NEXCO 중일본 중일본고속도로주식회사


중요한 공지사항

호우의 영향으로 고속도로 통행 금지에 대해

환경을 위한 대책

NEXCO 중일본은 환경 방침을 정해 사업 활동을 통해 지구 온난화의 억제, 자원의 3R [리 듀스 (발생 억제) · 리 유스 (재사용) · 재활용 (재활용)의 추진, 지역 환경에 대한 배려 에 최선을 다하고 있습니다.

지구 온난화의 억제

사업에 따른 CO2배출량 감소

고속도로와 관련하여 배출되는 CO2자동차 교통에 의한 것이 큰 비중을 차지하고 있습니다. 일반 도로보다 안정된 속도로 주행 할 수있는 고속도로의 정비가 진행되는 것으로, 자동차 교통에서의 CO2배출이 억제됩니다. 2018 년도 우리관내고속도로에서 자동차 교통으로 인한 CO2배출량 추계 약 8,902 천 t-CO2었지만,이 교통이 일반 도로의 속도로 통행했다고 가정하면, 그 배출량은 약 10,786 천 t-CO2되고, 그 차이 1,884 천 t-CO2이 감소 된 것으로 간주합니다. 그 외, 오른쪽 표와 대적하여 총 1,925 천 t-CO2배출량을 절감했습니다.

요인 별 CO2 배출량의 비율

에너지 절약의 대적

전기 자동차 (EV)의 보급 촉진에 필수적인 EV 용 급속 충전기의 정비를 추진하고 있습니다.

EV 용 급속 충전기 (아즈사가와 SA 위)
EV 용 급속 충전기 (EXPASA 足柄上 습니)

고속도로 김면의 수림 정비

고속도로 법면를 수림 화함으로써 자연 환경의 복원과 생활 환경의 향상을 도모함과 동시에 지구 온난화 억제에 노력하고 있습니다. 지금까지 정비 수림 면적 약 1,730ha (나고야 돔 360 개분)가 CO2를 흡수 · 고정 된 금액은 연간 약 18,300t으로 추정됩니다.

김면의 수림 화
김면의 수림 화

재생 가능 에너지의 활용

太陽光や風力、水力、地熱などの再生可能エネルギーを休憩施設や道路施設に活用し、CO2排出量の削減を図っています。

고속도로 지역에 설치된 태양 광 패널 (나고야제2칸조도)
고속도로 지역에 설치된 태양 광 패널 (나고야제2칸조도)

자원의 3R 추진

터널 조명의 수명

터널의 노후화 된 조명 시설 (나트륨 등)를 업데이트 할 때, LED 조명 등의 절전 승리 장수명 조명 등기구로 교체하고 있습니다.

개선 전 (나트륨 등)
개선 전 (나트륨 등)
개선 후 (LED 조명 등기구)
개선 후 (LED 조명 등기구)

녹색 재활용

고속도로에서 나무의 가지 치기와 잡초의 사신으로 발생한 식물 발생 재를 퇴비 나 멀칭 재료로 재활용하고 있습니다. 퇴비는 식물 栽時 토양 개량 재 등으로 멀칭 재료는 법면 등의 예방 잔디 대책에 활용하고 있습니다. 2018 년도 재활용률은 79 %였다.

식물 발생 재 펠렛 화

고속도로에서 발생하는 전정 가지나 예초를 펠렛 화하는 설비를 이전 아유자와 PA 서비스하고 있습니다. 제조 된 펠렛은 요금소의 공조 등에 활용하고 있습니다.

고속도로에서 발생하는 전정 가지나 예초를 집적
(1) 고속도로에서 발생하는 전정 가지나 예초를 집적
이전 아유자와 PA 에 정비 된 시설에서 펠렛 화
(2) 구 아유자와 PA 에 정비 된 시설에서 펠렛 화
완성 된 펠렛
(3) 완성 된 펠렛
펠렛 보일러에 점화 공조 등에 이용
(4) 펠렛 보일러에 점화 공조 등에 이용

청소에 따른 발생 재료의 재활용

고속도로 청소하여 발생하는 쓰레기와 토사 등의 폐기물을 분리하고 빈 페트병 등 재활용이 가능한 것은 재활용하고 있습니다. 재 자원화 할 수없는 것은 폐기물 처리법에 따라 적절하게 처리하고 있습니다.

성장한 나무의 유효 이용

심기부터 50 년이 경과하고 숱이 필요할Tomei Expressway의 느티 나무를 새로 건설중인Shin-Tomei Expressway하마 마츠 인좌 JCT ~ 도요타 동 JCT 사이에 이식하고 있습니다. 벌채되면 안된다 나무를 귀중한 자원으로 활용하고, 건설 공사에 소요되는 식물 栽費의 저감을 도모하고 있습니다.

이식 준비 모습 (토메이)
이식 준비 모습 (토메이)
이식의 모습 (신토메이)
이식의 모습 (신토메이)

지구 환경에 대한 배려

지역성 묘목에 의한 녹화

자연 환경이 풍부한 지역을 통과하는 도로 구간은 건설 현장 등에 자생하는 나무의 씨앗을 미리 채취하여 지역성 묘목으로 성장하고 고속도로 법면에 심는 녹화 방식을 전개하고 있습니다. 지금까지 누계 약 84 만개의 지역성 묘목을 식재했습니다.

지역성 묘목 육성 방법

에코로도 (자연 환경을 배려 한 길) 만들기

고속도로 건설은 주변의 동식물의 생식 · 생육 기반의 손실이나 동물의 이동 경로의 분단을 초래할 수 있습니다. 우리는 동식물의 서식 기반을 인공적으로 복원하는 비오톱과 짐승도되는 통로의 설치, 작은 동물 등이 수로에 떨어져도 기어 낼 수있는 수로 구조의채용등 에코로도 (자연 환경을 배려 한 길) 조성에 의한 생물 다양성의보전에 노력하고 있습니다.

해설

비오톱은 동식물이 항시 적으로 생활 할 수 있도록 조성 또는 복원 된 서식 공간을 제공합니다.

창출 한 비오톱 (마이즈 루 와카 도로)
창출 한 비오톱 (마이즈 루 와카 도로)
짐승도되는 통로를 이용하는 오소리 (켄오도)
짐승도되는 통로를 이용하는 오소리 (켄오도)
這い出し 가능한 수로 (마이즈 루 와카 도로)
這い出し 가능한 수로 (마이즈 루 와카 도로)
창출 한 비오톱에 서식하는 모리아 오가 엘 (켄오도)
창출 한 비오톱에 서식하는 모리아 오가 엘 (켄오도)

ISO14001 인증 취득

NEXCO 중일본은 환경 경영 시스템 (EMS)을 구축하고 환경 활동에 대한 PDCA 사이클을 돌리는 것으로, 전사적으로 환경 활동을 관리하고 있습니다.

ISO14001
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