NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要公告

東京2020大会開催時の交通規制に伴うご注意および東京圏の交通状況について
8月29日まで休日割引が適用されません

2006年7月28日Yano主席的例行新聞發布會

會議總結

(董事長)

董事長

大家好。讓我們從業務的當前狀態開始。
首先是業務狀況。首先,6月份的手續費收入為473億日元,比去年同期下降了3.7%。其中,高速運輸為負4.6%,並且由於ETC的傳播而導致的時區折扣放大,收入下降了。另一方面,通行費公路增長了7%,東海環路和伊勢灣沿岸開放後的網絡效應,以及伊勢灣沿岸繞道的使用以及名神的翻新工作使收入增加了。
日平均流量約為159萬,幾乎與上一年相同。高速旅客的收益為2.6%,由於ETC的傳播,時區折扣和經濟放大產生了巨大影響。
普通收費公路為9.7%。這受到豐川大橋的免費使用以及向公共法人的轉讓的影響。

施工情況與我們先前報導的一樣。中部横断自動車道的行駛里程為6456公里,圏央道的行駛里程為9公里,計劃在本會計年度開放。

然後是主要工作類型的成功合同的合同費率。 6月為93.01%,全年累計為86.57%。

這就是ETC的情況。 7月7日至13日的平均每日使用率為64.2%。安裝的車載單元數量約為1135萬台,比5月份略有增加。 ETC收費站的維護率為99%。

服務區的狀態。在162個地區中,有146個具有銷售設施,銷售額為89.30億日元,比去年同期下降6.4%。該年度的累計總數與去年大致相同。
如果只計算六月,則食品和飲料部門的收入為負6.4%,產品銷售額為負的8.6%。服務部門的休息時間為9.1%。

汽油為負2.1%。儘管單價定期增加了12日元,但銷量下降了-12.7%,這是有效的。與市場價格相比,我認為價格差異不大。總體而言,我們認為這可能是由於汽油價格飛漲而導致無法購買。
與去年相比,天氣多雲。
這是業務概覽。

還有另一種材料。
7月,特別是上週的大雨是中央道的損壞情況。高速公路上的客戶沒有受到任何損害,但正如您所知,它就在Su訪湖旁邊,大量的泥石流夾住了一座私人房屋,並造成了嚴重破壞。
照片顯示在此處,但這是主要受影響區域的副本。第一頁表格中的數字與照片中的數字相對應。
(1)在Su訪和岡谷之間,就在Su訪湖旁邊。情況如(2)和(3),傷亡人數接近(1)。
實際上,我星期五去看情況了。泥石流在高速公路的橋墩下流動,上面的房屋被沖走,造成了災難。
由於在橋墩處將水流分為兩部分,流向Su訪湖的泥石流減弱了,房屋就在橋旁,但損害似乎有所減輕。
然後看(3)處的照片。大量泥石流流入,但道路在非橋樑的路段阻止了泥石流。如您在圖片中看到的,正下方有許多私人房屋,但是泥水流了,但還不足以殺死房屋。
這就是為什麼一些當地人的聲音說高速公路阻止了泥石流的原因。
在大雨中,不僅我們的員工,而且當地人共同努力開展了非常積極的恢復活動。
在這段時間裡,我們不得不在Su訪和岡谷之間開了一條免費的高速公路半天。國道20號被水淹沒了,無法通過。因此,在恢復該區域之前,我們決定將高速公路用作住宅道路,因此我們採取了免費措施。 Su訪湖水位下降並恢復了20號之後,它又恢復了。

上面,我做了一個簡短的解釋。我們希望收到您的問題。

 

(記者)

從大雨中恢復要花多少錢?

 

(董事長)

我仍在研究它,所以我無法完成它,但是我認為它可能會出現,或者在所有修復都結束之後。我們暫時估計,由於交通中斷而造成的損失約為2.2億日元,但我認為恢復成本可能約為數億日元。我認為一旦確認,我們便可以向所有人報告。

我們是一家管理高速公路的公司,但我認為與當地人一起進行災難恢復非常重要。從這個意義上說,如果高速公路修好,我認為這不好,我想繼續與當地人交談。

 

(記者)

由於這是您的初次面試,因此您能否從一開始就告訴我們您對職務的印象?

 

(董事長)

我的誠實觀點是,建設和運營道路業務是一個巨大的製造業。我曾經在電氣行業工作,但我認為這很像建造核電站或水力發電廠。這是一個長期的業務。這是一個需要10到20年,有時是30年的業務,由於大量的建築工作,其社會意義以及類似的事情,我覺得它是一個巨大的製造業。

因此,在那裡從事業務和工作的人員不僅涉及日本中部高速公路本身,而且還涉及其中的公司。但是,我認為每個人都在朝著積極的方向努力。我認為我正在意識到自己的社會使命。此外,由於自然是我們的對手,尤其是大雨,地震和各種自然災害造成的暴力比我們預期的要多,因此,如果有一種簡單而穩健的感覺,它將永遠不會漂浮。我認同。

從這個意義上講,我已經擔任董事長一個月,但是從某種意義上說,我感到有一定的反應,尤其是當我查看員工和相關公司在這場災難恢復中的奉獻精神時。正如您所看到的那樣,從真正的意義上說,這實際上是一家好公司,正如我在被任命時所說的那樣,我謹重申我希望成為一家對世界有用的好公司。我很高興,我也很放心。我認為這是您在外面時不知道的部分。我認為所有高速公路公司都不擅長自我宣傳。我認為這是一群非常安靜的人,但是我有一個印象,就是未來還有很多事情要做。

 

(主持人)

如果沒有其他具體問題,今天的例行新聞發布會將結束。

 

(董事長)

非常感謝