2010年6月28日，新任董事长兼金子新闻发布会

（主持人）

感谢您的等待。今天，在第88届Member of the Board of Directors上，我们任命了新的组织架构。我，金子，被任命为社长兼董事长，在此，我想发表演讲，欢迎您就任新的职务。

（董事长）

见到你很高兴。金子是。 现在，让我介绍一下在今天的Member of the Board of Directors会议上被选为中日本高速公路有限公司董事的新结构。 在今天的我公司第五届例股东大会上，选举了Member of the Board of Directors和Audit & Supervisory Board Member，在随后的Member of the Board of Directors和Audit & Supervisory Board Member会议上，选举了中日本高速公路有限公司董事长和专职Audit & Supervisory Board Member，如手头材料所示。 首先，我，金子刚一，被任命为董事长兼总裁董事长。 谢谢。Member of the Board of Directors继续良一吉川和原田丰，以及高桥达晴作为全职Audit & Supervisory Board Member。 此外，虽然我今天有事没有出席发布会，但川口文雄和石冢浩两人继续被任命为外部董事Audit & Supervisory Board Member。
让我给大家简单问候。 从今天开始，我将接替矢野前会长后全面负责管理，但高速公路项目是一个非常公共的项目，我深感社会使命的分量和责任，支持基础设施是日本的主动脉。 我是住友三M公司的一员，在日本和国外的领域积累了很多经验，从制造业的角度看到了日本经济和社会的动荡时期。 虽然业务领域不同，但从今天开始参与经营的公路公司有着对企业经营至关重要的相同观点，我们希望汇集集团的经验和技术，以客户至上、安全、安心和舒适为重中之重，致力于现场原则，坚持不懈地推进改革。 尽管与高速公路相关的商业环境，例如社会和经济形势发生了重大变化，但我们始终致力于成为一家通过灵活、快速地应对任何情况为日本经济和社会做出贡献的公司，并成为世界上最好的高速公路公司。 虽然我自己是一股小力量，但我将继续继承矢野前董事长打造的企业文化和企业文化，以成为一家更好、更强大的公司为目标，我将与董事、高管和一线员工一起为利益相关者共同努力。 如果您能支持和理解，我将不胜感激。

 

（主持人）

所以我想回答你的问题。

（记者）

在担任董事长和总裁的职位上，您什么时候听到任命的，什么时候决定的？

（董事长）

我想我是在五月中旬被问到的。我不记得正式的约会，但是不久之后，我遇到了部长。

（记者）

就像在之前给员工的问候中提到的那样，我认为我的职业生涯还很遥远。您是如何收到这个故事的，总统本人想问您的感觉是什么？

（董事长）

我不确定我被要求做什么。我想可能是自从我卸任上一家公司的董事长以来，我一直担任特别顾问，但在过去的一年半里，我一直参与公司外部的活动，而不是公司内部的活动。
关于您的第一个问题，高速公路公司，尤其是中部地区的公司，正在建设作为日本人员和货物流通主干道的基础设施。事实上，我相信新的道路每天都在建设中。我个人认为，从广义上讲，通过道路项目，特别是将地方和区域与中央政府连接起来，并提供各种服务来振兴该地区，可以为这种制造业以及日本当前令人感到窒息的现状做出巨大的贡献。我加入的主要原因是，我希望再次与公司各位一起为这些地区做出贡献。

（记者）

您说您已经进行了一年半的外部活动，您在做什么活动？

（董事长）

我一直在进行CSR活动。特别是，过去的两三年来，我一直担任企业社会责任委员会和庆应义Do的副主席。

（记者）

正如我在前面提到的问题中提到的那样，当我与部长会面并进行磋商时，部长所说的和要求的是一点，据说我的目标是成为世界上最好的高速公路公司，我认为销售有很多方面，您能告诉我们更多吗？

（董事长）

当我遇到部长并告诉我我会接受时，部长说：“我希望这家公司变得越来越充满活力，充分发挥私营部门的活力。”谢谢你这是第一点。
我认为世界上有两件事。一种是定量的，例如，正在运营的高速公路的总长度，或者在某些情况下是销售的数量，但是对于销售人员而言，决定道路通行费等相当困难。我不能我认为用这样的定量数据来衡量世界会很困难，但是我认为规模是其中的一种。
另一个重要的事情是质量。它是定性的。例如，服务质量，公司本身的质量，我认为这与CSR管理相当一致。或者，就员工的素质而言，我们希望成为一家与世界上其他公路公司一样出色的公司。

（记者）

过去，您的公司问我这个问题是因为它在东京IC附近，但一个是我是否对从东京使用时的高速公路有印象，就这么想如果您有个好主意，请告诉我。第二点是，我们上任后很抱歉，但是今天已经开始了高速公路社交实验，但是您想发表任何意见吗？

（董事长）

如您所知，我以前的公司所在地是东名高速的起源。因此，我习惯每天上下班。作为最初的印象，我认为它比以前要好得多，尤其是在服务方面。我附近有Ebina的服务区，但是每当我经过时，都会有很多人来。将来，我想改善服务。我们是一家高速公路公司，而不是游乐园，但我们想创建一个SA，让您带着想去的感觉再次来到这里。
交通有些不满意。我还不了解什么，所以我不知道交通堵塞是怎么发生的，但是我自己作为用户遇到了问题。我正在考虑将来如何做。
这是一个所谓的免费社交实验，从今天的午夜开始，但是第一份报告已经到了我的手中。在我们公司辖下中，它分为九个部分，均为188公里。到目前为止，在我们的辖下收费站或主干线上都没有发生拥塞或问题，我们相信我们已经成功启动了。国土交通省部刚刚公布了交通量的初步报告，但是从Masuho IC出发到南阿尔卑斯山IC，我们公司辖下的交通量为中部横断道，从0点到9点9个小时。与前一周相比，流量明显增加了275％。另外，八个路段的交通量平均增加了30％。我问负责人这是预期的金额，所以我能够安全地开始工作，我感到很放心。

（记者）

您提到您曾在上一家公司从事创新工作，但您实际上做了什么？另外，请告诉我们您打算如何将自己做的事情作为私有方法用于公路公司。

（董事长）

尽管它是原始公司，但我们还是将创新视为关键词或愿景。因为我们最初是一家技术公司，所以我们需要进行这样的创新和改革才能成为公司，但是我们将不仅尝试创新和改革技术部门，还尝试整个公司。是。正如法布尔的昆虫中常说的那样，动物不能在强壮的动物，不是聪明的聪明的动物中生存，但是能够对变化做出反应的动物将生存。我认为这是创新和改革的思维方式或生活方式本身。即使是在我们的高速公路公司，从未有过的新业务首先是基于安全性，安全性和舒适性，但是这也涉及建立坚实的道路，但是这个空间仍然我认为，有必要利用这一点来推动新业务的发展，在某些情况下还应促进海外业务的发展。我们还认为，就振兴和效率而言，创新在公司内部是必要的。

（记者）

至于免费提供的故事，您的期望和挑战是什么？

（董事长）

从今天起至3月31日，我们开始进行免费的社会实验，因此，我们打算不断更改高速公路，交通量和拥堵状况的变化，并将其作为数据报告给该国，之后，我想一起考虑如何与该国合作。
迄今为止的挑战是是否可以引入它的直接任务，并且该系统已成功引入。前面的挑战才刚刚开始，因此我想定期收集数据，并与该国一起考虑未来的方向。

（记者）

我要问你两点。请告诉我们您的企业社会责任管理，尤其是您来到这家公司以来对环境和服务区看法。
另外，关于高速公路通行费制度，2,000日元的上限制度正在不断审议中，但是请告诉我们您的做法，政策和想法。

（董事长）

关于企业社会责任的第一点，最近各种企业社会责任发生了变化，但是对我而言，企业社会责任是我们融入到主营业务中的东西，并且是主营业务本身。我认为这有很多事情要做。例如，新的高速公路建设，我认为当时保护自然环境是企业社会责任的主题。或者，我不知道该公司有多少人，如何工作，我仍然不知道该公司有多少名女性员工，但我认为可以通过多种方式振兴公司内部和外部的女性员工。无论哪种方式，我本人都不认为企业社会责任太大，无法在沙漠的干旱地区种树。我刚才在主要业务中提到的一个或两个示例，但我认为这是如何正确执行此类操作的方法。世界，尤其是欧洲，正在向前迈进一点，所以我希望向前并向前迈进。
尽管我们在谈论费用，但我们完全意识到这是一项审议工作，但是我们听说国土，基础设施，运输和旅游部将根据国会的审议情况做出一项全面决定。因此，我想观看过渡。一旦确定了新收费系统的内容，我们希望能够迅速做出回应。

（记者）

前矢野董事长对海外业务非常热心，但由于金子社长还负责海外业务，给我留下了深刻的印象以及如何利用它接任矢野先生。请。

（董事长）

我有很好的经验。 1997年，地点是泰国曼谷.7月1日，发生了亚洲货币危机，一年半后，日本也经历了危机的风暴，经济降至零增长。我猜当时，我是亚太区财务总监。简而言之，亚洲国家正在从美国进口大量产品。到目前为止，相对于泰铢，当地人以100泰铢的价格购买了该产品，然后以170-180的价格出售，但是购买价格一下子变成了200-250，很难以170-180的价格出售。任务是度过危机。多亏了我们，我们已经组建了一支国际团队，因此，我们在一年半的时间里汇合在一起，而当我离开亚太金融时，即使在危机开始之前，我也能够进行定量恢复。这很重要，但这是我的宝贵经验。我们公司在越南开设了办事处，并设有代表。此外，我们与马来西亚达成协议。我在越南，马来西亚，中国和新加坡的实力是很多次的。当地人知道路况以及其他交通方式，所以我认为我可以快速适应，并且在涉及海外业务时，我将谈论交流我想利用我的经验。

（记者）

对于一般性问题我很抱歉，但是请给我一个爱好或题字。

（董事长）

我的爱好是运动，但我年龄较大。我曾经打过棒球，但现在我不能跑步，所以我现在在打高尔夫球。我对铭文没有什么特别的建议，但我始终相信，我能做的，如果我能做，那是我的信念。

（记者）

这次，我认为正确的表述是最高层的私有化，是矢野董事长和高桥社长两人制的，您对此有何看法？

（董事长）

这个决定是部长做出的，我无权干涉，所以我会接受。坦白说，我觉得一个人很难完成之前你们两人分担的所有工作，但Member of the Board of Directors和员工们都在不断增强实力，而且我对迄今为止的成果很有信心，所以虽然我个人认为会有很多困难，但我一点也不担心。我会把事情交给员工们处理。

（记者）

您对日本中部高速公路公司的印象如何？

（董事长）

有一些优点和点需要在将来改进。好消息是您是专家，并且可能已经是世界上技术水平最高的专家。第二点是我们有强烈的使命感。挑战是要更具侵略性。这可能是错误的，因为我才见了几天，或者也许我只是从外面来的并且很害羞，我要你创新并不是从上层决定的，但是每个人都可以自由地说出他们想要什么。那样的事情是罕见的。这是挑战。

（记者）

您如何看待这项免费试用对上行和下行的影响？

（董事长）

抱歉，我无法接受这种感觉，但是正如我前面提到的，免费是免费的，它将增加30％的客户数量，在最初的9个小时内就会增加。高速公路通行费将为零，但就服务而言，交通量的增加，利润的增加以及另一个主要目的是振兴该地区。这可能很难衡量，但我认为有两个方面。我认为这与该国这样做的原因相同。但是，它仍处于实验阶段，因此我认为将要发生的情况取决于实验后的阶段以及根据调查该做什么。

（记者）

这次是一次不寻常的转帐，但是请告诉我们您是否收到请求并立即或意外地决定

（董事长）

当我开始交谈时，我想知道为什么。我当然想了一下。这意味着您没有立即做出响应，而是离开了一天并做出了响应。

（主持人）

开幕式的新闻发布会到此结束。非常感谢