ニュースリリース

[4月25日（金）～5月6日（火）：12日間]
※比較対象は2013年4月25日（木）～5月6日（月）：12日間

中日本高速道路株式会社はゴールデンウィーク期間の交通状況をまとめました。

ゴールデンウィーク期間の概要

1. 高速道路の日平均交通量の対前年比は、約7％減少しました。
2. 昨年に比べ10km以上の渋滞回数は、41回減少、うち30km以上の渋滞回数は、3回減少しました。

1. 期間中の平均断面交通量

1日あたりの平均断面交通量（台／日）※

※道路に備えつけられている交通量（概数）の自動計測装置による断面交通量【全車種】

2. 混雑状況

渋滞回数

※30km以上の渋滞を含む

ピーク時10km以上の渋滞回数グラフ　合計77回

渋滞箇所：今年（2014ゴールデンウィーク）

※IC:インターチェンジ、PA:パーキングエリア、SA:サービスエリア、TN:トンネル

【参考】渋滞箇所：昨年（2013ゴールデンウィーク）

※IC:インターチェンジ、BS:バスストップ、TN:トンネル、SA:サービスエリア

3.『東名渋滞減らし隊　GWキャンペーン』の結果速報

4月27日・29日・5月4日～6日までの5日間、GWの交通混雑期の帰省等のUターンによる東名高速（上り線）の交通混雑緩和を目的として、『東名渋滞減らし隊　GWキャンペーン』を実施しました。

2014年実施の4月27日・29日・5月4日～6日（5日間）と対前年との日平均値の対比

1. 交通量は昨年に比較して、6％減少しました。
2. 大和TN付近を先頭とした渋滞の規模は昨年に比較して、52％減少しました。
3. キャンペーン時間帯の時間交通量は昨年に比較して、1％減少しました。
4. 大和TN付近を先頭とした渋滞の最大渋滞長は昨年に比較して、35％減少しました。

キャンペーン期間の日平均値の対前年比較

※1：交通量は横浜町田～海老名JCT間の上り線断面交通量
※2：キャンペーン対象時間帯は、4月27日・29日⇒4時～13時、5月4日～6日⇒4時～10時
※3：渋滞量とは渋滞の大きさを表す指標（平均渋滞長 x 渋滞時間）

以上のとおり、同様のキャンペーンを実施していた昨年同時期と比較すると、日平均交通量は若干の減少に対して、渋滞量及び最大渋滞長が大きく減少しており、渋滞が小規模化しています。
また、日平均交通量は６％の減少にもかかわらず、キャンペーン時間帯においては1％の減少にとどまるなど、高速道路の分散利用の傾向も見られています。
本キャンペーンの詳細な効果については、ご利用いただいたお客さまへのアンケート等を踏まえ、より詳細な評価を実施し、引き続き交通混雑の緩和に努めてまいります。

≪参考≫東名渋滞減らし隊　GWキャンペーンの概要

参考資料：＜トピック＞新東名（御殿場JCT～三ヶ日JCT）開通以降の交通動向、東名（音羽蒲郡IC～豊田JCT）の3車線（暫定）運用（平成23年10月）後の交通動向