28年5月1日，2015年宮池总统简报

[主持人]

我们一直在等你。我们现在开始第100届例会。

[宮池总裁]

我们今天准备了六个主题。

 

[业务状况（2014年12月）]

请参阅文件1的第1页。

从经营状况看，12月的通行费收入为529.83亿日元，比去年同期增长22.4％，每天的平均流量为1,082,000辆，同比增长6.8％。减少了。

关于通行费收入，从便利改善业务的折扣结束后的4月份起，对费率折扣制度进行了修订，与上一财政年度相比，增长率持续上升。

自从收费系统审查以来，交通量一直在下降。

 

接下来是施工情况。

圏央道从立交海老名结4公里寒川以北工段，工体已基本完成，铺装，这样的设施建设完全展开。开幕日期和时间将再次宣布。

圏央道O高速公路相模原交汇处也正按计划于2014年开放，目前正在进展中。

尽管没有记录在数据中，但从新东名滨松稻佐那Juna到Toyota-Higashi Junction的55公里，挖坡的修复措施，含有黄铁矿和天然重金属的砂土处理以及桥梁的基础是审查开放时间的因素。目前措施正在按计划进行。

 

请参阅文件1的第2页。

其次是ETC的情况，12月的平均每日使用率为91.0％。

服务区和停车区的总数在177个地点保持不变。

 

接下来是服务区的情况。

服务区销售额同比增长6.1％，达147.5亿日元。餐饮销售额同比下降7.6％。

其原因是去年12月连续三个假期，但考虑了今年12月的踏脚石假期以及由于下雪等原因导致交通中断而导致的交通量减少。

汽油销量同比下降2.9％。

 

[更新计划]

见附录2。

1月15日，代表NEXCO3公司在公路更新计划中在土地，基础设施，运输和旅游部举行了第18届全国社会基础设施道路细分。 。

 

关于这项大规模的更新计划，去年2月举行的第11届国家干道小组委员会讨论了如何升级高速公路以及如何支付通行费，并在5月将通行费期限延长了15年。相关法案，例如《道路养护特别措施法》已经通过并正在通过。

作为该计划的背景，在这三家公司管理的约9,000公里的高速公路服务中，约40％的延长了30多年，桥梁和隧道等结构也是如此。人们担心，老化带来的风险会随着增加而增加。由于使用环境的变化而引起的重大变化变得显而易见。

鉴于这种情况，这三家公司成立了“高速公路资产长期维护和更新技术审查委员会”并进行了研究。结果，在确保即时安全的同时，造成了严重损害。已经发现，很明显，除非进行大规模的更新或大规模的维修，否则交通将很可能被关闭。根据该委员会的建议，有必要迅速启动一项必不可少的更新项目，以继续永久使用高速公路网络的功能。这次，我们刚刚报告了一项计划，该计划缩小了可能发展的领域。

每个出席委员会都收到了各种各样的意见，

・传播关于更新和绕行施工点的必要性的信息
・超载车辆的控制

我们就这些事情交换了意见。

在执行更新计划时，公司意识到重要的是确保安全第一并传播信息并履行对所有相关人员的责任，因此努力降低成本是很自然的。我们希望致力于合理有效的业务实施，包括维修和更新技术的开发和研究。

全国陆地公路委员会也交换了意见，但是，为了保持公路的健康发展，采取措施应对对桥梁本身造成严重损害的超载车辆非常重要。我们认为这很重要。 NEXCO3公司加强了其镇压和指导，特别是对于对桥梁本身有重大影响的超载车辆，但由于尚未消除大多数，因此采取了包括有效镇压在内的新措施。在研究各种方法的同时，我们将继续努力永久利用高速公路的功能。

 

[开始智能IC业务]

请参阅文件3。

南通市智慧交流区议会已于1月16日宣布，高冈市和金泽分公司已于20日宣布，我们正着手在富山县高冈，Nan南和南多进行开发。在北陆自动车道高冈砺波智能交换和东海北陆自动车道销售南德智能立交，即将于3月1日（星期日）。

开放时间为高冈Tonami Smart Interchange的14:00和Nanto Smart Interchange的16:00。

这两个智能交汇处是直接连接到干线而又不像以前那样连接到服务区或停车区的智能交汇处，并且车辆长12 m或更短且配备了ETC车载设备的车辆可使用24小时。另外，使用时请暂时停在大门前。

 

[中部縦貫自動車道与北陆自动车道连接]

见附录4。

国土交通省近畿地方整备局则要推动企业中部縦貫自動車道和永平寺大野道路，福井北路口的业务，我们将推动企业在公司完成，3月1日（星期日）15:00中部縦貫自動車道和北陆自动车道相连。

随着该项目的完成，福井北口交汇处的名称将更改为福井北口交汇处，高速公路的出入口也将更改。谢谢您的旅行。

 

[关于冰雪的问题和对策]

见附录5。

在今年初的冰雪季节开始的冬季，几个长期的道路封闭发生了。特别是，据12月新闻发布会报道，东海北陆自动车道由于积雪而关闭长达95小时，这给许多客户带来了极大的不便。

我们已在本冬季实施了一些举措，但如果在冬季初发生封路事件，我们将进一步解决这些问题，并作为高速公路的一个区域间网络，即使在大雪中也能进一步最大化交通量。我们将进行改进。

1）由于冬季初期的冬季轮胎安装率较低，因此卡死车辆中包括几辆普通轮胎车辆，因此应安装冬季轮胎和轮胎链条，以使普通轮胎车辆不会滑入。为了确保这一点，我们将与警察一起在冬季初冬时进一步加强和彻底进行连锁检查。

2）鉴于问题仍然存在于早期发现的卡住的车辆中，我们将通过加强现场巡逻并利用车辆位置信息系统利用现场照片来进一步加强现场了解。

3）由于温度的显着下降，去除冷冻和稀疏压实的雪需要花费时间，因此我们将改进消除冷冻和稀疏压实的雪的方法，并加强拆除所需的设备和材料的预部署。

4）由于在与其他组织的信息共享与合作中仍然存在问题，因此，如果天气突然变化或交通障碍，我们将努力进一步共享信息并加强与其他组织的合作。

我们将在初冬的时候基于这些问题做进一步的改进，并继续加强对成熟的冰雪季节的努力。

 

接下来，我们对自冬季以来一直在进行的高级公共关系的影响进行了网络调查。

除降雪前约三天，还将使用我们的官方网站，iHighway Central Japan和主要高速公路上的广域信息委员会提供信息，并向电视和广播等媒体提供初步的公共信息。通过合作，我们将提供有关“在大雪中压低，穿着冬季轮胎”的信息。

根据网络调查的结果，大约40％进行过初步宣传的人认为他们认为不使用高速公路，并且他们认为穿上冬季装备后会使用高速公路回答有变化。此外，据了解，大约50％的人改变了时间表，不得不避免使用高速公路。我们认为信息的实用性很高，并且作为信息提供工具也有一定作用，我们希望积极使用它。

许多受访者还希望从大众媒体（如电视和广播）中获取信息。

如附录5第3页所示，关东和Koshin地区的中央道高速公路和长野高速公路预计在29日至30日降雪，因此我们今天将其降到9点，并且我们在我们的网站上进行宣传。

我们要求使用高速公路的客户注意未来的天气信息和道路交通信息，穿上冬季轮胎，并携带一条轮胎链。

我希望媒体合作传播信息。

 

[在EXPASA Ebina北海道产品展览会上限量销售受欢迎的产品]

东名高速公路EXPASA Ebina（上）举行的“北海道产品展览会”上，格力高受欢迎的焦糖专卖店“ Caramel Kitchen”只能在新千岁机场购买，将于1月30日开始限时销售。 。

销售时间为1/30（星期五）至3/1（星期日），直到北海道釜山展览的最后一天为止。这是一种受限产品，只能在SA / PA上购买。一定要买的时候一定买。

 

这些是我们今天准备的主题。

 

[主持人]

现在，我们准备接收您的问题。

 

[记者]

报纸报道说，正在与JR Tokai合作进行有关Linear Chuo Shinkansen的土地收购的研究。请告诉我们当前的情况和前景。

[宮池总裁]

我们正在讨论使用我们在土地收购方面的专业知识可以进行什么样的合作。

[记者]

您何时，多少合作？

[宮池总裁]

答案目前正在讨论中，将不会得到答案。

[记者]

您是否正在讨论除征地以外的施工技术和专有技术？另外，是否有向其他企业提供土地收购专有技术的示例？

[宮池总裁]

没有任何将这些提供给其他企业的示例，仅用于征地。

 

[记者]

在本月三月3日，应三重县警察的要求，服务区等被关闭，但是您如何看待未来的反应，例如初步宣传的方式以及是否应该关闭？请告诉我。

[宮池总裁]

在返乡高峰期间交通拥堵期间，服务区不可用，给客户带来不便，非常抱歉。
即使不可避免地要与封闭组织合作，也存在一个问题，即事先通知将无法有效地防止团伙。将来，我们将与三重县警察局讨论，并考虑避免给客户带来不便的方法。

 

[记者]

关于NEXCO3公司的更新计划，是否为每个公司组织了更新计划？

[宮池总裁]

将来，我想尽快与每个组织进行具体协调。

[记者]

可以将每个公司的项目成本考虑为1/3吗？

[宮池总裁]

没错

 

[记者]

下个月，Centrair将庆祝开业10周年。海外客户也在增加，但请告诉我们您为促进高速公路公司的入境使用所做的努力。

[宮池总裁]

我们意识到我们的目标是到2020年使日本的外国游客达到2000万。例如，我们正在设计使外国客户易于理解的SA座便器的方法。
此外，我们正在制定计划提案，以允许外国客户在使用我们的高速公路时以合理的价格使用我们的出租高速公路。

 

[主持人]

您的问题似乎已被打断，所以例行新闻发布会到此结束。