NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要なお知らせ

東京2020大会開催時の交通規制に伴うご注意および東京圏の交通状況について
8月29日まで休日割引が適用されません

21年5月6日,2018宮池總統簡報

會議總結

MC

謝謝您的等待。
今天,除了總統將介紹的1至4號文件外,5號文件“關於“快速行駛的“山梨驅動計劃”的文件於7月開始”和“為紀念東海北北陸自動車道開通10週年而設立的飛ida”。・我們還分發了“富山駕駛之旅”的傳單。有關詳細信息,請檢查您的講義。
現在,讓我們開始第137次例會。

[簡介]

社長

在介紹主題之前,我想說幾句話。
正如我們在網站上宣布的那樣,昨天,在小田原厚木路掉落了一座混凝土橋時發生了事件。
這次,沒有發生諸如受傷的人或財產損失之類的第三方損害,但是進行了緊急檢查以確保混凝土塊掉落的地方的安全,調查原因並採取防復發措施。正在考慮中。
不便之處,敬請原諒。
接下來,從5月到6月執行的名二環/Higashimeihandō/新名神於6月9日成功完成了工作。
對於在施工期間由於交通擁堵給客戶帶來的任何不便,我們深表歉意。
此外,我們還要感謝您對建設的理解和合作,例如繞道合作,即使是在小田原厚木路的中央道,北陸道,目前正在進行裝修工作。 ..
我們計劃今年秋天繼續進行Tomei的密集建設和更新建設。對於將來要進行的施工,除了合併施工現場,仔細選擇施工執行時間並最大程度地減少對客戶的影響外,我們還將努力提供其他信息,例如de回信息。
確定具體時間表後,我們會再次通知您。
接下來,6月15日國土交通省宣布了“關於在臨時兩車道高速公路上安裝鋼絲繩的政策”,但我們還將對將在未來開放的臨時兩車道土方工程進行佈線。我們將安裝繩索標準,併計劃從現在起大約3年內安裝繩索,即使在已經開放的部分中,除了四車道和其他車道營業地點外。
此外,我們還將與縣警察局等特定組織進行討論,並針對特定的安裝位置以及如何進行安裝製定計劃。詳細信息完成後,我們會通知您。

[業務現狀(2018年5月)]

請參閱文件1。
首先,從經營狀況來看,5月份的通行費收入為582.15億日元,比去年同期增長了0.7%,每天的通信量為194萬輛,比去年同期增長了0.8%。變成了。
由於下雨天和黃金周期間,今年小型車的使用略有疲軟,但由於大型車的持續使用,五月份的收入和交通量均略有增加。變成了。

接下來是施工狀態。
附錄1描述了計劃在2018年新開放或以4條車道完成的部分。
對於每個路段,土方工程和橋樑上部結構等道路主要工程目前正在全面開發中,從這些主要工程的完成開始,路面工程,標誌工程,信息板等設備工程將依次開始。對了
正如我在5月的例會上所宣布的那樣,由於在東海北陸道陸路上建設了4條車道,我們將從6月18日起實施夜間交通封閉,並更改車道以分隔某些區域的上,下車道。我在做
即使在此車道轉換工作完成後,也將在中間帶上進行工作,因此暫時將其保留在一側的一個車道上,但這項工作會將上,下車道分隔成整條線的41公里中的19公里,從而提高了安全性。我會的請注意標誌等,並安全駕駛。
此外,我們計劃今年秋天關閉道路。確定實施日期後,我們將再次通知您。
在進行此項轉換之前,高山市市長,郡上市長和當地小學生參加了6月16日在新建的隧道中舉行的“車道變化紀念活動”。我們要感謝所有媒體人士對我們的採訪。
我們將在秋天繼續計劃活動,因此請在確定細節後通知我。

接下來是服務區(SA)和停車區(PA)的狀態。
請參閱文件1-1的背面。
SA / PA 5月的銷售額為179.38億日元,比去年同期增長1.7%,食品和飲料/銷售部門的銷售額與去年同期相比下降了6.6%。
正如我之前提到的,今年的黃金周與去年的連續五個假期相比,今年是連續的四個假期,並且由於雨天以及缺乏日間和白天的原因,5月食品和飲料銷售部門的銷售額與上一年相同。它低於結果。
汽油部分的銷售額同比增長22.0%,這是由於與去年相比售價更高以及柴油銷量的增加。

[E41東海北陸自動車道庫存效應]

接下來,在我們慶祝今年7月5日東海北陸道通車10週年之際,我們總結了到目前為止所產生的各種股票效應。請參閱文件2。
僅由於旅行時間的縮短,愛知縣,岐阜縣和富山縣的過去10年的經濟連鎖效應就達到了約3.7萬億日元,這三個縣的年平均經濟增長率增長了約0.8%。 ,為當地經濟的振興做出了貢獻。至於主要的存量效應,在旅遊業中,它將沿鐵路線訪問高山市的遊客人數增加了1.4倍,從而促進了沿線地區的旅遊業發展。
過去10年中,高山市和白川村到日本旅遊的外國遊客數量增加了13倍,這也為入境旅遊做出了貢獻。
其次,在物流方面,在伏木富山港處理的外貿集裝箱數量增加了約10%,通過改善物流基地的便利性而有助於簡化物流。
有關其他庫存影響,請參閱文檔2。
除了我先前在“業務狀況”中解釋過的從城田立交所(IC)到飛ida清常IC的四車道業務外,在富山縣一側,在城端 SA和Oyabe Tonami Junction(JCT)之間還可以進行其他車道安裝工作。我們正在進行。
我們將繼續努力為東海和北陸地區的社會和經濟發展以及鐵路沿線地區的振興作出貢獻。
我們還在考慮一項紀念所有線路開放十週年的活動。確定細節後,我們將再次通知您。

[我們將開展夏季交通安全運動]

請參閱文件3-1。據報導,自去年6月在東名市因“開車”導致交通致命事故以來已經過去了一年。
為此,我們正在加強轄區的警察執法,最近,在6月的第一周,我們與SA等警方合作,呼籲客戶,我們旨在防止``駕駛''我們正在努力進一步加強合作。
此外,我們將從7月11日(星期三)至31日(星期二)進行為期21天的夏季交通安全宣傳活動,以加強對交通安全的呼籲。
在此期間,警方和地方當局,在與本公司的原始字符“Michimaru坤”和鬆散的地區性角色的安全事件一起交通轄區會的SA中進行這樣的。
附錄3-2概述了活動的日期和時間以及地點等詳細信息,我們希望與媒體相關的所有人員來我們進行採訪。
關於交通安全運動,我們想報告本轄區交通致命事故的發生狀況。

根據我們的調查,今年已經發生了19起交通致命事故,即使在3月份的例會上進行了報告之後,這仍然是過去三年中最差的速度。今年事故的特徵是(1)交通擁堵結束時的追尾撞車事件(2)與停車車輛的追尾撞車事件(3)與摩托車有關的事故。
在過去的7月至8月的兩年中,發生了追尾撞車事故和摩托車死亡事件。
基於這些趨勢,我想告訴您在暑假期間使用高速公路的兩點注意事項。
第一點是,為了防止追尾事故,在因交通擁堵而減速或停車時,應通過點亮危險燈向後車發出信號。
第二點是詢問所有摩托車騎手,但請注意周圍的交通狀況,並享受舒適的旅行,而不必依賴您的駕駛技能或摩托車性能。謝謝你
另外,由於在文件3-1中描述了高速公路的安全使用要點,因此我們想請新聞界相關人士進行合作以提醒我們。

[SA / PA將一個接一個地重新打開! ]

下一個主題是關於SA / PA的重新開放。
請參閱文件4。
在我們的SA / PA中,我們正在進行設施翻新工作,以便客戶可以安全,舒適和舒適地使用它,例如用於防止設施老化的工作。
今天,我們要介紹SA / PA,它將在成熟的暑假期間陸續重新開放。
如第1頁所述,將依次重新打開包括Tomei富士川 SA(下)的四個SA和PA。
在這次更新中,我們在考慮客戶意見的同時擴大了美食廣場,購物區的位置,並增加了投幣式淋浴。
此外,該地區將得到更新和開放,使其成為一個更加愉快和便捷的區域,例如吸引當地的流行商店到美食廣場,以及在購物角出售當地知名的甜點。
代表示例請參見第4頁。
北陸道的小矢部川 SA(下坡)處,被選為國家重要傳統建築保護區的富山縣高岡市金谷町發現的傳統設計的“千本格子”被納入建築物的外部。 ,將被重新開放,作為一個傳達區域魅力的區域。
在新大谷高岡飯店經營的美食廣場上,富山縣廣受歡迎的Shiro Ebitei商店將在高速公路上首次開業,而CHEF'S TABLE則將在這裡開業,您可以在這裡輕鬆地品嚐到全面餐廳的食材和口味。
此外,還開設了銷售當地甜點的購物區和首次開設北陸道的便利店“勞森”。請轉到第5和6頁。
6月,小田原厚木路的Tomei牧之原 SA(下)和大磯 PA(上)已經重新開放。
當您靠近我們時,請下車。

MC

這些是我們今天準備的主題。現在,讓我們接收您的問題。

記者

關於在臨時兩車道上提供鋼絲繩的問題,國土交通省部表示,高速公路公司管理的高速公路的目標時間是2021年3月。請告訴我們,總統的聲明“大約三年前”是否與國土交通省的想法相同,或者未來三年是否為2021年6月或7月。

衝鋒

我們將繼續進行調整,以便在2020年底之前與國土交通省相同的三年內安裝它。

記者

關於鋼絲繩的安裝位置,這意味著我們將從現在開始製定計劃,但是雙向運輸的臨時兩車道在您公司管理的路線以及目前正在建設的新建築中的位置和距離為多少公里據說將從本節的開頭開始安裝鋼絲繩,但是請告訴我們具體指的是哪一部分。

社長

對於當前正在建造的新路段,例如,中部橫斷道適用。關於已經開放的臨時兩條車道,我們計劃將它們安裝在全長約280 km的土方部分。

記者

本月,在東名阪高速公路的鈴鹿IC附近,有混凝土塊掉落的情況,請再次告知原因和預防。

社長

我們目前正在檢查類似的零件,併計劃在明天之前完成所有檢查。關於事故情況,人行道下的樓板變成沉澱物並掉落。幸運的是,樓板的背面覆蓋著一塊防墜板,因此掉落的不是一塊大的混凝土,而是一塊散落的小石頭。我們目前正在進行調查,一旦查明原因,我們將採取適當的措施。

記者

請告訴我在類似地區進行了多少次檢查。

社長

目前正在針對同名的東名漢高速公路的34座橋樑進行緊急檢查。

記者

請告訴我們為什麼計算東海北陸道的存量影響為3.7萬億日元的原因。另外,請告訴我們10年內是否有類似3.7萬億日元的指數與其他路線上的指數相似。

社長

我們將檢查其他路線的數據,請花點時間。使用地區經濟計量分析模型計算出3.7萬億日元的計算基礎。簡而言之,由於高速公路的建設,所需的時間得以縮短,因此使用具有多少經濟影響的模型進行計算。

記者

關於東海北陸道的股票效應,請在看到3.7萬億日元的經濟效應和0.8%的經濟增長後給我們留下您對總統的印象。

社長

我們認為這是一條非常有效的道路。目前,我們正在研究從Swan IC到Hida Kiyomi IC的4條車道,但我認為完成後會進一步增強效果。從飛ida清常IC到大矢部通南JCT的其餘路段是一條雙向道路,但此路段是一個多山的隧道,是交通運營的瓶頸,因此,我想盡快解決。

記者

據說由於鈴鹿IC附近混凝土塊的掉落,樓板變成了土壤。請告訴我在其他地區是否存在任何危險,例如年數。

社長

由於混凝土結構也被放置在各種環境條件下,因此存在容易變質和難以進行的地方,因此我們認為有必要進行此類檢查和修理。我是一個典型的例子是以所謂的更新工作形式進行的大規模更新/維修業務。對於樓板,通過檢查得知劣化嚴重,因此我們正在按計劃進行更換。

您的問題似乎已被打斷,因此例行會議到此結束。

以上