2010 년 08 월 24 일 가네코 회장 겸 사장 정례 브리핑

(사회)

여러분 기다리게했습니다. 지금부터 제 58 회 정례 기자 회견을 시작하겠습니다.

 

(회장 겸 사장)

카네코입니다. 바쁘신 중에 모여 주셔서 감사합니다. 내가 취임 이후 약 2 개월이지나 려하고 있습니다. 나로서는 처음 추석 고속도로의 교통량이 최고조에 달한시기입니다 만, 덕분에 큰 혼란도없고, 끝났습니다. 오로지 고객, 관계자의 여러분의 협력과 직원의 세심한 준비의 결과라고 생각합니다. 여러분에게 감사를 드리고자합니다. 오늘은 총 6 개의 항목이 있습니다. 수중에 자료가있을 거라고 생각 합니다만, 그 순서에 따라서, 내쪽으로부터 설명하겠습니다.

우선 첫 번째는 사업의 개요입니다.
7 월의 요금 수입은 382 억 9 천만 엔으로 전년 동월 대비 0.3 % 감소했다. 내역은 고속이 356 억 75 백만 엔, 1.8 % 증가, 一有은 26 억 15 백만 엔, 22.2 % 감소하고 있습니다.
한편, 7 월의 통행 대수는 하루 평균 197 만 2 천대와 전년 동월 대비 13.8 %의 증가했다. 이 197 만 2 천대,이 NEXCO 중 일본 으로서는 사상 최대의 월간 교통량이었습니다. 내역은 고속이 하루 평균 148 만 5000 대, 7.9 % 증가, 一有은 48 만 7000 대, 36.7 % 증가입니다.
이것은 일반 유료 도로를 중심으로 무료화 사회 실험에 의한 영향이 있었지만, 한편, 고속 등의 유료 구간에서도 여름 방학 기간에 들어가 호조를 맞았 것으로, 승용차 등이 플러스, 또한 대형차 등의 산업 교통도 작년 대비 플러스가 된 것 등에서, 요금 수입에 대해서는 전체적으로 전년 대비 소폭 감소, 교통량에 대해서는 전년 대비 크게 플러스가 된 것입니다. 또한 이달의 ETC 할인 금액은 304 억엔으로 전년 동월의 288 억엔에 비해 5.7 % 가량 할인 금액이 증가하고 있습니다. 할인율은 약 44.3 %입니다.

다음 ETC 상황입니다. 7 월 29 일 (목)부터 주오자동차도 의이나 기 요금소에 ETC를 정비하고, ETC 요금소 수는 6 월말보다 1 개 늘어난 230 개소가되었습니다.
최근 8 / 6 ~ 8 / 12 7 / 9 ~ 7 / 15에 비해 하루 평균 이용 대수는 플러스 14.5 %이며, 일 평균 이용률은 82.8 %에서 82.0 %, 0.8 % 감소 있습니다.
평 휴일별로 보면 평일 평균 이용률은 82.8 %에서 82.0 %, 0.8 % 감소, 주말 휴일 평균 이용률은 82.6 %에서 82.0 %, 0.6 % 감소하고, 평일, 주말 휴가 함께 감소하고 있습니다 . 7 월말의 자동차 장치 설치 누계 대수는 6 월말에 비해 플러스 1.3 % 플러스 40 만대의 약 3,180 만대입니다.

계속해서, 휴게소의 상황입니다 만, 매출은 전년 동월 대비 104.6 %이다. 플러스 587 백만 엔입니다. 음식 · 물건 판매 부문에서는 전년 대비 102.1 %이다. 그리고 레스토인 및 목욕 서비스 부문 있지만, 전년 대비 89.2 %, 금액으로 400 만엔 감소합니다. 이것은 굴렁쇠, 아시의 휴게소이 공사중의 영향입니다. GS 종류입니다 만, 전년 대비 112.8 %, 금액에 플러스 366 백만 엔입니다. 이것은 단가 또는 수량이 전년을 웃돌았다 결과입니다. 그리고 마지막으로 광고 부문입니다 만, 전년 대비 282.5 %입니다. 이상이 사업의 개황입니다.

계속해서 두 번째 항목으로 이동합니다. 두 번째 주제는 새로운 브랜드 이름에 대해서입니다. 지금까지 부분적으로 리뉴얼을 발표했습니다, 아시가라 SA (상하 선) 고자이쇼 SA (상하 선), 타가 SA (하행선)의 다섯 영역에서 상업 시설의 브랜드 이름이 결정되었으므로 발표하겠습니다 .
앞으로이 5 구역은 "에쿠스빠사 '라는 브랜드 네임의 상업 시설을 전개 해 가고 있습니다. 여기에 패널을 참조하십시오.
이 "에쿠스빠사 '에서는 인기 점포의 여러 도입, 선택하는 즐거움 · 보는 즐거움 등 쇼핑하고 싶어지는 매장, 여유있는 쾌적한 공간, 지역과의 교류 등 상업 시설이 가진 잠재력을 철저하게 추구해서 갔다 나누겠습니다.
"고객에게 진정한 휴식의 장 '을 제공함으로써 휴게소에 새로운 가치를 창출 해 주시고, 이동의 통과 점에 불과했다 휴게소에서"에쿠스빠사 "가 목적지로 선정되는 그런 휴게소으로 전환 할 수 있도록 새로운 브랜드 이름을 그룹 하나가되어 노력, 고객에게 인정받을 수 있도록 키워갑니다.
물론, 쇼핑을하는 고객만을 생각하는 것이 아니라 플랫폼 파크를 통해 "에쿠스빠사"이 지역의 정보 거점이 "고객과 지역의 만남의 장소 '로서의 역할도 담당하고 있습니다.
또한 "에쿠스빠사"이되는 다섯 영역에서는 CO₂삭감을 목표로 절전 · 절수 · 에너지 절약 단열 CO₂배출 억제에 임하는 등, 환경에 대한 배려도 적극적으로 실시하고 있습니다.
"에쿠스빠사"현재의 SA · PA의 개념을 넘어 가고 싶었고, EX는 EXCEED, EXCELSIOR 이른바 넘는 초월한다는 의미의 EX. 그리고 휴게소의 "PA" 휴게소의 'SA'를 조합하고 있습니다.
브랜드 로고에는 "에쿠스빠사"이 기본 개념에 얽매이지 않고 자유롭게 전개 해 나갈 수 있도록 생동감과 경쾌함을 연상시키는 날개 짓 나비와 같은 디자인으로되어 있습니다. 로고를 구성하는 5 개의 라인은 라인에 의해 고속도로를 이미지하고 "5 개"라는 개수는 「에쿠스빠사 '의 시작이다 5 영역을 표현하고 있습니다. 또한 5 개의 라인이 중앙에 집중되어있는 것은 다양한 방면에서 고속도로를 이용하시는 고객 분들께 5 구역을 대상으로 모여 거기에서 새로운 퍼져 나간다. 그런 여행의 거점이되는 모습을 표현하고 있습니다. 기조 색은 우리의 기업 컬러이기도 한 오렌지를 채용 하고 긍정적 느낌을 전면적으로 내고 있습니다. 꼭 "에쿠스빠사"에 오셔서 지금까지의 차이를 느껴보세요.

계속해서 세 번째 주제는 지금 "에쿠스빠사"협회의 첫 번째 그랜드 오픈 정보를 발표하겠습니다.
NEXCO 중 일본에서는 지금까지는 이동의 통과 점에 불과했다 SA에서 목적지로 선정되는 등 SA으로 새로운 스타일의 SA를 목표로했습니다. 그 사업의 브랜드 이름이 방금 발표 해 드린 "에쿠스빠사"인데, 그 첫번째로 9 월 17 일, Higashi-Meihan Expressway 고자이 쇼 휴게소 (상하 선)을 "에쿠스빠사 고자이 쇼"로 그랜드 오픈 있습니다. "에쿠스빠사 고자이 쇼 '에서는 이세 명물 아카 후쿠 직영점 트인있다"아카 후쿠 찻집 "과"이가 노사 모쿠 모쿠」의 직영점, 구와 나시 발상의 전통 시안의 「숯불 구이 햄버거 카키야스 "등 지역 미에 같은 가게를 갖추고 인접한 아이치에서 고속도로 초출 가게된다 나고야 명물 된장 조림 우동 전문점 「야마모토 가게 본점」역시 고속도로 초출 가게되는 준 케이 나고야 코친을 취급하는 가게 '닭 세 일본 (とりさん 원) '등 총 31 점포가 오픈하고 "에쿠스빠사 고자이 쇼'로 여러분을 맞이합니다. 또, 같은 9 월 17 일에 "에쿠스빠사 굴렁쇠」의 북관가 리뉴얼 오픈 고속도로 초출 업체 인 '만두의 왕」이 오픈합니다. 에쿠스빠사 고자이 쇼가 그랜드 오픈 제 1 탄이됩니다 만, 일부 리뉴얼 오픈하고있다 에쿠스빠사 굴렁쇠, 에쿠스빠사 아시에서도 사업을 진행하고 있으며, 모든 2010 년 내에 개장 할 예정입니다. 기자 여러분은 문서의 끝 부분에 첨부하고 있습니다 내람 회를 오픈 전날 예정하고 있으므로, 아무쪼록 현지에 오셔서 실제로 보시고 싶다고 생각합니다.

이어 4 번째 항목은 8 월 20 일부터 시작하는 '오쿠 미카와 미나미 신슈 교류 고속도로 캠페인'및 9 월 1 일부터 시작하게되었습니다 "고속도로 가을 주유 캠페인 야마나시 2010" 에 대해 안내드립니다.
이 고속도로 캠페인은 지역 관광 협회 등으로 정체하고 많은 분들이 고속도로를 이용해 주셔서 관광지를 즐길 수 있도록 할 것 중 캠페인도 해당 지역에서는 이번이 처음 기획 입니다. 휴게소 등을 중심으로 거래 서비스를 이용할 수있는 공통 우대권있는 팜플렛을 무료로 배포합니다. 팜플렛의 SA · PA는 공통 우대권의 이용에서 식사시 커피 서비스 등의 다양한 혜택을받을 수 있습니다. 그리고 고속도로에서 캠페인 지역까지 주행되며, 일정액 이상 이용 하시고 응모 한 고객 중 추첨을 통해 지역 특산품 등의 경품을 선물하겠습니다. 이 같은 캠페인을 실시하고 있습니다.

계속해서 다섯 번째 주제입니다. 도야마의 삼대 민요 경연 in 호쿠리쿠도와 이름을 붙여있어서,이 이벤트를 개최합니다. 8 월 12 일 가나자와 지사에서 기자 발표하고 있지만 10 월 9 일과 10 일 이틀간 Hokuriku Expressway有磯海(있을 듯 몸) 휴게소 상행선에서 도야마 현을 대표하는 세 가지 주요 민요 "엣츄 오 와라 절 (부시)", "こきりこ절 (부시)", "むぎや節(부시)"을 한자리에 선보이는 공연을 「도야마 삼대 민요 경연 in 호쿠리쿠도 '라는 제목으로 개최합니다 .
이 기획은 고속도로를 이용하고 계신 고객에 대한 감사의 마음을 담아 매년 가을에 개최하고있는 고객 감사 이벤트 '가는 고속도로'의 특별 기획으로 개최하는 것으로, 고속도로 휴게소에서 도야마 삼대 민요 경연되는 것은 이번이 처음입니다.
이번에는 고객에게 휴식을, 관람하실 수 있도록 유료 석을 준비했습니다. 티켓을 구입 한 고객은 도야마 명산 「송어 초밥」을 지정하고, 도야마 현의 전통 문화 인 삼대 민요와 함께 도야마 현의 「음식」을 만끽할 수있는 큰 거래 기획되고 있습니다.
또한 다른 지역에서 개최하는 고객 감사 이벤트 '가는 고속도로 "내용은 다음 정례 브리핑에서 안내 할 예정입니다.

마지막 주제입니다. 환경 친화적 인 노력을 알려드립니다.
이번 친환경 노력은 "조류와 고속도로와의 공생을 향해서」입니다.
우리는 에코로도 (자연 환경에 배려 한 도로)를 추진하여 생물 다양성의 보전에 노력하고있는 중입니다. 히가시 阪道의 야 토미 (야 토미) IC와 카니 (카니) IC는 매년 봄이되면 수천 마리의 백로가 날아 와서 둥지를 시작하지만 고속도로에서 이만큼 큰 콜로니의 형성은 유례가 없습니다. 날아 오는 백로의 종류는 쇠백로와 왜가리 등 6 종류이지만, 그 중에는 환경성의 레드 데이터 북에서 "연합 멸종 위기 종"이라고되어있는 "중 백로」도 있습니다. 헤론의 거리에 가파른 날아와 새끼 도로 횡단은 교통 안전에 문제가 있습니다. 우리는 개발이 진행 헤론의 서식지가 없어지고있는 상황에서 고속도로가 자연을 지킬 장소가된다고 생각해서, 백로와 고속도로과의 공생의 길을 선택하여 표지판 설치 및 침입 방지 대책 등 다양한 활동을 실시 해오고 있습니다.
이번에 당사에서는 고속도로의 기능과 안전을 손상시키지 않고 백로 서식지를 보전 해서, 백로와 고속도로와의 공생을 지속적으로 도모하는 것을 목적으로 그 길의 전문적 지식 이있다, "아이 치현 야 토미 야 조원" "日本野鳥の会 아이 치현 지부 '와 연계 · 협력에 관한 양해 각서를 체결하기로했습니다.
조인식은 8 월 28 일 10:00부터 실시합니다. 조인식 대한 자세한 내용은 수중의 자료대로입니다 만, 취재 및 현지 촬영을 희망하시는 경우는 구와 보전 · 서비스 센터에 문의하십시오. 이상으로, 환경에 배려 한 노력의 소개를 마칩니다.
이상 6 점을 내 편으로 준비한 주제입니다.

 

(사회)

그럼 질문을 받고 싶습니다.

(기자)

큰 이야기가됩니다 만, 지금에 와서 엔고 · 주가 하락하는 것으로 꽤 일본의 경기가 떨어진 감이 어두워지고 있습니다 만, 발밑의 7 월을 보면, 수수료 수입은 다양한 요소가 있기 때문에 옆으로도 통행 대수는 상당히 증가하고 있지만 휴게소 음식 물건 판매 등 크게 성장도 없다는 것을 근거로하고, 발밑의 경기를 어떻게 보여지고 있는가하는 것과, 또 가을 이후 고속도로를 운영하는 회사의 경영자로서 향후 어떤 흐름이되어 가는지, 지금까지의 전망을 가르쳐주세요.

(회장 겸 사장)

7 월 수치는 지난 달, 전전 월에 비해 점진적으로 교통량이 증가하고 있습니다. 따라서, 그 숫자 만에서 보면 오히려 경기라는 것은 회복되고있는 것은 아닐까라는 숫자가 있습니다 만, 좀처럼 그것만으로는 예측 불허 상황이 아닌가 생각합니다.
앞으로의 전망이라는 것입니다 만, 지금 질문도있었습니다 크게 파악하면 엔고 문제 등 있으므로 일반적으로 어려운시기 일 것이라고 생각합니다. 특히 아직 수출 의존하는 체질 지금의 일본의 산업 구조에서 삽니다하면.
그래서이 수치만으로는 반드시 경기 운운는 측정 할 수없는 것은 아닐까라고 생각 합니다만, 결코 어두운 뉴스 만있는 것은 없다고 생각합니다. 좀 더 상태를보고 할 필요가 있다고 생각합니다.

(기자)

밝은 뉴스라면 어떤 것이 상정 할 수 있습니까?

(회장 겸 사장)

지금의 산업 교통이 얼마나 증가하는지, 무엇에 의해 어느 정도인지 아직 분석되지 않은 있지만, 다른 재료 것이라고 생각합니다.

(기자)

사업 소득 곳입니다 만, 통행 대수는 일반 유료 도로는 3 % 정도 이상 증가했던 것이 수입은 20 % 감소,이 근처의 요인을 설명시겠습니까?

(회장 겸 사장)

하나는 역시 지금 실시중인 무료화 사회 실험, 이러한 것의 영향 것이라고 생각합니다. 이것이 가장 큰 영향이라고 생각합니다.

(기자)

그것은 대부분의 이유라는 것입니까?

(회장 겸 사장)

그렇습니다.

(기자)

에쿠스빠사이지만 향후 5 이외의 SA에서 열기 다른 SA · PA와 신토메이의 전개와 이에 따른 매출 효과, 매출 목표는 어떻습니까?

(회장 겸 사장)

이후 3 개 정도 대규모 리뉴얼을 생각해서 계획하고 있습니다. 이에 따른 목표 중 하나는 역시 유치라는 곳에 있으므로 당연히 매출 증가에 직접 결합하는 의도에서 리뉴얼입니다. 숫자로 몇 퍼센트라고하는 것은 지금 가지고 있지 않지만, 고객에게 편리하게되어 그리고 이른바 '체류 형'이라는 새로운 개념의 휴게소으로 가려고 생각하고 있습니다. 우리로서는 그것이 당연히 회사의 실적에 플러스가되는 그런 방향으로 계획입니다.
이번 5 개 지역, 그 앞에 아직 계획이 있느냐는 질문에 대해서는 앞으로 3 개 정도 같은 일을 해 나가는 식으로 생각하고 있습니다. 5 개 +3 개에서 8 개입니다.

(기자)

에쿠스빠사하지만 이것은 밖에서도 넣을까요? 아니면 고속도로 이용자 뿐입니 까?

(회장 겸 사장)

프랫 파크라는 명칭으로 지역 분들도이 시설을 이용할 수 있다는 것으로, 고속도로를 이용하고있는 분에 플러스 뒤 현지 쪽, 즉 고속도로를 이용하지 않고이 시설에 넣는다.

(기자)

그런 의미도 포함하여 목적 지화 것입니까?

(회장 겸 사장)

그것도 포함 해군요.

(기자)

예를 들어 고자이 쇼에서 방금 수치는 없다고 것입니다 만, 연간 얼마의 이용자 증가는 같은 수치 목표는없는 것일까 요?

(회장 겸 사장)

지금까지는 수치는 가지고 있지 않습니다. 아주 크지는 투자에 반환하는 것은 생각하고 있습니다 만, 하나 하나의 개별 값은 지금은 가지고 있지 않습니다.

(기자)

이번 고자이 쇼 31 점포는 비교적 지역의 명산품, 나고야 라든지 배 라든지가 들어 있습니다 만, 그 NEXCO 중 일본 관내에서 이런 형태로 이만큼의 점포가 모여 있다는 것은 어느 것입니까?

(회장 겸 사장)

이만큼 큰 것은 이번 처음 이네요. 앞으로도 이러한 복합 상업 시설로의 전환을하고 싶다고 생각하고 있습니다.

(기자)

그 컨셉으로 해 나갈 것 중 첫 번째로 에쿠스빠사 것으로 좋을까요?

(회장 겸 사장)

그렇습니다.

(기자)

에쿠스빠사 건으로 확인하지만 5 개소 3 개소 더해 총 8 개소된다고 설명이있었습니다 만, 추가 3 개소의 위치와 오픈 목표를 가르쳐 주시겠습니까?

(회장 겸 사장)

2010 년까지 고자이 쇼 2 구역 외 3 개 지역에서 진행하고있어서, 총 5 개 지역 이외에도 추가 3 개소에서 "에쿠스빠사 '라는 브랜드 네임을 사용할지 여부에 대해서는 평가를하고 검토하고 싶다고 생각하고 있습니다. 구체적인 위치는 삼가 해 주셨으면 합니다만, 예정은 3 개소 계획하고 있습니다.

(기자)

아시와 굴렁쇠 이외의 추가 3 개소에 대해서는 리뉴얼을 할 예정이지만, 브랜드를 사용할지는 미정이라고 할 것인가?

(회장 겸 사장)

그렇습니다. 5 개 평가를하고하고 싶습니다.

(사회)

이것은 기하여 정례 기자 회견을 끝으로하겠습니다. 감사합니다.