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ニュースリリース

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2017年05月08日

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ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況(速報)【中日本版】

4月28日(金)~5月7日(日)10日間
※比較対象は2016年4月29日(金)~5月8日(日)10日間

中日本高速道路株式会社はゴールデンウィーク期間の交通状況をまとめました。

  • ゴールデンウィーク期間の交通量は、昨年と比べ約5%増加。
  • 10km以上の渋滞回数は、131回で、昨年と比べ39回増加

期間中の平均断面交通量

1日あたりの平均断面交通量(台/日)※

高速道路 平均
(中日本高速道路(株)管内)
2017年
51,100
2016年
48,500
2017/2016
105%
E1 東名高速道路 73,300 70,000 105%
E1 名神高速道路 67,100 63,000 107%
E19 E20 中央自動車道 49,600 47,300 105%
E23 東名阪自動車道 75,700 73,100 104%
E1A 伊勢湾岸自動車道 85,600 81,800 105%
E41 東海北陸自動車道 21,800 21,000 104%
E23 伊勢自動車道 35,000 30,000 117%
E8 北陸自動車道 41,100 39,000 105%
E1A 新東名高速道路 63,500 59,500 107%
E1A 新名神高速道路 59,100 57,300 103%
E27 舞鶴若狭自動車道 12,300 11,400 108%

※道路に備えつけられている交通量(概数)の自動計測装置による断面交通量【全車種】

混雑状況

渋滞回数

渋滞長 2017年 実績 2016年 実績 2017/2016
10km以上の渋滞※ 131回 92回 142%
内30km以上の渋滞 8回 6回 133%

※30km以上の渋滞を含む

ピーク時10km以上の渋滞回数グラフ 合計131回

渋滞箇所:今年(2017年度 ゴールデンウィーク)※IC:インターチェンジ、PA:パーキングエリア、TN:トンネル、JCT:ジャンクション

ワースト 上下線 道路名 渋滞日時(ピーク) 渋滞発生箇所※ 渋滞長 渋滞要因
1 下り線 E1 名神高速道路 5月3日(水)9:30頃 関ヶ原IC付近 51.3km 交通集中
2 E1 東名高速道路 5月3日(水)7:30頃 中井PA付近 47.6km 事故及び交通集中
3 E20 中央自動車道 5月3日(水)7:15頃 藤野PA付近 47.2km 交通集中及び故障車
1 上り線 E1 東名高速道路 4月30日(日)19:20頃 大和TN付近 40.3km 交通集中及び事故
2 E1 東名高速道路 5月6日(土)17:55頃 大和TN付近 29.7km 交通集中及び事故
3 E23 東名阪自動車道 5月3日(水)10:05頃 四日市JCT付近 28.9km 交通集中及び事故

【参考】渋滞箇所:昨年(2016年度 ゴールデンウィーク)※IC:インターチェンジ゙、BS:バスストップ、TN:トンネル

ワースト 上下線 道路名 渋滞日時(ピーク) 渋滞発生箇所※ 渋滞長 渋滞要因
1 下り線 E20 中央自動車道 5月3日(火)7:40頃 相模湖IC付近 43.7km 交通集中
2 E1 東名高速道路 5月3日(火)6:55頃 伊勢原BS付近 41.0km 交通集中
3 E1 東名高速道路 4月29日(金)8:40頃 伊勢原BS付近 33.4km 交通集中
1 上り線 E20 中央自動車道 5月5日(木)16:20頃 小仏TN付近 32.0km 交通集中及び事故
2 E1 東名高速道路 5月1日(日)20:45頃 大和TN付近 31.5km 交通集中
3 E20 中央自動車道 5月1日(日)17:35頃 小仏TN付近 30.8km 交通集中

各地域の交通状況につきましては、各道路会社の公表資料をご覧ください。

参考資料: PDFファイル高速道路区間の交通動向