NEXCO中日本 中日本高速道路株式會社


01 2016年5月20日宮池總統簡報

會議總結

[主持人]

謝謝您的等待。從現在開始,我們將開始第110屆例會。

 

[宮池總裁]

讓我們談談我們今天準備的主題。

[由於下雪而關閉]
在介紹主題之前,我想報告一下由於這場大雪而導致的交通中斷。
在關東Koshin地區,從1月17日晚開始的大雪導致中央道高速公路西宮線大月交匯處(IC)附近的累計降雪超過40厘米,導致停飛34小時。另外,中央道高速公路的富士吉田線關閉了42小時,給許多客戶帶來了很大的不便。
作為今年冬天的措施,我們增加了新的除雪車和監控設備,並通過提前宣傳提供信息來增強冰雪系統。作為跨地區網絡的使命,我們將在冰雪季節繼續作出更大的改進,以確保即使在大雪期間也能獲得最大流量,從而繼續加大努力。
應當指出,將大雪從昨天開始,目前,大範圍的東海北陸地區的新名神已成為禁止通行,我們進行了,如除雪工作。對於給您帶來的不便,我們深表歉意,並要求您的理解與合作。
由於缺乏冬季輪胎和未攜帶的輪胎鏈條,無法爬坡的車輛可能會干擾除雪工作,從而導致道路封閉。
我們要求我們的客戶儘早安裝冬季輪胎並準備輪胎鏈條,如果預計會下大雪,請不要使用不必要或緊急的車輛。拜託

[業務現狀(2015年12月)]
請參閱文件1的第1頁。
在運營條件方面,1月的通行費收入為5,597.70億日元,比去年同期增長4.0%,每天的交通量為188萬輛,比去年同期增長4.4%。 。
增長的背後因素是通行費收入的增加,以及由於天氣情況和當月原油價格下降而導致的過路車輛數量的增加,這是由於上一年的降雪關閉導致高速公路的使用量減少。變成了。

接下來是施工情況。
概述了計劃於2015年開放的部分的建設。
從新東名Hamamatsu Inasa Junction(JCT)到Toyota Higashi JCT大約55公里,我們於去年12月宣布,但我們決定在下個月的2月13日15:00開放。
1月6日,倒計時牌揭幕儀式在愛知縣政府辦公室前與愛知縣知事大村村和愛知縣議會議員橫井舉行了,到今天,開幕僅剩24天。

接下來是服務區的情況。
服務區(SA)和停車區(PA)的總數保持不變,為177個地方。
SA / PA 12月的銷售額為150.18億日元,同比增長1.8%。餐飲銷售部門的銷售額同比增長4.4%。
作為增加的一個因素,由於上一年十二月的降雪主要在日本海一側,所以交通受到了阻塞,但是由於有利的天氣,交通量增加了,海老名 SA(上)北海道釜山展覽會等。事件也很有利,並且比去年同期有所增加。
汽油部門的銷售額同比下降3.6%。
下降的原因是原油價格下降。

[新東名SA ・ PA預覽信息]
新東名將於2月13日開放,我們很高興地通知您將在愛知縣部分開放的商業設施的預覽。
NEOPASA Okazaki(岡崎 SA)和Nagashino Shitarahara PA將在新開放的區域中開放。我們想讓您知道這兩個地方的魅力,因此我們在開幕之前為參與媒體的人們計劃了一次私人展覽。 NEOPASA Okazaki將於2月9日星期二舉行,而長篠設樂原 PA將於2月10日星期三舉行。
您可以在開業前快速面談客戶使用的新休息設施。活動當天,還為每個租戶提供品嚐,所以請藉此機會採訪我們。
此外,我們計劃提供一次機會,在開放之前查看這次將要開放的高速公路幹線。詳細信息將在以後向媒體宣布。

[快速旅行新東名開幕紀念驅動器計劃]
接下來,關於開設新東名的第二個主題,我想介紹一個“快速行駛計劃”,該計劃可讓您以高價值使用高速公路。
請參閱文件2。
為配合2月13日開幕,已將“愛知”和“靜岡”設置為遊覽區,“快速旅行新東名開幕紀念驅動器計劃”將於1月6日(星期三)開始銷售。
“快速旅行駕駛計劃”是一種超值旅行產品,可讓您在預設遊覽區域內的高速公路上無限制地行駛。
有關驅動計劃的詳細信息和有利使用的示例,請參閱我們提供的傳單。

請使用新東名高速道路並在愛知縣和靜岡市享受駕車之旅。

[變得容易使用的CEP]
請參閱文件3。
今天,我們想向您介紹打折產品“ Journey Central Nippon Expressway Pass”(縮寫為“ CEP”),該產品由我們公司為非日本客戶銷售,並允許在高速公路上無限制行駛。
從2月1日,您使用CEP的客戶能夠與選擇報名,名古屋高速道路的“名古屋高速公路通行證”(簡稱“NEP(NEP)”)的直線騎無限的路徑是,名古屋高速道路從公司將被出售。
這是公司與名古屋高速道路公司首次合作為日本的外國遊客銷售無限制乘車服務。
來自國外的客戶可以根據需要使用名古屋高速道路,並使用CEP,CEP變得越來越容易,並提供名古屋市的旅遊景點,例如白川鄉,金澤,富士山,京都和伊勢志摩。請走到地面。

[2015年交通致命事故]
請參閱文件4。
根據國家警察局發布的數據,2015年全國交通事故死亡人數為4117人。失去了寶貴的生命4117人,同比增加4人,這是15年來的首次增加。
在公司轄區的高速公路上,發生了52起交通致命事故,有55人喪生,比2014年增加了9和7。
交通致命事故的主要特徵是,涉及摩托車的事故數量顯著增加,所有事故中約有40%是單次事故,而假日有很多事故。 。
我們已經分發了“冬季道路上駕駛時要小心的指南”和“高速公路安全駕駛指南”。使用高速公路時,請務必佩戴冬季道路設備,為所有座椅系上安全帶,在車輛之間保持足夠的距離並以安全的速度使用。此外,我們將加強早春的交通安全公關,因為去年發生的摩托車交通致死事故的使用人數正在增加,因此越來越多。
我們將繼續致力於高速公路的交通安全措施,以確保使用高速公路的客戶可以安全,舒適和舒適地使用高速公路。

這些是我們今天準備的主題。

 

[主持人]

現在,讓我們接收您的問題。

 

[記者]

您是否打算為2月13日的新東名開幕舉辦SA / PA預覽以外的活動?

[宮池總裁]

開幕儀式將於2月13日上午9:30舉行,並將於15:00開放。開幕式將有許多照顧我們的人參加,其中包括當地人。

 

[記者]

請告訴我們有關開幕的影響和期望。

[宮池總裁]

當愛知縣段開放時,將連接到御殿場JCT 200公里,並且將完成Tomei和新東名的雙重網絡。我們希望這將大大消除在Tomei Okazaki IC和Otowa Gamagori IC附近發生的長期交通擁堵。可以預料,這種交通擁堵的減少將有助於通過定期駕駛提高物流效率,並減少交通擁堵造成的事故。此外,沿鐵路線,物流設施和工廠都位於周邊地區,預計隨著遊客的增加,該地區將得到振興。
此外,未來還有大量的更新和維修業務,但我希望這種雙重網絡能夠有效地解決由於長期車道管製而引起的交通擁堵,以進行這些工作。我會的另外,在發生南海海槽地震等大規模災害的情況下,我們認為與東名的雙重網絡在擴大到災區時將有助於the災活動和早期恢復。

 

[記者]

這個三川地區是汽車工業和其他地方的樞紐,我認為當地人對此寄予厚望。

[宮池總裁]

對開幕有很高的期望。據估計,Tomei Mikkabi JCT和Toyota JCT之間的交通擁堵在開放時將得到緩解。

 

[記者]

您對控制Tomei車道的大規模翻新/維修業務有前景嗎?

[宮池總裁]

儘管這次距離愛知縣段很遠,但是正在靜岡縣優莊高架橋上進行準備工作。

 

[記者]

請向我們介紹新開工的岡崎 SA和長篠設樂原 PA發生災難時作為基地的功能。

[員工]

在緊急情況下,正在準備一個可以阻止防災直升機的直升機場,以及一個用於儲存防災庫存的倉庫,以作為南開海槽地震的防災基地。

 

[記者]

這兩個SA / PA有多大?

[員工]

至於總面積,岡崎 SA是一個聚集頂線和底線的區域,大約為71,000平方米。長篠設樂原 PA的上線為29,000平方米,下線為33,000平方米。

 

[記者]

岡崎 SA在中部三個縣中規模最大嗎?

[員工]

沒錯商業設施的總建築面積為4,250平方米,也是三個中部地區中最大的。

 

[記者]

關於交通致死事故的數量,據說摩托車有很多周末和節假日,能告訴我們事故發生的情況嗎?

[宮池總裁]

儘管很難了解事故的詳細情況,但我們希望加強PR,以便我們的客戶牢記交通安全。

 

[記者]

笹子隧道您能告訴我們您對未提起民事訴訟的事實的看法嗎?

[宮池總裁]

1月5日,我們宣布發表評論,說我們將不上訴。到目前為止,作為一家經營公路的公司,我想從工作責任的角度道歉,但是我不得不說,有些事情不足以檢查,維護和管理我們的設備。法院指出,從國家事故調查和審查委員會的報告中收到了同樣的觀點,我們認真對待並審查了事故發生後的檢查方法和工作方法,我們正在製定一條提升安全性三年計劃通過在客戶可以放心使用的道路上開展工作,這些道路永遠不會再次導致此類事故。另一方面,事故發生已經過去了三年,我覺得我必須堅定地對待死者家屬的感情,因此,在對這些事情做出全面判斷之後,我決定不上訴。

 

[記者]

我認為判決中有一句話是“要求公路管理者主要發現隨時可能出現的缺陷”,但是您如何在實際的日常檢查工作中找到它?您是否正在考慮刪除它?

[宮池總裁]

提升安全性三年計劃我們移除了所有天花板,這些天花板是道路上的重型結構,但設備還存在其他潛在風險。我認為牢牢把握這一點並進行有計劃的檢查和響應很重要。去年,照明設備下降了,我們遇到了一些棘手的問題,但是我們希望最大程度地了解潛在的風險,並在獲得經驗和技術發展的同時繼續取得進步。 。

 

[記者]

您是否認為判決所尋求的標準和水平與提升安全性三年計劃試圖達到的標準沒有太大差異?

[宮池總裁]

我們認識到我們正在當前技術水平上盡最大的努力,但是我認為我們必須繼續開發該技術。

 

[記者]

是否不上訴的決定是否承認過失責任?

[宮池總裁]

這不是一個一個的故事,而是一個基於對我前面提到的內容的綜合考慮的判斷。

 

[主持人]

您的問題似乎已被打斷,因此例行會議到此結束。