26年5月1日，2017年宮池总统简报

MC

我们一直在等你。我们现在开始第121届例会。

[业务状况（2016年12月）]

请参阅文件1。
经营状况方面，12月的通行费收入为561.17亿日元，比去年同月增长1.9％；日平均车流量为194.5万辆，比去年同月增长3.5％。 。
12月，由于连续三个假期（从23日到25日）以及新东名和圏央道的开放效应，通行费收入和交通量均增加。

接下来，关于施工情况，将在主题后面解释中部横断道。

接下来是服务区（SA）情况。
南非和停车场的销售额为161.21亿日元，比去年同期增长7.3％，食品和饮料业务的销售额与去年同期相比增长3.2％。
主要的因素是，与去年不同，今年的12月23日至25日，连续三个假期得到了祝福。
汽油业务的销售额同比增长16.7％，主要是由于销售单价比去年下降，以及加油量的增加是由于交通量的增加。

[中部横断自動車道Rokugo IC至Mahoho IC将于3月19日开放]

见附录2。
从Rokugo立交（IC）的中部横断道到Maho IC，大约9公里，我们在上个月的例会上报告说，预计将于今年3月开放，但是具体的开放日期和时间会议于2017年3月19日星期日15:00决定。
此外，在此服务启用之前，从2月20日（星期一）开始，在Mahoho IC和Futaba Junction（JCT）之间，以刷新中部横断道并移除南阿尔卑斯山干线的收费站。白天和黑夜关闭。
对于给您带来的任何不便，我们深表歉意，但请您谅解与合作。
有关详细信息，请参阅您的传单。
如此开放所带来的主要效果是预期的开放效果，如附页和窗户附近的海报所述，可通过缩短到达清水港和到附近的城市（例如甲府市）的时间来提高生产率。预计将改善可及性并支持紧急医疗活动。
将来，我们计划在开放之前将网站发布给媒体。
一旦确定了详细的时间表，我们将通知您，因此请加入我们。

[关于2016年的交通致命事故]

请参阅文件3。
在公司管理的高速公路上，2016年1月至2016年12月这一年发生了38起交通事故死亡事故，共有41人丧生。
在去年11月的一次新闻发布会上，他表示致命事故自10月以来屡屡发生，此后，12月的致命事故减少到了1起，导致死亡人数比2015年增加了14人。案件和死亡人数减少了14人。
根据国家警察局的报告，全国交通事故造成的年度死亡人数在67年来首次降至4,000以下，但我们公司辖下在过去五年中是最低的人数。
至于所发生的致命事故的特征，与道路结构相撞等“仅车祸”的数量与2015年相比明显减少，“车对车祸”的数量也有所减少。
另一方面，自2015年以来，在高速公路上撞人的“车祸”数量没有变化。
如果由于事故或故障必须在高速公路上停车，请撤离至护栏和其他防护栅栏之外的安全地方。
此外，2016年继续发生“与摩托车有关的事故”。特别是在九岁以下的案例中，有五十多岁的人中有四人死亡。
摩托车的突然转向和突然制动会导致车辆坠落，因此我们请所有骑车者密切注意周围的交通状况。
所附表的第2页及其后几页以及手边的“安全驾驶”中介绍了安全驾驶以防止发生事故的要点。
顺便说一句，据报道，在鸟取和冈山附近的接壤附近，由于冬季的强压力分布，1月23日至24日发生了大雪，鸟取和米子的道路上卡住了许多汽车。但是，与此相关，我想请您使用冬季公路。
即使在我们公司辖下上，由于强劲的冬季大气压分布，从1月14日至16日，大雪仍散布在宽阔的区域，并且在名二环和伊势万海岸路也禁止车辆通行。对于给您带来的不便，我们深表歉意。
这次，伊势湾海岸路因8辆普通轮胎车辆卡死和2例涉及普通轮胎车辆的交通事故而被关闭。
积雪或交通事故可能会导致因雪而封路。如果道路封闭，则高速公路网络功能将大大受损。
如果您在冬季使用高速公路，请使用我们的网站iHighway，日本中部，可视高速公路电话等检查公路交通信息。
如果有大雪的可能性，我们将提前3天发送“ 4月雪情”。
另外，在高速公路上行驶时，请准备穿冬季轮胎并带上轮胎防滑链。

[新设施将在EXPASA富士河上诞生（上）]

请参阅文件4-1和4-2。
我们将通知您有关东名EXPASA富士河（上游）上正在建造的摩天轮的信息。
去年11月东京分公司宣布的摩天轮的名称被确定为“富士Sky View”。我们收到了1,000多个申请。感谢您的许多申请。
2月23日（“富士山日”）将开放“富士空中景观”。请在EXPASA Fujikawa停留并乘车。
随着“富士天空景观”的开放，将在EXPASA富士川新建一个第二层。
在二楼将开设一家新商店“Caféde mori-kun STAND”，并设有观景台和屋顶广场，您可以在此同时欣赏富士山和摩天轮。
摩天轮内也可以品尝到在“森森坤咖啡馆”出售的产品。距地面60m处可欣赏美景，品尝美味的咖啡和甜点。
从2月23日至26日为期四天，将举行“富士Sky View摩天轮开放纪念活动”。
在此期间，将在特别的舞台上举办活动，包括富士太鼓队的表演，富士市高中铜管乐队的表演以及当地偶像的表演。在EXPASA Fujikawa一楼的每个商店，我们还提供超值优惠服务和礼品，我们期待您的光临。
2月23日，开幕式将在11:30之前的13:00之前的特殊阶段举行。
此外，在2月17日星期五，还将为媒体举行试驾活动。
请前来参观富士摩天轮。

[“ Dora Tabi Pack 2017” JTB将于1月27日开始销售]

见附录5。
推出“可与JTB合作提供住宿的驾车旅行产品”，可在高速公路上以超值的价格使用。
如文件5所示，对于驾车旅行的客户，Dora Tabi Pack Ace ETC Discount 2017会计年度版本是旅行产品，其中包括驾车计划和住宿，可在1月27日无限制使用高速公路从卖出
自2014年10月起开始销售“ Dora Tabi Pack Ace ETC折扣”，但该产品已从11个计划显着放大到17个计划，其中包括北陆3个州的新广域和3天计划。是的
该服务于4月1日（星期六）开始。
除了这次我们推出的带住宿的旅行产品外，我们希望您可以使用已经实施的驾驶计划与家人和朋友一起享受有趣的驾驶旅行。

[现场参观，传达高速公路的魅力]

见附录6。
为了加深对高速公路业务的了解和兴趣，我们一直在为高速公路沿线的人们以及中小学生进行一次建筑工地参观和在高速公路上工作的车辆的乘车体验。我们进行实地考察。
这次，作为首次尝试，我们招募了爱知县内外的大学生，以对高速公路业务感兴趣的土木工程师，大学生和研究生为目标。 2月24日（星期五），我们将开放通常无法进入的高速公路施工现场和设施，以便将其用于研究等。

另请参阅随附的参考资料。
我们还将与旅行社合作进行基础设施游览，以使更多的人感受到高速公路的新魅力。
将来，我们计划进一步加强由我们公司组织的现场游览和由旅行社组织的基础设施游览。
对于媒体，我们计划陪同今天宣布的针对大学生和研究生的本地巡回演出。
一旦确定了详细的时间表，我们将立即通知您，因此请考虑参加。

这些是我们今天准备的主题。

MC

现在，让我们接收您的问题。

记者

让我检查一下摩天轮。新东名Tomei和Tomei双重网络的形成，请告诉我们Tomei SA改善娱乐设施的目标。

社长

该集团正在促进管理，重点是区域联盟。 EXPASA富士河非常繁忙，因为它与路边车站相连，但是这次我们决定安装摩天轮，以便更多人可以聚集和欣赏。这是所谓的区域联盟活动的一种形式。

记者

我在问高速公路通行费。如果目前的比率是普通车为1，卡车为2，摩托车为0.8，那么总统认为合适吗？

社长

到目前为止，有关费用已在全国议会中进行了各种讨论。在东京都区域，基于距离的系统的费率系统已经组织和统一，并且费率已更改为基于起点和终点之间最短距离的费率。我认为情况正在好转。进行了一些改进，例如统一票价系统，该系统以前是单节的统一票价。我认为总体来说这是一个合理的价格。这家高速公路公司正在努力在实施折扣措施（如我之前提到的“驾驶计划”）的同时，使客户更容易使用。

记者

如果使用公司卡，卡车将获得7到8折的折扣，其中包括深夜折扣。因此，您实际上可以以与摩托车相同的价格行驶，而不是普通汽车。可以说这可以维持公平的负担，例如2：1：1。

社长

高速公路通行费是根据所谓的道路占用和建筑成本计算得出的。另一方面，从经济活动的角度来看，我们认为这是经常使用道路的人的当前形式，认为有必要进行尽可能多的合作。

记者

国土交通省也表示，例如，“经常性折扣的大量抛售实际上将由通常支付的人支付”。这是否意味着我们可以为所有用户正确提供公路服务？

社长

我认为这是一个很难思考的问题，但是国土交通省是否在谈论呢？

记者

由于折扣很大，因此考虑到我前面提到的空间，便利条件或道路损坏率，通常认为卡车和摩托车的行驶速度与往常相似如果没有，则您行驶的次数越多，您将能够以与摩托车相同的价格行驶更多的道路损坏。因此，如果您不以折扣价支付大笔倾销费用，那么除非有人支付``谁在付款？''，否则您将无法获得余额，当被问及国土交通省的情况时，``支付正常费用的人已经付款。''是答案。

社长

我不知道这是否是答案，但是高速公路使用费的确定是一种平衡的方式，不仅包括高速公路的规模和重量，还包括其对整个社会的贡献。我了解没有。

记者

1月9日在《朝日新闻》上发表了一篇文章，但NEXCO中日本已为不需要拥有隧道等维护技术人员的国家资格的文章建立了资格标准。请告诉我你为什么没有。

社长

我们从过去就进行道路检查很长时间了，根据章程，集团公司员工曾根据过去的实际职业来询问管理技术人员，例如拥有10年维护经验的员工。我一直在通过选择人力资源开展业务。但是，地方政府等已经建立了资格标准，这是因为内部缺乏丰富的实践经验的人力资源，并且外包工作时是否没有资格标准存在问题。我猜近年来，已经建立了资格标准，我们希望从2017财年开始澄清资格标准。

记者

是否使公众更容易理解谁拥有标准？

社长

我公司认为高速公路公司之间的要求有所不同，并增加了拥有公共资格的要求。

MC

您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。

以上