2006年6月27日，新老董事長共同新聞發布會

很高興認識你，我是矢野。 最好的問候。
現在，我想介紹一下在今天的Member of the Board of Directors會議上當選為中日本高速道路株式會社董事的人。
今天，在我們的第一次例股東大會中，選出了Member of the Board of Directors和Audit & Supervisory Board Member，在隨後的Member of the Board of Directors和Audit & Supervisory Board Member會議上，選出了中日本高速道路株式會社代表董事、Member of the Board of Directors和全職Audit & Supervisory Board Member，如手頭的材料所示。
首先，我矢野博典代表董事成為了董事長。 謝謝。
President是高橋文雄（高橋文雄）。
管理Member of the Board of Directors是山本正明。
管理Member of the Board of Directors是別府翔之助。
管理Member of the Board of Directors是原田豐。
作為全職Audit & Supervisory Board Member，高橋達治（Takaha Tatsuji）。
作為一名新全職Audit & Supervisory Board Member，我是西谷又高。
雖然我今天因要求沒有出席記者會，但川口文雄和石塚浩兩位兼職Audit & Supervisory Board Member繼續被任命。
此外，我想通知您，我們已決定在上次Member of the Board of Directors會議上任命前主席近藤為顧問。 感謝您一直以來的支持。
讓我給大家簡短的問候。
你們中的一些人可能出席了對前面提到的員工的問候，但請原諒我的一些重疊。
我們目前NEXCO日本面臨哪些挑戰？ 簡而言之，私有化計劃和商業計劃已經完成，所以我認為從現在開始只有一件事要實施。
在這種情況下，我們將努力改進計劃的內容，並通過扭轉“PDCA”的循環來取得成果，這是一個廣泛用作私人方法的概念。 我相信，計劃-執行-檢查-行動，轉動這個循環，將通過此實現最初的目的。
為此，我認為要以客戶為先，匯聚公眾知識，投身現場原則，孜孜不倦地推動變革。
不用說，高速公路項目是一項非常公共的業務。 我相信“公司是社會的公共機構”，我認為我們的業務具有特別強烈的意義。
因此，積極披露資訊、提高透明度是自然而然的努力。 此外，如果不恢復人民的信任，就不可能有企業的未來發展。
人們常說「法令遵循」。 這就是“合法合規”，但“合法合規”是作為企業公民的自然義務，還不夠。 從現在開始，我們需要儘快從那個領域畢業，積極履行自己的社會責任，真正成為對世界有用的人。
我自己確實是一個小力量，但根據前董事長近藤制定的商業計劃，我們將共同努力實現它。 當然，情況會每時每刻都在變化，所以我們會時刻努力靈活應對，時刻牢記實現私有化的目的。
董事、高階主管員工、一線員工都願意共同努力。 如果您能支持和理解，我將不勝感激。 感謝您一直以來的支持。

 

（主持人）

接下來，我想向前任主席近藤先生致以問候。

 

（參贊）

顯然，大家好。
如前所述，我以股東大會的身份從董事長職位退休。
矢野先生還曾問過：“我想暫時離開顧問一職，因為我不知道現在發生了什麼，暫時還不會發生什麼。”上次在新聞發布會上我說：“我對未來沒有任何決定”，但是沒有確切的內容，所以我認為“如果一段時間後會有用”，我很樂意接受。是的
但是，我要補充一點，這是“一段時間”。
從現在開始，我將堅定地移交新任董事長矢野（Yano），但是在新任董事長說“已經很好”之前，我想退出自己。這是一個困難的地方，但是暫時來說，從本月到下個月會有穩定的交接。我會堅定地做到這一點。
自從我於去年10月被任命以來，到9月底成立大會以來，每個人都與我們在一起。非常感謝
我三年前的十一月加入了這家上市公司。從那時起，媒體上的每個人都隨心所欲地認為自己是我們寶貴的傳播合作夥伴。
因此，有時我會不合理地說，並在深夜來到我身邊。我被要求舉行每日採訪。我很抱歉這麼說，但我認為我是寶貴的交流夥伴，並要求建立關係。
自10月以來，該地區已經9個月了，但是非常感謝您的幫助。
如您所知，我們公司的真正股東是人民。我認為對於真正的股東來說，人們最重要的是盡可能多地了解我們在想什麼，我們在做什麼以及我們將要做什麼。
我們已經做出了各種努力，例如，盡可能地擴展主頁，以及上次與新聞發布會進行交談，但是成立了專門的信息披露人員。正如Yano主席告訴我們的那樣：董事-所有員工都知道信息公開的重要性，因此我相信我們可以繼續做出進一步的努力。
我們非常感謝您的指導和鼓勵。我們再次感謝您對新任主席的好意。
而且我認為我能夠聽到您對我退休的想法，這是員工的問候。
如果我敢於補充的話，那是一種成就感，這是我自三年前加入公司以來在不影響應做的工作的前提下完成的。另一個讓我感到高興的是，我能夠與一個好的新董事長Yano先生一起離開，繼任我，我想談談這兩件事，並對我的退休發表評論。
謝謝你

 

（主持人）

現在，讓我轉向問答。我們計劃今天下午16:20結束會議，所以請配合。那麼您有什麼問題嗎？

 

（記者）

我要問近藤先生。我認為，公共公司的總裁為私有化提供了各種途徑。最初，我認為提到的是私有化的觀點，例如上下層的管理，但最終這將是一種租賃方法，私有化時國家將擁有三分之一的股份。以這種形式，它還沒有達到完全私有化的程度。
我想听聽您對此的印象。

 

（參贊）

我認為您必須回答問題的核心。
頂部和底部是我們在開始時談論的內容，但形狀各異。我最優先考慮的是公司的自主權。在製定私有化法案時，我對此很特別。因此，即使採用租賃方法，我們基本上也希望自治權與擁有權相同。
有各種法律要求。儘管有一些條件，但我認為有可能確保足夠的基本自主權。一家新公司由控股組織正式擁有，並進行租賃和運營。但是，管理實體會自願進行維修和養護。
機制僅起計算作用。那是法律。如何實際修路，或在更改設計時該做什麼，該做什麼。這些都是新公司的責任。
因此，儘管它是在形式上與頂部和底部分開的形式，但是確保了與該物質一樣接近頂部和底部的獨立性。
到目前為止，已經出現了各種問題，例如稅收問題。我也想了很多。國土交通省也考慮了這一點，該黨也對此進行了考慮。畢竟這是最好的。在最大限度地提高自主權的同時，請盡量避免稅收和其他負面約束。我認為我的帳單很好。
然後三分之一，這很重要。
這是總理的想法，即該公司將在未來上市。我認為我們應該瞄准上市。
在實現列表之前，必須做很多事情。還必須清除各種條件。但是，克服這些問題，讓我們公開一下，並在將來完全私有化。這是政府的意願。這也是總理和其他人的政治意願。
最初，有各種各樣的想法。有一項規定，該法案的第二稿和第三稿應歸政府所有。但是，如果我們希望將來實現完全私有化，那麼將大多數人永久保留在該國可能不是一個好主意。就目前而言，我決定嘗試使其達到三分之一。
從某種意義上講，這將需要在上市時對法律進行審查。因此，法律還有一條附加規則，即應在10年內對其進行審查。從這個意義上講，目前只有三分之一。
從現在開始，我們還必須自願籌集資金。在起草法案和審議法案的過程中，我聽了很多與金融有關的人的故事。畢竟，在準備好上市並正確建立財務結構之前，政府將承擔一些責任，並以大股東而非多數的身份擁有股份。我還聽說，如果有支持，金融市場會更安全。
因此，實際上，我們將從100％的政府投資開始，直到上市。在10年內，我們將審查法律。在這樣的前提下是三分之一，是自治的建立。
因此，我們決定通過具有自主權的公司管理可以實現私有化的目標，這是我們最初的目標。
在審議該法案的過程中，當時有媒體提問，我以現在的方式回答。這是一個非常重要的問題，所以我再次回答了。

 

（記者）

這似乎是一成不變的，但是可以認為，作為前任主席的想法有一種想法，那就是上市時需要對三分之一的政府持股進行審查？

 

（參贊）

對不起如果沒有，即使有三分之一，列表也沒有問題。畢竟，大多數是不好的。因此，可以列出三分之一，因為政府擁有它。
但是，在未來，總理也表示如果進行私有化。

 

（記者）

難道不是要在10年內用補充條款再次審查三分之一？

 

（參贊）

不，不一定。應該在10年內對其進行審查，所以當時三分之一仍然是當時要再次討論的問題之一，因此我意識到這意味著

 

（記者）

您沒有明確的時間嗎？

 

（參贊）

我不知道這就是法律，比如說十年之內。

 

（記者）

關於租賃，我認為如果是正常的私人租賃，可能會記錄折舊，但是，由租賃方支付的維護成本與正常租賃的含義稍有不同。我想您提到這是一個稅收問題，但是那一點呢？

 

（參贊）

沒錯它與常規租賃合同完全不同。
好像它擁有它，但所有權屬於組織。我們根據這樣的特殊法律達成協議。

 

（記者）

您認為作為私人公司應該是這樣嗎？

 

（參贊）

我就是這樣設計的，然後變成了法案。當前的法律是最大限度地自治的結果。請以這種方式認識。

 

（記者）

我從當前的故事中了解到，這在稅法方面是有利的，但我不敢相信，可以說這是一家無需納稅的私人公司。您如何看待這一點？

 

（參贊）

我認為這與財產稅有關，但是如您所知，在當前框架中，所有權是一種機制，因此它是國家財產。國家對國家財產繳稅不是財產稅的基本思想。
同樣，在45年的完全贖回後，（資產）將屬於該國。國家對國家資產繳納財產稅的事實並不屬於稅收制度的觀念，因此，我認為不繳納財產稅並不是一種特殊的不便之處。基本上，這是人民的財產。

 

（記者）

在人民資產是主要公司的資產的情況下，我們真的可以說公司和國家相互獨立嗎？

 

（參贊）

那就是進行各種討論的地方。
人民的財產沒有被破壞。因此，有沒有辦法最大程度地提高公司道路養護服務業務的自主性？因此，政府與執政黨進行了各種討論。如您所知，出現了各種想法。
其中，一個仍然是人民的財產。向高速公路提供土地的土地所有者不是將土地作為私人公司的財產提供，而是因為它成為人民的財產。
道路的精神不會改變，管理道路養護和修理的私人公司將對其進行修理。如果要進行管理和鋪裝，則可以最大程度地提高獨立性。請勿向每個國家/地區申請並獲得許可。作為私人公司確保自治。
關於如何實現這兩個主題的各種想法的結果是當今非常特殊的租賃合同形式。它不是私人租賃合同。這就是結論。
你懂嗎？

 

（記者）

您將如何作為輔導員參與？另外，您要看多長時間？

 

（參贊）

正如我前面提到的，暫時有各種切換。我想談一談上市公司成立以來的各種背景，並在各種情況下傳達各種東西。
另外，我不知道會發生什麼，所以當時我可以根據自己的經驗提出一些建議。
從這個意義上說，如果有幫助，我想提供幫助。我知道這是我作為顧問的角色。
正如我之前所說，我想撤消主席說“我可能已經辭職”之前的任期。什麼時候我希望盡快。

 

（記者）

我想問一下前任主席近藤但在上次或上次會議上，我認為辭職的原因是“正像部長所說的那樣”或“我不能說清楚，因為它仍處於非正式階段”。因此，我想問您有關辭職的情況和原因。

 

（參贊）

原因就是我到目前為止所說的。我不會說，“它將在正式決定後再說。”他說：“我當時想分享您的印象。”
正如我提到的那樣，我辭職的原因是從一開始就接受了。
三年前，小泉首相和石原首相說：“直到公共公司總裁私有化為止。”之後，私有化時間表已確定，並於2005年私有化。
私有化法案頒布後，將這三家公司分為幾個特定的部分，當我為公司設計系統時，我收到了董事長的這份協議，直到公司成立為止。有這樣的背景。我相信這也是我和被任命者都理解的。
我以為這要等到該協議的訂立（這是法律的準備期）和新公司的業務計劃之前。因此，我們認為我們幾乎已經實現了這一目標，所以我這次辭職。我認為部長也這麼說，我上次也謹此回答。

 

（記者）

我想問新任董事長矢野。我聽說公路接觸點不多，但是您想申請日本中央高速公路的職業是什麼？
然後，我認為近藤理事長以代言人的身份出任董事長，您如何定位自己為董事長和總裁？

 

（董事長）

當我在東芝時，我曾經在現場附近工作。我不僅在日本而且在國外都從事過各種工作。通過這些事情，我學到了很多關於管理上重要的知識。
我要特別強調的是，我會考慮現場情況。當然，公司的政策是總公司，絕對有必要思考。但是，沒有現場考慮就不可能做到。
此外，我認為，為了贏得許多人的合作，需要恐懼。
我認為一個人可以做的事是有限度的。有很多優秀的員工，所以我想訪問網站並聽取他們的意見，以便他們可以充分發揮自己的能力。
然後，由於道路管理局的私有化，我覺得有些混亂。老實說，我是這樣認為的。我認為公司和公司不僅在形式上而且在內容上都有很大的不同，並且我認為這種差異從現在開始會變得更大。不管是私人公司意味著什麼，只要是股份公司，如果管理不善，它就不會站起來。
換句話說，總是有如此嚴格的要求，我認為這是私人公司為克服它而做出的努力。我認為在這樣的地方會很有用。
畢竟，在技術和各個專業領域（尤其是與道路相關的問題）方面，我是一個門外漢。我收到了很多來自每個人的演講，但是我認為我還沒有這樣做。
我想付出努力，但我認為對私人公司的管理最重要的是“人”。我認為，如果“人”真正行使自己的能力，將會取得良好的結果。就目前而言，我只是在談論員工是員工，但是客戶是員工，業務夥伴是員工。在這種關係中，我想創建一家實力雄厚的公司。
我認為，近藤先生在私有化私有公司過程中最困難。在這種情況下，我帶頭制定了業務計劃。我不知道外界對此有多少了解，但是為了回報週六和周日，這確實是一項艱苦的工作，而該計劃本身就是公眾知識的聚集。必須收集公共知識來執行它。這樣，計劃本身或在執行過程中，即在“ PDCA”週期中，可能會一點一點地改變。如果計劃有重大更改，則應與適當的人員進行討論。但是即使那樣，微小的變化仍會繼續發生。只有這樣做，我認為單純的框架將變得充實。我想做這樣的工作。
目前，我想盡力而為。

 

（記者）

我想再問一次近藤先生。自從您被任命為董事長以來，您已經完成了這項任務，我為此感到自豪。如果您認為自己已經辭掉了這份工作，請感到自豪。另外，請問您希望新主席做什麼。
接下來，新董事長較早談到“ PDCA”，但請詳細解釋該公司如何應用它。

 

（參贊）

我會回答您的問題。
第一個問題是，自去年十月至今，我們取得了哪些成果？
首先，正如我之前提到的，有兩件事必須依法行事。
一是本協議的簽訂。簡而言之，在未來 45 年的還款框架內，有多少高速公路將以收費方式作為新公司來處理？哪些是具體的路線？修復這些道路的時間表是什麼，養護，服務，會做什麼？
尤其是，我們地區的許多高速公路都已老舊。明神、東名、中央，這些在日本甚至世界的高速公路史上都是前所未有的，未來需要重建或大修。我們將需要世界歷史上從未見過的養護、服務。在未來的 45 年中，整個公司都在研究如何做到這一點。我們同心協力，研究在這個政策下，我們的新航路能走多遠，養護、服務。舉例來說，正如我們在挑戰五中所宣佈的，我們決定在五年內完成所有的抗震加固工作。
這份協議正是在這種背景下簽訂的。我認為這是一個很好的協議。這是大家的力量。我們聽取了當地所有人的意見，正如矢野先生剛才提到的，我們也聽取了當地所有人對假期的意見。這樣，我們就能夠以非常好的方式達成這項協議，這是一件事。
另一項法律規定是業務計劃。我們已擴大業務計劃，建立五年計劃。我們決定了未來五年、三年後和本財政年度結束前要達成的具體目標，以及為了達成這些目標要由誰來做和做什麼。我們的網站上有「挑戰五」的摘要。
因此，我們可以看到未來五年內道路的進展程度和地點。
然後就是公營公司時代的未竟事務。24 項防止圍標及其他違規行為的措施。我們收到大家相當激烈的意見，並決定在現行法律框架內盡可能採取預防措施。我們正在穩步實施這些措施。
然後是新的人事制度。新的人事制度在此之前一直是行政人事制度，自 4 月 1 日起開始實施，並將逐步融入民營企業的人事制度、目標管理計劃和績效評估制度。
所以基本上，我們已經完成了一個架構，讓我們可以從公營公司，也就是政府機構，轉移到私人公司的管理會計世界，包括人事制度。因此，我們現在有一個作為私人公司必須建立的系統和框架。
接下來，我們要如何達成目標，以及如何全心投入？那麼，您問題的第三部分，挑戰是什麼？
這些挑戰與您提出的關於向新主席交接工作的問題直接相關，其中有兩項挑戰。我想我在較早前提過這一點。
一是框架，經營計劃。這必須由我們所有人來實現。所以我們必須展現我們的集體力量。
讓我說得具體一點。大家都知道，當我們還是一家公營公司時，我們有兩條生產線，即行政生產線和技術生產線。現在它們已經合併了。我們必須使其更加可靠。
之後，隨著新公司的成立，我們從基金會、服務區和其他公司吸納了二百多名銷售人員，他們一直為基金會工作到現在。我們也有數十個來自私人企業的徵才新員工，包括新畢業生。我們也有一位新的全職Audit & Supervisory Board Member員工，就像您提到的董事，所以這些新人和來自基金會的人將會融合在一起。
另一個是我們公司的兩大支柱。正如我之前提到的，一個是高速公路業務。另一個是相關業務。
服務區我們未來要發展很多東西，包括銷售和其他活動。我們現在正在研究很多事情，包括交匯處周圍的發展。這是兩大支柱。
這兩個部門要一起合作，才能產生協同效應。當我們說相關專案時，我們必須與高速公路業務，包括卡片業務一起合作，才能發揮效用。
從這個意義上說，也是業務單位之間的融合。從這個意義上說，這是綜合實力的展現。這就是挑戰。
而達成這個目標的先決條件，正如我之前所說的，是意識上的改變、心態上的改變。這是絕對必要的。
提高意識」一詞有多種含義，其中之一是，正如我在較早前向員工發表的閉幕演講中提到的，你們可能已經聽膩了，因為我說了太多遍，那就是社會責任。我們絕對不能容忍不公義的行為，這是基本原則。正如新任主席矢野所說，這是最基本的基本原則。
在此基礎上，我們如何思考社會企業社會責任或法令遵循？這將是提高意識的方法之一。
然後是另一個，那就是成本、成本意識。我們從預算的世界來到管理會計的世界。我們都明白這是一個系統，我們都在腦子裡明白它。但「靈魂」是否理解它。我們才剛剛開始。
簡而言之，金錢是有成本的。時間也是有成本的。這是一個與預算世界完全不同的世界。所以有一個成本意識的問題。
正如矢野會長先前所說，顧客至上。超出我們視野的是什麼？這是私人公司理所當然的事。
我們要看的不是政府。政府是人民的代理。透過政府的存在，我們真正的股東是人民。我們的眼睛盯著人民和客戶。
說得清楚一點，我認為我們在提高對這三者的認知方面已經取得了很大的進展，但我也認為我們已經成功了一半"。在這個意義上，我剛才提到的兩點。在這個意義上，我想把我剛才提到的兩點--我們集體力量的展現和意識的改革--轉交給新任的矢野會長。
這樣對嗎？

 

（董事長）

這是我的問題。
“ PDCA”的P，我認為這是“挑戰V”。在過去的五年中，那些修築和運營公路的人制定了非常具體的計劃，但相關業務仍在未來。我認為其中包含各種想法，所有提示都隱藏在那裡，但是我認為與SA / PA相關的業務是一個寶庫。
我真的很想盡力收集想法。我將其稱為公共知識，但我認為這不僅應由員工的公共知識來聽取，而且還應由具有高度專業知識的外部專家的意見來聽取。
考慮到這一點，我們正在準備，但是計劃本身將會得到充實，即使在執行階段，新的想法也會出來，計劃將會不斷發展。
過去，“ QC”（質量控制）和質量控制中不再使用“ PDS”一詞。計劃做。最近思考的基本思想是只看它不會做任何事情，檢查並與ACTION綁定，然後將其反饋給新計劃。我認為每個人都必須經歷這一過程，這一點很重要。
然後，小小的成功將導致下一個“更大的成功”。如果這真的按部就班，我認為這項業務將會奏效。
自由度最高的業務領域就是相關的業務領域，我認為這確實是一個寶庫。
如果您有任何機會，我希望您能訪問SA / PA來為您提供指導，因此，如果您能提出各種想法，我將不勝感激。
然後，我說我沒有回答我前面提到的問題，儘管這是一次會議，但我希望繼續。我本人希望參加本次會議並與您交換意見並進行問答環節。
我認為每次見面時，我的知識和經驗都會變得更加豐富，但是從這個意義上說，如果您能給我一些時間，我將不勝感激。

 

（主持人）

由於預定的時間已經過去，因此這是問答環節的結束。要注意的是，攝影師只是想請新老主席握手。

（新舊椅子握手）

 

（董事長）

非常感謝

 

（參贊）

非常感謝大家。