환경을 위한 대책

NEXCO 중일본은 환경 방침을 정해 사업 활동을 통해 지구 온난화의 억제, 자원의 3R [리 듀스 (발생 억제) · 리 유스 (재사용) · 재활용 (재활용)의 추진, 지역 환경에 대한 배려 에 최선을 다하고 있습니다.

지구 온난화의 억제

사업에 따른 CO₂배출량 감소

高速道路に関連して排出されるCO₂は、自動車交通によるものが大きな割合を占めています。一般道路より安定した速度で走行できる高速道路の整備が進むことで、自動車交通からのCO₂排出が抑制されます。

에너지 절약의 대적

전기 자동차 (EV)의 보급 촉진에 필수적인 EV 용 급속 충전기의 정비를 추진하고 있습니다.

정비 상황은 이쪽

고속도로 김면의 수림 정비

고속도로 법면를 수림 화함으로써 자연 환경의 복원과 생활 환경의 향상을 도모함과 동시에 지구 온난화 억제에 노력하고 있습니다. 지금까지 정비 수림 면적 약 1,730ha (나고야 돔 360 개분)가 CO₂를 흡수 · 고정 된 금액은 연간 약 18,300t으로 추정됩니다.

재생 가능 에너지의 활용

태양 광이나 풍력, 수력, 지열 등 신 재생 에너지를 휴게 시설 및 도로 시설 활용, CO₂배출량의 삭감을 도모하고 있습니다.

자원의 3R 추진

터널 조명의 수명

터널의 노후화 된 조명 시설 (나트륨 등)를 업데이트 할 때, LED 조명 등의 절전 승리 장수명 조명 등기구로 교체하고 있습니다.

녹색 재활용

고속도로에서 나무의 가지 치기와 잡초의 사신으로 발생한 식물 발생 재를 퇴비 나 멀칭 재료로 재활용하고 있습니다. 퇴비는 식물 栽時 토양 개량 재 등으로 멀칭 재료는 법면 등의 예방 잔디 대책에 활용하고 있습니다. 2018 년도 재활용률은 79 %였다.

청소에 따른 발생 재료의 재활용

고속도로 청소하여 발생하는 쓰레기와 토사 등의 폐기물을 분리하고 빈 페트병 등 재활용이 가능한 것은 재활용하고 있습니다. 재 자원화 할 수없는 것은 폐기물 처리법에 따라 적절하게 처리하고 있습니다.

성장한 나무의 유효 이용

심기부터 50 년이 경과하고 숱이 필요할Tomei Expressway의 느티 나무를 새로 건설중인Shin-Tomei Expressway하마 마츠 인좌 JCT ~ 도요타 동 JCT 사이에 이식하고 있습니다. 벌채되면 안된다 나무를 귀중한 자원으로 활용하고, 건설 공사에 소요되는 식물 栽費의 저감을 도모하고 있습니다.

지구 환경에 대한 배려

지역성 묘목에 의한 녹화

자연 환경이 풍부한 지역을 통과하는 도로 구간은 건설 현장 등에 자생하는 나무의 씨앗을 미리 채취하여 지역성 묘목으로 성장하고 고속도로 법면에 심는 녹화 방식을 전개하고 있습니다. 지금까지 누계 약 84 만개의 지역성 묘목을 식재했습니다.

에코로도 (자연 환경을 배려 한 길) 만들기

고속도로 건설은 주변의 동식물의 생식 · 생육 기반의 손실이나 동물의 이동 경로의 분단을 초래할 수 있습니다. 우리는 동식물의 서식 기반을 인공적으로 복원하는 비오톱과 짐승도되는 통로의 설치, 작은 동물 등이 수로에 떨어져도 기어 낼 수있는 수로 구조의채용등 에코로도 (자연 환경을 배려 한 길) 조성에 의한 생물 다양성의보전에 노력하고 있습니다.