2015 년 02 월 25 일 미야이케 사장 정례 브리핑

[사회]

여러분 기다리게했습니다. 지금부터 제 101 회 정례 브리핑을 시작하겠습니다.

[미야이케 사장]

회견을 시작하면서 한마디 사과드립니다.

어제 2 월 24 일 22시 30 분경 당사 직원이 음주 운전으로 인명 사고를 일으켜 체포되었습니다. 대단히 유감이며, 피해를 당하신 분들을 비롯한 관계자 여러분 께 사과드립니다. 우리 로써도는 종전의 직원 기강 숙정에 노력해왔다 곳이며, 음주 운전 허용하는 것이 아니라,주의 환기 해 온 곳입니다.

본건에 대해서는 사실 관계를 확인한 후 엄정하게 대처 해 나가겠습니다.

정말로 죄송했습니다.

그래서 오늘 준비한 주제를 설명합니다.

 

[사업 현황 (2015 년 1 월)]

자료 1의 1 페이지를 참조하십시오.

영업 상황이지만, 1 월의 요금 수입은 492 억 8 백만 엔으로 전년 동월 대비 23.6 % 증가, 또한 통행 대수는 하루 평균 171 만 6 천대와 전년 동월 대비 5.8 % 감소 되었습니다.

요금 수입은 지난해 4 월 요금 할인 제도를 재검토 이후 전년도에 비해 증가세가 계속되고있어 1 월도 같은 경향이었다.

통행 대수는 지난해 4 월 요금 할인 제도를 재검토 이후 전년도에 비해 감소 경향이 계속되고있는 데다 폭설에 의한 통행 금지도 영향을 감소 추세였습니다.

 

다음 건설 상황입니다.

켄오도 사무 북 인터체인지 ~ 에비 접합 사이의 연장 4km 내용은 3 월 8 일 (일) 21시에 개통되었습니다.

이번 개통으로 신 쇼난 바이패스, 토메이 고속, 주오도, Kan-Etsu Expressway가 연결되어 켄오도 서쪽의 네트워크가 완성 광역적인 사람 · 물건의 교류에 의해 지역 산업의 활성화와 새로운 관광 수요 환기 등 매우 기대하고 있습니다.

또한 사가 아이카와 인터체인지 ~ 카오산 인터체인지 간 미하라 인터체인지에 대해서도 3 월 29 일 (일) 12시에 개통하게되었으므로 총 알려드립니다.

신토메이 하마 인좌 정션에서 도요타 동쪽 분기점 55km 대해 개통시기의 재검토 요인이 된 절토 법면 붕괴 대책, 자연 유래의 황철광 중금속을 함유 한 토사의 처리, 교량 기초의 침하 대책은 예정 대로에 진행하고 있습니다.

 

자료 1의 2 페이지를 참조하십시오.

다음 ETC 상황이지만, 1 월의 일 평균 이용률은 91.3 %였습니다.

 

다음 휴게소의 상황입니다.

휴게소 주차 구역의 총 수는 177 개소에서 변경되지 않습니다.

1 월의 휴게소 매출은 136 억 4 천만 엔으로 전년 동월 대비 8.5 % 하락했다. 음식 물건 판매 부문의 매출은 전년 동월 대비 6.6 % 하락했다. 감소 요인으로는 설과 월말 강설 등에 의한 것입니다. 가솔린 부문의 매출은 전년 동월 대비 12.8 % 하락했다. 감소 요인으로는 유가 하락으로 1 월 판매 단가가 급락 한 데 따른 것입니다.

 

[리니어 중앙 신칸센]

유인물은 아니지만 전부터 협의를 진행하고있었습니다 리니어 중앙 신칸센 사업에 따른 토지 취득 업무의 지원에 대해서는 오늘 도카이 여객 철도 주식회사와 협정을 체결 했으므로 알려드립니다.

범위는 나가노 현 기후현 아이 치현 가스 가이시입니다.

이번 협정 체결로 당사가 오랜 세월 길러 온 고속도로 건설의 노하우를 살려 리니어 중앙 신칸센 사업에 따른 토지 취득 업무의 지원을 실시하고 있습니다.

 

[집중 공사, 재생 공사]

자료 2-1,2-2,2-3를 참조하십시오.

주오도 집중 공사는 5 월 18 일 (월)부터 5 월 29 일 (금)까지, 히가시 메이 한 · 나고야제2칸조도 재생 공사는 5 월 25 일 (월)부터 6 월 6 일 (토)까지 메이 신 집중 공사는 6 월 8 일 (월)부터 6 월 20 일 (토)까지 실시합니다.

집중 건설 및 재생 공사는 안전성 향상 3개년 계획에 따라 노면 복구 및 교량 · 터널 등의 보수 표지판의 낙하 방지 대책 등의 도로를 관리하는 데 필요한 공사를 단기간에 정리て 주야 연속하여 실시하는 것입니다. 이에 따라 공사의 집약화를 도모 할 수 년간의 공사 규제 횟수 및 공사 정체 횟수를 크게 줄일 수 있습니다.

4 월 상순 무렵을 목표로 집중 공사 전용 WEB 사이트를 개설하고 소요 시간 예측 및 규제 정보 등 공사 내용에 대한 자세한 내용 알려드립니다.

집중 공사 기간 동안 정체의 발생이나 혼잡하여 큰 불편을 끼쳐 드려 죄송합니다, 여러분의 이해와 협조를 부탁드립니다.

 

[휴게소 · 휴게소, 톨게이트에서 방재 훈련]

자료 3을 참조하십시오.

2011 년 3 월 11 일에 발생한 동일본 대지진으로부터 곧 4 년이 경과합니다.

당사는 동일본 대지진의 경험을 바탕으로 자위대 등의 응원 협력 체제 구축 및 휴게소 주차 구역의 비축 품의 정비 등을 추진해 왔습니다.

향후 30 년 이내에 발생할 확률이 88 %라고하는 도카이 지진 지난해 피해 상정이 검토되었다 남해 트로프 거대 지진이나 수도 직하 형 지진 등 우리 지역의 고속도로에 영향을 미칠 수있는 대 규모 지진 발생이 예상되고 있습니다.

그 지진에 대비해 고객의 더욱 안전을 확보하는 것을 목표로 휴게소 주차 구역 149 개소와 톨게이트 242 개소 총 391 개소에서 방재 훈련을 실시합니다.

이 훈련은 동일본 대지진 후 2012 년부터 실시하고있는 것으로, 고속도로 톨게이트에서 고객 피난 유도 훈련, 휴게소 주차 구역의 고객 피난 유도 훈련 배포 한 방재 비축 품 실제로 이동 작업 훈련 외에, AED의 조작 프로덕션 훈련, 재해 파견 의료 팀의 수용 훈련도 예정하고 있습니다.

언론의 여러분에게는, 수중의 자료 3의 2 페이지에 기재되어있는 4 개에서 3 월 13 일과 17 일, 18 일에 훈련 모습을 공개합니다.

 

[봄의 드라이브 플랜 요금 기획 할인]

자료 4를 참조하십시오.

현재 당사는 야마나시 지역의 고속도로가 마음껏 탈 수있는 "速旅 봄의 야마나시 드라이브 계획"이라고 3 월 14 일 호쿠리쿠 신간선 개업을 기념하여 호쿠리쿠 지역의 고속도로가 마음껏 탈 "速旅 호쿠리쿠 신간선 개업 기념 드라이브 플랜 '을 판매하고 있습니다.

"速旅 봄의 야마나시 드라이브 플랜」는 도쿄 지역을 출발지로 이용하실 수있는 상품으로 목적지에 따라 두 영역을 준비했습니다.

"速旅 호쿠리쿠 신간선 개업 기념 드라이브 플랜」은 출발 지역 지정하지 않고 호쿠리쿠 신칸센을 이용하여 이시카와 현, 도야마 현, 후쿠이 현에 외출시, 렌터카로 이용할 수있는 상품으로, 3 개의 영역 를 준비했습니다.

각 플랜의 이용은 전날까지 인터넷에서 사전 신청이 필요합니다. 자세한 내용은 나눠준 전단지를 참조하십시오.

이 기회에 고속도로를 이용하여 매력 가득한 야마나시 호쿠리쿠 도시를 방문하십시오.

 

[다마고치 고속도로 스탬프 랠리】

자료 5를 참조하십시오.

주식회사 반다이와 공동 작업 한 고속도로 최초로 「다마고치 고속도로 스탬프 랠리 '를 3 월 14 일부터 개최합니다.

3 월 21 일 (토), 22 일 (일)에는 Tomei Expressway 아시 가라 휴게소 (하행)에 하라주쿠 다케시 타 거리의 인기 숍 「다마고치 백화점 "이 기간 한정으로 오픈하는 것 외에 당사 캐릭터의 「길 마루 군」도 등장하고 여러분을 맞이합니다.

자세한 내용은 배부 한 자료를 참조하십시오.

이 봄, 고속도로에서 외출시에는 이러한 휴게소에 꼭 들러주세요.

 

【테라스 게이트 토키의 개업 일]

자료 6을 참조하십시오.

기후현 토키시에 건설중인 복합 상업 시설 '테라스 게이트 토키'의 개업 일에 대해 알려드립니다.

지난해 12 월 정례 브리핑에서 Tokai-Kanjo Expressway의 토키 남쪽 타지 인터체인지 인접 지역에 건설중인 복합 상업 시설 '테라스 게이트 도키」의 시설 명칭을 발표하겠습니다했지만 공사도 순조롭게 진행 4 월 24 일에 그랜드 오픈하게되었습니다.

"테라스 게이트 토키"는 "온천 시설」· 「지역 연계 시설」· 「지역 밀착 형 쇼핑 센터"로 구성되어 있으며,이 중 온천 시설 "돌아 오는 길 온천」은 고운 피부의 뜨거운 물이라고하는 「천연 온천 "나 東濃 지역을 조망할 수있는 「노천탕」을 장점으로 한 시설입니다. 또한 목욕 이외에도 암반욕과 레스토랑 등이 있으며, 하루 한가롭게 편의 시설이 있습니다. 이 온천 시설 "돌아 오는 길 온천 '그랜드 오픈보다 한발 앞서 4 월 1 일에 선행 오픈합니다.

지역 연계 시설 'まちゆい "는 지역의 개성있는 제품 발굴과 그 매력을 발신하는 거점을 목표로하고 있으며, 그 중에서도'도전 구획"는 첫 출점이나 신상품 판매 등에 도전하는 분들을 지원합니다.

또한 오픈에 앞서서, 내람 회를 예정하고 있습니다.

자세한이 결정되면 다시 한번 알려드립니다 있으므로, 꼭 취재 해 주시면이라고 생각합니다.

 

이상이 오늘 준비한 주제입니다.

 

[사회]

그럼 지금부터 여러분의 질문을 받겠습니다.

 

【기자】

JR 도카이 도의 토지 취득 계약의 구체적인 내용을 가르쳐주세요.

[미야이케 사장]

토지 취득 업무의 지원입니다. 구체적으로는 토지 취득 설명회의 운영 지원, 토지 측량, 보상 내용 확인 및 서류 등을 지원합니다.

【기자】

위탁 기간은 정해져있는 것입니까?

[미야이케 사장]

당사에서 구체적인 내용을 답변하는 것은 삼가하겠습니다.

【기자】

이번 협정은 JR 도카이 쪽에서 소리하는 도중이 있었습니까?

[미야이케 사장]

대답은 보류하겠습니다. 우리가 리니어 중앙 신칸센 사업에 참여하는 것은 사회 공헌으로 이어져 또한 우리는 오랜 세월 축적 해 온 토지 취득의 노하우가 있으므로 협력을 드릴로했습니다.

【기자】

NEXCO 중일본의 사원이 현장에서 측량을하는 것은있는 것입니까.

[미야이케 사장]

측량은 측량 회사에 발주하지만 우리 직원들은 토지 소유자와의 경계 확인 등에 입회 할 수 있습니다.

【기자】

측량 회사와의 계약 업무도 NEXCO 중일본이 행하는 것입니까?

[미야이케 사장]

그렇습니다.

【기자】

이번 토지 취득 지원 업무의 수주 금액은 얼마입니까?

[미야이케 사장]

대답은 보류하겠습니다.

【기자】

조언과 지원을하는 것입니다 만, 인원은 몇 명 정도 파견하는 것입니까?

[미야이케 사장]

우리는 용지의 업무를 담당하는 직원은 100 명 이상 있습니다 만, 그 일부가 도와 드릴 수 있습니다.

【기자】

파견 형태가되는 것입니까?

[미야이케 사장]

파견이 아니라 우리에 전문 부서를 설치하고 거기서 작업하는 형태입니다.

 

【기자】

테라스 게이트 토키 대해 4 월 24 일에 그랜드 오픈을하게 된 이유와 들러 온천을 선행하고 4 월 1 일에 오픈하는 이유, 그것과 같은 복합 상업 시설은 처음이라고 생각합니다 이 자세를 들려주세요.

[미야이케 사장]

당사는 휴게소, 휴게소에서 지역과 연계한 노력을 다양하게 확장하고 고객으로부터 호평을 받고 있습니다. 이번에는 주차 공간, 휴게소 이외의 사업되지만 인접한 Tokai-Kanjo Expressway의 토키 남쪽 타지 인터체인지가 있습니다. 교환은 그 지역의 관문이며, 많은 손님이 모여 있습니다. 그런 곳에 테라스 게이트 토키 같은 시설을 만들고, 지역의 활성화에 협력 있다면 지역 진흥에 공헌 할 수 있다고 생각합니다.

또한 봄 행락 시즌에는 많은 고객에게 이용 싶다고 생각 GW 이전 4 월 24 일에 그랜드 오픈하기로했습니다. "돌아 오는 길 온천」에 대해서는, 공사 관계의 여러분에게도 협력 해 주신 덕분에 선행 완성하고 준비도 있었으므로, 4 월 1 일에 선행 오픈하게되었습니다.

【기자】

근처에 아울렛이 있습니다 만, 뭔가 함께 할 수 있습니까?

[미야이케 사장]

예를 들어 할인권을 올려 드릴이나 팜플렛을 배치 드릴 든가, 함께 이벤트를 할 등에 대해서도 검토하고 싶습니다.

【기자】

다른 고속도로 회사에서도 마찬가지로 고속도로 밖으로 이러한 시설을 운영하고있는 곳은 있습니까?

[미야이케 사장]

복합 상업 시설은 저희가 처음입니다.

 

【기자】

신토메이 아이 치현 구간의 상황입니다 만, 공사의 진행 상황과 개통시기는 어떻습니까.

[미야이케 사장]

덕분에 순조롭게 진행되고 있습니다. 절토 법면 붕괴 대책 황철광 중금속을 함유 한 토사의 처리, 교량 기초의 침하 대책도 예정대로 진행하고 있으므로, 약속 드린 2015 년도 말에 개통 할 수 있다고 생각합니다.

 

【기자】

방재 관련하여 묻겠습니다. 시즈오카 현의 피난 계획에 하마 오카 원자력 발전소 등의 중대 사고에 대비 한 대피 계획을 현이 검토하고 있습니다 만, 마키노하라시 등은 교환 피난 장소 등의 방안이 있습니다. 향후 피난 계획 만들기 고속도로 요금소 등 피난 경로 및 심사 포인트로 설정된다고 생각 합니다만, 회사로 협력 할 수 있습니까?

[미야이케 사장]

시즈오카 현에 한정하지 않고 관계 자치 단체는 앞으로도 협의를 계속하겠습니다 당사로 협력 할 수있는 협력하고 있습니다.

 

【기자】

호쿠리쿠 신칸센에 관계하고 묻고 있습니다. 호쿠리쿠 신칸센이 개업하면 도쿄 방면쪽으로 지금까지 나고야 방면에서 상승 龍道를 사용하여 관광하는 것과 같은 것이 호쿠리쿠 신칸센을 타고 직접 호쿠리쿠에 나가게 사람의 흐름이 변화하기 때문에 비둘기 알려져 있습니다.

이 드라이브 계획의 목적이지만, 나고야 방면에서 자동차로 오는 분들이 줄어 버린다라고하는 위기감이 있었습니까?

[미야이케 사장]

호쿠리쿠 신칸센이 개업하는 것으로, 가나자와, 도야마 등에서는 다양한 노력을하고 점점 더 매력있는 관광지가되고 있기 때문에 기획했습니다. 또한 나고야 방면에서 이른바 상승 龍道를 사용하는 자동차에 호쿠리쿠 방면으로 가실 손님도이 드라이브 플랜은 이용하실 수 있기 때문에, 호쿠리쿠 신칸센에 한정하지 않고 상승 龍道를 사용하여 호쿠리쿠을 즐겨 주시면 생각합니다.

【기자】

호쿠리쿠 신칸센 있으며 고속도로의 차량 흐름이 어떻게 변화 할 것이라고 생각하십니까?

[미야이케 사장]

우리 관내 고속도로의 흐름은 그리 크지 바뀐다 고는 생각하지 않습니다. 오히려 도쿄에서 항공기 나 고속 버스와 충돌하는 것이 아닐까 생각합니다.

 

【기자】

직원의 음주 사고에 대해 구체적으로 가르쳐주세요.

[사원]

현재 아직 직접 본인과 연락이되지 않지만, 우리가 검토 한 결과, 가와사키 시내에서의 연수 종료 후 음주 운전을하다가 사고를 일으킨 것입니다.

【기자】

연수 종료 후는 어떤 것이 있을까요?

[사원]

사원 연수를받은 후 의견 교환의 자리에서 술을 마시고, 그 후 음주 운전을 버렸다는 것입니다.

【기자】

카나가와 현경의 어딘가에서 발표되는 것일까 요.

[사원]

미야마에 경찰서에서 발표 된 것으로 알고 있습니다.

【기자】

평소 음주 운전에 대해 내부적으로 어떤주의 환기를하고있는 것입니까.

[사원]

지금까지도 직원에 대한 계발 활동의 하나로서 컴플라이언스 음주 운전 방지 강습회를 실시하고있었습니다. 당사는 직원들이 업무에 따라 자동차를 운전 할 수 있으므로 알콜 검사기를 개인에 배포하고 상사의 면담 형태로의 체크도하고 있습니다. 또한 컴플라이언스 타임라며, 내부 토의를하는 시간도 마련하고 있습니다. 그런 토의 주제 중 하나에 음주 운전 근절을들 수 있습니다. 또한 월 1 회 정도 사내 메일 매거진을 전달하고 음주 운전을 근절하기위한 정보 제공도 실시했습니다.

【기자】

향후 재발 방지의 구체적 방법을 부탁드립니다.

[사원]

지금까지 실시해온 것은 계속하겠습니다, 이번 사고의 자세한 상황을 파악하는 데 부족한 점이 있으면 그것을 보충하는 형태로 단단히 직원의 의식 향상에 노력하고 있습니다.

 

[사회]

질문이 끊어진 것 때문에 이제 정례 기자 회견을 종료하겠습니다.