NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要公告

2020年東京奧運會時的交通規則注意事項及東京地區的交通狀況
8月29日まで休日割引が適用されません

2017年5月22日宮池主席簡報

會議總結

MC

謝謝您的等待。從現在開始,我們將舉行第126次例會。

[簡介]

社長

感謝您今天在忙碌的今天加入我們。
在開始會議之前,我想說幾句話。
6月10日上午7:00,在東名高速道路的新城停車區(PA)附近,發生了一起事故,其中,沿下行線路行駛的一輛客車越過中間帶並與沿上行線路行駛的觀光巴士相撞。 ..
在此事故中,一名乘用車司機死亡,45名乘客和觀光巴士上的乘客受傷。
我們要向遇難者表示最深切的同情,並在向受傷的顧客祈禱時向他們表示最深切的同情。
事故目前正在警方的調查中,但已由國土交通省大臣指示“正確了解發生情況,並與警方合作進行現場調查”。
我們將繼續配合警方調查,並努力了解情況。

[業務現狀(2017年5月)]

接下來是目前的業務狀況,但是在此之前,今年春季的Meishin進行了中央道密集工程,東京,名古屋和大阪的名二環刷新建設如期完成。
在施工期間,對於使用高速公路和周圍地區給客戶帶來的任何不便和不便,我們深表歉意,感謝您的配合。

請參閱文件1-1。
經營狀況方面,5月份的路費收入為578.2億日元,比去年同月增長4.5%,每天的交通量為1925,000輛,比去年同月增長1.8%。 ..
5月,儘管由於中央道等密集型建築的時間變化而減少了因素,但今年的黃金周從5月3日起將連續5個假期,而且由於天氣原因,通行費收入和過往交通量都會增加。它是。

接下來,關於建設狀態,我將解釋計劃於2017年開放的部分的建設概述。

新東名從Ebina Minami交匯處(JCT)到Atsugi Minami立交(IC)約2公里,Atsugi Minami IC的土方工程和橋樑上部結構等道路工程正在進行中。
另外,從本月開始,我們開始了路面工程,標誌工程以及收費站建築等設施工程。
我們計劃在道路主要工程完成後逐一部署這些工程。
東海環狀道從Yoro JCT到Yoro IC約3公里,道路主體從中部地區發展局的合資企業國土交通省接管,並且路面工程,標誌工程和設備工程正在開發中。 ..
對於這兩個部分,我們將繼續努力,爭取盡快開放。

關於東海北陸道天鵝IC和飛ida清IC之間的四車道業務,我們正在努力明年完成。
去年11月,我們對Washimibashi站點進行了新聞訪問,以紀念碼頭高度成為日本最高的事實,7月9日,這是“日本碼頭的最高成就”將舉行。
活動當天,將舉行當地活動,例如Gujo市長以及當地的中小學生,他們計劃將自己的信息作為時光膠囊保存在橋樑中。
細節一經確定,便會宣布。如果您能抽出寶貴時間採訪我們,我們將不勝感激。

接下來是服務區(SA)和PA的狀態。
SA / PA 5月份的銷售額為176.3億日元,比去年同期增長7.9%,食品,飲料/銷售部門的銷售額比去年同期增長2.2%。
除了從今年的“黃金周”的5月3日起連續五個假期外,天氣也很幸運,5月份的銷售額為去年同期的102.2%。
汽油部門的銷售額同比增長24.5%,這是由於與去年相比售價更高以及柴油銷量的增加。

請參閱文件1-2。
在我們的SA / PA中,我們正在進行設施更新工作,以便客戶可以安全,安全,舒適地使用它,包括防止設施老化的措施。
今天,我們想向您介紹SA和PA,它們將在成熟的暑假期間陸續重新開放。
如文件1-2的表格所示,我們計劃從7月開始營業,從EXPASA Ebina Up Line和談合坂 SA Up Line七個地點開始。
將開放城市中的人氣商店和長期以來深受當地人喜愛的商店。
當您靠近我們時,請下車。
此外,每個SA / PA的開始日期和時間等詳細信息將另行宣布。

[中央道“高速道路改建專案”我們將釋放橋面防水工作和隧道加固工作]

請參閱文件2。
“高速道路改建專案”是修復退化的橋樑和隧道並長期使用的建築。
這次,我們將宣布中央道高速公路上的Okaya JCT和Ikita IC之間的樓板防水工作和隧道加固工作的地點,該工作將於5月底開始,並向媒體發布。
日期和時間安排為7月4日(星期二)13:00至16:30。
這次可以看到“高速公路整修工程”,中央道是天龍河大橋(上線)(下線)樓板防水和辰野隧道的加固工作。
此外,我們還分發了介紹此建築工地的DVD,因此請使用它作為參考資料,以了解更新工作。
此外,我們將要進行的翻新工程將是隧道加固工程的第一個公共場所,因此請藉此機會參加。

[我們已經開發出一種將大腦功能N投資人關係S用於交通安全措施並與即時判斷有關的大腦評估方法。]

請參閱下一個文件3。這是交通事故對策的一種新方法。
為了防止高速公路上的交通事故,我們安裝了警告標誌,道路標記,注視標記等。我們開發了一種評估這些影響的新方法。
到目前為止,使用問捲和駕駛模擬器對安全措施的有效性進行了評估。然而,在問卷中,存在諸如錯誤的記憶和不可避免的假設之類的問題。
另外,由於駕駛模擬器和實際高速公路之間的能見度不同,因此無法獲得準確的評估。
為了解決這些問題,我們與東京大學工業科學研究所和Brain School Co.,Ltd.合作,將實際駕駛環境的亮度與駕駛模擬器環境下物體的亮度之比進行匹配。它已改進為具有逼真的屏幕的駕駛模擬器。
另一方面,我們開發了一種通過將腦功能近紅外分析和測量設備(腦功能nilus)安裝在車輛上來測量駕駛員的腦活動的技術,並在不依賴調查表記憶的情況下定量地掌握腦活動。我們已經開發出一種評估方法。
由此,我們在高速公路開放前進行了實際的道路實驗,並使用駕駛模擬器進行了實驗,得出了兩個實驗結果之間的相關性,並使用了駕駛模擬器和大腦功能Nils,獲得類似的評估成為可能。
將來,這次開發的用於測量大腦活動的技術將用於,例如,提供有關JCT部分複雜結構的信息,驗證標誌設計的交通安全措施以及更有效的交通事故對策。對於計劃和製定政策很有用。

[關於考慮當地環境的努力(建設生態道路)]

請參閱文件4。
公司製定了有助於世界可持續發展的環境政策,並製定了“控制全球變暖”,“促進資源的3R”和“考慮當地環境”三個優先政策。我會。
作為生態道路(考慮自然環境的道路),與“考慮當地環境”有關的努力已經得到推進。
高速道路建設可能會導致周圍動植物的棲息地/生長環境的喪失以及動物活動路線的破碎,因此,我們為以下目的而努力在整個高速公路上創建生態道路。 ..

eco環保道路的目的≫
●負減少
1.減少棲息地/生長環境的減少/減少
2.防止旅行路線劃分
3.減少棲息地的質變
●加號
4.利用道路空間創造棲息地

作為一項具體措施,我們於去年2月開放新東名部分時,通過移植高度稀有的動植物並安裝了巢箱,創造了一個棲息環境。
這些服務開放一年後進行了一次後續調查,並與包括外部專家在內的委員會一起評估了結果,因此我們確認了某些效果。
關於稀有植物的移植,已經證實,即使被移植到其他地點,在愛知縣被指定為瀕危物種的蘭花也有超過90%的生長。
關於稀有動物,已經證實,該國瀕臨滅絕的物種IB Tokai Nagarehotokedojou在被移植的替代土地上擁有大量人口。另外,證實了水生昆蟲側耳屬菌的種群。
除了鳥類以外,愛知縣的瀕危物種燕窩和松鼠也被用於高速公路附近的鳥舍。
我們一直在靜岡縣新東名,新名神,圏央道等各地推廣生態道路的創建。
新東名這次從愛知縣地區所做的努力中獲得的知識將用於新東名神奈川地區的建設等,以結合當地環境繼續進行道路建設和養護。我會。

[努力創造一個婦女可以舒適地工作的工作場所]

在各家公司努力促進女性員工的積極參與的同時,我們也在促進“努力創造一個使女性能夠舒適地工作的工作場所”。
請參閱文件5-1。
我們認為促進婦女的積極參與是重要的問題之一,並正在積極努力徵才女性核心僱員。結果,在從2012財年到2017財年的五年中,我們公司的女經理人數增加了約1.6倍,截至2017年4月1日,我們有183名女員工。
我們正在做出各種努力,以創造一個工作環境,即使在經歷分娩和育兒等生活事件後,女員工也可以繼續扮演積極的角色。
今天,我們要介紹“婦女工作場所促進會議”的一些成果,這是其中的一項努力,內容是關於婦女工作服的部分更新和“兒童保育系統書”的創建。
儘管我們的工作服適合女性穿著,但基本上是為男性設計的,而對於女性則較小。這次,女員工交換了意見,並部分地換了新的衣服,換成適合女性身材的安全實用的工作服。
此外,我們還創建了“育兒系統手冊”,總結了與分娩和育兒相關的各種系統,並不僅向女性僱員而且向男性僱員廣泛宣傳以促進該系統的使用。 ..
此外,由於女員工不穿新舊工作服,因此“婦女工作場所促進會議”負責人將作簡要說明。

員工人數

我們想介紹關於建立婦女可以舒適地工作的工作場所的兩點。
首先是女性工作服的更新。另請參閱文件5-2。
這是舊的,這是新的。從整體上看,您可以看到以前的那些不適合女人的身體,並且有明顯的鬆弛。為了改善這種懸垂,我們審查了軀乾和袖子的尺寸,並更改為適合身體形狀的苗條輪廓。此外,這種筆記本不能放在常規工作服的口袋中。因此,我們增加了口袋的尺寸,並在褲子上增加了一個口袋。而且,口袋的緊固件已經從鈕扣變為緊固件。
第二是創建“育兒系統書”。到目前為止,還沒有關於懷孕,分娩和育兒的系統和程序的易於理解的摘要,因此我們創建了一本“系統手冊”,將這些系統和程序總結在一本易於理解的書中。
它還描述了一種系統,該系統不僅可以由女性使用,而且可以由男性僱員使用,並且對於僱員來說是眾所周知的。
如果您有興趣,請聚集在會場後面,我們將在會後詳細解釋。

MC

這些是我們今天準備的主題。現在,讓我們接收您的問題。

記者

據說約有10%的女性僱員參與創建一個婦女可以舒適地工作的工作場所,例如,近年來這種趨勢是否正在增加?請給我。

社長

正如我之前解釋的那樣,它已增加到大約10%。截至2017年,共有183名女性經理,是過去五年的1.6倍。由於所有員工大約有2,000名,因此大約是10%。此外,徵才甚至打擊女性的目標是徵才大約30%的目標,在未來,以技術為基礎的員工,通常大約1/3鍵的文職員工直到一個稱為女員工的地方,我們不去我是。

記者

通過國土交通省,正在努力鼓勵婦女不僅在工作訂購方面而且在工作承包方面發揮積極作用。例如,我們採取措施對婦女工作舒適的場所和婦女容易工作的公司給予優惠待遇。NEXCO中日本是否正在實施這樣的計劃,或者將來會實施?

員工人數

儘管沒有優惠制度,但在規範中我們也提到了由國土交通省推廣的“舒適廁所”的引進,承包商正在引進這種設備。

記者

自東名發生事故以來已過去約10天。您可以看到正在與警方合作進行調查,但另一方面,道路仍處於可以通過的狀態,因此我認為這是一些具體措施或特殊事故。如果您將來有任何預防措施,請告知我們。

社長

警方目前正在調查中,我們希望繼續配合警方調查,並試圖了解發生情況。一旦調查結果確定下來,我們將在必要時繼續努力。

記者

正如每份報告中所報告的那樣,據說他可能已經把路堤弄壞了,但是如果您對將來如何處理路堤有任何想法,請告訴我們。

社長

有各種各樣的意見認為原因是堤壩,但警方目前正在調查情況,因此,我想根據調查結果進行對策。

記者

從6月24日(星期六)起,ETC車將從新四郎IC出發,我認為如果您能在一個小時內返迴路邊車站,它將免費進行實驗,但我會再次告訴您目標請。

社長

如果在SA和PA之間的距離大約為25 km或更長的區域中使用路邊站,則可能對客戶更方便。對於使用ETC2.0的乘客來說,入口和出口的含義與未經過高速公路的情況相同。我們還認為,這對於振興該地區將是有用的,這是我們的管理政策之一,所以我希望您從現在開始使用它。

記者

難道不是利用現有的路邊車站,而是建立新的SA / PA來專注於前面提到的地區的複興嗎?

社長

我們將使用現有的路邊車站,而不是建設新的路邊車站,這將使該地區煥發活力,因此我希望它對每個人都有用。

記者

很容易理解,我們將配合警方對Tomei事故的調查,但是警察基本上只調查個別現場,因此縣的情況像愛知縣一樣是自願的。然後檢查一下,在高速道路上,您的Toka轄區相似點是多少,如果條件變成這樣的情況(例如在繁殖實驗中),該怎麼辦,以便有很多東西可以做得很主動我想知道,但是請告訴我們您對此的看法。

社長

由於警方現正進行調查,因此,如果我們不知道發生這類意外的情況及情況如何,我認為這將是一個難題。我認為警方將來會澄清這些事情,並在此基礎上,我們要堅定不移地努力。

記者

儘管與您的公司沒有直接關係,但事故發生在新名神的施工現場,電話為NEXCO WEST。幾天前,但是請告訴我您對此有何評論,或者以後是否希望再次進行檢查。

社長

我們公司正在做類似的施工,因此,如果發生事故,我們會弄清事故的原因和對策,並每次將其水平部署到其他地點。因此,對於該事故,我們將採取措施,例如在知道事故細節的情況下敦促現場引起注意。

記者

您前幾天宣布了公司的財務業績,但我認為來自相關業務的收入正在穩步增長。這次也宣布了SA / PA更新,但是我認為貴公司的收入,尤其是在相關業務中的收入,是您可以通過自己的努力和獨創性增加收入的部分。我想听聽一些有關相關業務的現狀和未來展望的評論。

社長

將來,在新名神Suzuka PA和新東名地區將有兩個新的SA / PA。我認為將在這些領域進行進一步的投資。至於我們之前介紹的續訂,一些SA和PA已老化,因此我們將以滿足客戶需求的方式進行續訂,並將於今年夏天一起開放。此外,您不必在這次介紹新東名情況下進行介紹,也可以使用Tomei,新東名的客戶形式,因為也有一種情況,在這種情況下,告別了Ligne和它的許多事情,我們都是Al ..例如,我們正在努力製造一種易於卡車司機使用的結構。我們希望促進投資,以便我們的客戶可以盡可能舒適地使用它。

MC

您的問題似乎已被打斷,因此例行會議到此結束。