NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


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2010年6月23日董事長Yano Regular新聞發布會

會議總結

(主持人)

謝謝您的等待。第56屆例行新聞發布會即將開始。


(董事長)

NEXCO中日本代表董事主席兼首席執行官·矢野弘典

大家好
讓我們從業務的當前狀態開始,然後讓我在開始時解釋五個主題。
首先,關於高速公路的狀況,5月份的通行費收入比去年同期下降了1.2%。過往車輛的數量增加了3.8%。自大規模打折開始以來已經有一年多的時間了,與前一年相比並沒有太大差異。通行費收入較低,但持平。這意味著過往車輛的數量雖然很高,但是卻持平。票價和乘客人數之間的關係與以前相同。從那時起,ETC折扣金額增加了10.1%。結果,ETC折現率約為47.3%。如果沒有ETC折扣,則費用收入將加3.8%。

每次報告車輛通行量,與今年(2010年)和2009年相比,輕型109.2%,中型101.5%,中型103.6%,大型107.4%,特大115.7%,總計103.0 %。與2008財年相比,輕型商品佔114.5%,中型商品佔104.1%,中型商品佔87.9%,大型商品佔86.7%,大型商品佔89.8%,總計佔101.5%。與前一年相比,中型和大型機型的使用率超過了上個月的90%,但現在低於90%。此外,輕型汽車的里程為100.0%,中型汽車的里程為100.5%,中型汽車的里程為105.1%,大型汽車的里程為107.5%,超大型汽車的里程為117.7%,總計為102.8%。與2008財年相比,輕型商品佔128.7%,中型商品佔119.9%,中型商品佔89.6%,大型商品佔90.7%,超大型商品佔98.0%,總計為111.9%。

其次,施工狀況與上次相比沒有變化。

就ETC情況而言,日均使用車輛數為108.2%,利用率為86.2%。最近一次是6月11日至17日,漲幅為86.5%。從5月7日至13日,這一數字幾乎持平於86.4%。工作日為86.4%至86.6%,週末和節假日為86.2%至86.3%,這意味著他們持平。可以安裝的車載設備數量為3111萬,如果包括重新設置,則為3796萬。

服務區,但銷售額仍比上年同月增長105.1%,而按細目分類,食品和飲料銷售部門為101.4%。餐飲佔99.1%,產品銷售佔102.7%。食品和飲料部門低於100%,因為大規模的改進已經開始。服務佔80.1%,這也受到重大改善的影響。儘管是汽油,但它是118.3%。數量與去年相同,但單價差異為22日元,預計銷售額將增長18.3%。廣告部門佔234.8%,這也是一個絕對數字較小的部門,這就是結果。
以上是業務概況。

接下來是關於東名牧野原地區地震災難的恢復工作完成的報告。由於路堤本身的修復工作已經完成,董事吉川將報告情況。

 


(吉川總經理)

基於現有的資料,我將解釋東名高速道路牧野原地區地震災難的恢復完成報告。由於2009年8月11日5:07發生地震,震中位於Suruga灣,因此東名高速道路的Makinohara SA附近的路堤塌陷,道路被封閉。我們將通知您已完成。正如您在文檔中所看到的,我們在6月7日和8日對一條車道進行了晝夜連續行駛的監管,修建了人行道和防護圍欄,並完成了路堤主體的建設。結果,解除了已經運行約10個月的主線上50 km / h的速度限制,並且速度已更改為80 km / h。
在主線之外還會有其他工作,因此我們將繼續爭取在7月完成目標,所有工作將因此完成。
第2頁顯示了對策工作的剖視圖,路堤工作的完成圖片和主線鋪路工作的完成圖片,第3頁顯示了該工作的簡要照片。
另外,關於類似零件的調查,正如我們上次報告的那樣,沒有任何零件需要緊急措施,但我們仍在繼續進行調查。僅此而已。

 


(董事長)

下一個主題是有關舉辦第二屆客戶服務競賽的信息。這是今天的公告。目前,SA / PA每天有7,000名工作人員,我們計劃舉辦第二屆客戶服務競賽,從中選擇客戶服務技能第一。它將於7月14日舉行。共有200多名參與者,其中24名被邀請參加決賽以確定獲獎者,並從外部邀請專家評審,例如良好的印象,溝通能力,銷售能力等。它應該競爭客戶服務技能。到目前為止,比賽僅限於食品和飲料銷售兩個類別,但是這次我們決定在三個類別中競爭,包括專賣店。這是今天的演示材料。

第四,我們將慶祝整個名名神高速開通45週年,但是為了紀念整個路線開通45週年,我們將在Taga SA和Yoro SA舉行活動。我們於6月18日在名古屋分公司宣布了此事,但我認為這是一個很好的機會,因此今天我將對其進行解釋。自1965年全線通車以來,交通量增長了11.1倍。由於36%的中長途貨運車輛使用名名神高速因此它們在人流和物流中起著重要的作用。換句話說,它是主要高速公路中最古老的道路,並且存在惡化的問題,因此,我想推廣100年的道路規劃,並力爭在100年後仍保持充滿活力的道路。

最後,我們每次介紹兩個環保措施的例子。第一個案例是COP10公共關係支持活動,因此,如我們在文件中所看到的,我們已經在愛知縣的一家休息場所設置了電鋸藝術以進行觀看。電鋸藝術意味著世界大賽是在5月底舉行的,而我們開始做到了。如您在圖片中看到的,我們正在嘗試使用新東名生成的木材。我想製作一張原始海報,以幫助COP10取得成功。我打算將視覺識別用於名片和小冊子,我將盡力使10月的會議取得成功。
另1,Kedomo是一隻蝴蝶是虎鳳蝶屬,而現在的事實是,這個棲息地創作,這是有在在瀕危物種兩個紅皮書,指定腸道東海北陸道三月的約翰娜SA據說在2012年的建設階段,創造了一個棲息地,附近的岐阜蝴蝶便飛入了SA。這是關於在南非種植樹木,這些樹木是灌木叢或日本錦葵的來源,它們以岐阜蝴蝶為食,以吸引岐阜蝴蝶。自從確認增長之後,今年4月,我們與Johana小學和Gifucho no Sato製作俱樂部的當地學生舉行了一次蝴蝶派對。這是一種從前一年收集的卵中長出的岐阜蝴蝶,後來變成了蝴蝶,並且已經證實它是在南非飛行的。我希望將來繼續進行此活動。

今天的演示材料就這些了,但是眾所周知,我們將在28日的下一個星期一退休。非常感謝您在過去四年中提供的所有幫助。我們想請您在公司發展方面給予合作。我還將與高橋總裁和高級董事總經理西山一起退休,因此,我也要介紹一下他們。

 


(會長)

謝謝你很久了我很高興與您分享有意義的四年半的時間。我們期待著您將來的支持。

 


(主持人)

所以我想回答你的問題。


(記者)

我認為您有一個坦率的印象,即將退休,我認為您在任職期間遇到了一些困難,但是請告訴我們您是否有一份值得紀念的工作或活動。


(董事長)

公司就像一個接力者,公司永遠發展很重要,但是隨著時間的推移,那裡的參與者會發生變化。大約在這個時候,政府政策發生了變化,但是我仍在努力使我們作為企業的工作繼續真正地幫助世界。我認為必須做到。
我有很多記憶,我認為最令人高興的事件是道路已經開通,就像每年的新路線一樣。最好的方法是去年七月的整個東海北陸自動車道,全長185公里。當我經常通過飛ida隧道來到這裡時,我深受感動。新名神於同年2月開業。每年之後,都會有一個開放的地方,我每次都會感到有創造新事物的樂趣,因為這是在當地人與當地人的合作下的禮物我很高興自己很高興。
然後是災難恢復。自然災害是不可避免的。我們為自己的公司感到自豪是很奇怪的,但它仍然是一家擁有強大現場實力的公司,儘管我們的日常能力很難看清,但這意味著它將在這樣的災難中發揮作用。正如我先前從吉川解釋的那樣,東名牧之原的路堤倒塌了。我很高興每個人都對這是在很短時間內進行的臨時恢復感到高興。此外,去年5月,中央道高速公路大月交匯處的切土塌陷。最近,我一直在談論Tomeisaka,但我不知道何時會發生自然災害。所以我不能做自然災害,而要人為災害。我們一直懷著不希望造成二次災難的願望,我認為我們直到今天才做到這一點。
另外,我正在考慮將海外業務作為我們未來業務的支柱,並且我認為這一線索是從越南獲得的。我們簽署了一份諒解備忘錄,在一年前開設了一個辦公室,現在我們可以接受特定項目的訂單,我很高興它已經開始萌芽了,儘管它確實是從現在開始。您還可以通過與馬來西亞簽署諒解備忘錄並共同努力來接受受訓人員。畢竟,我認為我可以在思考未來方面邁出重要的一步。


(記者)

第二點與此有關,我認為您在董事長任期內一直在發展各種業務,您是說您還沒有完成,您稱其為遺憾,有這樣的事情嗎?有沒有


(董事長)

大家,一切。在任職期間我沒有做太多事情。我想我只是種了種子。讓我們創建一種經營理念,讓一家真正令世界感到滿意的公司,讓我們在此基礎上進行企業社會責任管理,我們將促進集團的整合,並促進整個集團以及整個母公司的發展。將其視為未來的業務,並使新東名世界領先的道路。在100年道路計劃中,現有道路是人民的財產,因此即使在100年後,我仍努力保持其健康,並在海外商務和旅遊業等領域播種種子,但最終種子誕生了。它才剛剛開始,我認為將要被拋在後面的人在這方面會遇到很多麻煩,但是既然你們所有人都提出了這一點,我真的希望它能取得成果。


(記者)

我認為第三點與此有關,但是如果您可以說些什麼,例如碰到警棍時的話,或者如果您可以在這裡喊話,您會給新總統提供什麼樣的建議?


(董事長)

我已經完成了轉帳,現在告訴您我剛才說的相同內容。繼任者對企業社會責任管理有深刻的了解,我希望他會在許多方面受到激勵。


(記者)

我想問一下您的退休情況,但我聽說這次您將不會再擔任顧問或類似的職務,但是總裁和高級董事總經理也將退休,因此高層人士都在說。由於他將退休,未來的業務接續或連續性是否會有任何問題?


(董事長)

還有很多事情要做,我想我能夠分享我的所有願望,因為每個人一直在以相同的感覺工作,所以我希望我能夠支持新任董事長和總裁。我並不擔心


(記者)

您剛才提到的總理更換對海外業務的影響是值得紀念的工作,以及總理更換現有基礎設施出口政策是否有影響?


(董事長)

特別是現在,我什麼也沒意識到。亞洲的業務發展是政府當前增長戰略的一部分,我希望看到這種積極推動。特別是,建設和運營基礎架構的業務,而不是出售商品的業務,確實需要很長時間。僅一家公司很難做到這一點,我認為更重要的是與國家合作。我認為基礎設施業務就是這樣。政府之間的關係非常重要,我們使用技術和資金開展實際業務,但是要開展這項工作的重要背景是在政府之間建立關係從這個意義上說,我認為合作很重要,而且我認為環境本身並沒有改變。因此,我寧願專注於此。


(記者)

與這次將要退休的人員一樣,我認為在辦公室任職期間,高速公路是1000日元,是免費的,而且我認為政府的各種政策都擺佈了,但是請給我們您對這方面的想法。 。


(董事長)

這與我之前提到的問題有關,但是我記得有一個價格問題。這仍然是一項國家政策,所以我決定正確地做,因此我做了一切準備。最耗時且最麻煩的事情是修改系統。自去年三月以來,我設法做到了這一點,所以我認為進展順利。下一次免費服務將於6月28日開始,但我們也在為此做準備,並正在等待這一天。可以說是一種水電費賬單,但是當然可以有公眾參與,問題是您是否可以這樣做,不能說您不能這樣做,但是如果您決定在此前提下,我認為我們應該考慮何時可以這樣做。從這個意義上講,我們有一個小組與我們合作,我們設法使事情變得如此順利,我希望繼續這樣做。


(記者)

既然您擁有私營部門的高層,那麼從私人部門向高層出售啤酒是什麼感覺?


(董事長)

沒錯作為一家擁有強大的勞動力和良好的心情的公司,它具有巨大的社會使命感,所以我希望您發展自己的業務,使其能夠滿足世界的期望。


(記者)

高速公路公司進入私有化以來已經是第五年,高速公路公司未來私有化的形式,例如現在國有的股份,可以被認為是未來私有化的形式。還是?


(董事長)

我認為過去五年是創建看起來像私營公司的業務現實的時機,也就是鞏固業務基礎的時候。我認為它終於到了一定程度。因此,甚至我們公司也制定了從今年4月開始的五年的五年計劃,並製定了未來的計劃。因此,我希望日本中部的每個人都可以在此基礎上開展工作。國會中有一項辯論,即它將在私有化後在將來上市,我認為它不會消失,但是建立作為一家私營公司的實際情況並獲得實力確實很重要。我認為。


(記者)

我認為董事長與東芝有很大的不同,因為它是基礎設施業務,但是純私人公司帶來的是需要改進的地方,如果解決了這一點,我認為在任期內我將成為一家更強大的公司。你有


(董事長)

我認為公路公司就像一家大型製造公司。我對此一無所知,但是從東芝的經驗來看,建造核電站的過程給我留下了深刻的印象。在建設社會基礎設施方面,情況不同於半導體和家用電器。它在一家電子公司被稱為重型電氣,但感覺卻非常相似。團隊合作很好,有使命感,並且有技術能力。所以我沒有感到不舒服。來了一段時間後,我感覺到與私營部門相比,速度有點慢。如果您認真取100分,那就太遲了。 60分就可以了,所以讓我們繼續吧。我曾經說過要加快速度,但最近我已經停止這麼說了。
這是組織的垂直部門。我認為雙方的合作有些薄弱,所以我提出了委員會,跨組織活動和項目團隊。我認為與五年前相比,它更接近私營部門。最重要的是意識。我認為除非我們首先真正想到客戶,否則我們無法改變思維方式。從這個意義上說,我想我已經感受到了回應。我到現在已經四年了,我想您一直認為他是個吵吵鬧鬧的父親,但感覺好像已經過去了四年。我在路上進行了4輪比賽,並進入了第五輪。我認為我們每個人都可以聽取彼此的意見,發表意見並理解彼此的想法。我也學到了。自從東芝搬到日本經濟日報社以來,我已經為一家經濟組織工作了7年,但這並不是一件真正的工作,就像做東西一樣,就像智囊團一樣。但是我發現有些會員公司不錯,有些不好。從這個意義上說,我能夠開闊眼界,而且我認為這很有用。


(記者)

關於未來有什麼決定嗎?


(董事長)

這個故事是突然的,所以我會盡力讓自己平靜下來。我還獨立於主要業務參與社區服務活動,但我想重點關注這一點。我想冷靜下來考慮一下。


(主持人)

我們的例行新聞發布會到此結束。謝謝你