NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要なお知らせ

東京2020大会開催時の交通規制に伴うご注意および東京圏の交通状況について
8月29日まで休日割引が適用されません

2016年5月21日宮池會長簡報

會議總結

[主持人]

謝謝您的等待。從現在開始,我們將開始第116屆例會。

[業務現狀(2016年6月)]

[會長]

讓我們談談我們今天準備的主題。

請參閱文件1-1。
運營狀況方面,6月份的路費收入為514.10億日元,比去年同期增長2.1%,每天的交通量為186.4萬輛,比去年同期增長1.9%。它是
本月,由於開放新東名高速道路的影響,圏央道的維護效果以及對東京都會區從4月開始的高速公路通行費的審查,高速公路和其他高速公路的使用非常強勁。 ,通行費收入和過往車輛數均增加。

其次是施工情況。
我想解釋一下計劃於2016財年開放的部分的建設概況。
請參閱分發給您的文件1-2。從四日市十字路口(JCT)(IC)到交匯處的新名神與東海環狀道約6公里,但已經在7月15日(8月11日,星期四:假日)宣佈在15日開放成為了。對於去年9月颱風的影響,挖方坡度下降,我們為此再次道歉,作為對策,本部分的開放推遲了4個月,對我們的客戶和關聯方重新開放。
隨著這次的開放,除了本文檔中描述的提高物流效率和生產率的庫存效應外,
(1)由於大型車輛向高速公路的交通轉換,改善了沿路地區的環境和安全
(2)通過增加遊客設施的使用來增加遊客人數,從而振興該地區
是期待。
同樣,前幾天,三重縣的鈴木知事在開幕前參觀了該遺址,並對開幕充滿了期待。
目前,我們正處於施工的最後階段,例如安裝車道標誌和護欄以及調整信息板設備。
作為未來的計劃,我們計劃在8月5日網站開放之前向媒體開放該網站。如果您決定細節,我們將再次通知您,所以請加入我們。
另外,請參閱文件1-3。儘管已同時宣布,但為了紀念這次的開幕,我們將開展“ Tetsudo Touin運動”,以抽獎的形式提供ETC里程積分。確認申請條件後,我們正在等待您的許多申請。
從中部橫斷道六鄉IC到增水IC約9公里,土方工程,橋樑和隧道等道路主要工程已接近完成,路面工程和設備工程正在進行中。

接下來是服務區的情況。
服務區(SA)和停車區(PA)的總數在180個地點保持不變,因為6月份沒有新的開放。
SA / PA 6月的銷售額為130.96億日元,比去年同期增長2.2%,食品和飲料/銷售部門的銷售額比去年同期增長2.9%。
增長的主要原因是由於NEOPASA Okazaki和長篠設樂原 PA上,下業務的開業而增加了收入。

接下來,儘管材料沒有分發出去,但5月完成的高速道路改建專案的Tomei / Yomune高架橋的建設工作比原計劃提前了四天,於7月6日完成。 ,中央道・澤澤川大橋的建設工作比原計劃提前了6天,於7月9日星期六完成。我們能夠比計劃提前完成長期交通管制。
在施工期間,對於使用高速公路及周邊地區給客戶帶來的不便和不便,我們深表歉意。
從Imajo IC到Takefu IC,從Namerikawa IC到Uozu IC,從10月的中央道,從Suwa Minami IC到Suwa IC,從9月的北陸道繼續進行兩個工作。我們在計劃。在建築工地,長期實行晝夜不停的面對面交通限制,因此請理解並與我們合作。

[第一中日本高速道路株式會社安全專家會議]

請參閱文件2。
自2013財年以來我們一直在努力的“提升安全性三年計劃”已於2015財年完成,但我們認為,提高安全性是我們必須永遠永遠解決的問題。
因此,在我們的管理政策中,我們將“持續不斷的努力提高高速公路的安全性和功能”,並確保PDCA週期符合繼承了先前計劃的“五大方針”。轉彎時,我們將繼續提高安全性。
此外,我們相信將來有必要繼續接受外部專家的意見和建議,以加強我們在改善安全方面的努力,因此將來我們將召開“安全改進專家會議”。我決定。謹在此通知您,第一次會議將於8月3日(星期三)下午2點舉行。
儘管他是“情報會議”的成員,但正如文件2背面所述,宮川先生至今仍是“情報委員會”的主席,他將繼續獲得三人的幫助,我們將歡迎3位專家,並由6人組成的系統開始。
儘管專家的會議不會向公眾開放,但在第一次專家會議上,新聞界將能夠在開始時照我的招呼拍照,而在會議之後,秘書處將舉行情況介紹會。

[Photorogaining NIPPON 2016土岐比賽]

請參閱文件3。
“ Photorogaining”是一項運動,您可以及時走過檢查站,並根據地圖拍照以收集點。
另一個吸引人的地方是,您可以與與通過體育運動一起工作的團隊成員進行交流。
如文件3所示,與去年一樣,將於10月29日星期六與岐阜縣土岐市合作舉行“ Photorogaining NIPPON 2016土岐錦標賽”。徵集活動將從今天的7月21日(星期四)開始。
除了這項比賽之外,我們目前正在招募三項比賽。 Wakasa Mihama錦標賽將於8月28日星期日舉行,Okazaki錦標賽將於9月25日星期日舉行,Shimada錦標賽將於11月27日星期日舉行。
作為光彩奪目的NIPPON系列,若狹美ham遊戲將首次在日本海一側舉行,岡崎遊戲將首次在愛知縣舉行。
我們正在與每個地方政府合作,通過促進旅遊業和傳播每個地區的吸引力來振興該地區。
我們將從8月底開始在各地舉行比賽,因此請與您的家人和朋友一起參加。

[Obon時期的交通預測和交通安全意識]

請參閱文件4。
關於節慶期間(8月6日,星期六至8月16日,星期二)的交通擁堵預測,我們已經在7月8日宣布了這一消息,並得到了許多媒體的報導。非常感謝你。
擁塞峰轄區我們的服務是為上行線路的下行線和8月14日(星期日)8月12日(星期五),14日(星期日),15日(星期一)。在此期間,我們還預測了10公里以上的177個擁堵,以及30公里以上的15個擁塞。
我們已經分發了“交通擁堵預測指南”,該指南將在SA / PA和收費站分發。如果您要回去Obon並想使用高速公路,我們希望您能利用它。
此外,如文件4所示,截至7月20日,已經發生18(20)起交通致命事故。這是過去五年中的最低水平,但另一方面,約有70%的交通事故是在周六,週日和節假日發生的,特別是在單次事故中,人們被道路撞倒。有很多事故。
在將來或暑假期間使用高速公路時,請在車輛之間保持足夠的距離並以安全的速度行駛,並提早休息。
萬一發生事故或故障,請不要將車輛停在幹線上或內部,也不要將其放在安全的地方,例如護欄的外部,並要注意腳。我們希望您也可以使用我們分發的“安全驅動器”小冊子。

最後但並非最不重要的一點是,《NEXCO中日本報告2016》已經發布並分發給您。
本報告總結了本集團的經營計劃及其為使利益相關者易於理解所做的努力。
我們將在6月9日在我們的網站上發布它,但我們將藉此機會簡要介紹它。
從第1頁到第5頁,我們根據私有化,改善安全性和未來需要進一步關注的其他問題的10年來製定,我們從今年4月的“ 2016年經營計劃挑戰V-介紹“ 2020”的概要。
作為未來五年業務活動的軸心,我們在第3頁上設置了“ 4個管理政策”,在第5頁上設置了“關鍵績效指標(KPI)”和“財務計劃”我們將努力採取措施。
關於管理措施,請參見第18頁“自2016財年以來提高安全性的努力”,第21頁“每個業務部門的當前和未來”,第35頁“價值提高和創造源”等。具體介紹。
它還描述了高速公路網絡的發展和高速道路改建專案,這是每個人都非常感興趣的,以及我們今後將重點關注的“技術開發”和“區域”工作。
此外,作為第9至20頁的一個特殊功能,介紹了我們永恆的挑戰,即“不斷努力提高安全性”。
通過此報告,我們想向您介紹我們為提高安全性和實現我們的經營計劃所做的日常努力。
希望您能閱讀並幫助我們加深對小組的了解。

這些是我們今天準備的主題。

[主持人]

現在,讓我們接收您的問題。

[記者]

關於文件1中的業務當前狀況,SA / PA的銷售額是多少,這是6月份以來最高的嗎?

[員工]

它不是最高的,因為過去有更多的東西。

[記者]

每月有增加嗎?

[員工]

自岡比亞NEOPASA岡崎工廠和長野信濃Shitara Gahara PA於今年2月開業以來,銷量一直在增長。

[記者]

在目前的業務狀態下,通行費收入的數量和通過6月份的歷史新高的車輛數量是否是?

[員工]

我會確認並回答。

[記者]

新名神Loop於8月11日開放,但據說5日將有媒體報導,開幕式和其他活動是否會在開幕當天舉行?

[會長]

我們正在考慮於8月11日上午舉行開幕式和閱兵式,然後我們計劃在下午3:00開幕。

[記者]

新名神請再次告訴我高達全線開放的前景。

[會長]

新名神方面,我們正在將建設工作推進到龜山JCT。這次的開放時間在四日市JCT和新橫田JCT之間,其餘部分正在建設中,目標是2018年底。

[記者]

與此相關的是,請告訴我們開放整個東海環路的前景。

[會長]

關於Tokai Loop,我們正在與國土交通省一起工作,並且由於直接控制結構為國土交通省,所以當整條線打開時我們無法回答。我們將繼續與國土交通省合作,並在該地區的合作下,為完成這一目標而努力。

[記者]

以前,我讀過一篇文章,《NEXCO中日本涉及自動駕駛支持的技術開發,但是請告訴我們有關進展和您正在做什麼。

[會長]

我認為這是一個故事,您在上次新聞發布會上有疑問。參加由國家政府牽頭的政府與私人合作研究,汽車製造商,IT相關人員以及我們公司這樣的道路技術人員正在聯合進行自動駕駛研究。在聯合研究中,我們關注的是可以從高速公路一側提供什麼樣的駕駛支持。

例如,自動駕駛基本上基於GPS,汽車傳感器和地圖信息,但是如果添加了諸如高速公路上的交通信息,事故和交通擁堵之類的實時信息,則將執行自動駕駛。我認為即使在頂部也很方便。我們還在進行研究,包括提供對此類自動駕駛安全有用的信息。

[記者]

我認為您在越南設有辦事處,但是高速公路技術的出口進展如何?

[會長]

我們已將員工派往越南,並正在尋求可以合作的技術支持和顧問,如果有公路業務,我們也會在發展中。在印度尼西亞,一些公司通過JEXWAY(Japan Expressway International Co. Ltd.)的投資參與高速公路業務,該公司最近與高速公路公司合資成立。此外,我們正在研究可以利用我們的特殊技術的地方。

[記者]

此後,Terrace Gate Toki的酒店業務發生了什麼?

[會長]

我們仍在討論中。一旦決定,我想再次宣布。

[主持人]

您的問題似乎已被打斷,因此例行會議到此結束。