEXCO中日本辖下在高速路上，发生致命交通意外，2011年55人，已显著较2010财年增长。四月份已经发生了三起致命事故，我们要求客户保持低速行驶并安全驾驶。

 

下一个话题是八王子分行和名古屋分行在4月18日宣布的计划折扣。

中央自动车道于1982年全面开放，将于今年11月10日庆祝其开业30周年，我们将发布“ Short Trip Shinshu Highway Plan”作为第一个纪念项目。

该产品是一种高价值产品，包括从东京地区或名古屋地区到长野县中南部地区的高速公路往返，以及在长野县中南部地区的无限制高速公路。是有效的。

申请将于5月10日从NEXCO中日本接受，并将于6月1日开始提供。请在预定使用日期的前一天申请。

请使用从初夏到暑假的旅行计划，并享受前往长野县中部和南部地区的舒适高速公路旅行。

 

下一个主题是关于举办“第二届公路美食家Machinaka大奖赛”。

去年5月首次在“ Machinaka”举行的“ Machinka公路大奖赛”在名古屋荣之久谷大通公园举行的为期两天的活动受到了好评，分别为5月19日（星期六）和20日（星期日）。它将举行。

该活动是美食节，届时来场的顾客将吃公路美食，并投票决定“第一美食”。

这次，我们准备了总共25种类型，深受客户欢迎的6种“流行菜单”和为此活动开发的19种“新菜单”。此外，我们还将举办“我们一起吃饭，赢大奖”，赢取诱人的奖品，例如游乐园和温泉的双人票，动漫产品等。

除了当天沿高速公路的观光介绍和当地的娱乐活动外，我们还计划举办舞台活动，例如深受儿童欢迎的“特别任务中队”克星战车”和“微笑微笑”，因此我们准备了家庭可以享受的活动我在做

请借此机会吃掉从“高速公路区”出来的高速公路美食，进入“ machinaka”，并争取获得诱人的奖品。

 

最后，我想报告内部调查委员会有关我们前员工所造成的违反所得税法案件的情况。

内部调查委员会除了调查案件的事实外，还研究了以办公室为中心的理想经商方式，并根据《所得税法》的违法和欺诈案件，土地，登记关系等赔偿关系进行了审查。我们一直在进行全公司范围的调查。

目前，国土，交通运输和旅游部强烈要求充分了解事实，并正在完成报告定稿，包括其他调查。它应该来了。根据调查委员会的报告，我们希望迅速制定内部处理措施和预防复发的措施，与相关组织进行协调，并将其与报告一起发布。

尽管我感觉将尽快公布具体的时间，但我现在想请调查委员会适当地整理报告。

这些是我们今天准备的主题。

 

[主持人]

现在，我希望从现在开始收到您的问题。

 

[记者]

由于新东名的通车，交通量增加了，您认为总统对此数字有何看法？

 

[主席兼总统金子]

最初，我们预计会增加10％至15％，但实际上远远超过了。因为它是开放的，以最近的时间，新东名我认为这是客户对我们的结果有很大Irassha”是要运行从预期的时间。

 

[记者]

您正在关注服务区，但是您是否也在考虑这项销售？

 

[主席兼总统金子]

开幕式后，我还去了NEOPASA Shimizu和NEOPASA Shizuoka。打开后20到30分钟内它已经装满了。我认为不仅使用高速公路的客户，而且当地人都寄予厚望。

 

[记者]

2011财年年初发生了地震，但我认为恢复速度相对较快。请根据您最近的情况告诉我们您对服务区销售和流量趋势的看法。

 

[主席兼总统金子]

与去年相比，流量减少了1％至2％。地震发生后立即在服务区，由于关东地区附近的影响，销售减少了。我认为现在快回来了。大型车辆的交通量不错，而小型车辆的交通量则更多。我希望新东名的开幕会成为触发点。

 

[记者]

关于新新东名的岩石和玻璃的倒塌，在发生东海地震时曾发生过意外的坠落事故，但有人希望将其作为紧急运输路线，但基于这一落石，我们采取了全面的安全措施，例如审查如果您有任何考虑或措施，请告诉我。

 

[主席兼总统金子]

我们目前正在检查落石。当然，我们完全了解我们直接处理的路堤，切土，隧道和桥梁，包括安全方面。这次岩石掉落的地方是在相邻的私人土地上，我们没有在该土地上施工。我在下面修建了一条高速公路，但高速公路的建设已于2005年完成，即使去年发生大地震之后也没有落石。我没想到它会下降。但是，这是一个事实，即发生了岩石倒塌，因此，作为临时措施，在现场的岩体上放了一个钢网，并在岩石倒塌时建造了大型沙袋防护网。

另外，在距此约1公里的范围内，我们发现山顶上有三个类似的岩体，因此我们正在采取相同的应急措施。此外，新东名在162㎞相似的位置，我们有一个紧急检查。

 

[记者]

关于新东名的崩塌，是否会加快新东名的开放时间？

 

[主席兼总统金子]

我完全不这么认为。这部分的建设已于2005年完成，已经进行了6年。而且，像去年这样的大地震之后没有落石，所以我认为加速今年的开放不会有任何影响。

 

[记者]

关于逃税调查委员会，请告诉我该委员会的成员和会议次数。

 

[主席兼总统金子]

该委员会的成员包括公司的外部成员，董事员工。我在11月的调查委员会的中期报告中一直在谈论这个问题，因此请参阅中期报告以了解详细信息。该委员会总共开会6次，最后一天是3月23日。我想我必须再次做一个总结。

 

[记者]

我想您在2月例会时说过，您想在判决后立即宣布，但是自那以后有什么变化吗？

 

[主席兼总统金子]

情况从未改变。我们将回到私有化的时代，我们正在调查案件总数，尤其是在赔偿方面。这些文件已被执法机构没收，尚未退还给我们。这意味着要花时间，因为我们正在调查手头的文件并听到有关个人的信息。当然，我知道该判决已经完成，因此我觉得它将尽快。

 

[记者]

你为什么来调查额外的赔偿？

 

[主席兼总统金子]

这是因为我们认为应该彻底调查并从根本上进行修改。

 

[记者]

它最初不是调查的主题吗？

 

[主席兼总统金子]

在调查委员会中，就应优先考虑还是优先考虑速度问题进行了讨论，因此决定回到私有化的角度，粉碎每一个补偿项目。

 

[记者]

国土，交通运输和旅游部什么时候给出指示以澄清整个情况？

 

[主席兼总统金子]

据报道，事件发生后，立即将整个事件澄清。

 

[记者]

在形象调查委员会是开放的每月一次，并说所有六次，最后一次，但似乎在3月23日不开放这个月，新东名如忙在工作的开放，你有这样的影响呢？

 

[主席兼总统金子]

这件事与新东名的开业无关。

 

[记者]

在国土交通省指示的时候，是在10月底第一次逮捕一名前雇员吗？是文件吗？

 

[主席兼总统金子]

不是文件。无论如何，我被告知要彻底调查所有事实。

 

[记者]

这是否意味着您正在调查由NEXCO中日本处理的所有小型和大型私有化及2005年后的补偿项目？

 

[主席兼总统金子]

没错

 

[记者]

调查委员会正在调查吗？

 

[主席兼总统金子]

调查委员会正在调查中。

 

[记者]

您正在调查赔偿的事实是否意味着检察官办公室已报告有追回赔偿？我认为到现在为止还没有任何不公，但是总统的想法是，在这个机会上进行调查比起诉所指出的要好吗？

 

[主席兼总统金子]

正如我之前所说，我们相信这是我们改变的机会。这是主要因素。我认为不仅需要更改程序部分（例如更改流程或审查批准权限），还需要更改更基本的部分。

 

[记者]

私有化后的七年中，要调查的补偿项目总数是多少？

 

[员工]

大约有15,000个房地产，包括土地房地产。

 

[记者]

我认为调查委员会要调查人数有限的大约15,000个案件将非常困难，但我感到工作量很大。

 

[主席兼总统金子]

它很大，所以我花了很多时间。

 

[记者]

我认为这个案子是从旧的道路公共公司延续并跨越私有化的案子，但是在前面提到的大约15,000个案子中，私有化时正在进行赔偿谈判等。我可以认为它也包括在内吗？

 

[主席兼总统金子]

包括在内。

 

[记者]

关于获得新营业执照的四车道，民主党政府将其冻结，由原来的改为个人，但这次改变了将近180度，并附上了预算，但坦率的印象和印象请告诉我们。

 

[主席兼总统金子]

我坦率地提及，而“缺少的环节不仅是4车道的“环外”名二环”也包括在内，被认为也有助于解决的激活和交通拥堵的经济，认为是一个重要的业务我想继续前进。因此，我们非常积极地采取这一许可。

特别是，我们认为，如果使用四个车道，则改善安全性的效果会很大。不幸的是，在收到营业执照的区域发生了一起大事故，不仅当地人，而且我们公司都希望尽快将其划分为四个车道。

 

[记者]

黄金周新东名中的服务区为拥堵的缓解，但也就是增加了停车场，你是否有在实施，如东京，名古屋和过去？

 

[主席兼总统金子]

Tomei的空间不足，所以我从来没有做过。

 

[记者]

新东名在开场，原本还有的东名服务区新的，如NEOPASA服务区，但我认为出来销售的差距，你在想什么措施？

 

[主席兼总统金子]

例如，通过使其成为EXPASA住宅之类的有吸引力的服务区，或通过计划适合该区域的活动，我们不仅希望邀请使用高速公路的客户，还邀请本地客户。我会的

 

[记者]

黄金周从27日开始。从名古屋前往东京时，您可能想知道要走哪条路，例如新东名或Tomei，您建议使用哪种方式？

 

[主席兼总统金子]

如果您直接从名古屋出发前往东京，新东名的坡度和弯道更平缓，距离约为10公里，票价相同，因此对于使用新东名驾车的人来说并不容易。不知道

但是，我认为新东名服务区的入口处可能会有一段停留路线，因此在使用前请检查我们的官方网站。

 

[记者]

请告诉我们新东名总统推荐的观点。

 

[主席兼总统金子]

服务区是Suruga Bay Numazu SA。 Suruga湾是180度以下的壮丽景色。

从主线出发，我们推荐富士山，从新清水JCT到东京都可以看到。

 

[主持人]

新东名特殊信息网站将于27日开放，希望您能利用它。看来问题已被打断，所以例行新闻发布会到此结束。