NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要公告

東京2020大会開催時の交通規制に伴うご注意および東京圏の交通状況について
8月29日まで休日割引が適用されません

2010年8月24日金子董事長兼總裁例會

會議總結

(主持人)

謝謝您的等待。第58屆例行新聞發布會即將開始。

 

(董事長兼總裁)

NEXCO中日本代表董事董事長兼總裁CEO金子剛一(兼兼竹竹)

金子。謝謝您在忙碌的地方聚會。我上任以來已經過去了大約兩個月。這是我第一次達到公路交通的高峰,但是多虧了您,沒有什麼大的困惑,它才結束了。我認為這是我們的客戶和所有利益相關者的合作以及員工精心準備的結果。我要感謝大家。今天,我們共有6個主題。我認為您手邊有材料,但是我將按提供順序對它們進行解釋。

首先是業務概述。
7月份的手續費收入為382.90億日元,比去年同期下降0.3%。高速公路的分類細目為356.75億日元,增加了1.8%,Hiyu減少了26.15億日元,減少了22.2%。
另一方面,七月份的平均旅客人數為1972,000架次,按年上升13.8%。這1,972,000個單位是NEXCO Central Japan的最高每月流量。細目分類是,高速列車平均1,485,000輛,增長7.9%,而一輛擁有的汽車為487,000輛,增長36.7%。
這受到了社會實驗的影響,該實驗主要在一般的收費公路上免費提供,但另一方面,由於暑假期間的有利天氣,即使在收費區,如高速公路,普通汽車等,也變得積極起來。此外,大型車輛等工業交通量也同比增長,導致通行費總收入略有下降,交通量同比增長。本月的ETC貼現額為304億日元,比去年同期的288億日元增加了5.7%。折現率約為44.3%。

接下來是ETC的情況。從7月29日星期四起,中央自動車道Inagi收費站已安裝ETC,而ETC收費站的數量已從6月底增加到230個。
與7 / 9-7 / 15相比,最新平均值8 / 6-8 / 12為14.5%,但平均每日使用率為82.0%,82.0%,下降了0.8%。我是
到工作日,工作日的平均使用率從82.8%下降到82.0%,下降了0.8%,而周末和節假日的平均使用率從82.6%下降到82.0%,下降了0.6%。 。 7月底安裝的車載設備的累計數量比6月底增加了1.3%,約為40萬台,即3180萬台。

其次,關於服務區的狀況,銷售額與去年同期相比為104.6%。加上5.87億日元。餐飲銷售額比上年增長102.1%。而且在休息室和浴室服務部門,比上年減少了89.2%,減少了400萬日元。這是由於Taga和Ashigara服務區的建設。雖然是GS部門,但比上一年度增加了112.8%,合計3.66億日元。這是單價或數量超過上一年的結果。最後,在廣告部門,它比上一年增長了282.5%。上面是業務概覽。

接下來,轉到第二個主題。第二個主題是關於新的品牌名稱。我們將宣布迄今為止已部分更新的五個地區的商業設施的品牌名稱,即足柄 SA(上下線),御在所 SA(上下線),多賀 SA(下線)。 。
展望未來,我們將在這五個地區開髮品牌為“ Expersa”的商業設施。請參閱此面板。
在本“ Expaser”中,我們徹底挖掘了商業設施的潛力,例如引入了許多受歡迎的商店,想要購物的銷售區域(如選擇和享受的樂趣,舒適的空間以及與該區域的互動)。我覺得
通過“為我們的客戶真正放鬆的地方”提供,服務區將被要求創建,並不僅僅通過移動點的新值服務區從“Ekusupasa”被選作目的地為了轉變成這樣的服務區,我們將與這個新品牌一起作為一個整體來進行培育,以使我們的客戶能夠認識到它。
當然,“ Expursa”不僅會考慮購物的顧客,還將通過普拉特公園(Platt Park)成為該地區的信息基礎,還將成為“客戶與該地區互動的場所”。
此外,在將成為“專家”的五個領域中,CO2旨在減少,節電,節水,節能,隔熱,CO2我們還積極考慮環境,包括努力減少排放。
為了超越當前SA / PA的概念,“ EXPERSER”表示EXCEED,EXCELSIOR,即所謂的“ exceed”,意思是“ exceed”。並且,將停車區域中的“ PA”和服務區中的“ SA”組合在一起。
品牌徽標的設計像拍打的蝴蝶一樣,給人以輕盈輕盈的感覺,因此“ Expursor”可以自由擴展而不受默認概念的束縛。組成徽標的5條線用這些線給出了高速公路的圖像,數字“ 5”表示“專家”開始的5個區域。另外,中心集中了五條線,因此從各個方向使用高速公路的客戶可以聚集在五個區域作為目的地並從那裡擴展。它表達了它將如何成為這種旅行的基礎。基調色,橙色,這也是公司的企業標準色徵才,我們已經完全發出了積極的感覺。一定請來“ Expaser”感受不同。

接下來,我想宣布有關第三個主題的第一個盛大開幕信息,這與當前的“ Experser”有關。
NEXCO Central Japan一直致力於從SA到過去的SA的新風格SA的轉變,SA過去只是過去的中轉站,可以選擇作為目的地。該公司的品牌名稱是較早之前宣布的“ Experser”,但首先,9月17日,東名阪自動車道Gozaisho服務區(上下限)作為“ Expaser Gozaisho”隆重開業。我會的在“ Expursa Gozaisho”,您還可以在伊勢市的專賣店Akafuku Chaya,由Iga no Sato Mokumoku手工農場直接經營的商店以及來自Kuwayasu的炭燒漢堡包Kakiyasu(位於桑名市的歷史悠久的商店)中找到可食用的東西。我們擁有一家看起來像當地三重縣的商店,並且從相鄰的愛知縣開始,味o燉烏冬面“山本屋本店”的專賣店是名古屋特產,這是第一家開設的高速公路,而歷史悠久的商店“木曾三”則經營著純正的名古屋科欽,這也是第一家開設的高速公路。共有31家商店,如“ Wa”(Tori Sanwa)將開業,並歡迎您成為“ Expaser Gozasho”。另外,9月17日,“ Experta Taga”的北翼將重新開放,而“ Gyoza no Osho”(這將是第一家高速公路商店)也將開業。 Exparser Goshosho將是第一個盛大開業,但我們還將繼續進行部分續籤的Exparasa Taga和Expsara Ashigara的業務,我們計劃在2010年內全部開業。我們計劃在打開前一天的文檔末尾附帶預覽,因此我們希望您能來訪問我們並查看它。

繼續,第四個主題將是8月20日開始的“奧三川/南信州公路運動”和9月1日開始的“高速公路/秋季旅行運動Yamanashi 2010”。我會指導你的。
這些高速公路運動旨在與當地的旅遊協會及其他組織合作,以使許多人可以使用高速公路並享受旅遊勝地。是的。我們將以服務區等為重點,分發免費小冊子,其中包含服務可以使用的常見免費門票。使用手冊中所述的SA / PA,您可以使用普通的免費機票在用餐時獲得各種好處,例如咖啡服務。我們將開車到高速公路上的競選活動區域,花費超過一定數量的錢,並且從申請該產品的客戶那裡,我們將通過抽獎贈送當地特色產品和其他獎品。我們將開展這樣的運動。

接下來是第五個主題。該活動將以富山在北陸道舉行的三項主要民歌比賽的名義舉行。 8月12日,金澤分公司的新聞稿,代表北山北陸自動車道棲服務區上游線的富山縣的三首主要民歌於10月9日至10日舉行了為期兩天“越中大童節(粗魯)”,“Kokiriko條款(粗魯)”,“Mugiyafushi(粗魯)”的表演炫耀匯集“富山三大民歌大賽北陸道將舉行題為” 。
該活動是每年秋天舉行的“感謝公路”的特別活動,對使用高速公路的顧客表示感謝。這是富山的三首主要民歌首次在高速公路服務區比賽。
這次,我們準備了收費座位,以便客戶放鬆身心並觀看。購買門票的顧客將獲得富山特產的鱒魚壽司,以便您可以欣賞富山的三大民歌欣賞富山的“美食”。這是一個計劃。
關於在其他地區舉行的客戶讚賞活動“高速公路”,我們計劃在下次例會上宣布。

這是最後一個話題。我們將報告環保工作。
這種環保的努力是“走向野鳥與高速公路的共存”。
我們正在倡導生態道路(考慮自然環境的道路),並致力於養護生物多樣性。每年春天,在東梅漢高速公路的Yatomi IC和Kanie IC上,成千上萬的鷺進入並開始築巢。沒有其他例子了。有六種蒼鷺,例如小白鷺和蒼鷺,但也有“金槍魚兔子”,這是環境部《紅色數據手冊》中的一種“準瀕危物種”。蒼鷺在大街上突然跳來跳去,小雞在路上越過是交通安全中的問題。我們認為高速公路將是在發展過程中失去蒼鷺棲息地的情況下可以保護自然的地方,因此我們將選擇一條與蒼鷺和高速公路共存的道路以設置標誌並防止入侵。我們正在實施各種措施,例如對策。
這次,我們公司對高速公路有了專門的知識,可以在不犧牲高速公路功能和安全性的前提下養護蒼鷺的棲息地,並繼續與高速公路上的蒼鷺共存。我們決定締結與“愛知縣千鳥野禽園”和“日本野鳥學會愛知縣分社”之間的合作諒解備忘錄。
簽字儀式將於8月28日10:00開始。簽字儀式的詳細信息根據您所擁有的材料而定,但是如果您想收集數據或拍攝當地照片,請聯繫Kuwana養護和服務中心。到此結束我們對環境的努力。
以上是我準備的6點主題。

 


(主持人)

所以我想回答你的問題。


(記者)

這是一個大故事,但是由於日元和股票價格走強,日本經濟似乎已經大大惡化,但在7月份卻變得越來越暗。除了有事實的因素外,交通量還在大量增加,但是考慮到服務區的食品和飲料銷售並沒有那麼大的增長,目前的業務狀況又是什麼?請告訴我們您擔任秋季公路運營公司的經理後的未來前景。


(董事長兼總裁)

7月份的數字表明,與前一個月和上一個月相比,流量逐漸增加。因此,如果僅看這些數字,可能是經濟正在復蘇,但我認為這是無法單獨預測的情況。
儘管這是對未來的展望,但我認為總體上將是一個艱難的時期,因為我在您的問題中提到了日元升值的問題。特別是從目前的日本產業結構來看,仍然依賴出口。
因此,我認為僅憑這些數字來衡量經濟狀況是不夠的,但我認為這並不是個壞消息。我認為我們需要多看一點情況。


(記者)

對這個好消息有什麼期望?


(董事長兼總裁)

我尚未分析工業流量將增加多少以及它將做什麼,但是我認為這是一種物質。


(記者)

在營業收入方面,一般收費公路的交通量增加了30%以上,但收入卻減少了20%,您能解釋一下造成這種情況的原因嗎?


(董事長兼總裁)

我認為其中之一是我們目前正在進行的免費社會實驗的影響。我認為這是最大的影響。


(記者)

這是大多數的原因嗎?


(董事長兼總裁)

沒錯


(記者)

雖然是個講解員,但是將來除了5之外的SA的發展,其他SA / PA和新東名,由此的銷售效果和銷售目標如何?


(董事長兼總裁)

此後,我們正在計劃對三個地方進行大規模更新。目的之一是吸引客戶,因此,這當然是續訂,旨在直接與增加的銷售聯繫起來。我現在沒有數字百分比,但我正在考慮使其對客戶更方便,並使其成為“停留類型”的新概念服務區。對於我們來說,這是朝著這個方向發展的計劃,這自然會使公司的業績受益。
關於這次是否對這五個領域有任何計劃的問題,我們認為我們將在另外三個地方做同樣的事情。 5個地方加3個地方(共8個地方)。


(記者)

這是個專家,但外面也可以使用嗎?還是僅僅是高速公路使用者?


(董事長兼總裁)

當地人也可以以Plat Park的名義使用此設施,因此使用高速公路的人即使是當地人也可以進入該設施,也就是說,無需使用高速公路。


(記者)

這是否意味著您有一個意義如此的目的地?


(董事長兼總裁)

包括在內。


(記者)

例如,據說您的位置沒有以前的數值,但是是否有數字目標用於每年增加用戶數量?


(董事長兼總裁)

到目前為止,我們還沒有數值。我認為投資回報率很高,但我沒有一個單獨的數字。


(記者)

五所所的31家商店出售名古屋和三重等當地特產,在NEXCO中部日本轄區還有其他商店嗎?


(董事長兼總裁)

這是這次的第一件事。我想繼續轉換為這樣的商業綜合體。


(記者)

這是與該概念相關的第一件事,將其稱為專家是個好主意嗎?


(董事長兼總裁)

沒錯


(記者)

經專家確認,但您解釋說總共有8個地方,其中5個地方有3個地方,您能告訴我3個要增加的地方和開放的地方嗎?


(董事長兼總裁)

到2010年,我們已經在您住所的2個區域之外的3個區域開展工作,並且在評估是否在總共5個區域之外的其他3個區域中使用品牌名稱“ Expaser”我想考慮一下。我想避免使用特定位置,但我們正在計劃三個位置。


(記者)

我們計劃續簽Ashigara和Taga以外的其他3個地方,但是是否使用該品牌還不確定嗎?


(董事長兼總裁)

沒錯我想對它進行5分評估。


(主持人)

我們的例行新聞發布會到此結束。謝謝你