2012年2月22日，金子董事長兼總裁例會

[主持人]

我們一直在等你。我們剛剛開始了第76屆例行新聞發布會。

 

[主席兼總統金子]

非常感謝您忙碌的地方。

首先是一月份我們的業務現狀。

1月份的手續費收入為375.91億日元，同比增長12.7％。其中，高速公路增長了10.3％，達到342.17億日元，普通收費公路增長了44.9％，達到33.75億日元。

另一方面，1月份的平均每日流量為168.3萬，比去年同月下降5.1％。細分而言，高速公路平均每天134萬輛，增長1.4％，而收費公路則有34.3萬輛，下降24.1％。

收費收入與上年同月相比有所增加，交通量減少的原因是凍結了免費的社會實驗，並終止了農村地區1,000日元的節假日特別折扣。本月的ETC折扣為258億日元，比去年同期的272億日元減少5.3％。折現率約為40.7％。

接下來是施工情況。

15日開幕的時間4月14日，新東名（162㎞）之間的禦殿場JCT〜Mikkabi JCT是，我們正在朝著推動當前路面和設施建設工作的最終完成，開放。開幕式的細節一經確定，便會宣布。

然後，從上週的東京辦事處17天我被允許新聞稿，圏央道是關於山IC〜八王子JCT（2公里）的開幕式。

如材料中所述，開放日期定於下個月的3月25日（星期日）的15:00。

本部分是與國土交通省合作推廣的一個項目，計劃於2013財年在東名高速道路上打開。這是中央自動車道的一部分。

圏央道的東名高速道路和中央自動車道。當打成平手，廣域網形成，與緩解交通堵塞，如國家道路擁堵沿淘汰，同時通過將流量威懾城市中心預計圏央道預計將促進鐵路沿線的營業地點並振興該地區。我們將繼續致力於其餘部分的工作，以便儘早開放，感謝您的理解與合作。

 

接下來是ETC的使用狀態。

從2月3日至2月9日，最新平均每日使用量比上月（1月6日至1月12日）降低了1.7％，但每日平均利用率從89.3％降低至89.5。 ％和0.2％。

從工作日，週末和節假日來看，工作日的平均利用率從89.6％增長8％至89.7％，而周末和節假日的平均利用率從89.0％下降至88.8％下降0.2％。

1月底安裝的車載總數比12月底增加了0.736％，增加了260,000輛，約合3,684萬輛。

 

1月服務區銷售額為12,630百萬日元，比去年同期增長99.8％。縱觀每條道路，東海北陸道表現出色，為103.2％。

東海北陸道於去年12月20日在關關服務區進行了改建和通車，我們相信它受到了客戶的好評。

按銷售額分類，“食品與飲料事業部”同比減少98.5％，減少了8,500萬日元。

“食品和飲料司”的進一步細分如下。我們是。其次，在服務部門（休息，洗浴），銷售額下降了500萬日元，同比下降了84.5％。最後，“ GS部門”的加油量同比下降96.8％，但單價差為+7日元，因此銷售額增加了6000萬日元，同比增長101.9％。你呢

 

在服務區銷售之後，我們將在周末在東京澀谷舉行的“高速公路Machinaka拉麵節慶中部日本旅遊節”上報導SA / PA中的拉麵。

兩天內大約有33,000個客戶到達。經過吃了特製拉麵的顧客的投票結果，在北陸道尼瑪前服務區（上）提供的“ Amae-shio拉麵”一共有27種菜單，已排名第一。

週末是在惡劣的天氣中舉行的，最低溫度降至零度以下，但非常感謝您拜訪了這麼多人。感謝您藉此機會。我們將繼續積極進入不僅限於高速公路地區的城市，並舉辦活動，讓您了解“ Machinaka”高速公路的魅力，敬請期待。

 

下一個主題是災難演習。

自去年三月發生東日本大地震以來已經快一年了。

基於從東日本大地震中汲取的教訓，NEXCO中日本審查了其地震和海嘯對策，並加強了其備份系統，庫存和通信方法，旨在為客戶提供更大的安全性。例如，對於海嘯對策，相對靠近大海的SA / PA向客戶引入了即時警報系統並指定了疏散方法，並使用高速公路邊坡作為疏散高速公路附近居民的疏散設施。如進行培訓以提高

萬一發生與Tokai，Tonankai和Nankai地震有關的三鏈路地震，據稱有88％的概率發生地震，因此將準備所有SA，PA和收費站。從3月7日至3月9日，災難演習將在421個地點舉行，為期三天。

去年9月，我們進行了一次災難演習，以確保緊急運輸路線，這一次，我們將重點確認員工的行動，以確保客戶安全。

演習計劃包括使用SA和PA上安裝的廣播設施進行地震速報傳輸培訓，客戶指導培訓以及針對因建築物倒塌而受傷的客戶的救援措施培訓。此外，在收費站，我們將進行客戶指導培訓和有關禁止進入封閉高速公路的措施的培訓。

至於新聞媒體，正如您在手邊的資料中看到的那樣，該培訓將於3月8日14:00在足柄 SA，上鄉 SA和尼御前 SA發布，所以請看一看。

 

下一個主題是金澤分公司今天宣布的公路運動。

根據與福井縣的全面協議，NEXCO中日本金澤分公司已與福井縣旅遊業聯合會建立了合作關係，目的是在高速公路上的福井縣禮田地區駕駛汽車。 3月1日至5月底，將舉行“北陸道公路福井運動”。

請參閱您的小冊子。

該活動旨在在福井縣玲北地區的82個推薦景點和設施上展示在用餐，購物，住宿，洗澡等時使用的小冊子，以便您享受``春季福井''。收到時，您將獲得各種好處。

此外，該手冊還介紹了福井縣Reinoku地區推薦的SA和PA的推薦產品，例如在南條 SA流行的“ Yakisaba壽司”（上）和在北鯖江 PA “越前餐具的上升和溢出”（下）。你呢

該手冊在SA和PA高速公路上免費分發，因此請藉此機會使用高速公路並享受春季旅行。

 

下一個主題是有關計劃折扣的信息，當我們宣布新東名的開業日期時就引入了該折扣。

3月14日（星期三）在我們的官方網站上將接受折扣的高速公路產品“ Hayatobu Marugoto靜岡驅動器計劃”，以紀念新東名高速道路的啟用。我會讓你知道。

該產品是在“靜岡往返和跳就跳關在靜岡地區，直到該地區”設置為“東京地區抵港及離港課程”，“名古屋地區抵港及離港課程”新東名是開啟和關閉的高速公路靜岡縣免費獲得，包括“靜岡地區免費的隨上隨下課程]。

此外，對於那些申請此產品的人，我們提供可在指定服務區等處購物的購物券，以及可讓您在附近的旅遊設施獲得優待的優惠。

該產品自4月14新東名啟用後即可使用，但您需要在預定使用日期的前一天申請。我希望您能藉此機會利用這次將開放的新新東名在高速公路旅行中發現靜岡的新魅力。

 

最後，我們的環保舉措。

根據“對環境和可持續發展社會的貢獻”的管理政策，我們正在新東名高速道路的御殿場JCT和Mikkabi JCT之間實施環保計劃，該計劃將於4月14日開放。我將介紹它。

在其他設施中，NEOPASA靜岡（上線）將被開發為“超級生態區”，這是NEXCO中日本地區的第一個生態菜單。

結果，與常規計算相比，年電力消耗減少了約50％，年自來水消耗減少了約50％，並且每年減少了約750噸的二氧化碳，相當於維護了約15個名古屋巨蛋森林我會嘗試的。

一項重大舉措是在全國高速公路上開發第一個生物柴油燃料生產廠。到目前為止，廢棄的食用油已在東名高速道路等處重複使用，但精煉已外包給外部工廠。隨著工廠的建設，將促進在高速公路上的新東名休息設施產生的廢棄食用油的循環利用，而不會將廢棄物排放到外部。此外，我們在美食廣場引入了空調，該美食廣場使用高速公路上最大的自然能源“地熱”。

NEXCO中日本，NEOPASA靜岡（上行線路）被積極用作提高環境意識的地方，不僅為使用高速公路的客戶，而且還為周邊地區的居民，特別是中小學生提供環保意識。我去

新東名高速道路還開展了其他各種環保計劃。新的方法，用於抑制全球變暖，低二氧化碳排放量比照明和常規照明隧道，高效率的照明器件徵才具有。

我們希望在對環境和可持續社會的貢獻的基礎上繼續開展業務。

到此，我們的環保倡議報告就此結束。

　　　

這些是我們今天準備的主題。

 

[主持人]

現在，我希望從現在開始收到您的問題。

 

[記者]

關於防災演習，這是第一個疏散客戶的演習嗎？

 

[主席兼總統金子]

到目前為止，已經為客戶部分進行了疏散演練，但這是所有SA，PA和收費站同時舉行的第一次。

 

[記者]

您說您已經審查了地震和海嘯對策，是否要確認修訂的對策？

 

[主席兼總統金子]

在審查過程中，我們為客戶準備了疏散計劃，但沒有進行任何實際培訓，因此，我們將首次根據疏散計劃採取行動，並檢查該計劃的有效性。如果可能的話，我們也希望我們的客戶也參與其中。

 

[記者]

您如何獲得在那裡參與的客戶？

 

[主席兼總統金子]

我想問一下客戶，如果他們理解，我希望您一起參加疏散演習。

 

[記者]

對於生物柴油生產廠，您從哪個區域收集廢食用油？

 

[主席兼總統金子]

新東名13個新的休息設施產生的廢食用油將在一個地方收集和提煉。

 

[記者]

您的煉油能力為70,000升，燃油價格是多少？建設工廠的成本是多少？

 

[員工]

當前的粗柴油價格約為每升130日元，開始時的價格被認為比粗柴油略高，但我們將努力逐步降低價格。該工廠的建設成本約為2000萬日元。

 

[記者]

在對一名前僱員的案件進行的審判中，公共檢察官指出，該公司曾討論過補償金問題，並無故增加了補償金，請告訴我們總裁的意見。

 

[主席兼總統金子]

第三次審判於2月14日舉行，結論定於2月28日。我們目前正在試用中，因此，我想避免對試用版中出現的每個內容髮表評論。

 

[記者]

我認為內部調查仍在進行中，但是請告訴我們何時發布最終報告以及何時考慮處置最終報告？

 

[主席兼總統金子]

內部調查委員會目前正在進行調查。除了調查事實之外，我們還需要花費一些時間來廣泛審查我們的工作流程，以確保我們有可靠的預防計劃。內部調查委員會的調查結束後，我們將宣布處置和防復發計劃。關於時間安排，我認為在2月28日結束後會有一個判斷，但是我想在觀看時考慮一下時間安排。

 

[記者]

在內部調查的中期報告中，您解釋了事實，但是如果出現新的事實，看法和結果是否會改變？

 

[主席兼總統金子]

我們將與您分享我們從調查中學到的所有發現。

 

[記者]

您是否考慮一年之前，之後或一年中的時間？

 

[主席兼總統金子]

審判和調查委員會的調查都在進行中，但我認為有必要仔細考慮宣布的時間。有必要徹底清洗事實，並根據事實制定防止再次發生的措施。宣布的時間將在事實澄清之後。

 

[記者]

換句話說，是時候進行裁決了嗎？

 

[主席兼總統金子]

我認為調查委員會不會在判決後很長時間內報告調查結果。

 

[記者]

國土交通省的，有本州四國橋費集成的談話，但已經出來了，比如加價高速還款期的故事延伸至50歲的路，NEXCO中日本總統本人和的影響請告訴我們您的想法。

 

[主席兼總統金子]

2月17日，國土交通省發布了“未來四次高速公路通行費的基本政策”，指出“該政策應基於NEXCO的票價水平，並應成為全國范圍的標準。” “我們將在2012財年年底之前考慮具體的實施政策，”這是一項主要政策。我們尚未收到國土交通省更多詳細信息，因此，我目前不對此內容髮表評論。

 

[記者]

日前，愛知縣已要求NEXCO中日本將海龜防線和蟹江防線的斜坡作為對策。您提到我們會合作，但是您打算在這次災難演習中使用這些IC收費站嗎？

 

[主席兼總統金子]

總體上，靜岡縣，愛知縣和三重縣都要求使用斜坡。但是，我們沒有協調疏散設施以及如何與當地政府配合使用，因此我們沒有參加這次災難演習。

 

[員工]

例如，當有地方政府的要求時，我們已經與靜岡市等達成了協議，但我們希望體現一種可以與這樣的地方政府整合的系統。

 

[主持人]]

您的問題似乎已被打斷，所以例行新聞發布會到此結束。