NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要公告

東京2020大会開催時の交通規制に伴うご注意および東京圏の交通状況について
8月29日まで休日割引が適用されません

2012年7月25日,金子社長進行例行採訪

會議總結

[主持人] 

謝謝您的等待。第81屆例行新聞發布會現在開始。

 

[總統金子]

 

感謝您一直在繁忙和炎熱的地方聚會。

今天,我們有大約5個主題,但在此之前,我先說幾句話。

7月2日,六家公路公司的新任總裁會見了土地,基礎設施,運輸和旅遊大臣羽田。

這位部長說:“對於公路公司而言,未來兩年將是重要的時刻。我希望您在私有化成立十年之際做好這一工作。”

他特別指出了三點:我希望您根據去年從東日本大地震中學到的教訓來專注於防災措施,您想利用私人公司的專業知識來改善服務,降低成本和債務。有人告訴我,我想嘗試消除缺失的鏈接,同時確保還款。

就我個人而言,第二個任期才剛剛開始,響應羽田大臣的故事,我再次表達了對工作和管理令所有人滿意並進行管理的業務的願望。

那麼,今天的話題。

首先是六月份的經營狀況。

6月的通行費收入為386.9億日元,同比增長7.3%。

農村地區的節假日特別優惠以1,000日元結束,免費的社會實驗被凍結,新的新東名於4月14日開業。

另一方面,6月的每日交通量為1,781,000輛,較去年同月減少4.7%。高速公路國道同比增長0.5%,但總體而言,由於凍結以普通收費公路為中心的社會實驗而凍結,總體銷售為負。

 

關於建築業的情況,我在本月向媒體宣布,12月9日15日,大垣西立交匯處(IC)至Yoro Junction(JCT)6公里開通東海環状自動車道有時決定。

該項目是與國土交通省合作開發的,旨在向“岐阜青龍國民運動會”開放的項目,計劃於2020財年開放。是的一部分。這是大垣西口IC與Yoro JCT之間的第一個西段。

當西行部分打開時,將與已經打開的東行部分整合為新東名,新名神,Tomei,Meishin,中央道,東海北陸道。通過建立廣域網,愛知縣,岐阜縣和三重縣將在產業合作以及超過縣界的情況下充當緊急交通之路。

我們將繼續致力於其餘部分的早期開放,因此請您的理解與合作。

 

關於ETC的使用,6月的平均每日使用率為89.8%。

 

服務區業務方面,6月服務區銷售額為12,506百萬日元,同比增長9.7%。

 

下一個主題是預測在Obon季節內高速公路上的交通擁堵。

今年,由於新的東名新東名東名岡崎地區轉換為三車道,我們預測10公里或以上的交通擁堵數量將從去年的219輛減少約30%至150倍。

下行線路的擁堵高峰在8月11日至13日,而上坡線路的擁堵高峰在8月14日至16日,我們預計10公里以上將出現150個擁堵,其中30公里以上將出現12個擁堵。

在休息設施,新東名如的NEOPASA(Neopasa)服務區已收到和停車場是非常受歡迎的,它特別期待擁塞。我們計劃採取措施,例如建立臨時停車場和有效安排停車場組織者。

另外,除了在現場發出的交通擁堵預測指南NEXCO中日本外,還可以在官方網站和智能手機等上輕鬆看到“ iHighway Central Japan”,交通擁堵預測信息和道路交通狀況我們提供。

此外,在預計不會造成顧客擁堵的時間,我們將開展“減少Tomei Obon擁堵的團隊運動”,以緩解Tomei入站線的交通擁堵。

請在出發前使用它,並以分佈式方式使用它以避免交通擁堵。

 

下一個話題是新東名開業後的交通狀況。

新東名開幕後三個月的平均每日橫截面交通量為新東名約40,000,平行的Tomei約為43,000。新東名和Tomei的總流量約為83,000,比開放前的去年同期增長約14%。

在另一方面,多美的業務量是約40%的跌幅,新東名我們認為,已經實現轉換。由於交通的變化,御殿場JCT和Mikkabi JCT之間的交通擁堵已大大減少。靜岡縣警察高速軍團在7月18日宣布了事故數量,但下降了約9%。

此外,非常受歡迎的NEOPASA的7個場所的使用量非常大,在三個月中總共有大約1300萬遊客。

服務區的銷售和停車區,新東名6.4十億日元26十億日元托梅的20個地區的13個地方是平行的,為9十億日元的總。 Tomei去年同期的銷售額為41億日元,增加了49億日元。不幸的是,東名是平行的,但下跌的交通量減少也有15十億日元,如NEOPASA新東名的的服務區,客戶數量已經看到我們的目的地訪問的結果我會的我們將繼續提供更好的服務,舉辦吸引人的活動,並力爭成為您想一次又一次訪問的地區。

 

順便說一句,在7月11日晚上,在清水JCT從Tomei到新東名Tomei的路上,發生了一起事故,一輛大型貨車從JCT的燈上掉下來,駕駛員死亡。另外,7月14日晚上,在新東名線Fujiedaokabe IC附近發生了兩起涉及駕駛員死亡的事故,這起事故已被釋放到車外。發生了。

我們為死者的靈魂祈禱。

在清水JCT上,作為控制速度的措施,我們將安裝諸如“急彎”和臨時LED顯示板之類的道路標記,以及警察和當地居民對防止下車的措施的意見。我會在聽的同時進行檢查。

此外,每年在Obon等交通擁堵期間,經常發生交通事故。最近,發生了許多致命事故,其中乘客被釋放到車外。我們要求所有乘客在所有座位上系上安全帶,保持低速行駛並安全駕駛。

 

下一個主題是關於使用“新橋”的培訓。

去年9月,我們在名古屋大學校園內建立了一個名為“新橋”的設施,該設施可對拆下的橋進行再利用。到目前為止,我們已經在大學和公司中嘗試了教育和培訓,並且已經驗證了橋樑檢測技術人員的有效培訓以及該技術的傳遞方法,但是培訓的內容已經確定,並且從今天開始接受培訓。但是,它將從9月25日開始。

我們相信培訓效果會很高,因為我們將使用實際使用的舊橋樑並學習與養護檢查有關的臨床講座和實踐技能。為了吸引來自中部地區的大學,政府機構和私營公司的大量工程師參加,我們組織了橋樑養護技術培訓會議,業界,政府和學術界的參加者均對培訓進行了支持。

此外,我們還將為完成培訓的人員提供技術水平的認證測試,並為他們提供授課時的支持,並提供研發領域。

我們準備了一份小冊子,其中概述了培訓內容。企業社會責任通過讓學生和年輕的工程師有效利用“新橋”作為“加強區域合作並為當地社區和經濟做出貢獻”的一部分,這是我們活動的重點領域我們希望這將為檢查技術的研究做出貢獻,並有助於延長道路結構的使用壽命。

 

下一個主題是第二屆糖果比賽的宣布。

明天,我們將在名古屋市中區日榮烹飪學院舉行今年第二屆甜品比賽的決賽。

本次比賽將決定服務區和停車區的最佳甜品,共有37家餐廳參加比賽,每個地區的10家獲獎商店將挑戰最終選擇。

這次的主題是“ Jikara糖果”。這是一種新的甜點,您可以僅在該區域輕鬆品嚐當地的蔬菜和水果。

陪審團將邀請專門從事蔬菜甜食的法式蛋糕匠Yasushi Kakizawa以及歌手兼食品分析師Ami Suzuki擔任評委。

我們將在會場為大眾媒體準備品嚐,所以請看一下您的新甜點。

 

最後,我們很晚才向您報告我們前員工的醜聞。這是因為,如上所述,我們正在研究以建築事務所為中心的理想工作方式,並根據違反所得稅法或欺詐案的情況對公司的土地等進行補償調查。

我們正在編譯中,我們希望在與相關組織進行協調後儘快宣布。

 

這就是我們今天準備的主題。

 

[主持人]

現在,我希望從現在開始收到您的問題。

 

[記者]

清水JCT的建設工作何時結束?

 

[會長]

當前的車道標記,清晰的彎道顯示和臨時的LED顯示板已經實施。對於可以在短時間內添加的項目,例如添加警告標誌和箭頭板,我們計劃在八月之前建造。預計將花費半年左右的時間,因為我們將在諮詢當地居民,警察和其他相關組織之後設計並建造防護柵欄和視線引導燈。

 

[記者]

我認為明天的糖果比賽是為了提高服務區和停車區本身的吸引力,但是請再次告訴我們比賽的意義。

 

[會長]

我認為重要的是,我們必須繼續為顧客提供新穎和有吸引力的服務,例如飲食和購物,以便我們可以一遍又一遍地到達服務區和停車場。我會的我認為這場糖果比賽是傳達每個服務區和停車區吸引力的一種方式。

 

[主持人]

您的問題似乎已被打斷,所以例行新聞發布會到此結束。