26年5月1日，2017年宮池總統簡報

MC

我們一直在等你。我們現在開始第121屆例會。

[業務狀況（2016年12月）]

請參閱文件1。
經營狀況方面，12月的通行費收入為561.17億日元，比去年同月增長1.9％；日平均車流量為194.5萬輛，比去年同月增長3.5％。 。
12月，由於連續三個假期從23日到25日以及新東名和圏央道的開放效應，通行費收入和交通量均增加。

接下來，關於施工情況，將在主題後面解釋中部橫斷道。

接下來是服務區（SA）情況。
南非和停車場的銷售額為161.21億日元，比去年同期增長7.3％，食品和飲料業務的銷售額與去年同期相比增長3.2％。
主要的因素是，與去年不同，今年的12月23日至25日，連續三個假期得到了祝福。
汽油業務的銷售額同比增長16.7％，主要是由於銷售單價比去年下降，以及加油量的增加是由於交通量的增加。

[中部横断自動車道Rokugo IC至Mahoho IC將於3月19日開放]

見附錄2。
從中部橫斷道的Rokugo交匯處（IC）到Mahoho IC，大約9公里，我們在上個月的例會上報告說預計在今年3月開放，但是具體的開放日期和時間會議於2017年3月19日星期日15:00決定。
此外，在此服務啟用之前，從2月20日（星期一）開始，在Mahoho IC和Futaba Junction（JCT）之間，以刷新中部橫斷道並移除南阿爾卑斯山幹線的收費站。白天和黑夜關閉。
對於給您帶來的任何不便，我們深表歉意，但請您諒解與合作。
有關詳細信息，請參閱您的傳單。
如此開放所帶來的主要效果是預期的開放效果，如附頁和窗戶附近的海報所述，可通過縮短到達清水港和到附近的城市（例如甲府市）的時間來提高生產率。預計將改善可及性並支持緊急醫療活動。
將來，我們計劃在開放之前將網站發布給媒體。
一旦確定了詳細的時間表，我們將通知您，因此請加入我們。

[關於2016年的交通致命事故]

請參閱文件3。
在公司管理的高速公路上，2016年1月至2016年12月這一年發生了38起交通死亡事故，共有41人喪生。
在去年11月的一次新聞發布會上，他表示致命事故自10月以來屢屢發生，此後，12月的致命事故減少到了1起，導致死亡人數比2015年增加了14人。案件和死亡人數減少了14人。
根據國家警察局的報告，該國交通事故造成的年度死亡人數在67年來首次下降到4,000以下，但我們公司轄區在過去五年中是最低的人數。
至於所發生的致命事故的特徵，與道路結構相撞等“僅車禍”的數量與2015年相比明顯減少，“車對車禍”的數量也有所減少。
另一方面，自2015年以來，在高速公路上撞人的“車禍”數量沒有變化。
如果由於事故或故障必須在高速公路上停車，請撤離至護欄和其他防護柵欄之外的安全地方。
此外，2016年繼續發生“與摩托車有關的事故”。特別是在九歲以下的案例中，有五十多歲的人中有四人死亡。
摩托車的突然轉向和突然制動會導致車輛墜落，因此我們請所有騎車者密切注意周圍的交通狀況。
所附表的第2頁及其後幾頁以及手邊的“安全駕駛”中介紹了安全駕駛以防止發生事故的要點。
順便說一下，據報導，在鳥取和岡山的縣界附近，1月23日至24日的大雪導致1月23日至24日的大雪，許多汽車被困在鳥取和米子的道路上。但是，與此相關，我想請您使用冬季公路。
即使在我們公司轄區上，由於強勁的冬季大氣壓分佈，從1月14日到16日，大雪仍散佈在寬闊的區域，並且在名二環和伊勢灣海岸路也被封閉。對於給您帶來的不便，我們深表歉意。
這次，伊勢灣海岸路因8輛普通輪胎車輛卡死和2例涉及普通輪胎車輛的交通事故而被關閉。
積雪或交通事故可能會導致因雪而封路。如果道路封閉，則高速公路網絡功能將大大受損。
在冬季使用高速公路時，請使用我們的網站或iHighway日本中部，可視高速公路電話等，並檢查道路交通資訊。
如果有大雪的可能性，我們將提前3天發送“ 4月雪情”。
另外，在高速公路上行駛時，請準備穿冬季輪胎並帶上輪胎防滑鏈。

[新設施將在EXPASA富士河上誕生（上）]

請參閱文件4-1和4-2。
我們將通知您有關東名EXPASA富士河（上游）上正在建造的摩天輪的信息。
去年11月東京分公司宣布的摩天輪的名稱被確定為“富士Sky View”。我們收到了1,000多個申請。感謝您的許多申請。
2月23日（“富士山日”）將開放“富士空中景觀”。請在EXPASA Fujikawa停留並乘車。
隨著“富士天空景觀”的開放，將在EXPASA富士川新建一個第二層。
在二樓將開設一家新商店“Caféde mori-kun STAND”，並設有觀景台和屋頂廣場，您可以在此同時欣賞富士山和摩天輪。
摩天輪內也可以品嚐到在“森森坤咖啡館”出售的產品。距地面60m處可欣賞美景，品嚐美味的咖啡和甜點。
從2月23日至26日為期四天，將舉行“富士Sky View摩天輪開放紀念活動”。
在此期間，將在特別的舞台上舉行活動，包括富士太鼓隊的表演，富士市高中銅管樂隊的表演以及當地偶像的表演。在EXPASA Fujikawa一樓的每個商店，我們還提供超值優惠服務和禮品，我們期待您的光臨。
2月23日，開幕式將在11:30之前的13:00之前的特殊階段舉行。
此外，在2月17日星期五，還將為媒體舉行試駕活動。
請前來參觀富士摩天輪。

[“ Dora Tabi Pack 2017” JTB將於1月27日開始銷售]

見附錄5。
推出“可與JTB合作提供住宿的駕車旅行產品”，可在高速公路上以超值的價格使用。
如文件5所示，對於駕車旅行的客戶，Dora Tabi Pack Ace ETC Discount 2017會計年度版本是旅行產品，其中包括駕車計劃和住宿，可在1月27日無限制使用高速公路從賣出
自2014年10月起開始銷售“ Dora Tabi Pack Ace ETC折扣”，但該產品已從11個計劃顯著放大到17個計劃，其中包括北陸3個州的新廣域和3天計劃。是的
該服務於4月1日（星期六）開始。
除了這次我們推出的帶住宿的旅行產品外，我們希望您可以使用已經實施的駕駛計劃與家人和朋友一起享受有趣的駕駛旅行。

[現場參觀，傳達高速公路的魅力]

見附錄6。
為了加深我們對高速公路業務的了解和興趣，我們一直在進行建築工地遊覽，並為高速公路沿線的人們以及中小學生試乘使用高速公路上的車輛。我們進行實地考察。
這次，作為首次嘗試，我們招募了愛知縣內外的大學生，以對高速公路業務感興趣的土木工程師，大學生和研究生為目標。 2月24日（星期五），我們將開放通常無法進入的高速公路施工現場和設施，以便將其用於研究等。

另請參閱隨附的參考資料。
我們還將與旅行社合作進行基礎設施遊覽，以使更多的人感受到高速公路的新魅力。
將來，我們計劃進一步加強由我們公司組織的現場遊覽和由旅行社組織的基礎設施遊覽。
對於媒體，我們計劃陪同今天宣布的針對大學生和研究生的本地巡迴演出。
一旦確定了詳細的時間表，我們將立即通知您，因此請考慮參加。

這些是我們今天準備的主題。

MC

現在，讓我們接收您的問題。

記者

讓我檢查一下摩天輪。新東名Tomei和Tomei雙重網絡的形成，請告訴我們Tomei SA改善娛樂設施的目標。

社長

該集團正在促進管理，重點是區域聯盟。 EXPASA富士河非常繁忙，因為它與路邊車站相連，但是這次我們決定安裝摩天輪，以便更多人可以聚集和欣賞。這是所謂的區域聯盟活動的一種形式。

記者

我在問高速公路通行費。如果目前的比率是普通車為1，卡車為2，摩托車為0.8，那麼總統認為合適嗎？

社長

到目前為止，有關費用已在全國議會中進行了各種討論。在東京都區域，基於距離的系統的費率系統已經組織和統一，並且費率已更改為基於起點和終點之間最短距離的費率。我認為情況正在好轉。進行了一些改進，例如統一票價系統，該系統以前是單節的統一票價。我認為總體來說這是一個合理的價格。這家高速公路公司正在努力使客戶更容易使用，同時提供諸如我前面提到的“駕駛計劃”之類的折扣。

記者

如果使用公司卡，卡車將獲得7到8折的折扣，其中包括深夜折扣。因此，實際上，您可以以與摩托車相同的價格行駛，而不是普通汽車。可以說這可以維持公平的負擔，例如2：1：1。

社長

高速公路通行費是根據所謂的道路佔用和建築成本計算得出的。另一方面，從經濟活動的角度來看，我們認為這是經常使用道路的人的當前形式，認為有必要進行盡可能多的合作。

記者

國土交通省也表示，例如，“經常性折扣的大量拋售實際上將由通常支付的人支付”。這是否意味著我們可以為所有用戶正確提供公路服務？

社長

我認為這是一個很難思考的問題，但是國土交通省在談論呢？

記者

由於折扣很大，因此考慮到我前面提到的空間，便利條件或道路損壞率，通常認為卡車和摩托車的行駛速度與往常相似如果沒有，則您行駛的次數越多，您將能夠以與摩托車相同的價格行駛越多的道路損壞。因此，如果您不以折扣價支付大筆傾銷費用，那麼除非有人支付``誰在付款？''，否則您將無法獲得餘款。當被問到國土交通省，``支付正常費用的人時''。是答案。

社長

我不知道這是否是答案，但是高速公路使用費的確定是一種平衡的方式，不僅包括高速公路的規模和重量，還包括其對整個社會的貢獻。我了解沒有。

記者

1月9日在《朝日新聞》上發表了一篇文章，但是NEXCO中日本已為不需要擁有隧道等維護技術人員的國家資格的文章建立了資格標準。請告訴我你為什麼沒有。

社長

我們從過去開始進行道路檢查已經很長時間了，根據章程，公司集團員工根據過去的實際職業來要求管理技術人員，例如，擁有10年的養護經驗。我一直在通過選擇人力資源開展業務。但是，地方政府等已經建立了資格標準，這是因為內部缺少具有豐富實踐經驗的人力資源，並且在外包工作中是否沒有資格標準存在問題。我猜近年來，已經建立了資格標準，我們希望從2017財年開始澄清資格標準。

記者

是否使公眾更容易理解誰擁有標準？

社長

我公司認為高速公路公司之間的要求有所不同，並增加了擁有公共資格的要求。

MC

您的問題似乎已被打斷，因此例行會議到此結束。

以上