2009年2月18日矢野社長例行新聞發布會

（主持人）

然後，我們將開始例行會議。

（董事長）

大家好。
今天也有一些主題。現在，讓我們從一月份的業務概覽開始。
一月份的通行費收入同比為-10.5％。對於高速，該故障為負11.2％，對於一般充電，該故障為負2.5％。我們認為，由於去年秋天開始實施的“實現心境緊急的緊急綜合措施”，ETC的普及導致折扣金額的增加以及經濟衰退，高速受到收費降低的影響。出於相同原因，一般費用的銷售也有所下降。
流量數量幾乎持平，比去年同月下降0.2％。高速時的故障為負0.8％，一般充電時的故障為2.2％。
本月ETC的貼現額為159億日元，比去年同月增加22.6％。與沒有ETC折扣的通行費收入相比，ETC折扣率為27.6％。

建設狀況。前幾天，大瀨禦台IC的Kise Ouchiyama IC開通了，電話為紀勢自動車道。開張後第一周的平均每日流量為5,500，大大高於預期的2,800。稍後將根據材料進行解釋。
另外，在本週20日，將完成東海北陸道的岐阜大和IC與白鳥IC之間的四條車道。該內容是日前名古屋分公司宣布的，但我將在稍後的材料中對此進行解釋。

它是每個月針對過往車輛數量公佈的每種車輛類型的組成。輕型汽車的高速汽車數字為107.4％，普通汽車的數字為100.8％，這兩個型號的數字均高於去年同期。另一方面，中型汽車佔92.2％，大型汽車佔89.8％，超大型汽車佔81.4％，各種類型的高速機動車國道佔99.2％。認為。

其次，關於ETC的使用狀況，整個月的每日平均使用率從上一年同月的73.6％增加到78.4％。在上週，2月6日至12日與1月9日至15日相比，利用率幾乎持平。與去年12月相比，安裝的車載設備累計數量增加了約300,000，增長了1.3％，達到約2,259萬。

關於SA的狀態，本月與去年相比為93.9％。這是因為GS部門比上年同月下降了35點，至64.4％，後者總體上有所下降，其他部門則為104.9％。從大部分來看，餐飲部門為101.1％，產品銷售部門為107.6％。
以上是目前的業務狀況。

接下來是主題。今天有6個內容要宣布。
首先，在關紀勢自動車道通車後的一周裡，我談到了交通情況。今天，與此同時，中部地區發展局名古屋分公司和紀瀨國道辦事處也宣布成立。大家，我在這裡，所以是重複的，但我想談一談。新開通路段的平均日通行量為5500，這是從42號國道到紀勢自動車道的交通量轉換結果。我們會從更長遠的角度來看待它，但是我認為我們可以判斷這種趨勢將在未來持續下去。這種判斷的基礎是42號公路上的交通量以及IC進出的IC的交通量。

接下來是在SA / PA開設新店。 15家新店將在一年內在SA / PA的13個地點陸續開業。有10家便利店，4家咖啡廳和1家甜品店，總共15家商店。因此，在本財年末，將有39家便利店，20家咖啡館和9家甜點店。 Starba將在北陸道與Meishin一起首次亮相，而一家名為“蜂鳥冰淇淋”的商店將成為高速公路多賀 SA上的第一家商店。此外，到目前為止，已經在4個地方開放了狗跑比賽，但是這次我們將開放2個新地方，總共6個地方。此外，我們決定首次引入“兒童空間”。到目前為止，還存在一些休息設施，其中分別安裝了滑梯等遊樂設備，但我們將首次開闢兒童遊樂區，這被稱為各種設備和復合遊樂設備。我已經發布了一張照片，所以請看一看。 15家新開設的商店的細分情況如前所述。

接下來，我們決定在5個SA地點更新我們的銷售設施。我們計劃在2010年內將其開放。在此次更新中，該地區將被改造成複雜的商業設施，並被改造成更具吸引力的設施。除了提高開放性和移動性，我們還將努力創建環保的設施，以便歡迎鄰近地區的客戶。
正如您在資料中所看到的，我想在足柄 SA的頂部和底部，御在所 SA的頂部和底部以及多賀 SA的後裔上工作，同時充分利用每個區域的特徵。

接下來，我們將開始銷售在酒精飲料目錄北鯖江 PA和女形谷 PA上北陸道。它與福井縣一家歷史悠久的釀酒廠簽約，出售10種清酒。我們已經在談合坂 SA出售葡萄酒，但是您可以根據面板圖片在商店訂購，或者您可以在查看產品目錄之後通過傳真訂購，也可以在PA購買實際產品。它不是您要購買的樣式，而是以後將發送到您家的樣式。材料中顯示了我們處理的日本清酒清單，這是高速公路上的第一個日本清酒計劃。

我們將在北陸道杉津 PA舉行“情人聖所”儀式。我上個月在這個地方談論過濱名湖 SA，但是這個杉津 PA也獲得了“情人的庇護所”的認證，認證紀念板的揭幕儀式等儀式和活動將於3月14日舉行。我決定在那天做。詳細信息如材料中所述，但我們將持有彩票並出售紀念產品。如您所知，這是舉世聞名的日落景點，並且是一個非常浪漫的地方。

接下來是快節奏的春季菜單。它將於3月7日開始銷售。到目前為止，我們已經宣布了春季，夏季，秋季和冬季每個季節的新菜單，但是這次我們還將為您提供20種新菜單。細目分類如材料背面所示。自2006年11月首次出現至今已經三年了，我們得到了很多人的支持。但是，與過去一樣，在商店出售的商品數量有限，因此我們接受電話預訂。

以上是我們今天宣布的內容。此後的項目已經宣布，但是我想再次介紹一下，讓大家知道。

從東海北陸道陸道岐阜大和IC到白鳥IC的4條車道將完工。正如我之前提到的，它是由名古屋分公司於2月4日宣布的，將於20日開放。多虧了您，東海北陸道的交通量在去年7月有所增加，但是我希望這個四車道系統能夠消除交通擁堵。 Shiratori IC的臨時兩條車道被保留了，但位於Gunjo Hachiman IC和Gifu Yamato IC之間，但我們正在進行建設，以便盡快開放，以期在2009財年末完成。
請參閱我們2月4日發布的材料。

接下來是名神的強化工作和Tomeihan的更新工作，這也是名古屋分公司在2月12日宣布的。儘管是一年一度的建設，但我們想請許多駕駛員理解並以各種方式進行合作。
Meishin是5月11日至23日，Tomeihan是5月25日至6月6日。我們想盡一切努力通過反复通知我們來獲得大家的合作，但是我們有足夠的時間來防止在交通擁堵結束時或在國道和高速公路上發生交通擁堵時發生碰撞事故。如果您能製定旅行計劃，我將不勝感激。
隨附12日發布的材料以供參考。

最後，我們與馬來西亞公司PLUS簽署了諒解備忘錄，該公司負責建造和運營高速公路。簽署完成後，日本和馬來西亞也於12日同時宣布了這一消息，但我再次附加了材料，因此請參閱該材料。 PLUS是馬來西亞最大的高速公路運營商，管理約1,000公里的路線。據說馬來西亞的道路建設已經結束，但是在國外，我們正在擴展到印度和印度尼西亞的高速公路業務。
諒解備忘錄是在吉隆坡郊區的PLUS總部簽署的，會議當天，馬來西亞大使霍里和馬來西亞政府公共事務副秘書長阿卜杜·穆尼特出席了會議。中山公司常務董事中山出席了簽字儀式，並與PLUS總裁Tan Sri Sheriff先生簽字。
至於未來的工作，我們將互相派遣見習生大約半年，我將從這一點開始。最早在四月，約有兩名學員將從另一方來日本。我們將派一個人，我想大約是六月。另一方的學員希望學習我們公司的高速公路運維技術和ETC的技術能力，尤其是ETC，因為他們擁有先進的技術。我們正在將PLUS的海外業務和業務擴展到馬來西亞以外的地區，因此我們正在嘗試研究有關這方面的知識和技術。培訓計劃大約半年。
請參閱所附的簽字儀式照片。

這是開始的解釋的結尾。

 

（主持人）

然後，如果您有任何疑問，謝謝。

（記者）

關於五個服務區的更新，總資本投資是多少？另外，您打算以什麼速度在其他領域進行更新？

（董事長）

總投資額為48億日元。我想繼續關注其他地區的交通狀況。另外，我將解釋該計劃何時實現。

（記者）

您是否正在考慮在高速公路上出售清酒的其他路線上這樣做？

（董事長）

是。每個地區都需要與當地人進行討論，目前在各個地方都在進行討論。我正在考慮前進。去年7月，我們開始在中央道/談合坂 SA的上行線路上銷售當地葡萄酒，並且銷售穩定。福井是北陸第一家，但石川和富山等各地都有許多當地著名的清酒。此外，我們還想處理各種各樣的當地特色菜，而不僅僅是酒精。我們稱其為“個性化”，並且作為其中之一，我們希望繼續積極推廣它。可能需要一些時間，因為需要銷售者的執照並需要當地啤酒廠的合作，但我希望將來會越來越有成果。

（記者）

關於與馬來西亞PLUS達成諒解備忘錄的結論。據說這家PLUS公司正在印度和印度尼西亞發展公路業務，但是您是否打算將來擴展到這些國家？

（董事長）

我無法確定國家/地區在哪裡，但我想這樣做。我想使用PLUS做一些事情，但是我還沒有決定現在的位置。在備忘錄中，我們決定暫時交流學員和交流信息，但我們也同意共同合作雙方共同商定的項目，因此，如果將來有一個特定的項目出現，我認為。

（記者）

請告訴我們有關高速公路的業務情況以及未來經濟衰退的影響。

（董事長）

從整體上看，我認為汽油價格下跌，費率折扣菜單增加的事實是有力的支持，但未來經濟衰退的影響不會越來越大。我們在看。我認為這反映在以下事實中：大型車輛比中型車輛的交通量比上年有所減少。我認為公司有必要在長期持續這種情況的前提下採取措施。如您所知，制定各種新的關稅措施將對交通量的增加產生非常積極的影響。因此，這有點像衝突。衰退將持續多久？當我聽說第三季度GDP達到-12.7％時，我認為這確實變得很重要。因此，首先，我們分析認為這對物流有明顯的影響，如果未來就業問題進一步發展，則可能對現在的消費趨勢產生重大影響。輕型汽車和普通汽車的同比增長是積極的，但我認為，如不外出的消費行為可能會產生影響。我想在觀察局勢變化的同時繼續就各種措施作出決定。

（記者）

加油站服務區的銷售額似乎已經大幅下降，這是什麼原因造成的？

（董事長）

首先，高速公路上加油站的使用正在減少。我認為，有一點是，高速公路上的汽油價格與市場價格之間存在細微差別，並且城市中的加油趨勢趨於便宜。另外，加油站的銷售量是數量乘以單價，但是單價和數量都在下降，所以我認為這是雙重影響。我不知道將來會發生什麼，但我認為這種趨勢不會輕易改變。

（記者）

關於日本清酒的出售，這真的是第一次在高速公路上嗎？

（董事長）

是的，這種目錄銷售本身是我們的第一項業務。這也是第一次出售日本清酒。

（記者）

它不是在商店出售嗎？

（董事長）

在高速公路上的SA / PA中，您不得出售實際物品。它將不會在商店中出售。一些客戶說：“我因為路過而無法購買。”因此，我在考慮後決定採用這種方法。

（記者）

SA或PA是否可以進行這種銷售？

（董事長）

兩者皆有可能。但是，由於具備租戶資格等條件，因此有必要予以清除。目標是清除條件並增加將來處理的地點數量。

（主持人）

如果您沒有其他問題，那麼這是第40屆例行新聞發布會的結尾。非常感謝您今天的繁忙日程。

（董事長）

非常感謝