トンネル天井板の落下事故に関する調査・検討委員会
「安全性向上3カ年計画」に続く安全性向上への不断の取組み
5月26日から郡上八幡ＩＣ～ぎふ大和ＩＣ間で4車線化に向けた車線切り替え工事を始めます
この記事は過去のニュースリリースです。
掲載されている情報は発表当時のものであり、現在の状況と異なる場合があります。
- 最新情報
ＮＥＸＣＯ中日本［中日本高速道路株式会社 名古屋支社、名古屋市中区、支社長･岩田久志(いわた・ひさし)］が、東海北陸自動車道で整備を進めております郡上八幡(ぐじょうはちまん)インターチェンジ（ＩＣ）からぎふ大和(やまと)ＩＣ間の4車線化事業で、4車線化に向けた車線の切り替え工事を5月26日(火)より開始します。
なお、この工事は、夏休み前までの完成を目指しており、これが完成すれば、瓢ヶ岳ＰＡ～白鳥ＩＣ間の4車線化事業が完成することになり、この区間の対面通行が解消し、安全性の向上が図られます。（交通混雑期には当該区間で発生していた渋滞が、白鳥ＩＣ以北に移行する可能性があります。）
東海北陸自動車道をご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。
記
１．車線切り替え工事の概要
暫定2車線の対面通行で使用していた情報板などを新設した工事箇所へ移設、暫定2車線区間のトンネル照明の増設や簡易中央分離帯の撤去工事などを、車線規制を切り替えながら行います。
| 規制方法： | 昼夜連続車線規制 |
|---|---|
| 期間： | 2009年5月26日(火)14時00分から7月中旬（夏休み前）まで |
| 区間： | 郡上八幡ＩＣからぎふ大和ＩＣ間 |
| ※ 天候や工事の進捗状況などにより、完成時期が変更となる場合がございます。 |
２．当該区間の事業経緯と概要
| （１） | 4車線化事業認可日 | 2000年1月18日 |
|---|---|---|
| （２） | 4車線化工事着工日 | 2006年6月1日 |
| （３） | 車線切り替え日 | 2009年5月26日（火）14時00分～ |
| （４） | 4車線化完成予定日 | 2009年7月中旬（予定） |
| （５） | 車線数 |
2車線を4車線に拡幅 |
| （６） | 総事業費 | 約182億円（主な構造物：トンネル3本、橋梁7橋） |
参考：
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