2011年9月22日金子董事長兼總裁例會

[主持人]

謝謝您的等待。現在將開始第71屆例行新聞發布會。

 

[主席兼總統金子]

非常感謝您忙碌的地方。

今天，我將首先報告15號颱風的影響。

對於昨天前天和15號颱風橫越日本群島給我們客戶造成的不便，我們深表歉意，並且公司轄區的高速公路長時間封閉。

特別是，由於靜岡縣衣井地區的高潮，東名高速道路上的富士IC和清水IC之間的下行線路關閉了20小時20分鐘。此外，中央自動車道也是岐IC〜治見IC之間的上行線路，諸如封閉受的16小時，並由於大雨40分鐘滑道表面小塌陷的流量，新名神，北陸道，東海北陸道公司如轄區廣泛的我被迫關閉道路。

那是一場大颱風，但幸運的是沒有發生重大破壞。

截至今天2點，仍然有兩條封閉的道路。在一個地方，東海北陸道仍在下雨，並且禁止車輛通行。在另一處，小路原厚木路因道路旁的樹木倒下並阻礙交通而被關閉，但我們急於處理倒下的樹木以便開放。

除了緊急恢復受影響的地區之外，我們將繼續迅速努力解除封鎖，並繼續努力，以使我們的客戶能夠更安全地在高速公路上行駛。 。

 

那麼，關於八月份的當前業務狀況。

8月的手續費收入為493.14億日元，比去年同期增長10.5％。按細目分類，高速列車為448.83億日元，增長了7.8％，而monotsuchi為44.31億日元，增長了47.1％。其原因是免費的社會實驗被凍結，農村特殊假期的1,000日元上限已經結束，大型車輛等工業交通工具的使用也有所增加。

另一方面，八月份的平均乘客人數為2,023,000人次，比去年同月下降5.9％。高速每天分解為1,580,000單位，下降0.9％，而Hirai的平均每天為439,000單位，下降20.4％。這樣做的原因是免費的社會實驗已被凍結，當地的1000日元節假日特別折扣已經結束。

本月的ETC折扣額為302億日元，比去年同期的342億日元減少了11.8％。折現率約為38.0％。

 

接下來是施工情況。

新東名的五島場JCT到Mikkabi JCT（162公里），我們在上次例行採訪中宣布了開工的前景，他說：“我們將著手於2012初夏開工”。

目前，我們正在積極開展路面工作和設施工作，並努力在今年年底前完成對三個新發現的滑坡的對策工作。

 

接下來是ETC的使用狀態。

在最近的9 / 9-9 / 15期間，每日平均乘客人數與8 / 5-8 / 11相比減少了8.4％，但每日平均利用率從87.3％上升至87.8％，0.5％。它已成為。

到工作日以及週末和節假日，平日的平均利用率從87.4％上升到87.9％，0.5％，而周末和假日的平均利用率也從86.9％上升到87.5％，0.6％。

與7月底相比，8月底安裝的車載設備的累計數量增加了0.7％，增加了230,000，達到約3,543萬。

 

接下來是服務區的情況。

8月服務區銷售額為20,285百萬日元，較上年同期增長101.5％。公路方面，東名阪高速公路表現強勁，達148.8％。

在東名阪高速公路上，即使進入暑假，“ EXPASA Gozasho”仍然受到客戶的歡迎。

按部門劃分的銷售額，“食品和飲料銷售部門”同比下降99.2％至1.15億日元。

“食品和飲料銷售部門”的進一步細分是，“食品和飲料部門”比上一年減少了99.3％，減少了3,700萬日元，“食品銷售部”比去年減少了99.2％，減少了7,800萬日元。它已成為。

其次，在“服務（休息，洗浴）”中，為635億日元，比上年增長113.5％。

最後，“ GS部門”的加油量比上年減少了96.9％，但由於單價相差18日元，銷售額增加了860萬日元，比上年增長了108.6％。已成為。

以上是八月份的當前經營狀況。

 

接下來，我想向您介紹東日本大地震後重建支持的現狀。

東日本大地震已經過去了半年，到目前為止，NEXCO中部日本集團在福島縣磐城市和宮城縣石卷市開展了供水活動。為了響應福島縣相馬郡新地町的新要求，從9月5日開始，將派出100人，大約一個半月，以延長城鎮道路，農用道路和生活道路。我們將開展支持活動，例如除草約31公里，從排水溝中清除雜物和清除雜物。

作為NEXCO中部日本集團，我們將在重建初期繼續支持災區。

 

下一個主題是解決交通擁堵的措施。

在今年2月的例行新聞發布會上宣布的東名高速道路音羽蒲郡IC，是為了防止Toyota JCT的交通擁堵而開展的工作，但自春季以來我們一直在努力建立新的緊急停車區等的準備工作也進展順利，東名密集工作已經完成。從那時起，它已經臨時運行了三個車道。

從東名的音羽蒲郡IC到豐田JCT，在黃金周和暑假等繁忙的通勤時間段的早晚通勤期間，發生了嚴重的交通阻塞和事故。我們實施了各種措施，如提供。明年初夏，新東名高速道路御殿場JCT至Mikkabi JCT的部分通車，預計交通量將增加，因此，預計交通擁堵將進一步惡化。因此，暫定直至愛知縣新東名高速道路，它經營三個車道。請注意，車道寬度很窄，限速為60 km / h。

Tomei的密集建設將於10月11日至10月21日在東京IC至豐田IC的部分進行。

對於密集建設期間的擁堵和擁堵造成的任何不便，我們深表歉意。但是，通過在短時間內集中工作，可以顯著減少每年的施工數量和施工擁堵數量。感謝您的理解與合作。

我們已經分發了一份Tomei密集建築的傳單，所以請檢查一下。

 

下一個話題。

10月1日是我們成立的周年紀念日。每年，在公司成立一周年之際，我們都會舉辦“走向高速公路”活動，向客戶表示感謝，並使高速公路更加熟悉。今年，它將在10月1日，2日，15日和16日在17個場館舉行，其中包括東名高速道路Ebina服務區下線。

我們準備了各種各樣的菜單，其中包括一個角落，您可以在它上面用平時無法碰到的高速公路巡邏車或升降車拍攝紀念照。如果您查看文檔的背面，則會描述事件的內容。我想介紹一些有特色的東西：在東名高速/海老名市服務區下線，有一位超級鼓表演，他是由在國際足聯日韓世界杯決賽開幕式上有表現的鼓手Shuano Hidano和Kamigo監督的。將在服務區上游線進行油鋸藝術示範。此外，還將在北陸道陸路/有棲海上服務區上行線路上進行富山三首主要民歌比賽。

當您在秋季假期出門時，請停止這些活動並度過美好的時光。

 

接下來，我想談談我們的企業社會責任活動。

我們已經在9月9日宣布，但我們會再次通知您。

迄今為止，NEXCO日本中部集團主要在諸如“高速公路Midorinosato項目”之類的高速公路空間中從事CSR活動，但是這次，“加強區域合作，社區和經濟發展”為了進一步促進“貢獻”，我們決定將企業社會責任活動擴展到高速公路之外。

具體而言，將於明年初夏開放的新東名高速道路將與當地人和我們在服務區的三個鄰近地區的集團員工合作，從事農村發展工作，以振興農業和山區村莊。繼續努力。

我們今年計劃總共進行9項活動，第一項活動將於9月24日（星期六）後天，在靜岡縣濱松市宮古田地區，當地居民和稻田壟。我們將開展植群孤挺花和修剪廢棄耕地的活動。

如分發材料中所述，我們將從9點開始舉行協議締結儀式，所以請看一下。

 

下一個主題是關於南信州高速公路運動。

我們還將在9月12日從名古屋分公司宣布這一消息，但我們會再次通知您。

在日本NEXCO中部，與南信州旅遊合作項目會議合作發起了“南信州高速公路運動”，旨在通過改善客戶服務和促進公路旅游來振興當地經濟。從一個月16日起實施。

如果您使用南信州指定的交匯處向服務區等中分發的宣傳冊所附的特殊明信片或南信州官方WEB網站進行申請，則可以通過抽獎方式吸取南信州當地的特色美食和里程數這項運動是1,000點和價值8,000日元的高速公路駕駛總共100人。藉此機會，沿著高速公路前往迷人的南部信州。

 

這些是我們今天準備的主題。

 

[主持人]

現在，我希望從現在開始收到您的問題。

 

[記者]

據說將通過使用三條車道來減輕在東名高速上豐田附近交通擁堵的措施，但另一方面，我被告知您正在考慮使用三條車道來減少東名大阪的交通擁堵。怎麼樣了

 

[主席兼總統金子]

我們轄區的中心區，東名高速豐田區，但東京，名古屋和大阪的四日市區內堵塞的顯著一部分，我們相信，我們先來回答三車道的兩個區。今天宣布的東名高速上的豐田地區。如果您有任何疑問，在東名阪四日市地區，我們正在與縣及相關組織進行討論，以便可以與豐田地區相同的方式實現建設。

 

[記者]

“臨時”對豐田周圍的交通擁堵措施意味著什麼？

 

[主席兼總統金子]

我認為，新東名，它將變成雙重網絡，可以解決交通擁堵問題。新東名從濱松引佐JCT豐田東JCT是計劃在2014年（2014）度打開愛知縣部分。據說是臨時的，因為它將在開放後返回到當前的兩個車道。

 

[記者]

雖然我明白在擁擠階段操作只有三個車道，如盂蘭盆節期間和新年期間，新東名你確定你想要它繼續三線運行到愛知縣開幕？

 

[主席兼總統金子]

沒錯

 

[記者]

聽說您正在要求駕駛員，因為這將是三車道（臨時）操作，並且在2月的公告中將縮小一車道的寬度，但是您有什麼具體計劃？

 

[主席兼總統金子]

我們將告知駕駛員，在招牌或橫幅上的調節速度將達到60 km / h，並將廣泛分發當前正在創建的駕駛方式指南，並努力提高意識並在我們的網站上積極宣傳。

 

[記者]

當前的km / h調節速度是多少？

 

[主席兼總統金子]

當前的調節速度為100km / h。在三車道部分，速度將從前側逐漸降低到100、80、60 km / h，而在三車道部分，速度將為60 km / h。

 

[記者]

這是否意味著會警告駕駛員車道寬度將減少約40厘米？

 

[主席兼總統金子]

當前的車道寬度3.60m將減小為3.25m，路肩將變窄為0.75m。

 

[記者]

新的內閣成立，民主黨前原先生成為該黨主席。我認為，金子總統在國土，基礎設施，運輸和旅遊大臣期間舉行了幾次會議。NEXCO中日本也在促進海外項目，例如越南項目和成立新公司，與此相關，前原誠司作為該黨的政治主席，您有什麼期望嗎？

 

[主席兼總統金子]

自從被任命為前原正治主席以來，我沒有直接與您交談。我目前正在密切關注主席前原先生將提出什麼樣的政策。

我們向您詢問了海外高速公路出口的情況，但我們將其視為重要的增長戰略之一。關於越南，我們正在緊急討論在越南河內附近的公路項目，以與越南政府建立協議。

此外，9月1日，我們已經宣布成立了一家新公司，目的是出口高速公路基礎設施。我希望通過與此同時出口高速公路，希望對日本經濟產生最大的貢獻。

我希望有機會與前原主席會面並交談。

 

[記者]

我認為NEXCO中日本已經在越南的高速公路業務上投入了大量精力，但是五家公司可以做些什麼優勢？ 。獨自一人行不行嗎？

 

[主席兼總統金子]

畢竟，我認為與5個公司合作要比獨立經營更強。最初的前身是日本公路公共公司，一個單位，有時又分為三個單位。此外，每個公司目前正在進行的海外項目也有所不同。NEXCO東日本正在將印度作為領土。NEXCO WEST和大都會高速公路正在印尼進行。另一方面，就技術實力而言，大都會高速公路擁有在城市空間中建造高速公路的技術，而我們在土方工程，隧道和橋樑方面相當強大。我認為最好以所有這些優點和優點出國。另外，我認為，如果另一方團結起來，而政府支持它，則有可能更快地與企業建立聯繫。

 

[主持人]

例行新聞發布會到此結束。謝謝你