NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


重要公告

東京2020大会開催時の交通規制に伴うご注意および東京圏の交通状況について
8月29日まで休日割引が適用されません

2018年8月29日宮池會長例會

會議總結

MC

我們一直在等你。現在,我剛剛開始第139次例會。

社長

[簡介]
在介紹主題之前,我先說幾句話。
上個月7月的大雨造成了毀滅性的破壞,特別是在日本西部,即使在夏季酷熱的情況下,修復工作仍在各地進行。
此外,我們公司轄區的邊坡已經變形,目前,我們正在進行地質調查,並採取對策,以最終修復東海北陸道的Shogawa Interchange(IC)和飛ida清彥IC之間的受損區域。我們正在準備進行恢復,例如檢查局勢。將來,我們將以客戶安全為第一,儘早進行恢復工作。
為支援受災地區,集團通過日本紅十字會捐款1345萬日元,其中包括集團員工的捐款和公司的捐款。
此外,從8月10日至9月30日,在服務區(SA)和停車區(PA)的51個禮賓櫃檯設置了捐款箱,以收集客戶的捐款。
我們希望得到使用高速公路的人的熱烈支持與合作。

[業務狀況(2018年7月)]

請參閱文件1。
首先,業務狀況方面,7月份的通行費收入為587.58億日元,與去年同期相比增長了0.4%;此外,日均車流量為197.70萬輛,與去年同期相比增長了0.2%。是。
7月,儘管受到“ 2018年7月的大雨”和12號颱風的影響,大型車輛的使用仍很強勁,通行費收入和交通量都增加了。在交通方面,大型車輛比去年同月增長了7.4%。這種大型車輛的增長趨勢已經持續了大約一年半的時間。
接下來是施工情況。
附件1描述了計劃在2018財年新開放或以4條車道完成的部分。
在每個部分中,土方工程和橋樑上部結構等道路建設工程目前正在全面展開,從這些主體工程的完成起,相繼開始進行諸如鋪路工程,標牌工程,信息板等建築工程。是的。

接下來是SA和PA的情況。
請參閱文檔1的背面。
SA / PA 7月份的銷售額為181.36億日元,比去年同期增長7.8%,食品和飲料業務的銷售額與去年同期相比下降2.1%。
7月,由於“ 2018年7月的大雨”和12號颱風的影響,食品和飲料及銷售部的銷售額低於上一年。
汽油業務的銷售額同比增長27.8%,這是由於與去年相比更高的售價和更高的柴油銷量。

[E1A新東名高速道路6車道營業執照和新智能IC業務]

參見附錄2-1。
我們已經宣布,我們已在8月10日獲得土地,基礎設施,運輸和旅遊部長的許可下,在新東名高速道路上啟動了該項目,因此我們今天再次通知您。
關於將新東名轉換為6條車道的問題,在6月內閣決定的``2018年未來投資策略''中,旨在實現高速公路上的雙聯卡車和卡車排,已經考慮改善要連接的Tomei / Meishin軸雙網的穩定性和效率。
基於這些,特別是在道路封閉,大規模災害,重建工程等方面確保交通穩定方面存在許多問題。靜岡區的Gotenba樞紐至Hamamatsu Inasa樞紐將提前轉換為6條車道。是。
預計這將通過提高物流效率來提高生產率,通過增強冗餘性來確保穩定的運輸,並確保在Tomei進行翻新時的運輸順暢。
預計它們將在大約兩年後投入使用。將來我們會仔細檢查細節,但我們希望盡快進行施工並滿足您的期望。
另外還宣布了將於2018年開始施工的日期預定發包,因此請查看我們的官方網站以獲取詳細信息。
接下來,請參閱文件2-2。
關於建立新的智能集成電路,該項目在獲得土地,基礎設施和運輸部長的營業執照的同一天就開始了。
在我們的公司轄區中,有兩個地方,即在名神高速公路上的多賀 SA附近連接的塔加智能IC,以及在伊勢自動車道上的Taki Smart IC。

據報導,Taki智能IC將成為日本第一款直接連接到私人設施的智能IC。
今後,我們將與地方政府和私人設施企業等相關組織緊密合作,以促進發展。

[關於進行東名中央道集約化建設]

接下來,這是東梅和中央道的集約化建設的宣布,已經宣布。
請參閱文件3。
從東京IC到豐川IC,從9月18日(星期二)0:00至10月6日(星期六)早上6:00進行Tomei密集施工。同時,還將在圏央道高速公路的Ebina JCT和相模原愛川IC之間的內部路線上進行密集建設。
交通法規的詳細內容和時間表會因地區而異,因此請查看手冊。
此外,中央道密集建設從11月15日(星期四)至11月29日(星期四),從第二天18:00至6:00進行了兩週,從高井戶IC到調布IC。你呢
我們於8月6日宣布實施這一Tomei密集型建築,但很抱歉,距實施大約一個半月。花時間考慮採取措施以最大程度地減少交通擁堵對客戶的影響。
結果,我們加強了對包括普通道路在內的其他道路的繞行宣傳,通過調整通行費來擴大繞行指導,並精心選擇了施工法規時間,以僅在夜間等交通繁忙的地區限制施工。該計劃是為了限制白天的繁重建築交通。
從明年開始,我們將根據施工內容和施工量,制定出盡量減少擁堵的施工計劃。
有關施工的詳細信息,將在網站上和密集施工手冊中予以公佈。此外,除了使用高速公路所需的時間外,還將在網站上提供使用普通道路繞行時所需的時間,因此請在出行前檢查並檢查路線請幫助我們做出選擇。我們希望您考慮繞開其他高速公路,例如新新東名。
在施工期間,對於因交通堵塞和交通擁堵給您帶來的任何不便,我們深表歉意,但請您諒解與合作。

[關於施工管制預定的WEB站點的更新通知]

下一主題是“施工管制預定是關於網站的更新”。
請參閱附錄4。
在我們的官方網站,作為一個提供安全,可靠和舒適的公路給客戶,施工管制預定提供的信息。
建設規範的安排,它已經更新專用的WEB網站8月6日正如你可以檢查更容易看到比以往任何時候,我們介紹。
到目前為止,除了建設法規的一部分,但建設法規的信息原本只以表格的形式被提供,如附錄4所描述的,在地圖上施工管制預定要作為您可以檢查的信息這是。
此外,通過指定的日期和時間施工管制預定將信息搜索已經成為能夠。
如在之前出去的時候,他們計劃在高速公路上,的舉動,如可用路由和可用時間讓你靈活地選擇,我想的專用網站被更新,以利用。

[2018年Obon時期的高速公路交通(最新消息)[中日本版]]

感謝您報導Obon時期(8月8日(星期三)至8月19日(星期日))的交通情況,其中包括許多媒體成員對我們的“高速公路駕駛顧問”的報導。謝謝你
見附錄5。
正如8月20日所宣布的,在此期間的上半年受到了13號颱風的影響,但是交通量(平均每日交通量)為每天54,500輛車(同比100%),與去年持平,擁堵超過10公里數字為198次,比去年(約105%)略微增加了9倍,超過30公里的交通擁堵次數為14次,比去年(117%)略微增加了2倍。
此外,在節慶期間的交通擁堵期間,為促進高速公路的分散使用,以作為交通擁堵的對策,特殊假期的申請日期將在8月11日和12日(星期日)至9月9日(星期四)進行審理。已更改為10日(星期五)的工作日,但我們目前正在進行問卷調查並分析其影響。
我們還將根據當前分析的結果,考慮在交通堵塞期間(例如新年假期和黃金周)是否採取類似措施。

[“富士通信廣場”於9月11日(星期二)重新開放]

見附錄6。
有關富士通信廣場更新的信息。
富士通信廣場於2012年4月根據靜岡縣新東名靜岡區(御殿場JCT-濱松稻佐JCT)的開通而開業,以使客戶更接近高速公路。
自開業以來已經過去了六年半,但我們希望看到更多的客戶,因此我們決定將其更新為體驗式設施。
它目前已關閉且正在建設中,將於9月11日(星期二)15:00重新開放。
這是第一個大規模的更新,它將大大增強可以看到,觸摸和體驗的內容,並將重生為一種使學習高速公路比以往任何時候都有趣的工具。
亮點包括一台70英寸的大屏幕監視器,該內容一目了然地介紹了公司管理的高速公路和通行歷史,日本大動脈以及使用繩索進行的橋樑檢查工作(進入繩索)。此內容使您可以體驗360°VR(虛擬)現實在日常生活中無法體驗的高速公路工作。
開幕當天,將舉行新聞發布會的預覽。我們希望您能報導重生的富士通信廣場,包括邀請當地人參加的儀式。
通訊廣場也位於神奈川縣川崎市。該服務已於今年3月提前更新,更新後的訪問者數量比過去增加了1.9倍,並且非常受歡迎。
今天,我們還有川崎交流廣場的宣傳冊,因此請再次訪問並採訪我們。

[關於笹子隧道頂板墜落事故中喪親家庭的情況介紹會]

最後,是關於對失去親人的笹子隧道天花板事故的家庭的簡介會的新聞。
見附錄7。
在我們公司提升安全性三年計劃,我們堅定地決心,我們的最大使命是繼續為客戶提供安全的高速公路,永遠不要忘記將天花板砸下笹子隧道的意外。我們正在繼承上述五項舉措的基礎上努力提高安全性。
如7號文件所述,我們已決定提供機會,在9月7日星期五,在新橫濱的一家旅館中向死者家屬說明這些努力的現狀。
簡報時,我們將向新聞界披露開幕座位狀態,並在簡報後接受我的採訪。
如果您想舉報,請檢查7號文件併申請。

MC

這些是我們今天準備的主題。現在,讓我們接收您的問題。

記者

新東名為6分道,但是,建設工作,兩年後出來完成部分早,請告訴我,無論是假定的時間,到時候在服務為一體的6車道。

社長

我目前不能說,但是我們希望盡快投入使用。

記者

請告訴我們有關富士通廣場的兩點。第一點是每年的參觀人數,並介紹了更新點,例如“ 70英寸顯示器”和“ VR視頻”,但是其他特殊展覽和實際展覽也都是新的。請告訴我它是否將被更新。

員工人數

由於沒有詳細的數字,參觀者的人數是大概的,但是在2012年的第一年,大約有4,000人參觀了博物館。自那時以來,平均每年約有2,000人。關於第二點,我們將徹底更新除大屏幕監視器和VR之外的所有內容。特別是在特殊展覽的一部分中,我們希望更改展覽的內容,例如根據時段顯示季節性主題。

記者

雖然是一個小故事,例如在真實展覽中,但它被寫成展覽,例如``新東名的橋樑和隧道施工所用的零件'',但到目前為止還不是實際的展覽嗎? ,或者是否還顯示其他高速公路部件,或顯示的顯示器數量,或者周圍有變化嗎?

員工人數

有一些實際的展覽。我想增強要展示的內容。

記者

我們將盡快啟動東海北陸道上的恢復工作,如果您有任何計劃或打算如何應對暴雨災害,請告訴我們。

社長

地質調查正在進行中,因此我認為我們可以相對較早地開始施工,但是我們尚未達到宣布具體日期的地步。另外,變形後的邊坡是岩切邊坡,已經進行了各種地質調查,但是現在是降雨增加的時候,因此我們考慮考慮並繼續進行設計。你呢

記者

關於節日期間的交通情況,今年更改了節日折扣的申請日期,並且前面提到過通過問卷調查來分析效果。請告訴目標對象正在實施哪種內容。

員工人數

每個高速公路公司都會為客戶進行網絡問卷調查。問卷調查表詢問您是否知道假期折扣申請日期的更改或時間表是否實際更改。我們想將這些結果與交通量和擁堵次數數據進行比較,並分析更改申請日期的影響。

MC

您的問題似乎已被打斷,因此例行會議到此結束。