2019年5月29日宮池會長例會

[主持人]

我們一直在等你。
現在，讓我們開始第148屆例會。

[會長]

[簡介]
在介紹主題之前，我們要表示感謝。
為了紀念東名線開通50週年，自黃金周開始以來，我們在名古屋和東京的商業設施舉行了為期三週的紀念活動，地點為東名的東京服務區（SA），許多人參觀了。
12月26日（星期日）與前摔跤世界冠軍吉田沙織（Saori Yoshida）舉行紀念紀念碑的揭幕儀式的地點為足柄 SA，“普拉特公園”的使用量是上一年的三倍。如上所述，當地客戶拜訪了我們，因此我們可以排隊等候停車場。
我們要感謝媒體上的每個人，除了注意到活動當天的活動以外，還注意到東名開幕的影響。
感謝您一直以來對50週年活動和活動的支持。

[業務狀況（2019年4月）]
請參閱文件1。
首先，關於業務狀況，4月的通行費收入為584.28億日元，比去年同期增長3.9％，每天的交通量為291.9萬輛，比去年同期增長2.9％。是的
4月份，通行費收入和車輛數量均有所增加，因為月底是黃金周連續10個假期的上半年，大型車輛的使用繼續強勁。
從過往車輛數目來看，大型車輛數目較去年同月增加5.3％。

接下來是施工情況。
附件1顯示了計劃於2019年新開放的部分。
在每個部分中，目前正在進行道路施工工程，例如土方工程和橋樑上部結構，並且從車身工程的完成開始，正在進行鋪路工程，標牌工程，信息板等的建築工程。 。

接下來是SA /停車區（PA）的情況。
請參閱文檔1的背面。
SA / PA 4月份的銷售額為183.07億日元，比去年同期增長8.3％，食品及飲料/銷售事業部的銷售額比去年同期增長7.0％。
與業務情況一樣，4月的月底是黃金周連續10個假期的上半年，銷售量超過了去年。
汽油部門的銷售額同比增長10.6％，這是由於與去年相比價格上漲以及普通汽油和柴油的銷量增加。

[交通狀況和保養效果開口後一個月]
它是去年開業新東名和4車道完成東海北陸道至於，會開幕後介紹有關情況。
首先，東海北陸道將介紹用的四車道的交通條件發展的影響。請參閱文章2-1。
到目前為止，它一直有問題，是造成冬季流量集中慢性充血，是由四車道解決。其結果是，如休閒設施附近的客戶Nyukomi數量增加，有助於促進旅遊業。
對於中等黃金周期間，儘管業務量增加了1.3倍，堵車是能夠確保平穩流量約降低90％。
擁擠的結果被消除，事故起數減少到約1/4，如降低也禁止通行計數1/5，東海，北陸之間的高速路網的安全性和穩定性有了提高。
然後，新東名將介紹從厚木南立交（IC）（JCT）結伊勢原之間開通後的交通狀況。請參閱文章2-2。
建成通車在今年三月新東名的伊勢原JCT之間從厚木南IC開幕後一個月的平均車流量，約11000台，104000台，東名平行下降6000每天接下來，從東名新東名是進步的轉換運輸的情況。
此外，增加了路由的客戶選擇要在東名的上行線行駛新東名通過在圏央道和，如果你使用的，從東名厚木IC新東名喜歡轉換為您使用厚木南IC的在交通的變化已經看到。
應該指出，今年建成通車三月新名神和中部橫斷道相對於目前的開放效應，中部地區發展局和關東地區發展局，因為我們要與路邊地方政府組織在一起，團結盡快再次高興地報告你。

[為減輕檢查工程師的手臂疲勞而開發的輔助設備“ Tenken-rakku”]
接下來是關於技術開發的主題。
請參閱文件3。
隨著時間的推移，諸如隧道之類的混凝土結構可能會在表面脫落。如果發生剝落，可能會影響混凝土結構的穩固性，並且根據位置的不同，可能會因掉落混凝土塊而影響客戶，因此我們會定期通過敲擊檢查。
在通過輕敲進行的檢查中，檢查技術人員經常使用重約230 g的檢查錘，並繼續將手臂保持在高位進行工作，每天的工作時間為6個小時。它可能會擴展。工作期間的疲勞尤其會累積在檢查工程師的手臂上，因此有必要每5分鐘大約擱置手臂一次，並且當前的工作效率不會提高。
為了解決該問題，期望開發一種輔助設備，該輔助設備減少由敲擊聲引起的檢查工程師的手臂的疲勞。
因此，我們開發了“ Inspection Easy”。
該產品是由我們的公司集團Nakanihon公路工程名古屋（Engineering Nagoya）與Nikkari Co.，Ltd.共同開發的。
該產品“易於檢查”，其結構通過“手臂支撐”，“身高保持手臂”和“輔助手臂”支撐腰帶在進行打擊時的手臂重量。
ENG名古屋分公司的檢驗工程師試用該產品時，他說：“對手臂的約束很小，並且在不顯著改變正常檢查操作的情況下支撐了手臂，從而減少了疲勞。我們能夠獲得70％的檢驗工程師的高度評價。
特別是在需要連續向上打擊工作的隧道內部檢查中，可以在不擱置臂的情況下連續進行打擊工作，這有望提高工作效率。
會議結束後，負責人員將詳細說明細節，因此請務必採訪我們。
將來，我們計劃在ENG名古屋進行的檢查工作中充分利用該產品，並希望建立一個銷售系統，以便其他公司也可以使用該產品。
我們還通過開放式創新積極推動技術發展。我們的官方網站也在尋找信息和建議，這些信息和建議將導致在“高級檢查”等六個主題上開發新技術，因此，我也想問一下這個人。我會的
我們將繼續作為一個整體致力於技術開發。

[與大都會太平洋收費公路（MPTC）簽訂技術合作諒解備忘錄（MOU）]。
接下來是關於公司與菲律賓大都會收費公路之間的技術合作諒解備忘錄的結論主題。
見附錄4。
4月25日，在菲律賓馬卡蒂市馬尼拉大都會，高速公路運營商大都會太平洋收費公路（MPTC），公司，首都日本國際高速公路（JEXWAY）簽署了有關未來技術合作和信息交流的諒解備忘錄。
MPTC對日本用於公路的ETC系統，結構的維護和管理技術以及SA運營知識非常感興趣。
另一方面，公司，Shutoko和JEXWAY通過派遣工程師和考慮參與項目加深了與菲律賓的關係。
在此背景下，我們希望通過與MPTC的技術合作建立信任關係，同時牢記菲律賓未來的業務發展，並且這次我們簽署了諒解備忘錄。
如文件4所述，技術合作和信息交流的範圍廣泛，例如高速公路維護和資產管理，收費系統以及休閒設施營銷。
將來，我們希望通過兩國的培訓和研討會來加深相互交流，把握個人問題和需求，並促進菲律賓的業務發展。

[名二環，東名BanMichi-新名神與伊勢灣路相關聯的繞道刷新建設工作]
請參閱文件5。
5月11日，已經從（星期六）進行名二環，東名BanMichi-新名神刷新建設，順利完成5月25日（星期六）。
對於在施工期間給客戶帶來的任何不便，我們深表歉意。
在上個月的例行會議上，為緩解因茶點工作而造成的交通擁堵，讓我告訴您，如果客戶繞道前往伊勢旺安高速公路，則票價將調整為相同金額。謝謝你
結果，儘管是初始值，但是在施工期間從5月14日（星期二）至5月17日（星期五）為四天，從5月7日（星期二）至5月10日為施工前與直到（週五）的4天相比，每天有3,000輛汽車/天（約佔流量的10％（約40,000輛汽車/天）需要進行費率調整）繞道前往伊勢灣沿海路。感謝您的配合。
我們要感謝媒體上的每個人都報告了繞道收費調整的報導。
此外，從6月15日（星期六）至7月1日（星期一）的伊勢灣（Isewan）沿海公路日夜不間斷的車道管制也將調整與繞行路線有關的票價。
當我們進行長期交通管制工作（例如茶點工作）時，會給許多客戶帶來不便，例如交通擁堵，因此我們會繞開更多的客戶。我們將努力加強公共關係，以便我們與您合作。
此外，除價格調整外，我們還將採取各種措施，以最大程度地減少對客戶的影響，因此，請與媒體界的所有人合作，傳播信息。

[“日本日本農場鈴成有限公司”開始發行毛豆]
最後，請參閱文件6。
這是關於“日本日本農場鈴成有限公司”的通知。
去年10月3日星期三，在“日本Nihon農場Suzunari”舉行了種植生菜的儀式，12月6日，星期四，許多新聞採集者就收穫情況採訪了我們。 。
非常感謝
繼去年的生菜之後，首批綠色大豆收穫工作將於6月3日開始。因此，我們將於6月13日星期四在濱松市濱田區一個農場向媒體宣布毛豆的收穫。
請看一下綠色大豆的收成。

[主持人]

這些是我們今天準備的主題。現在，讓我們接收您的問題。

[記者]

請就與菲律賓的收費公路公司進行技術合作達成諒解備忘錄，告訴我們與海外公路公司或收費公路公司結盟的例子是什麼。

[會長]

其中之一是在越南投資建設名為Furi外環道的收費公路的投資的一部分。此外，我們正在準備各種東西來提供我們的專有技術。

[記者]

就地區而言，您是否考慮主要在東南亞發展？

[會長]

在與NEXCO3公司合作時，我們主要在東南亞進行開發，但我們也在北美進行部分維護。

[記者]

這意味著它將在將來擴展到北美和東南亞，請告訴我們您的海外擴展目標。

[會長]

自日本公路公共公司成立以來，我們一直在海外實施技術合作。這是該協議的擴展，同時也作為該協議的一部分，因為該國正在促進向海外出口基礎設施的努力。

[記者]

關於在東海北陸道上從天鵝IC到飛ida清IC的四車道，據說交通擁堵有所減輕，但請再次告訴我們您對總統的看法。

[會長]

如果您前往飛ida清富IC，高山市就在附近。到目前為止，我們有4條車道，而且正如我之前提到的，交通擁堵和事故有所減少，封路次數也有所減少。我們很高興能夠提供穩定的高速公路功能。我們還想在飛ida清IC北部建立4條車道。

[記者]

請向我們介紹“日本日本農場鈴成”的年度種植計劃。

[會長]

生菜從秋天到冬天都有。冬季不能使用毛豆，因此在春季種植它們以進行收割。基本思想是通過這種輪換來成長。

[記者]

您將來有什麼想發展的嗎？

[會長]

到目前為止，我還沒有考慮任何新品種。這是毛豆第一次，所以我希望這會首先解決。另外，如果有什麼好東西，我想擴大它，但是首先我要堅定地做萵苣和毛豆。

[記者]

請告訴我們您的看法，例如在這裡使用收穫的產品開發產品。

[會長]

現在，它不再是產品開發，而是通過分銷向市場銷售的形式。我們正在向製造沙拉的公司（其中有些在市場上）推廣配料的供應。

[主持人]

您的問題似乎已被打斷，因此例行會議到此結束。