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2007年11月1日,新聞發布會,介紹東海北陸道現狀和未來

會議總結

(主持人)

從現在開始,我們將舉行新聞發布會介紹東海北陸自動車道現狀和未來前景。


(董事長)

NEXCO中日本代表董事主席兼首席執行官·矢野弘典大家好感謝您加入我們與我們直接聯繫。
今天,我想解釋一下通過召開一次特別會議將要宣布的內容。

我們是東海北陸自動車道的末端之間從白川鄉IC是飛騨清見IC尚未開盤的部分,2008年3雖然我們已經推動了業務的開口端的目標,一個意想不到的事件發生但是現在,我們別無選擇,只能在一年之內放棄營業。 Hida Kiyomi IC向Shirakawago IC開放的當前預測是在2008年7月左右。對於給希望開放該服務的人員(包括東海和北陸地區的人員)帶來的任何不便,我們深表歉意。另外,在確認將來的施工進度以及確定後,我們將宣布具體的開放日期。
發放講義中描述了延遲開放服務的主要原因。稍後,我將讓負責人解釋細節。

我們已經採取了許多措施來縮短工期,以此來防止工期延誤,但是發現很難進一步縮短工期,因此我們今天盡快宣布。我們決定舉行一次特別的新聞發布會以通知大家。為了滿足所有希望開放道路的人們的期望,我們將繼續每天24小時,每天24小時進行建設,以建設一條安全有保障的道路,並力爭盡快開放道路。感謝您的理解。
因此,對於具體情況,名古屋枝長的稻葉常務執行董事將從解釋。


(會長)

讓我解釋一下。

首先,這是飛ida隧道,這是日本公路上第二長的10.7公里隧道。最初,它是一台TBM和一台隧道掘進機,但預計隧道開挖將在大約5年內完成。但是,由於施工困難,例如泉水量比預期的大,並且在地質條件差的地方倒塌,TBM可能會變形或被掩埋,因此在某些部分使用NATM方法進行開挖等。大約需要九年半的時間才能完成。在此期間,我們經常檢查開放日期。

NEXCO中日本名古屋分店長幡常務執行董事(顯示面板)好,此飛ida隧道位於東海北陸道185公里的富山一側,距離10.7公里。此外,如您在放大的圖中所看到的,這是您所看到的路線。隧道的地質狀況如下圖所示。
飛ida隧道於今年1月被主坑穿透,比前一年的計劃推遲了三個月,當時計劃於2008年3月底開放隧道。在1月份滲透時,我們計劃通過更改施工方法來縮短此過程,並在年底之前及時完成。
但是,穿透後,在穿透點附近發生了意外的坍塌。同時,它位於穿透點的Kawai一側,但在約100 m的範圍內,礦井向內膨脹時發生了變形。這是一月份舉行滲透儀式的地方。 TBM是從富山方面挖來的。那裡的地質情況非常糟糕,所以我以先進隧道的形式進行了鑽探。之後,我繼續在TBM進行挖掘,但是在此過程中發生了一些變化。我們將在面板中進行解釋。
一個就是這種“變形的橫截面”。這是位置。隧道頂棚的變形下降了約7厘米,左右內徑均為10厘米,使隧道的橫截面縮小了約20厘米。
同樣,錨桿,噴射混凝土和支撐它們的H形支撐結構也會變形。首先,這是H鋼的一種轉變,但最初H鋼必須處於藍線中。用力推動它,並像紅線一樣向側面彎曲。噴射混凝土有大裂縫。同時,在墊圈附近的墊圈中,墊圈會受到很大的力。某些墊圈已卸下,或者錘擊過的岩石螺栓斷裂,它們不再處於所需狀態。
另外,先進的隧道似乎在TBM接近時非常強大,但是可以說它塌陷並被壓碎了。作為一種對策方法,首先我們將H鋼修補稱為內襯關係,將噴漿重新噴灑,並將“附加螺栓”稱為鎖緊螺栓,但是我們正在增加螺栓的數量並做出響應。我會的
之後,在坍塌的地方,將水泥乳倒入塌陷的部分以將其封閉,然後將加固材料倒入地下,當其沉降時,再次進行挖掘。因此,整個過程大約需要兩個月。這是變形的內容,如穿透主坑後穿透點附近的內壁,記為①。

接下來,我將解釋②的內容。該飛ida隧道具有NATM法和TBM法。由於TBM的橫截面為圓形,因此它具有一個稱為通風孔的部分,這是下面的公路隧道所必需的。通過NATM方法挖出的隧道下面沒有通風部分。因此,它具有其中並排安裝另一個通風隧道的結構。因此,需要將NATM零件與TBM下方的零件連接起來。在計劃中,我們正在設計僅將那一部分與導致此崩潰的那部分連接起來。但是,由於地質條件惡劣,情況就是這樣,因此考慮到施工的難度和未來的穩定性,我們決定不宜連接到此部分,因此避免了該部分,我推遲了。這是80m。這項工程將額外花費一個月的時間。
關於如何從這些延遲中恢復,我們將通過噴塗來掩蓋這種情況,就像在混凝土中鋪設纖維一樣,預製防護通道,並通過晝夜系統縮短過程。是的我將解釋這些觀點。
主軸穿透並連接通風井之後的下一個結構是隧道中的緊急停車區。在發生事故的情況下,可以將汽車停下來並保持安全性,但是此結構是使用TBM挖掘然後擴展的。如果您查看材料,則情況是零件是暫時的鋼段,暫時覆蓋了被挖成圓形的零件。需要施工以截取該部分並將其挖掘。開挖也是困難的,因為我們正在考慮汽車的通過,但是首先,我將解釋在該部分中放置混凝土的方法。
通常,製造一種稱為“中心”的鋼製圓形模板,從內部安裝該模板,然後澆築混凝土。但是,這需要花費時間,因為它要反复組裝和移動。此時,該方法徵才該停止,混凝土吹在空氣中,使用一種稱為“噴”,它粘在壁的方法,在該加強如纖維,縮短該過程和結構代替Sentoru的是一個。
另外,在拐角處有一個保護通道,用於隧道的安全檢查。在其下方的是電力線,供水和通訊線。到目前為止,工作方法是為隧道中的水建造一條水路,用混凝土填充它旁邊的部分,蓋上牆壁,蓋上蓋子,整個過程就完成了,但是在這種情況下,是3這需要時間,因為您必須採取步驟。這次,我做了一件事,並簡單地將其作為一種構造方法。那是材料的照片。
在那之後,簡單地說,許多工作機器,工人,許多工作組被加入以縮短流程。實際上,在剛剛完成通風孔等的開挖之後,當我們開始在這個放大部分上工作時,我們想參加很多工作組。
通常,當隧道穿透時,自然空氣會在隧道內部流動。由於該隧道的坡度為2%,因此井口之間的高度差為200m。由於高度的不同,空氣流動是正常的,但是在該隧道的情況下,風流比最初預期的要差,並且有時空氣不容易流動。
我想說為什麼,但是有我前面提到的放大部分的構造情況的圖片,但是由於它不是大規模的噴砂方法,所以我用機器切割它。因此,有很多灰塵。另外,前面提到的混凝土噴塗是一項涉及粉塵的工作。因此,如果氣流不干淨,則不能維持工作人員的工作環境。在這種情況下,我無法保持足夠的清潔狀態,結果是氣流微弱並且無法良好地通風,因此我嘗試盡可能多地加入,但我無法加入目標的參加人數,結果,此更改的兩個月,通風孔的一個月以及最後三個月成為不可逆轉的過程,因此,該年度內原計劃開放的放棄這種情況已不可避免。
很簡單,但是我已經解釋了。


(主持人)

如有任何疑問,謝謝。


(記者)

結果,總體延遲是多少?


(會長)

大約三個月。


(記者)

請告訴我們由於施工期的延遲,項目成本將比最初計劃的項目成本增加多少。


(董事長)

我們認為這將在初始項目成本之內。


(記者)

有一張圖片,如果您遲到會花費額外的錢,但是它涵蓋了什麼地方?


(董事長)

由於開放時間的延遲,我們認為關稅收入將減少約5億日元。另一方面,由於不開放,因此管理費用不到3億日元。換句話說,我們認為差額約為2億日元。這個數額並不意味著很大的負面影響。建設項目本身需要成本,但我認為這在預期範圍之內。另一方面,我們正在繼續降低成本,因此我認為我們可以為此做些事情。稻葉,有補充嗎?


(會長)

是的,正如我在主席中提到的那樣,我為降低成本做出了各種努力。結果,我們認為建築成本的增加可以彌補這一部分。


(記者)

泉水量比預期的要多,但預期的量又是多少?


(會長)

如果說這個假設,我認為這大約是正常水量。整個隧道的水量約為每分鐘70噸。即使到現在,它每分鐘仍可生產約30噸。從這些數字可能很難理解每分鐘70噸,但例如,這是一個巨大的數字,可以為大約30萬人的城市供水。此時,道路與地面之間的高度差為1000米,但施加了600米的水壓。通常,當我們說高壓時,它只是此力的一小部分,因此它是前所未有的強大壓力。即使是現在,每分鐘也要生產30噸水,這意味著水量要比這大得多。


(記者)

我認為您已經深入調查了您所滲透的地方的地質情況,包括水量,但是您對地質情況有清晰的認識嗎?這很容易失敗,或者我對最初的計劃有所期待,但是也失敗了,或者事實並非如此。這樣的地方怎麼樣?


(會長)

顯然,正如我們在談論的那樣,我們將在挖隧道之前進行一次調查。但是,現實是我們無法理解細節,因為它是一條厚度超過1,000米的隧道。因此,在這種隧道的情況下,我們首先在開挖主要礦井之前先在稱為高級礦井的小型隧道上工作。在檢查隧道狀況時,我做了初步調查的最大內容。這也是先進礦井的穿透點,但在這裡,先進礦井本身的隧道掘進機被很大的壓力壓碎,無法移動。基於此,花了一些時間從高級礦井中排出水,然後在主要礦井上進行工作。由於水的作用,水非常有效,但地質本身非常柔軟。柔軟的泥濘狀態夾在堅硬的岩石之間,結果我陷入了我正在談論的狀態。


(記者)

我認為這種推遲將對當地社區產生很大影響,但是您什麼時候才第一次了解到可能推遲呢?並且請告訴我該消息是如何或將如何傳播到本地社區。


(董事長)

由於持續的艱苦施工,公司的人員在現場也非常努力。我本人曾幾次訪問過該站點,但是大約兩週前進入該站點時,我仔細觀察了隧道內的情況並仔細聽了此情況,每個人都盡力與當地人保持諾言。我正在努力,但是我想知道這是否是極限,並且我認為管理決策可能很困難。回國後,我決定與高管進行磋商並進行深入討論,並決定將其推遲一周左右。現在我們需要盡快告訴所有人,我們已經與縣民和市政當局等當地人士以及其他相關方進行了交談。在公司的管理中,我想到了很多重要的事情,但是我認為創造一條道路的最重要因素是“安全”的質量。我決定將“安全”的質量放在首位。 “交貨時間”也是重要的管理要點,但即使有所犧牲,我們還是決定將“安全”的質量放在首位。對於在該領域中盡力而為的人們,很難發出微弱的聲音。我自己為我感到羞恥,但我認為這是管理方面的限制,因此我決定現在要做。當然,在過去一周左右的時間裡,我與當地人進行了盡可能多的交談,但我認為這還不夠,因此自今天宣布以來,我將繼續與您真誠地交談。我想


(記者)

與此相關的是,據說兩週前通過仔細觀察當地隧道被認為是極限,但在此之前很難建造,所以推遲了。您是否一直在考慮內部事務?如果是這樣,請告訴我們您何時開始進行此類研究。


(董事長)

我認為一直以來都在進行這樣的檢查。正如最初在第一個故事中提到的那樣,這是一個巨大的歷史建築,因此原始計劃本身已延長到三到四年。正是這個背景。我認為每天都在努力保持所確定的截止日期,無論是否稱為“交貨日期”。因此,這是我們第一次在管理層會議上進行全面討論,並於上週決定了這項政策,但是我認為我們已經做出了工作場所和負責人每天都在思考的所有努力。我是


(記者)

請告訴我們,由於延遲約四個月,可能帶來哪些經濟影響。我認為這將對旅遊業產生重大影響。


(董事長)

我認為使用特定數字進行計算並不容易,但是我認為這會對旅遊業和物流產生一定的影響,因此我認為它將在7月左右開放。但是,如果可以加速,我想盡快打開它,以盡可能減小效果。在此過程中,我想向所有參與人員充分說明我們的處境。


(記者)

我想知道富山縣的人們,還是岐阜縣在內的東海縣的人們是否對這次推遲感到失望。


(董事長)

我認為每個人都收到相同的方法。根據北陸經濟聯合會的一項調查,儘管它有些陳舊,但還有一項研究結果表明,與1999年相比,它具有每年7300億日元的優勢。從這個意義上講,我認為北陸三個縣的每個人的期望值都很高。但是,如您所知,名古屋地區是一個人力非常短缺的地區,因此,該地區也在經濟上發展。如果這樣做的話,在東海地區,加強與北陸三個縣的聯繫並發展廣泛的經濟活動的願望也很強烈。但是,我認為期望很高。


(記者)

從材料上看,它延遲了3個月,但與此相反,開放時間是7月左右。將7月初視為7月初或7月底是否安全?


(董事長)

這有不確定性,冬天的雪有一個問題。因此,施工將受到重大影響。由於所有其他隧道都是開放的,因此我認為在這一點上,施工環境比過去要好,但是畢竟下了很多雪,還有其他各種條件。這是一個很難確定的情況。因此,儘管可能無法做出明確的承諾,但我想談一談它將在明年春季開放的事實。


(記者)

據說您可以在過去一周內向當地人解釋,但是具體來說,是什麼樣的人,例如市長或經濟團體在哪裡,你能告訴我嗎另外,請告訴我們您的反應是什麼。


(董事長)

畢竟,腳下都是白川村,高山市和飛ida市的首領。然後從商會之類的地方開始,現在是縣。縣長。當然,我已經訪問了該部並向您解釋,因為國土,基礎設施,運輸和旅遊部或主管部長是國土,基礎設施,運輸和旅遊部。當地還有其他政治人物,因此我也通知了他們。有許多不同的細微差別,但是為了珍惜“安全”的質量並堅定地做到這一點,不可避免的是建設期的延誤是不可避免的,所以我感到非常失望。但是,我認為您可能已經了解了它的基本立場。


(記者)

當時有商會作為一個經濟團體在談論,但是這裡的反應是什麼?


(董事長)

畢竟是一樣的感覺。作為一個經濟組織,我將與中部經濟聯合會和北陸經濟聯合會的主席交談。


(記者)

最後,我聽說這次發生了意外事件,但是將來可能會發生更多意外事件是一個可能性問題,很可能會發生。我認為“不會發生”,但是您認為,這種情況將來會發生的可能性如何?


(董事長)

老實說,可能會發生各種意外的事情。大地震我認為最好附上一個突然出現的“大”字樣,但我認為除非發生重大事故,否則7月前後的日期將受到保護。


(記者)

儘管有一部分與當前故事重疊,但據說已採取了措施,例如撓度部分,但基本上可以接受措施已經完成並且將來開放後的安全性這是相關的,但是即使您已採取措施,也請進一步告訴我們例如是否會發生偏轉,是否有可能在監視進度,或者是否有這種事情。


(會長)

至於變形發生的地方,正如我之前解釋的那樣,我制定了對策計劃。這正是我們正在做的。之後,請稍等片刻,觀察過渡情況。在繼續下一步之前,請確保情況穩定。在這種情況下,在隧道部分將通過放置最終混凝土來完成,但是正如我前面提到的那樣,在此階段,必須先確認情況已經平靜下來,然後進行工作。因此,我們相信將來不會發生變化。


(記者)

打開後,您是否有任何檢查計劃?


(會長)

我們的使命是為所有人提供方便的道路。當我們繼續每天進行管理時,我們將記錄這些事情發生的地點,因此我們將仔細檢查它們。我認為這將是更多的觀察,而不是特定的觀察。


(記者)

我較早時向當地人提到我要去白川市,高山市,飛,市,商工會議所,縣知事,東京都和政界人士,但這些都是由董事長共同承擔的。你能告訴我一下嗎?


(董事長)

我無法親自四處走動,所以我將自己分為總裁和常務董事。當地人由稻葉分公司總裁領導。


(主持人)

今天的新聞發布會到此結束。非常感謝你今天。


(董事長)

非常感謝