二〇一七年十二月二十○日宮池總統簡報

MC

我們一直在等你。我們剛剛開始第131次例會。

[簡介]

自2月2日笹子隧道的天花板跌落以來已經過去了五年，同一天在山梨縣舉行了追悼會。
追悼會由包括喪親家庭在內的許多人參加，我們向那些為我們和家人喪生的人表示誠摯的歉意，並祈求安心。 。
我們將繼續把安全放在我們管理政策的首位，應對提高安全性的永恆挑戰，並且永遠不會忘記整個NEXCO中日本集團的事故教訓相反，我保證將其傳遞給下一代。
非常感謝您當天有很多人向媒體報導。

[業務狀況（2017年11月）]

請參閱文件1。
經營狀況方面，11月份的通行費收入為580.04億日元，比去年同月增長了4.7％；平均每日通行費為2,042,000輛，比去年同月增長了1.9％。 。
11月，由於良好的假期安排以及自11月3日起的連續三個假期以及大型車輛的使用持續增加，票價收入和交通量均有所增長。
施工情況將在後面說明。
接下來是服務區（SA）和停車區（PA）的狀態。
請參閱文檔1的背面。
SA / PA 11月的銷售額為171.63億日元，比去年同期增長9.9％，食品和飲料業務的銷售額與去年同期相比增長3.1％。
由於良好的假期安排和良好的天氣，11月的銷量比去年好。
汽油部門的銷售額同比增長25.3％，這歸因於更高的售價和更高的柴油銷量。

[新東名高速道路海老名南道交叉口（JCT）開通的厚木南交流道（IC）]

第二個話題。
參見附錄2-1。
新東名高速道路惠比奈南JCT到厚木南IC約2公里，將於2018年1月28日星期日開放。
預計這一開放將減輕東名海老名JCT和厚木IC周圍的交通擁堵，提高物流效率並促進區域發展。
開幕式將再次宣布。
此外，在開放服務之前，我們計劃將其向媒體開放。確定細節後，我們會再次通知您，因此請加入我們。
為了慶祝該活動的開始，如2-2號文件所示，我們將開展“開放ETC里程紀念活動”，其中以抽籤方式展示ETC里程積分。在確認申請條件等之後，我們正在等待所有人的許多申請。

[將舉行一場紀念E1A伊勢灣海岸公路開放20週年的運動]

接下來，我們將介紹伊勢灣公路全線開通20週年活動。
請參考附件3。
為了紀念伊勢灣路到明年的3月30日（約東海IC飛島IC之間6公里）慶祝從開整條生產線的20週年，到目前為止，許多誰使用的客戶和沿每個人的路要感謝的我們將舉行活動來傳達感情。
伊勢湾岸自動車道是，通過其開放，從東名，名神根伊勢灣，到目前為止，新名神等交通轉換到根可以實現的，它起著連接了東京和名古屋和大阪國家物流的大動脈。
另外，東名，名神高速公路路線封閉交通，替代功能也保證，提高了運動的正點。
對於伊勢灣公路股票效果的詳細信息，請查看文章3。
今天，讓你知道在20週年活動進行的內容。
首先是，伊勢湾岸自動車道中的休息設施，大型商業設施和周圍進行的，是面板展覽及客戶答謝活動。
二是本地旅行團從明光Higashiohashi的海平面彩票從那些已提交誰攀升至約125米的柱的頂部。
應當指出的是，關於細節，如這些例子時間和地點，很快確定，會引導你在我們公司，如網站。
第三種是點亮明光的Triton。
而且是每一年，寫了聖誕版本已在12月24日的第一天極限進行，今年為紀念全線開業20週年之際，12月20日（星期三）（日本201724天將在5天內進行）。
Toshimashite觀點，就是建議金城碼頭區綠地，有一個5分鐘的步行路程，從明光中心IC或西名古屋港線Kinjofuto站南側。
應當指出的是，自12月24日，已還計劃煙花在名古屋港的顯示器，可以一起享受明光海衛，這是在煙花和聖誕版亮了起來。請看一看。

丙酸鈉新型防凍劑的研製

接下來是關於技術開發的主題。
見附錄4。
在本期中，我們報告了使用丙酸鈉的新型防凍劑的開發狀況。
迄今為止，氯化鈉（鹽）已被主要用作高速公路上的除冰劑，以確保冬季駕駛時的安全。
但是，由於在1993年左右停止使用加筋輪胎，因此鹽的使用量逐漸增加，結果，由於鹽對橋樑等的破壞而導致劣化的情況很多。
因此，需要開發抑制因鹽害引起的劣化的防凍劑。
因此，我們專注於“丙酸鈉”（pronat），並且自2015財年以來一直與富山大學和札幌市寒冷地區土木工程研究所合作研究該場地的適用性。
Pronat是一種白色顆粒狀固體，具有抑制細菌生長的作用，因此主要用作食品防腐劑。
這次，我們報告說我們在測試中取得了某些結果，例如性能和可操作性。
首先，性能。
由於單獨的pronat成本高，因此在考慮到經濟性的前提下，使用鹽和pronat的混合物進行了研究，但是在金屬腐蝕測試中，用pronat代替了10％至20％的鹽來代替蒸餾水。結果與之相當，並且發現可以大大抑制金屬腐蝕的進程。
就可加工性而言，通常有在雪和冰工作基地製備氯化鈉水溶液的工作，但是，當使用粉狀的pronat製備水溶液時，pronat會散佈在各處，並且可加工性變得非常差。是。
然後，當將pronat的形狀從粉末狀改善為顆粒狀時，就解決了材料飛散的問題。
從這些結果可以預期，用pronato代替某些鹽將減少鹽對橋樑和其他結構的損害，從而延長結構的壽命並降低生命週期成本。
將來，我們計劃試行在高速公路的主要道路上噴塗，以解決現場的問題並驗證效果。
確定試驗噴塗的具體時間，地點和驗證方法後，我們將再次通知您。
我們將繼續研究這種新型防凍劑，該新型防凍劑可以作為可控制結構惡化的新型防凍劑在本領域中盡快使用。
我們將繼續開發將安全放在首位的技術，從而提高耐用性並降低生命週期成本。

[開發“ Sakura”，一種改善野外工作環境的多功能車]

下一個主題是技術開發。見附錄5。推出旨在創造女性工程師可以輕鬆工作的工作環境的多功能車“ Sakura”。
這是由中日本公路工程名古屋有限公司（Engineering Nagoya）開發的產品，這是我們公司的公司集團。
這一發展的背景是，2014年8月，政府和私營部門應國土交通省的邀請，共同製定了《提高婦女積極性的建設行動計劃》。
為了響應該行動計劃，我們聽取了名古屋工程處內部女工程師的意見，並發現在現場工作時，需要``洗手間''，``休息空間''和``化妝間''三個功能。我明白了今天，我們正在介紹一種具有這三種功能的多功能車，以提供一種環境，使婦女可以在高速公路交通法規（例如高速公路檢查工作和密集的施工監督工作）下工作時輕鬆工作。是的。
今天，這種多功能車“ Sakura”正在地下停車場展出。
會議結束後，負責人將詳細解釋其功能和其他細節。

[新的區域合作框架和與當地合作夥伴合作培養人力資源的努力贏得了2017年KAIKA獎“ KAIKA獎”。]

見附錄6。
從區域合作和人力資源開發的角度來看，我公司是第一家與本地合作夥伴合作的高速公路公司，旨在通過“量身定制的，細緻的應對”提供“本地發展和區域支持”自2016財政年度以來，我們利用資金創建了一個新的人力資源開發計劃。
我們很高興地報告，該計劃在日本管理協會主辦的“ KAIKAAwards2017”上得到了高度評價，並獲得了“ KAIKA大獎”。
這項計劃有望與當地的NPO，地方政府和當地的中小企業建立聯繫，並加強和建立區域聯盟。與此同時，我們還將獲得社會商業知識，商業知識和挑戰。 （企業家）我們的目標是培養一種精神，培養可以創造新業務模式的員工。
有關詳細信息，請參見文檔6。
今後，我們將利用“ KAIKA大獎”繼續這些舉措，為預期社會和經濟變化的地區復興做出貢獻，並繼續響應社會的需求。我們將進一步努力加強它們。

MC

這些是我們今天準備的主題。現在，讓我們接收您的問題。

記者

關聯公司在NEXCO中日本上分別開發了第4和5號文件中介紹的新型帶座便器的防凍液和多功能車。除了在NEXCO中日本相關的建築和網站上工作外，我們還將以任何方式向NEXCO中日本以外的高速公路公司提供或銷售，或告訴我們您將來是否有任何想法可以通過這種方式傳播，例如在其他建築工地使用它。

社長

到目前為止，我們一直在開發各種技術，其結果已與其他高速公路公司共享。例如，NEXCO東日本和NEXCO WEST以另一種方式買賣，我們正在相互合作。

記者

目前尚無具體計劃，但這意味著將來有可能與東日本和西日本分享。

社長

就是這樣

記者

正如您可能從新聞界了解到的那樣，有人懷疑一個主要承包商會操縱JR東海線性項目。我不知道它會傳播多遠，但是請告訴我們您能在多大程度上談論NEXCO中日本目前如何看待此事件對道路建設等基礎設施發展的影響。

社長

我們不會對涉嫌的操縱發表評論，因此我們將不予評論，但總的來說，如果發現欺詐行為，我們將根據我們的標準中止資格註冊。我們認為我們將採取諸如此類的措施。

記者

我很遺憾地提出一個假想的問題，但我認為在某些情況下，允許超級總承包商或某些情況下由次總承包商承辦某些不當行為。在這種情況下，我認為當前正在進行的工程和將來的招標會受到影響，但請告訴我們。

社長

由於這是一個假設的問題，我們無法回答。

記者

我認為這將是今年的最後一次會議，但是您對2017年和2018年的決議有何看法？

社長

我們一直在進行五年經營計劃挑戰II。今年是挑戰II的第二年，我們相信從第一年開始，我們將繼續進行高速公路的新建設，大規模的更新項目以及智能IC的建設等。眾所周知，今年的話題是在東名發生了觀光巴士與乘用車相撞的事故，在中央道高速公路的水浪地區的公路上發生了工業廢物洩漏到高速公路的事故，最近又發生了在東名發生的駕駛事故。高速公路上發生了各種事故，包括慘烈的事故。我們認為，我們需要在這個問題上進行努力，包括通知客戶，以便將來能夠更安全地通過高速公路。另一個主題是，我們現在可以在越南參與公路業務，並且我們目前正在勤奮工作。我認為能夠參與海外高速公路業務是一個重要的話題。

記者

由於FILP，東海環狀道某些路段正在向前推進，但是請告訴我們您對此的接受和回應。

社長

國土交通省最近宣布了這樣的故事，但公司的主要對像是東海環狀道尚未完工的部分，完工時間尚不清楚。並加快橋樑抗震加固措施。我想考慮從現在開始如何具體進行，但是我認為這對這一領域非常重要，因此我想積極地促進這一領域。

MC

您的問題似乎已被打斷，因此例行會議到此結束。