2012年10月18日金手金子總統會議

[主持人]　

我們一直在等你。我們現在開始第82屆例會。

 

[會長]

謝謝您忙碌的地方。

今天大約有七個主題。

 

首先是業務的當前狀態。

我們已經在8月和9月結束了常規面試，因此我們將一起報告三個月。

7月的通行費收入為429.22億日元，比去年同期增長3.3％，平均每日流量為189.2萬日元，比去年同期增長2.8％。

8月份的路費收入為512.47億日元，比去年同期增長3.9％，平均每日交通量為208.1萬輛，比去年同期增長2.9％。

9月份的路費收入為41,525百萬日元，比去年同月增長2.8％，平均每日流量為189.2萬輛，比去年同月增長3.4％。

在路線方面北陸道，名二環，路線如伊勢灣運河，但增加了約5％至10％，是最大的，你的影響，4月開業新東名由於效果是的。

 

接下來是施工情況。

如您所知，9月15日（星期六）15:00，東海環状自動車道大垣西立交匯處（IC）與Yoro交匯處（JCT）之間開通了約6公里。我再次感謝當地人和利益相關者。

後來，新東名6個月的東海環狀道，我們將描述一個月的交通狀況的狀態。

 

接下來是ETC的使用狀態。 7月的日平均利用率為89.6％，8月的日平均利用率為89.1％，9月的日平均利用率為89.8％。

 

接下來是服務區（SA）情況。

7月的SA銷售額為115.99億日元，同比增長115.0％； 8月的225.25億日元，同比增長111.0％。百萬日元，比上年增加117.5％。

表現出色的原因是，許多客戶在新東名上使用NEOPASA（neopasa），但在中央道上使用EXPASA索具丘陵，東海北陸道關 SA，伊塞多島安濃 SA自從續訂以來，它一直很受好評，我認為這是許多客戶使用它的結果。

 

接下來，我將在新東名開業六個月後報告交通情況。

新東名開通後六個月的平均每日橫截面流量為新東名，約41,000輛車，平行的Tomei，約44,000輛車。新東名和Tomei的總交通量約為85,000輛，比開放前的去年同期增長約16％。

在另一方面，多美的業務量是約40％的跌幅，新東名已經實現轉換。由於交通的這種變化，與開業前相比，御殿場JCT和Mikkabi JCT之間的交通擁堵已大大減少了約87％。靜岡縣警察局宣布，過去六個月的事故數量與去年相比減少了約14％。新東名的開通，靜岡縣一般道路上的交通也越來越多，我認為隨著新東名的開通，人員和貨物的流動正變得越來越活躍。

接下來，我將解釋開幕後發生的一些事件的現狀。

新東名開業後，4月23日在島田金谷IC與森川川IC之間的下行線路上立即採取了鑿岩事故，但我們正著手全面恢復，以期在今年完成。 。

7月11日，發生事故，車輛從清水JCT坡道墜落。我們與靜岡縣警察局等相關組織協調，在向當地居民進行解釋的同時，在本財年年底前研究燈部分的安全措施。

關於防止野生動物入侵新東名措施，已採取措施提高入口圍欄的高度，並安裝額外的蚊帳以縮小與地面的縫隙，並且減少了進入的動物數量。

為了根據在該地區旅行的客戶的行駛路線來支付通行費，SA / PA和我們的官方網站指示您在出口收費站使用普通車道。是的。感謝您的配合。

 

以下是非常我們的流行新東名是NEOPASA7場所的使用。

在這六個月中，訪客總數約為2400萬，被大量客戶使用。儘管這是一個古老的數字，但2005年在中京地區舉辦愛知世博會的六個月中，遊客總數約為2200萬人。

開張之初，我們無法進入停車場，給我們的客戶帶來了很大的不便，但是我們已經準備了一個臨時停車場，現在可以不用等待很長時間就可以使用它。 。

SA和PA在13個地區新東名的銷售額為122億日元，在Tomei的20個平行地區的銷售額為56億日元，總計178億日元。新東名在Tomei開業之前，Tomei去年同期的銷售額為90億日元，增加了88億日元。如前所述，由於Tomei的流量轉換為新東名，Tomei的銷售額減少了34億日元。

進入秋季假期，新東名在靜岡縣舉辦秋季活動，例如享受秋季美食。在Tomei，我們將致力於創建Tomei獨有的獨特商店，並開發新菜單並介紹參觀商店的要點，從而使我們成為Tomei的中繼器。

除了Tomei新東名外，我們還計劃利用其他路線的特點舉辦活動，因此，如果您在秋季假期使用高速公路，請務必通過SA / PA停靠我想讓您的旅途愉快。

 

接下來是上月15日開通的東海環状自動車道大垣西IC與Yoro JCT之間的交通狀況。

在運營的第一個月內，大約使用了80,000輛汽車，每天使用了大約26,000輛汽車。這對於減少和消除258號國道蒲森十字路口的交通擁堵非常有效。

此外，當9月18日交通擁堵導致名名神高速Yoro JCT與關原原IC的道路關閉時，這次開通的路段成為名名神高速的繞道。與開放前的tour回相比，縮短了一般道路的tour回距離，減少了通往大垣市的交通流量，發揮了tour回的功能。

我們將繼續開發其餘部分以提早開放，感謝您的理解與合作。

 

下一個主題是有關ETC獨家計劃折扣的信息。

新東名紀念開放已經從四月出售給九月的“Hayatabi整個靜岡驅動計劃”到底是，有一個跡象了超過一百萬的人，因為這是非常受歡迎的，這四個新課程我們將發布第二期。

這次，我們新建立了靜岡東部地區和靜岡西部地區。除了您可以在每個區域隨意騎行的路線外，還有四種價格實惠的路線，包括從東京到靜岡東部地區以及從名古屋到靜岡西部地區的無限遊樂設施。此外，靜岡的無限制乘車使用時間已從兩天放大到三天。

申請將於10月26日在NEXCO中日本官方網站上接受，並將於11月1日至4月14日（開放1週年）提供。

除了“ Marugoto Shizuoka Drive Plan”之外，除了“ Marugoto Shizuoka Drive Plan”之外，您還可以在岐阜，北陸，山梨縣，琵琶湖和近江寺地區的高速公路上無限暢遊。我們正在發布特別折扣計劃。希望您在秋季假期至初冬期間都可以使用它，並留下美好的回憶。

 

接下來是我們的廣告媒體業務。

從11月1日開始，使用SA / PA高速公路的廣告媒體業務將添加到新的服務中。

我們將加強大規模廣告產品的銷售，其中包括數字標牌，大牆板和地板板，這些產品將在4月開業的新東名高速道路NEOPASA周圍開發。我們還將啟動產品抽樣服務，將產品分發給客戶。同時，我們將審查現有的廣告媒體陣容和費用結構，例如傳單架，活動空間和海報板。

SA / PA高速公路是您在任何情況下（如觀光，休閒和商務旅行）都可以在這裡下車的地方。我們希望許多客戶使用我們的廣告媒體為我們的產品做廣告，這些媒體可以長期保持聯繫並廣為人知。

分發的材料是媒體描述手冊的摘錄版本，稱為“ MEDIA GUIDE 2012”。將來，我們將在網絡上發布它，因此我們希望更多的客戶將SA / PA用作廣告發布地。

 

接下來是關於租賃自行車NEOPASA清水。

租車NEOPASA Shimizu已在11月30日之前限時開放，並將延長至明年3月31日。

到現在為止，大約有150位客戶已將其用於在富士山和大江沿岸遊覽的目的，並且大約60％的客戶獲得了很高的評價，他們希望再次使用它。決定延長。

此外，我們計劃舉辦兩個有趣的活動，因為我們希望更多的顧客了解旅行和享受旅行。

一種是與傳奇的格蘭披治大賽車手Tadahiko Taira一起享受旅行，另一種是適合喜歡一起騎自行車旅行的男女。它是受歡迎的“ town con”的摩托車版本。在巡迴演出中，我們有很多有趣的項目，所以希望您能通過巡迴演出來相愛。

將來，您可以騎乘摩托車輕鬆地騎摩托車，享受新的旅行方式。

 

最後一個主題是為大約10,000名在SA和PA工作的員工舉辦“客戶競賽”。

本次客戶服務競賽是為進一步提高SA和PA的CS水平而舉行的競賽，這是今年的第四屆競賽。

這次的主題是“傳遞超出客戶期望的興奮感”。在每個地區都贏得了初賽的32人將執行從拾取顧客到遣散顧客的角色扮演過程。餐館，美食廣場和商品部門將進行“好感度”，“溝通”和“銷售”競爭，以確定第一大客戶服務技能。

決賽將於10月24日在東京都千代田區Iino Hall舉行。評委包括R，B和K Kaoru Iijima，Once Around Rieko Sato，Senken Shimbun的Takashi Ogawa和Mayumi Ataka（前日本國際航空空姐）。通過此次客戶服務競賽，NEXCO中日本目標是超越客戶期望，並成為令人印象深刻的客戶服務。

這些是我們今天準備的主題。

 

[主持人]

現在，我希望從現在開始收到您的問題。

 

記者

新東名您已經在交通開放六個月後宣布了交通情況，請告訴我們您如何評估效果以及如何考慮未來的問題。

 

[會長]　

托梅大都會新東名通過雙網絡，可以確保冗餘，但就是這一次的開放的目標之一，車流量新東名4000台，東名高速公路四千台，近一半共享這是我們公司所期望的。

此外，新東名誘導的交通量通過打開但我想16％，預測為10〜15％。現在就在開放之後，我認為它可能會更高。將來，根據經濟形勢，我認為它會收斂一點。

由於73,000輛車的交通量已降至近40,000輛，交通擁堵減少了87％。這也大致上符合預期，因為我們假設流量將幾乎消失。

NEOPASA的訪客人數達到2400萬，超出了我們的預期，並且吸引了許多客戶。

至於未來的工作，我們收到瞭如此好評，我們希望保持16％的誘導流量或將其提高一點。為此，我認為我們必須做各種項目。當然，服務的很好的改進，但你需要，新東名由事件如領帶與產品開發和旅遊的獨特，我想提高這個數字。另一方面，Tomei面臨的挑戰是如何吸引專業駕駛員的固定客戶。每個地區和每個租戶都在嘗試提出一些獨特而富有創意的東西。

 

[記者]

最近有報告稱審計委員會已確定在建設用地交易上支出不當，您對此有何看法？

 

[會長]

我們了解到，前幾天有一個關於您的醜聞的報告，您對此有疑問。關於醜聞，正如我們在9月21日向您宣布的調查報告和防止再次發生的措施一樣，我們正在努力全面實施防止再次發生並恢復信任的措施。到目前為止，我們尚未收到公司審計委員會的任何建議，因此我們不會對您的問題發表評論。

 

[記者]

至於廣告媒體業務，請告訴我們您打算如何審查費用結構以及您希望在未來幾年內看到多少銷售額增長。

 

[會長]　

這次我們引入了兩個新業務，廣告和租賃自行車，以充分利用高速公路上的各種辦公空間。我希望繼續進入這些新業務，包括海外。廣告業務的銷售目標是：2012財年為2億日元，2013年為6億日元，2016財年為20億日元。

 

[記者]

請告訴我們6.5億日元和20億日元的數字細分，您從事什麼樣的業務以及期望實現多少銷售額。

 

[員工]

我們希望通過有效利用數字標牌，寬大的牆壁和地板以及活動空間來放大廣告業務。例如，清水 PA後面是一個2,000平方米的活動空間。我認為您可以在這裡找到二手車經銷商，展示二手車，在那兒試駕，並直接與客戶建立聯繫。我們的優勢之一就是提供一個可以直接聯繫願意購買的客戶的地方。

此外，通過與NEXCO東日本和NEXCO WEST，我們可以提高我們在國家高速公路網絡上的廣告媒體的價值。此外，目標是與JR和其他公司一起增加作為交通廣告媒介的價值，增加利潤並放大業務。

對於下一個財政年度的6.5億日元的目標，我想利用我到目前為止所談論的內容。尚未明確確定2016財年20億日元的細分。

 

[記者]

這意味著您將要租一輛自行車來經營一個時髦的小鎮，這是高速公路公司的第一次嘗試嗎？

 

[會長]　

這是第一家高速公路公司。租賃自行車受到了熱烈歡迎，而且城鎮利弊似乎很受歡迎，因此我們建議將各種項目結合起來。

 

[記者]

廣告媒體業務似乎由其子公司Chunippon Exis經營，但是是否會進行任何組織重組，例如11月在NEXCO中日本總部內成立一個新的廣告媒體部門？另外，請告訴我們其他公司（如NEXCO東日本和NEXCO WEST廣告媒體業務的狀況。

 

[會長]

迄今為止，日本中部Exis所做的工作將整合到NEXCO中日本總部。今年四月已經成立了一個相關部門。我們不知道其他公路公司的詳細信息。

 

[記者]

租賃自行車將延長至明年3月31日，這是延長測試期限還是將其永久性延長？您對150個用戶和銷售情況有何看法？

 

[會長]

我認為增加轉數是租用自行車業務的一個標準，但是，在此期間，摩托車總數為21輛，而用戶數為150，這一事實實在是令人生畏。因此，我們將做兩件事情，就像我之前提到的一樣，直到三月份再看到更多。是否要永久保留取決於您的決定。

 

[記者]

請告訴我們150個用戶的細分，外國人數量，性別比，平均年齡等。

 

[員工]

有兩個外國人。性別比為96：4。大約70％的客戶在靜岡，神奈川為10％，東京為10％，愛知縣為10％。年齡最在40-45歲之間，佔25％。 40多歲和50多歲的人佔總數的一半。到20s，大約是10％。

 

[主持人]

您的問題似乎已被打斷，所以例行新聞發布會到此結束。