2012年11月28日金手金子总统会议

[主持人]　

我们一直在等你。我们刚刚开始了第83届例会。

 

[总统金子]　

谢谢您忙碌的地方。今天，我们有大约七个主题。

 

[业务状况]

10月的通行费收入为429.98亿日元，比去年同期增长3.2％，平均每日交通量为189.9万辆，比去年同期增长2.5％。

在路线方面，北陆道，伊势湾路名二环但路线，如与去年同期相比为不断提升约3％至10％，被打开了仍然四月新东名的行为，主要是收入的影响，两个单位都在增加。

接下来是施工情况。

如材料所述，新东名和东海环线按计划开放。其余三个部分正在建设中。确定正式开放日期后，我们会通知您。

 

接下来是ETC的使用状态。 10月的每日平均利用率为90.0％。

 

接下来是服务区的情况。

10月服务区销售额为148.73亿日元，比去年同期增长110.4％。这是由于除了新的新东名服务区和停车区（包括受欢迎的NEOPASA）之外，新的Isedo Anno服务区（上下线）的良好性能所致。

 

[关于东名阪自动车道四日市交流道附近的临时三车道]

为了防止交通拥堵，在东名阪高速公路上，自今年5月以来，我们一直在四日市立交桥附近进行临时三车道建设。从四日市东立交所至铃鹿立交处之间约5公里的下行线路将于12月19日上午6:00在临时3条车道开始运营。

结果，在上线从四日市交汇处到四日市交汇处有三条车道，在下线从四日市交界处到铃鹿交汇处的中部有三车道。

该路段每天约有100,000名乘客使用，除了早晚的交通外，在交通拥堵期间交通繁忙。有了临时三车道系统，四日市立交桥附近的交通拥堵将基本消除，准时和安全性将得到改善。

还假设四日市交界处和龟山交界处之间的交通拥堵在垂直线上将减少约50％。

如文档所示，在临时三车道部分，车道和路肩的宽度比平常窄，因此请确保安全行驶。

 

[在Awa Pass上开始ETC车道操作]

从12月6日上午11:00开始，在阿波通行证开放15周年之际，ETC车道将在平汤收费站开通。

结果，所有由NEXCO中日本管理的收费站都将拥有专用的ETC车道。

到现在为止，可以在Awa Toge Road上用ETC卡支付通行费，但是必须从车载设备中取出ETC卡并进行支付，这给客户带来了不便。

从现在开始，可以将ETC卡插入车载设备中，通过ETC专用车道。但是，与高速公路上的普通收费站不同，交通将在ETC开关杆的前面停止，并且将使用与智能交汇处相同的交通方式。

为了纪念ETC专用车道的开通和阿波Toge公路开通15周年，通过收费站的前100名顾客将收到长野县松本市和岐阜县高山市的民间工艺品等纪念物品。将提出。

 

[关于交通致命事故的情况]

我们辖下反应的事实，致命的交通事故在高速公路上迅速增加，该公司已在11月，“强调意识宣传月”建立内部“致命交通事故应急指挥部”为11月1日我们正在加强诸如“道路安全运动”之类的交通安全意识举措。

但是，11月继续发生交通事故，昨天发生了7起交通事故，有8人丧生，这是私有化以来的严重状况。它的增长速度比去年快。

至于死因，因从车外释放而导致的死亡人数最高，为11人。接下来，有10人在高速公路上的另一辆车撞中的事故中丧生，还有9人在摩托车事故中丧生。到星期几，假期中的致命事故发生率很高，到一天中的深夜到早晨是危险的时间。

我认为，从今年秋天到冬季，到年底和新年假期，会有更多的人将高速公路用于观光和休闲。外出时，请务必在后排座椅上系上安全带，如果您感到困倦或疲倦，请尽快在服务区或停车区休息一下。

 

[关于公路运动]

今年12月1日起将再次举办“雪地岐阜公路运动”，每年的“我都期待”。

这项运动是基于与岐阜县达成的一项全面协议，旨在通过改善客户服务和促进高速公路旅游来振兴当地经济。

这是一项利用高速公路在岐阜县享受滑雪和其他活动的运动，可利用随手分发的小册子上的票在岐阜县的滑雪胜地获得缆车票的折扣。在高速公路服务区，您将获得咖啡和附近温泉设施的优惠沐浴票。

此外，如果您在使用高速公路后在我们的官方网站上的活动网站上进行申请，则可以兑换滑雪胜地普通缆车1天票和相当于4000日元的里程积分的代金券抽签将向500人赠送“ 500分”。

前往充满魅力的岐阜县的滑雪胜地时，请使用高速公路。

 

[关于技术培训服务]

基于高速公路建设和管理人员培养的技术，从12月1日起，“技术培训服务”可用于培养工程师和提高私营公司和各种组织的技术技能。开始

对技术能力的大背景下，以满足多样化的需求，定制培训方案，以满足客户的需求，服务是。

结合针对维护的方法的讲座和现场培训，可以在建设土方工程，桥梁和隧道等道路时，或者在检查，诊断，维修和加固道路管理方法时，考虑要考虑的要点和环境。我们提供的培训计划只能由专家在NEXCO中日本上完成。

我希望您使用我们的“技术培训服务”来增强您的技术技能。

分发给您的材料是一本小册子，概述了我们的技术服务。如果您有任何技术困难，请联系NEXCO中日本技术支持办公室。

 

[开发用于高速公路维护的电动汽车（EV）]。

为了通过电动汽车的普及为实现可持续发展的低碳社会做出贡献，我们将与东京大学和私人公司等六家机构合作，开发一款基于2吨卡车的EV自走式标志车。并开始了对用于为电动汽车供电的无线电源系统的联合研究。

自走式标志车是用于清楚地指示限制点并提醒客户注意高速公路上的施工规定的车辆。对于电动汽车的转换，我们将在规格确认，操作方法等方面进行联合研究，并于明年在高速公路上开始实验性操作。

我们还将针对非接触式无线电源系统的两种电源系统进行联合研究，这些系统被认为在EV的下一代电源系统中起着领导作用。对于磁共振方法，明年将生产并推出一个原型。我们将继续为环境和可持续社会做出贡献。

 

这些是我们今天准备的主题。

 

[主持人]

现在，我希望从现在开始收到您的问题。

 

[记者]

东名阪高速公路四日市IC附近的三车道临时运营的临时速度是多少？ “临时”是什么意思？

 

[总统金子]

当前的调节速度为80 km / h，在三个车道临时运行后将保持在80 km / h。 “临时”的含义是因为它是临时措施，直到正在建设中的新名神启用。

 

[记者]

在东名的冈崎地区的临时三车道区域，调节速度为60 km / h，为什么该速度为80 km / h？

 

[总统金子]

这次，四日市IC附近的临时三车道区域的延伸在上行线路上为3 km，在下行线路上为5 km，因此我认为更频繁地更改调节速度可能会带来安全问题。在冈崎地区，临时路段长达15公里，因此我认为调节速度为60公里/小时。最终决定是由公共安全委员会做出的，但我听说已经进行了此类讨论。

 

[记者]

三车道的临时路段宽度较窄，因此请尝试安全行驶，在设计安全方面是否存在任何问题？

 

[总统金子]

在东名的冈崎地区，其宽度已减小至3.25 m，自去年10月开始运营以来已经有大约一年的时间，但由于车道宽度狭窄，没有发生交通事故。我认为安全性没有问题。

 

[记者]

技术培训服务讲师将为NEXCO中日本员工吗？假定的价格是多少？另外，您是否计划授予未来的受训者独特的资格？

 

[总统金子]

NEXCO中日本集团的员工将提供培训讲师。每个公司都有土方，桥梁，隧道等方面的专家。关于费用，我们想提出一个培训计划并根据客户要求进行估算。关于资格，我们是一家私人公司，因此我们不仅仅因为接受了培训就考虑给予公开资格。但是，将根据要求执行诸如日本土木工程师持续教育（CPD）计划的申请和认证程序。

 

[记者]

您为私营公司和各种组织提供培训，您认为您可以提供哪些特定的公司和组织？部署此服务的收益和收益目标是什么？

 

[总统金子]

报价目的地是一般公司和建筑相关公司。

作为一项优点，我认为通过了解和使用我们的技术会导致我们品牌的提高，而不是通过此项服务带来很多利润。至于销售，我们的目标是本财年的销售额约为100万日元。

 

[记者]

它是一本小册子，上面写着：“请给我东西。”我们能否将“人力资源开发”视为12月1日开始的服务？还是您认为整个手册都是从现在开始的服务？

 

[员工]

创建该手册的目的是介绍我们的整个技术服务以确认客户的需求。我们这次商业化的是“人力资源开发”的“各种培训计划”部分。

 

[记者]

该手册指出：“我们将向需要土地谈判的客户派遣NEXCO中日本员工并提供支持。”您是否提供此类服务？

 

[员工]

如果客户有需求，我将来会考虑商业化。

 

[记者]

由于高速公路上经常发生致命事故，于11月成立了应急响应总部，但是，如果最初设定了截止日期，则该期限是否会在未来继续存在，或是否需要解散请告诉我这个位置。另外，11月是“启蒙增强月”，12月会怎样？

 

[总统金子]

不幸的是，自秋天以来，高速公路上发生了很多交通死亡事故，因此我们急忙发起了一场运动。这项运动要求媒体予以宣传，并在卡车协会上做讲座。我们还与交通警察和相关组织举行联合活动，在服务区和停车场分发传单，并在我们的网站上提供信息。

 

[员工]

根据10月份的情况，该活动从11月开始为期一个月的短期和密集型活动。不幸的是，11月有8人死亡，我们正在考虑将其扩大。还需要在年底和新年假期期间同时采取针对交通拥堵和冰雪的安全措施，并且尚未确定解散的时间，但至少我们会看到下降趋势等影响会在何处出现并做出判断。

 

[记者]

业内是否有另一家公司与维护电动汽车的发展有关的案例研究？

 

[员工]

我们认为，这是自行式标志车的首次发展。

 

[记者]

请告诉我们为什么您决定在有许多特殊车辆的情况下将自走式信标转换为EV。另外，请告诉我EV转换的优点。

 

[员工]

NEXCO中日本拥有大量车辆，但是自走式交通标志通常具有有限的行驶方式，并且我们已经决定，根据当前的行驶距离，可以进行EV转换。使用电动汽车的好处是，我们可以通过减少二氧化碳排放量和扩大电动汽车的使用范围来为社会做出贡献。

 

[记者]

民主党的宣言最近出来了，说下议院的选举已经开始了，但是与三年前不同，没有自由的高速公路。换届政府后，我认为总统已经以“任命平民”的形式成为NEXCO中日本的总统，这是民主党政府的亮点之一，所以请给我您的坦率评论。

 

[总统金子]

高速公路不仅畅通无阻，而且民主党最后一份宣言中的某些内容也没有出现。听说我们这次只能做些我们能做的事情。据报纸报道，政治基调主席表示，免费通行费公路的想法仍在党内，但无论如何，我认为民主党和自民党的意见是不同的。我个人认为受益人负担很好，但在此阶段，我想避免进一步评论。

 

[记者]

我认为自民党正在考虑在《基本国土法案》中发展高速公路，但我认为这将在选举中显现出来。那呢

 

[总统金子]

NEXCO3于2005年10月1日私有化。正如私有化立法中阐明的那样，私有化十年后的回顾即将到来。无论您拥有哪种政府，都必须做好。在此之前，存在高速公路收费问题。如果费用折扣的来源在2013会计年度内消失，则费用折扣如果保持不变，则会反映在费用中。我认为毫无疑问，应该质疑包括公路在内的公路公司的问题。自JH时代以来，我们从事道路管理和运营已有很长时间，因此我们拥有丰富的经验和知识。我们想在正确的地方表达我们的意见。

 

[主持人]

您的问题似乎已被打断，所以例行新闻发布会到此结束。