2015年10月21日宮池总统简报

[主持人]

谢谢您的等待。从现在开始，我们将开始第107届例会。

 

[宮池总裁]

让我们谈谈我们今天准备的主题。

[业务状况（2015年9月）]

请参阅文件1的第1页。

从经营状况看，9月份的路费收入为557.86亿日元，比去年同期增长了2.7％，日平均车流量为1,982,000辆，比去年同期增长了3.1％。增加了。

今年9月，由于白银周的影响，节假日高速公路的使用量增加，而圏央道高速公路的使用量继续强劲，因此通行费收入和过往车辆数均比上年同月增加。变成了。

 

施工情况。

概述了计划于2015财年开放的部分的建设工作。

新东名Hamamatsu Inasa Junction（JCT）和Toyota Higashi JCT之间的55公里处，已成为导致道路开通延误的开挖斜坡的建筑工程已基本完成，并且在整条线路上均铺设了铺路，标记和建筑物。我们正在努力进行这样的建设。我们目前正在审查该程序，并希望将下个月的开放时间表告知您。

新名神4公里，从JCT东海之间的四日市新四日市JCT环线新四日市JCT桐荫JCT1公里之间，与今年开放的目标，但我们正在推进在整条生产线的建设工作，也是在上个月的通报中描述正如您所说，第18号台风在挖坡上造成了坍塌。

经过与学者的研究，塌方前后的约1km的坡度在地质上与塌方相似，并确保了开挖，锚固，混凝土框架等施工后的安全性。是必需的，目前正在进行对策工作的详细设计，并且整个过程正在仔细检查中。

 

接下来是服务区的情况。

服务区（SA）和停车区（PA）的总数在177个地点保持不变。

SA / PA 9月的销售额为159.82亿日元，比去年同期增长5.0％。餐饮销售部的销售额同比增长7.5％。

作为增加的一个因素，银周今年是连续5个假期，并且由于举办了“ 10周年感恩节活动”和“北海道釜山展览（海老名No）”，销售势头良好，同比增长。 。

汽油部门的销售额同比下降0.8％。

下降是由于油价下跌。

 

［上半年的投标失败状况及应对措施］

见附录2。

关于2015年度上半年的不良投标状况，超过250万日元的建设项目有34项不良投标，发生率为19.2％。去年以来，招标不善的工作类型是土建和道路维修工作。在上一个财政年度，由于特殊寿命估算咨询系统的不利影响，不利标书的发生率显着提高到13％，但今年却在增加。

我们一直在努力对付不良出价的措施，但是由于它们不会立即生效，因此我们将继续采取必要措施，同时密切监视趋势。

作为解决竞标失败的主要对策，招聘不利的超额报价咨询制度，并与行业集团进行意见交换，作为施工管理的改进措施，旨在解决施工管理问题。我们刚刚回顾了我们共有的每条指南。

在本财年，我们将继续努力应对不良出价，并且作为反映市场趋势的累计标准的修订版，我们将放大市场单价方法的应用范围，并审查旨在密切关注价格波动的各种费用。我是

此外，为了应对诸如“我们无法确保预定部署的工程师”之类的问题，这是导致大多数劣标无法弥补，无法利用将成为未来承担者的年轻工程师的主要原因，由于一般竞争性招标的建设，将在8月之后宣布招标，因此在现场开始时而不是在招标时会审查计划的工程师的经验和资历，这是投标参与的要求。结果，从招标之时起就没有指定布置工程师，任何满足经验和资格的人都可以布置它。

同时，我们认为，通过从招标时的技术评估项目中删除对安置工程师的评估，我们相信这将导致年轻工程师的积极晋升，而无需特别关注经验丰富的工程师。我们希望这项措施将减少失败的投标数量。

我们将继续审查和完善招标合同制度，计算标准，施工管理等，以稳步执行施工业务和提高安全性三年计划，并推动从现在起全面展开的业务，例如专项更新。我会来的

 

[加强超重车辆的工作状况]

请参阅文件3。

自今年4月以来，我们加大了对超重车辆的研究力度，我们希望就目前的努力情况进行中期报告。

如3号文件第1页所示，迄今为止，已经有5起超重车辆的案件，这可能会严重影响道路结构的恶化并导致严重的交通事故。公告和公告在我们的官方网站上发布。

其中，在前天的10月19日，我们宣布了在东海地区有关东海北陆自动车道岐阜卡加米原原立交所（IC）发生镇压事件的第一项指控。关于东名高速公路横滨町田IC案，该案于7月29日被告至神奈川县警察局，我听说文件是9月8日在神奈川县警察局宣布时寄出的。

为了实施新的打击行动，我们在转乘口设有专门的打击小组，并采取“掉头”等措施，命令违规车辆离开高速公路。

从今年4月开始，对于超过一定重量的严重违规行为，我们将采取严厉措施，例如``减少货物''以减轻重量和``停滞交通''以命令当场停车直至获得通行证。我们进行了12例。

我们正在与有关组织合作，加强对消灭超重车辆的打击，我们将继续作出积极的努力。

 

[面向日本的外国游客的无限制高速公路通行证目标区域放大]

见附录4。

关于到日本旅游的外国游客，日本的目标是到2020年将外国游客人数增加到2000万，以促进旅游主导型国家。它已成为。

在这种情况下，我们很高兴通知您打折产品“ Fly Travel Central Nippon Expressway Pass”（缩写为“ CEP”（9月）），目前该产品以无限制的免费高速公路出售给外国人。我会的

从11月1日起，除本公司目前管理的高速公路外，我们还将CEP无限制乘车区域放大到由西日本高速公路管理的京都地区（横一市IC /冈多山IC-京都南IC）。 。

我们相信，通过将日本领先的旅游胜地之一京都纳入全友游地区，我们相信CEP的吸引力将会提高，并将导致外国游客来日本访问中部地区的白河乡，金泽和富士山等旅游目的地。 。

此外，可以申请CEP的租车公司数量已增加到76家，使其更易于使用。

我们希望鼓励外国游客使用易于使用的通行证来使用高速公路，前往中部地区的旅游胜地。

 

这些是我们今天准备的主题。

 

现在，我们准备接收您的问题。

 

[记者]

爱知县宣布了一项收费公路私有化的政策，但是您对限制公路公司参与竞标有何看法？

[宮池总裁]

我认为我们可以发表评论。

[记者]

您考虑过竞标吗？

[宮池总裁]

我一直在密切注意条件。我们与我们管理的高速公路相连，因此，我认为采取措施避免给客户带来不便非常重要。

 

[记者]

关于坏标的问题，去年由于采取了措施，坏标的发生率有所下降，但今年却有所上升。有什么原因吗？

[宮池总裁]

尽管很难找出原因，但我们已采取了各种措施，例如提高安全性三年计划和高速公路建设工作，以防止施工期受到工期有限的影响。我是我们正在延迟合同订立的建筑工地上工作，以便我们可以在施工期间及时进行合同设计。

[记者]

您认为在质量保证方面可以充分解决放宽工程师要求和聘用年轻工程师的问题吗？

[宮池总裁]

我认为拥有完善的现场管理系统并进一步加强质量以确保质量非常重要。

 

[记者]

新名神的斜坡措施会在2015年开业时受到影响吗？

[宮池总裁]

我们目前正在检查该过程，以了解将花费多长时间，因为我们必须对大约1 km的坡度采取措施，而这并不是最初计划的。我想知道下个月的前景如何。

 

[记者]

自Terrace Terrace Toki开业以来已经过去了大约六个月，但是使用它的客户的趋势如何？

[宮池总裁]

有了您的支持，这一数字已达到预期客户数量的104％，并受到了好评。我们希望尽力而为，以便有越来越多的人可以使用它。

[记者]

与附近的奥特莱斯购物中心有协同作用吗？

[宮池总裁]

我也认为有。我想继续为客户设计各种方法。

 

[记者]

外国人来日本的无限制通行证从何时开始？如果您按国家了解使用情况，请告诉我。

[员工]

它始于2012年。使用状态在2012财年约为40、2013财年约为200、2014财年约为900。今年我们有半年约1,000例。按国家/地区划分，今年4月至7月底的数据显示，有85％的客户来自香港，其余15％的客户来自东南亚，如韩国和台湾。

[记者]

销售期限已经延长，但是否受到限制？

[员工]

这是本财年末的产品，但随着无限制乘车区域的放大，我们决定将其延长约半年。从明年11月开始，我想继续思考销售情况。

[记者]

鉴于入境游客人数的增加，您如何看待他们对小龙堂地区旅游业的发展做出了贡献？

[宮池总裁]

我听说将来个人客户的数量会增加，所以我认为汽车的使用会增加。

[记者]

这意味着将来会有越来越多的外国人，您是否有硬件方面的表现，例如路标会对应日语，英语以及其他外语？

[宮池总裁]

由于日本正在考虑将其用于东京奥运会和残奥会，因此我们认为有必要在做出决定后做出回应。目前，这些标志是用日文和罗马字母书写的，但是我们正在为外国人推广服务区的礼宾和巡逻队。我们还推广各种领域，例如SA / PA和Wi-Fi中的外语显示。

 

[记者]

我们于10月1日庆祝了私有化十周年，请告诉我们您对未来的期望。

[宮池总裁]

国土，基础设施，运输和旅游部对私有化十年的业务检查得到的评价是做得很好。十年后出现的一个新问题是以大规模更新和大规模维修工作为代表的设备老化。此外，在东日本大地震发生时，高速公路在24小时内迅速开放以用于货物运输，它非常有用，所以我希望随着它的老化而继续稳定地工作。对于未来，自动驾驶是近来的热门话题。关于高速公路可以做什么，汽车制造商似乎有一个到2020年的目标，因此我认为我们也必须为高速公路做准备并做出回应。如果实现了自动驾驶，即使在高速公路上，也将减少事故和交通拥堵。我认为有必要对IT进行维护。

[记者]

例如，是否可以考虑降低自动驾驶汽车价格的灵活性？

[宮池总裁]

我从没考虑过，但我想将其作为一个想法进行研究。

 

[记者]

无限制乘车次数的增加很大，但是增加的原因是这是所谓的入站效果，广告效果是否已经传播或者用途是否已合并到某种东西中。你怎么看

[宮池总裁]

我没有详细分析它，但是我认为它已经逐渐宣布。

[员工]

将给出补充说明。在过去的三四年中，我们增加了汽车租赁公司的销售和使用地点。对于陌生的外国人而言，它便宜且易于使用，因此我们认为，由于其PR效果而有所增加。

 

[主持人]

您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。