2018 년 10 월 24 일 미야이케 사장 정례 브리핑

사회

여러분 기다리게했습니다. 오늘은 자료 1-5를 배부하고 있습니다 만, 자료 3-1 「시공 관리 업무 및 조사 등 관리 업무의 젊은 관리들과 공동 사업체의 적극적인 활용 "고 자료 3-2 「증가 조사 등 업무의 기술자 부족으로 인한 질병 대책으로 발주 계획 발표 의 크게를 실시 "에 대해서는 자료 2 화장실 센서의 실연 후 담당자로부터 자세히 설명하는 시간을 갖고 있으므로 사장의 설명 은 생략하겠습니다.
또한 자료 4와 자료 5에 대해서는 오늘은 자료 배포에만 적용하겠습니다, 그래서에서 쉽게 개요를 소개합니다.
우선 자료 4-1 「츄쿄 대학과 연계하여 미에현의 새로운 기념품 "호화 찰떡 배 욕심 씨 '를 개발"에 대해서는 당사의 자회사 인 중 일본 에쿠시스과 츄쿄 대학과 산학 협력으로 개발 한 상품 "호화 찰떡 배 욕심 씨」를 11 월 16 일 (금)부터 미에현의 휴게소 (SA) 휴게소 (PA)에서 판매를 시작한다는 내용입니다. 판매 개시 당일 11 월 16 일에는 제품 개발을 담당했습니다 츄쿄 대학의 학생이 스스로 상품을 PR 해 판매 할 예정입니다. 꼭 취재 해 주시길 부탁드립니다.
또한, 자료 4-2에 명시된 11 월 1 일 (목)에는 츄쿄 대학의 학생이 미에현 지사를 예방 할 예정입니다. 이쪽도 병행하여 취재 해 주시길 부탁드립니다.
자료 5 「포토 로게 이닝 NIPPON2019 시마다 ~ 시마다시 녹차 화 계획 ~를 개최합니다 "에 대해서는 당사가 시즈오카 현 시마다시 외와 공동으로 개최하는 것입니다. 개최일은 내년 2 월 24 일 (일)을 예정하고 있습니다. 시마다 대회는 올해로 6 회째 개최됩니다. 또한 배부 한 자료에 기재하고 있습니다 만, 시즈오카 현의 고속도로가 정액에 타고 이용할 수있는 드라이브 플랜도 판매하고 있기 때문에, 이쪽의 이용도 아울러 부탁드립니다.
그럼 지금부터 제 141 회 정례 브리핑을 시작하겠습니다.

사장

[소개]
오늘도 바쁘신 와중에 모여 주셔서 감사합니다.
주제 소개하기 전에 한마디드립니다.
9 월 30 일부터 10 월 1 일까지 '태풍 24 호'가 강한 세력을 유지 한 채 일본 열도를 종단하고 각지에 막대한 피해를 가져 왔습니다.
이 태풍은 특히 바람이 강한 태풍으로 저희 관내 에도 많은 노선에 통행 금지를 실시했습니다. 특히 교통량이 많은 토메이와 신토메이는 태풍의 영향으로 주변에서 날아 오는 물체 나 쓰러진 나무, 가지 · 잎 제거, 전력 복구 등에 소요되며 넓은 범위에 걸쳐 장시간 통행 금지가되었습니다 .
많은 고객에게 큰 불편을 끼친 것을 사과드립니다.
가장 통행 금지 시간이 길었다는 토메이에서 고 텐바 인터체인지 (IC)에서 토요 IC 간에서 9 월 30 일 21 시부 터 다음날 15 시까 지 18 시간 신토메이에서 고 텐바 분기점 (JCT)에서 신시로 IC 그리고, 9 월 30 일 21 시부 터 다음날 11 시까 지 14 시간이었습니다.
또한,이 태풍 24 호의 영향으로 발생한 시즈오카 현과 아이 치현의 광역적인 정전은 올해 7 월 25 일에 체결 한 주부 전력과 「재해시 상호 협력 협정 '에 따라 주부 전력의 전력 복구 차량이 통행 금지 구간을 통행하고 신토메이을 중심으로 조기에 전력을 복구 할 수있었습니다. 이 자리를 빌려보고합니다.
우리는 태풍 21 호의 영향으로 전복 차량이 발생한 것을 교훈으로 기상 예측을 바탕으로 고객에게 사전 홍보 등의 지원을 서둘러 실시하고, 주행에 지장이되는 강풍 등이 발생하기 전에 통행 규제를 실시하고 있습니다.
이러한 재해의 빈발을 근거로 중요 인프라의 긴급 점검으로, 호우, 지진, 폭설 등의 6 개 항목의 점검을 수행 중이며, 계속 국가와의 제휴를 도모하면서, 고속도로의 안전성 향상, 기능 강화에 임해서갑니다.
또한 지난 18 일 (목) 14시 44 분부터 45 분 약 1 분 메이 신와 도카이 칸조도가 교차하는 양로 JCT 5 개소의 정보 판과 토메이阪道나고야 서쪽 IC에서 1 개소의 정보 판에 "미사일 발사 정보가 '라는 잘못된 정보를 표시하는 사건이 발생했습니다.
원인은 정보 판에 표시되는 문자의 입력 작업의 조작 실수에 의한 것입니다.
교통에 미치는 영향과 고객으로부터의 문의 는하지 않았지만, 고속도로를 이용중인 많은 고객에게 폐와 걱정을 끼친 것을 사과드립니다.
향후에는 정보 판의 입력 절차의 재 철저를 도모하고, 이러한 사건을 일으키지 않도록 재발 방지에 노력하고 있습니다.
그럼 계속해서 오늘의 토픽을 설명합니다.

[사업 현황 (2018 년 9 월)]
자료 1을 참조하십시오.
첫째, 영업 상황이지만, 9 월의 요금 수입은 559 억 1500 만엔으로 전년 동월 대비 1.0 % 감소, 또한 통행 대수는 하루 평균 195 만 9 천대로 전년 동월 대비 0.9 % 감소 되었습니다. 요금 수입 통행 대수는 모두 2018 년 2 월 이후 7 개월 만에 감소입니다.
9 월은 태풍 21 호 · 24 호 등 전반적으로 기후를 타고 않았던 것 또한 지난해 10 월에 실시한 토메이 집중 공사를 올해 9 월부터 10 월까지 실시한 것 등에 의해 요금 소득 · 통행 대수 모두 지난해에 비해 감소했습니다.

이어 건설 상황입니다.
자료 1 2018 년도에 신규 개통과 4 차선 화의 완성을 예정하고있는 구간을 기재하고 있습니다.
각 구간도 현재 토공 및 교량 상부공 등의 도로 본체 공사를 전면 전개 중이며,이 본체 공사가 완료된 곳부터 순차적으로 포장 공사와 표지판 공사, 정보 판 등 시설 공사에 착수하고있는 곳 입니다.
이 중 토카이 호쿠리쿠도 4 차선 화 공사에 관련해서, 9 월 14 일에 발표되었지만, 10 월 15 일 (월)부터 11 월 2 일 (금) 아침까지 야간 통행 금지를 실시 차선 전환 공사를 실시하고 있습니다.
이 공사가 완료되면 어느 정도 공용의 전망이 서 오는 것이라고 생각하고 있기 때문에, 그 때는 재차 알려드립니다.
또한, 다음의 차선 전환 공사를 위해 통행 금지는 12 월에 예정되어 있습니다. 구체적 실시 날짜가 정해지면 다시 한번 알려드립니다.

다음 SA · PA 상황입니다.
자료 1-1의 뒷면을 참조하십시오.
9 월의 SA · PA의 매출은 175 억 2500 만엔으로 전년 동월 대비 12.1 % 증가, 음식 · 물건 판매 부문의 매출은 전년 동월 대비 3.8 %의 증가했다.
9 월은 태풍 21 호 · 24 호의 영향이 있었지만, 작년보다 3 일 연휴가 1 회 많았던 것 등에서, 매출은 전년을 웃도는 결과가되었습니다.
또한 소식입니다 만, 10 월 6 일 (토)에 신토메이 NEOPASA (네오빠사) 시미즈에서 돈키호테의 새로운 업태로, 고속도로 초출 업체 인 '미찌돈키 "가 오픈했습니다.
점 내에는 시중 매장에서 인기가 높은 군 고구마를 비롯한 테이크 아웃 상품 외에도 계절에 따른 현지 과일 등 다양한 상품을 보유하고 있습니다. 시즈오카 방면에 외출 때는 부디 들러주세요.
가솔린 부문 매출은 작년에 판매 가격이 상승한 것과 경유의 판매 수량이 증가하여 전년 동월 대비 28.0 %의 증가했다.

[화장실에서 응급 등으로 움직일 수 없게 된 고객과 물건을 조기 발견하는 개요 센서의 개발에 관하여】
다음으로 기술 개발에 관한 주제입니다.
자료 2를 참조하십시오.
SA의 화장실의 쾌적 성 향상은 우리가 특히 주력하고있는 사업 중 하나입니다.
오늘 배부했다 "미화 (피카) 삐카토이레의 비밀 '이라는 책자에도 나와있는대로 지금까지도 시설면이나 청소면에서 다양한 연구를 거듭 고객에게 편안하게 화장실을 이용할 수 있도록 노력하고있는 중입니다.
오늘 소개하는 것은 화장실에서 응급 등으로 움직일 수 없게 된 고객이나 물건을 조기 발견하는 "개요 센서 '개발에 대해서입니다.
손님이 화장실에서 움직일 수 없게되어 버린 경우는 주위의 고객과 지역 캐스트가 발견 될 때까지 상응 한 시간을 경과 해 버리는 경우가 있습니다.
또한 SA 나 PA에서 지역 컨시어지에 대답 분실물에 대한 문의 건수는 연간 2 만 건을 넘어 섰고, 화장실의 개인 실에서의 분실물도 끊이지 않습니다.
그래서이 사건을 조기에 발견하는 센서 -을 개발했습니다.
천장에 설치 한 센서 -이 사람이나 물건의 움직임을 실루엣으로 감지하고 독실 도어 개폐 신호와 연동하여 "움직일 수 없게 된 사람 '이나'분실물」를 판정하는 구조로되어 있습니다.
지금까지 '움직일 수 없게 된 사람'이나 '분실물'각각을 발견 할 수있는 센서 -은 점포 나 오피스 빌딩 등으로 사용되고 있었지만, 이번 제품은 기능을 모두 갖춘 것입니다. 또한 AI 분석을 도입함으로써 판독 정밀도가 향상하고 있습니다.
본 제품은 당사의 그룹 회사 인 중 일본 고속도로 엔지니어링 나고야 주식회사 (엔진 나고야)가 주식회사 키무라 기술 연구소와 공동 개발 한 것입니다.
앞으로 분실물이나 이변을 고객에게 전하는위한 음성 안내 장치 등의 개발을 올해 안에 마무리 할 예정으로 내년부터 분실물이 많다 SA 등에 순차적으로 도입 할 예정입니다.
자세한 내용은 회견 종료 후 담당자가 시연하면서 기능 등을 자세히 설명하고 있으므로, 꼭 취재 해 주시길 부탁드립니다.
또한 수중에 전단지를 배부하고 있습니다 만, 엔진 나고야 검사 기술 및 제품을 포함한 신제품 등의 전시회 "혁신 NAGOYA2018"를 10 월 30 일, 31 일 후 키아 게 홀에서 개최 있습니다.
이쪽도 꼭 취재 해 주시길 부탁드립니다.

사회

이상이 오늘 준비한 주제입니다. 그럼 지금부터 여러분의 질문을받습니다.

기자

오늘 발표의 건은 없지만, 신토메이의 최고 속도를 110 킬로미터로하는 시도가 시작되고 11 월에 1 년을 맞이하지만 그동안의 변화를 감안하여 감상과 앞으로의 과제가되는 일이 있으면 가르쳐주세요.

사장

이 건에 대해서는 5 월에 시즈오카 현경보다 중간보고가있었습니다. 저희는 110 킬로미터 시도 운용에 대해 속도 표지판의 개선 및 트래픽 카운터 -에 의한 교통량, 교통 속도의 데이터 제공 등의 협력을하고 있습니다. 시도 결과에 대한 평가는 경찰에서되게되므로, 그 결과를 바탕으로 향후에도 협력 해 나가고 싶다고 생각하고 있습니다.

기자

중 일본으로의 해석 방법은 어떻습니까.

사장

당사는 시도에 관한 분석은 실시하고 있지 않으므로 댓글은 삼가하겠습니다.

기자

오늘 발표의 건은 없지만, 8 월 추석시기에 휴가 할인 적용 일자 변경이있었습니다 만, 그 후 설문 등으로 조사 분석을 실시하고 있다고 생각합니다. 진행 상황을 알려주세요.

사장

설문에 대해서는 분석을 행하고있는 곳입니다. 다음은 연말 · 연시 휴일 할인을 어떻게 하는가하는 것이라고 생각 합니다만, 아직 구체적인 이야기가있는 상황에서는 없습니다.

기자

분석은 언제쯤까지 행하고 다음 전할 예정입니까?

사장

현재 작업을 진행하고 있기 때문에 가능한 한 빨리 알려 드리고자합니다.

기자

화장실 개요 센서에 대해입니다 만, 사장으로서의 기대와 전망 등을 들려주세요.

사장

센서를 활용 한 서비스 으로서는 고객이 넘어 졌을 경우, 인명과 관계되는 것이기 때문에 조기에 발견 할 수 있으면 신속하게 구급차있는 효과도 있고, 분실물도 연간 2 만 건이나되기 때문에, 그 대응도 간소화 될 것으로 생각됩니다. 특히 인바운드을 비롯한 해외의 고객에게 일본의 공공 화장실은 매우 깨끗하고 쾌적하다고 평가되는 것은 서비스로 큰 가치가 있다고 생각합니다. 화장실 대해서는 앞으로도 최첨단, 게다가 아름답고 깨끗하고 편안하게 사용하실 것을 정비 해 나가고 싶다고 생각합니다.

사회

질문이 끊어진 것이므로, 이것으로 브리핑을 종료하겠습니다.