2017年5月22日宮池主席简报

MC

谢谢您的等待。从现在开始，我们将举行第126次例会。

[简介]

社长

感谢您今天在忙碌的今天加入我们。
在开始会议之前，我想说几句话。
6月10日上午7点左右，在东名高速公路上的新城停车场（PA）附近，发生了一起事故，一辆沿下行线路行驶的客车越过中间带并与沿上行线路行驶的观光巴士相撞。 ..
在这次事故中，一名乘用车司机死亡，45名乘客和观光巴士上的乘客受伤。
我们要向遇难者表示最深切的同情，并在向受伤的顾客祈祷时向他们表示最深切的同情。
该事故目前正在警方的调查中，但已由国土交通省大臣指示，“准确了解发生情况，并与警方合作进行现场调查”。
我们将继续配合警方调查，并努力了解情况。

[业务现状（2017年5月）]

接下来是目前的业务状况，但是在此之前，今年春季的Meishin进行了中央道密集工程，东京，名古屋和大阪的名二环刷新建设如期完成。
在施工期间，对于使用高速公路和周围地区给客户带来的任何不便和不便，我们深表歉意，感谢您的配合。

请参阅文件1-1。
经营状况方面，5月份的通行费收入为578.2亿日元，比去年同月增长4.5％，每天的交通量为1925,000辆，比去年同月增长1.8％。 ..
5月，尽管由于中央道等密集型建筑的时间变化而减少了因素，但今年的黄金周从5月3日起将连续5个假期，而且由于天气原因，通行费收入和过往交通量都会增加。它是。

接下来，关于建设状态，我将解释计划于2017年开放的部分的建设概述。

新东名从Ebina Minami交汇处（JCT）到Atsugi Minami立交（IC）约2公里，Atsugi Minami IC的土方工程和桥梁上部结构工程正在进行中。
另外，从本月开始，我们开始了路面工程，标志工程以及收费站建筑等设施工程。
我们计划在道路主要工程完成后逐一部署这些工程。
Tokai环线从Yoro JCT到Yoro IC约3公里，道路主体已从合资企业，中部地区发展局，国土交通省和土木工程部接管，路面工程，标志工程和设备工程正在进行中。
对于这两个部分，我们将继续努力，争取尽快开放。

关于东海北陆道天鹅IC和飞ida清IC之间的四车道业务，我们正在努力明年完成。
去年11月，我们对Washimibashi站点进行了新闻访问，以纪念码头的高度成为日本最高的事实，7月9日是“日本码头的最高成就”将举行。
活动当天，将举行当地活动，例如Gujo市长以及当地的中小学生，他们计划将自己的信息作为时间轴保存在桥梁中。
细节一经确定，便会宣布。如果您能抽出宝贵时间采访我们，我们将不胜感激。

接下来是服务区（SA）和PA的状态。
SA / PA 5月份的销售额为176.3亿日元，比去年同期增长7.9％，食品，饮料/销售部门的销售额比去年同期增长2.2％。
除了从今年的“黄金周” 5月3日起连续五个假期外，天气也很幸运，5月份的销售额为去年同期的102.2％。
汽油部门的销售额同比增长24.5％，这是由于与去年相比售价更高以及柴油销量的增加。

请参阅文件1-2。
在我们的SA / PA中，我们正在进行设施更新工作，以便客户可以安全，安全，舒适地使用它，包括防止设施老化的措施。
今天，我们想向您介绍SA和PA，它们将在成熟的暑假期间陆续重新开放。
如文件1-2的表格所示，我们计划从7月开始营业，从EXPASA Ebina Up Line和谈合阪 SA Up Line开始，从7月开始。
将开放城市中的人气商店和长期以来深受当地人喜爱的商店。
当您靠近我们时，请下车。
每个SA / PA的开始日期和时间等详细信息将另行宣布。

[中央道“高速公路更新项目”我们将发布桥面防水工作和隧道加固工作]

请参阅文件2。
“高速公路更新项目”是修复退化的桥梁和隧道并长期使用的建筑。
这次，我们将宣布中央道高速公路上的Okaya JCT和Ikita IC之间的楼板防水工作和隧道加固工作的地点，该工作将于5月底开始，并向媒体发布。
日期和时间安排为7月4日（星期二）13:00至16:30。
这次可以看到“高速公路整修工程”，中央道是天龙河大桥（上线）（下线）楼板防水和龙野隧道的加固工作。
此外，我们还分发了介绍这次施工现场的DVD，因此请使用它作为参考资料来了解更新工作。
此外，由于我们将进行的翻新工程将是隧道加固工程的第一个公共场所，请借此机会参加。

[我们已经开发出一种将大脑功能N投资者关系S用于交通安全措施并与即时判断有关的大脑评估方法。]

请参阅下一个文件3。这是交通事故对策的一种新方法。
为了防止高速公路上的交通事故，我们安装了警告标志，道路标记，注视指示器等。我们已经开发了一种评估这些影响的新方法。
到目前为止，使用问卷和驾驶模拟器对安全措施的有效性进行了评估。然而，在问卷中，存在诸如难忘的错误和不可避免的假设之类的问题。
另外，由于驾驶模拟器和实际高速公路之间的能见度不同，因此无法获得准确的评估。
为了解决这些问题，我们与东京大学工业科学研究所和Brain School Co.，Ltd.合作，在实际驾驶环境和驾驶模拟器环境下匹配目标物体的亮度比。它已改进为具有逼真的屏幕的驾驶模拟器。
另一方面，我们开发了一种通过在车辆上安装大脑功能近红外分析和测量设备（大脑功能NIRUS）来测量驾驶员的大脑活动的技术，并在不依赖调查表记忆的情况下定量地掌握大脑活动。我们已经开发出一种评估方法。
由此，我们在高速公路开放前进行了实际的道路实验，并使用驾驶模拟器进行了实验，得出了两个实验结果之间的相关性，并使用了驾驶模拟器和大脑功能Nils，获得类似的评估成为可能。
将来，通过应用这次开发的用于测量大脑活动的技术，我们将把它用于例如提供有关JCT部分复杂结构部分的信息，并验证用于标志设计的交通安全措施，以及更有效的交通事故对策。对于计划和制定政策很有用。

[关于考虑当地环境的努力（建设生态道路）]

请参阅文件4。
公司制定了有助于世界可持续发展的环境政策，并制定了“控制全球变暖”，“促进资源的3R”和“考虑当地环境”三个优先政策。我会。
作为生态道路（考虑自然环境的道路），与“考虑当地环境”有关的努力已经得到推进。
高速公路建设可能会导致周围动植物的栖息地/生长环境的丧失以及动物活动路线的破碎，因此，我们为以下目的而努力在整个高速公路上创建生态道路。 ..

eco环保道路的目的≫
●负减少
1.减少栖息地/生长环境的减少/减少
2.防止旅行路线划分
3.减少栖息地的质变
●加号
4.利用道路空间创造栖息地

作为一项具体措施，我们于去年2月开放新东名爱知县地区时，通过移植高度稀有的动植物并安装了巢箱，创造了一个栖息地。
线开通一年后进行了跟踪调查，并与包括外部专家在内的委员会一起评估了结果，我们确认了某些效果，因此，我们将介绍这些举措的具体细节和调查结果。
关于稀有植物的移植，已经证实，即使被移植到其他地点，在爱知县被指定为濒危物种的兰花也有超过90％的生长。
关于稀有动物，已经证实，该国濒临灭绝的物种IB Tokai Nagarehotokedojou在被移植的替代土地上拥有大量人口。另外，已经证实，爱知县的濒危物种水生侧耳侧耳菌保留了其种群，并获得了新的信息，表明它将在自然环境中生存2年以上。
除了鸟类以外，爱知县的濒危物种燕窝和松鼠也被用于高速公路附近的禽舍。
本公司，新东名静冈县部分，新名神，圏央道一直在促进各地方，如Ekorodo发展。
这次，我们将利用在新新东名爱知县地区的努力中获得的知识，在新东名神奈川县地区的建设中，结合当地的环境，继续进行道路建设和养护。

[努力创造一个妇女可以舒适地工作的工作场所]

在各公司努力促进女性员工的积极参与的同时，我们也在促进“努力创造一个让女性能够舒适地工作的工作场所”。
请参阅文件5-1。
我们认为促进妇女的积极参与是重要的问题之一，并正在积极努力招聘女性核心雇员。结果，在从2012财年到2017财年的五年中，我们公司的女经理人数增加了约1.6倍，截至2017年4月1日，我们有183名女员工。
我们正在做出各种努力，以创造一个工作环境，即使在经历分娩和育儿等生活事件后，女员工也可以继续扮演积极的角色。
今天，我们要介绍“妇女工作场所促进会议”的一些成果，这是其中的一项努力，内容涉及部分更新女性工作服和创建“儿童保育系统书”。
尽管我们的工作服适合女性穿着，但基本上是为男性设计的，而对于女性则较小。这次，女员工交换了意见，并部分地换了新的衣服，换成适合女性身材的安全实用的工作服。
此外，我们还创建了“育儿系统手册”，总结了与分娩和育儿相关的各种系统，并不仅向女性雇员而且向男性雇员广泛宣传以促进该系统的使用。 ..
此外，由于女员工不穿新旧工作服，因此“妇女工作场所促进会议”负责人将作简要说明。

员工人数

我们想介绍关于建立妇女可以舒适地工作的工作场所的两点。
首先是女性工作服的更新。另请参阅文件5-2。
这是旧的，这是新的。从整体上看，您可以看到以前的那些不适合女人的身体，并且有明显的松弛。为了改善这种悬垂，我们审查了躯干和袖子的尺寸，并更改为适合身体形状的苗条轮廓。此外，这种笔记本不能放在常规工作服的口袋中。因此，我们增加了口袋的尺寸，并在裤子上增加了一个口袋。而且，口袋的紧固件已经从纽扣变为紧固件。
第二是创建“育儿系统书”。到目前为止，还没有关于怀孕，分娩和育儿的系统和程序的易于理解的摘要，因此我们创建了一本“系统手册”，将这些系统和程序总结在一本易于理解的书中。
它还描述了一种系统，该系统不仅可以由女性使用，而且可以由男性雇员使用，并且对于雇员来说是众所周知的。
如果您有兴趣，请聚集在会场后面，我们将在会后详细解释。

MC

这些是我们今天准备的主题。现在，让我们接收您的问题。

记者

据说约有10％的女性雇员参与创建一个妇女可以舒适地工作的工作场所，例如，近年来这种趋势是否正在增加？请给我。

社长

正如我之前解释的那样，它已增加到大约10％。截至2017年，共有183名女性经理，是过去五年的1.6倍。由于所有员工大约有2,000名，因此大约是10％。此外，招聘甚至打击女性的目标是招聘大约30％的目标，在未来，以技术为基础的员工，通常大约1/3键的文职员工直到一个称为女员工的地方，我们不去我是。

记者

国土，交通运输和旅游部正在努力鼓励妇女不仅在承包商方面而且在承包商方面发挥积极作用。例如，我们采取措施对妇女工作舒适的场所和妇女容易工作的公司给予优惠待遇。NEXCO中日本是否正在执行此类工作，或者将来会进行？

员工人数

尽管没有优惠制度，但我们在规格中也提到了由国土交通省推广的“舒适厕所”的引进，承包商正在引进这种设备。

记者

自东名发生事故以来已过去约10天。您可以看到正在与警方合作进行调查，但是另一方面，道路仍处于可以通过的状态，因此我认为这是一些具体措施或特殊事故。如果您将来有任何预防措施，请告知我们。

社长

警方目前正在调查中，我们希望继续配合警方调查，并试图了解发生情况。一旦调查结果确定下来，我们将在必要时继续努力。

记者

正如每份报告中所报告的那样，据说他可能已经把路堤弄坏了，但是如果您对将来如何处理路堤有任何想法，请告诉我们。

社长

有各种各样的意见认为原因是堤坝，但警方目前正在调查情况，因此，我想根据调查结果进行对策。

记者

从6月24日（星期六）开始，我认为如果您能在1小时内返回路站，那么ETC汽车将离开新城IC并免费的实验，但是我会再次告诉您目标请。

社长

如果在SA和PA之间的距离大约为25 km或更长的区域中使用路边站，则可能对客户更方便。对于使用ETC2.0的乘客来说，入口和出口的含义与未经过高速公路的情况相同。我们还认为，这对于振兴该地区将是有用的，这是我们的管理政策之一，所以我希望您从现在开始使用它。

记者

难道不是利用现有的路边车站，而是建立新的SA / PA来专注于前面提到的地区的复兴吗？

社长

我们将使用现有的路边车站，而不是建设新的路边车站，这将使该地区焕发活力，因此我希望它对每个人都有用。

记者

很容易理解，我们将配合警方对Tomei事故的调查，但是警察基本上只调查个别现场，因此县的情况像爱知县一样是自愿的。然后检查一下，在高速道路上，您的Toka辖下相似点是多少，如果条件变成这样的情况（例如在繁殖实验中），该怎么办，以便有很多东西可以做得很主动我想知道，但是请告诉我们您对此的看法。

社长

由于警方现正进行调查，因此，如果我们不知道发生这类意外的情况及情况如何，我认为这将是一个难题。我认为警方将来会澄清这些事情，并在此基础上，我们要坚定不移地努力。

记者

尽管与您的公司没有直接关系，但事故发生在新名神的施工现场，电话为NEXCO WEST。几天前，但是请告诉我您对此有何评论，或者以后是否希望再次进行检查。

社长

我们公司正在做类似的施工，因此，如果发生事故，我们会弄清事故的原因和对策，并每次将其水平部署到其他地点。因此，对于该事故，我们将采取措施，例如在知道事故细节的情况下敦促现场引起注意。

记者

您前几天宣布了公司的财务业绩，但我认为来自相关业务的收入正在稳步增长。这次也宣布了SA / PA更新，但我认为贵公司的收入，尤其是相关业务的收入，是您可以通过自己的努力和独创性增加收入的部分。我想听听一些有关相关业务的现状和未来展望的评论。

社长

将来，在新名神Suzuka PA和新东名地区将有两个新的SA / PA。我认为将在这些领域进行进一步的投资。至于我们之前介绍的续订，一些SA和PA已老化，因此我们将以满足客户需求的方式进行续订，并将于今年夏天一起开放。此外，您不必在这次介绍新东名情况下进行介绍，也可以使用Tomei，新东名的客户形式，因为也有一种情况，在这种情况下，两者都要告别，很多事情都与Ligne相匹配-我们是Al ..例如，我们正在努力制造一种易于卡车司机使用的结构。我们希望促进投资，以便我们的客户可以尽可能舒适地使用它。

MC

您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。