2010年6月23日董事长Yano Regular新闻发布会

（主持人）

谢谢您的等待。第56届例行新闻发布会即将开始。

（董事长）

大家好
让我们从业务的当前状态开始，然后让我在开始时解释五个主题。
首先，关于高速公路的状况，5月份的通行费收入比去年同期下降了1.2％。过往车辆的数量增加了3.8％。自大规模打折开始以来已经有一年多的时间了，与前一年相比并没有太大差异。通行费收入较低，但持平。这意味着过往车辆的数量虽然很高，但是却持平。票价和乘客人数之间的关系与以前相同。从那时起，ETC折扣金额增加了10.1％。结果，ETC折现率约为47.3％。如果没有ETC折扣，则费用收入将加3.8％。

每次都会报告车辆通行量，与今年（2010年）和2009年相比，轻型109.2％，中型101.5％，中型103.6％，大型107.4％，额外115.7％，总计103.0％ ％。与2008财年相比，光度为114.5％，中度为104.1％，中度为87.9％，大度为86.7％，超大度为89.8％，总计为101.5％。与前一年相比，中型和大型机型的使用率超过了上个月的90％，但现在低于90％。此外，与2009财年相比，轻型车的里程数为100.0％，中型车的里程数为100.5％，中型车的里程数为105.1％，大型车的里程数为107.5％，超大型车的里程数为117.7％，合计102.8％。与2008财年相比，轻型商品占128.7％，中型商品占119.9％，中型商品占89.6％，大型商品占90.7％，超大型商品占98.0％，总计为111.9％。

其次，施工状况与上次相比没有变化。

就ETC情况而言，日均使用车辆数为108.2％，利用率为86.2％。最近一次是6月11日至17日，涨幅为86.5％。从5月7日至13日，这一数字几乎持平于86.4％。工作日为86.4％至86.6％，周末和节假日为86.2％至86.3％，这意味着他们持平。可以安装的车载设备数量为3111万，如果包括重新设置，则为3796万。

服务区，但销售额仍比去年同期增长了105.1％，当您查看细分时，食品和饮料销售部门为101.4％。餐饮占99.1％，产品销售占102.7％。食品和饮料部门低于100％，因为大规模的改进已经开始。服务占80.1％，这也受到重大改善的影响。尽管是汽油，但它是118.3％。数量与去年相同，但单价差异为22日元，预计销售额将增长18.3％。广告部门占234.8％，这也是一个绝对数字较小的部门，这就是结果。
以上是业务概况。

接下来是关于东名牧野原地区地震灾难的恢复工作完成的报告。由于路堤本身的修复工作已经完成，董事吉川将报告情况。

 

（吉川总经理）

基于现有的资料，我将解释东名高速公路牧野原地区地震灾难的恢复完成报告。由于2009年8月11日5:07发生地震，震中位于Suruga湾，因此东名高速公路的Makinohara SA附近的路堤塌陷，道路被封闭。我们将通知您已完成。正如您在文档中看到的那样，我们在6月7日和8日调整了白天和晚上的连续车道，修建了人行道和防护围栏，并完成了路堤本身的建设。结果，解除了已经运行约10个月的主线上50 km / h的速度限制，并且速度已更改为80 km / h。
在主线之外还会有其他工作，因此我们将继续争取在7月完成目标，所有工作将因此完成。
第2页显示了对策工作的剖视图，路堤工作的完成图片和干线铺路工作的完成图片，第3页显示了该工作的简要照片。
另外，关于类似地区的调查，正如我们上次报告的那样，没有需要采取紧急措施的地区，但我们仍在进行调查。仅此而已。

 

（董事长）

下一个主题是有关举办第二届客户服务竞赛的信息。这是今天的公告。目前，SA / PA每天有7,000名工作人员，我们计划举行第二次客户服务竞赛，从中选择第一位的客户服务技能。它将于7月14日举行。共有200多名参与者，其中24名被邀请参加决赛，以确定获奖者，并从外部邀请专家进行评判，例如良好的印象，沟通能力，销售能力等。它应该竞争客户服务技能。到目前为止，比赛仅限于食品和饮料销售两个类别，但是这次我们决定在三个类别中竞争，包括专卖店。这是今天的演示材料。

第四，我们将庆祝整个名名神高速公路开通45周年，但是为了纪念整个路线开通45周年，我们将在Taga SA和Yoro SA举行活动。我们于6月18日在名古屋分公司宣布了此事，但我认为这是一个很好的机会，因此今天我将对其进行解释。自1965年全线通车以来，交通量增长了11.1倍。由于36％的中长途货运车辆使用名名神高速公路因此它们在人员分配和物流中发挥着重要作用。换句话说，它是主要高速公路中最古老的道路，并且存在恶化的问题，因此，我想推广100年的道路规划，并力争在100年后仍保持充满活力的道路。

最后，我们每次介绍两个环保措施的例子。第一个是COP10公共关系支持活动，因此，如我们在文件中所看到的，我们在爱知县的一家休息设施中设置了电锯艺术，以供所有人欣赏。电锯艺术意味着世界大赛是在5月底举行的，而我们开始做到了。如您在图片中看到的，我们正在尝试使用新东名生成的木材。我想制作一张原始海报，以帮助COP10取得成功。我打算将徽标标记用于名片和小册子，我将尽力使10月的会议取得成功。
另1，Kedomo是一只蝴蝶是虎凤蝶属，而现在的事实是，这个栖息地创作，这是有在在濒危物种两个红皮书，指定肠道东海北陆道三月的约翰娜SA据说在2012年的建设阶段，创造了一个栖息地，附近的岐阜蝴蝶便飞入了SA。这是关于在南非种植树木，这些树木是灌木丛或日本锦葵的来源，它们以岐阜蝴蝶为食，以吸引岐阜蝴蝶。自从确认增长之后，今年4月，我们与Johana小学和Gifucho no Sato制作俱乐部的当地学生举行了一次蝴蝶派对。这是一种从前一年收集的卵中长出的岐阜蝴蝶，后来变成了蝴蝶，并且已经证实它是在南非飞行的。我希望将来继续进行此活动。

今天的演示材料就这些了，但是众所周知，我们将在28日的下一个星期一退休。非常感谢您在过去四年中提供的所有帮助。我们想请您在公司发展方面给予合作。我还将与高桥总裁和高级董事总经理西山一起退休，因此，我也要介绍一下他们。

 

（会长）

谢谢你很久了我很高兴与您分享有意义的四年半的时间。我们期待着您将来的支持。

 

（主持人）

所以我想回答你的问题。

（记者）

我认为您有一个坦率的印象，即将退休，我认为您在任职期间遇到了一些困难，但是请告诉我们您是否有一份难忘的工作或活动。

（董事长）

公司就像一个接力者，公司永远发展很重要，但是随着时间的推移，那里的参与者会发生变化。大约在这个时候，政府政策发生了变化，但是我仍在努力使我们作为企业的工作继续真正地帮助世界。我认为必须做到。
我有很多回忆，我认为最令人高兴的事件是道路是否开通，无论每年是否有新路线。最好的方法是去年七月的整个东海北陆自动车道，全长185公里。当我经常通过飞ida隧道来到这里时，我深受感动。新名神于同年2月开业。每年之后，都会有一个开放的地方，我每次都会感到有创造新事物的乐趣，因为这是在当地人与当地人的合作下的礼物我很高兴自己很高兴。
然后是灾难恢复。自然灾害是不可避免的。我们为自己的公司感到骄傲是很奇怪的，但它仍然是一家拥有强大现场实力的公司，尽管我们的日常能力很难看清，但这意味着它将在这样的灾难中发挥作用。正如我先前从吉川解释的那样，东名牧之原的路堤倒塌了。我很高兴每个人都对这一临时恢复能够在很短的时间内实现感到高兴。此外，去年5月，中央道高速公路大月交汇处的切土塌陷。最近，我一直在谈论Tomeisaka，但我不知道何时会发生自然灾害。所以我不能做自然灾害，而要人为灾害。我们希望我们不要造成第二次灾难，我认为我们已经设法做到了今天。
然后，我考虑将海外业务作为我们未来业务的支柱，并且我认为线索是从越南获得的。我们签署了一份谅解备忘录，在一年前开设了一个办公室，现在我们可以接受特定项目的订单，我很高兴它已经开始萌芽了，尽管它确实是从现在开始。您还可以通过与马来西亚签署谅解备忘录并共同努力来接受受训人员。毕竟，我认为我可以在思考未来方面迈出重要的一步。

（记者）

第二点是关于这一点，我认为您在董事长任期内一直在发展各种业务，您说自己还没完成，还是说遗憾，或者类似的事情。有没有

（董事长）

大家，一切。在任职期间我没有做太多事情。我想我只是种了种子。让我们创建一种经营理念并打造一个令世界真正满意的公司，并以此为基础进行CSR管理。将其视为未来的业务，并使新东名世界领先的道路。在100年道路规划中，现有道路是人民的财产，因此即使在100年后，我仍努力保持其健康，并在海外商务和旅游业等领域播种种子，但最终种子诞生了它才刚刚开始，我认为将要被抛在后面的人在这方面会遇到很多麻烦，但是既然你们所有人都提出了这一点，我真的希望它能取得成果。

（记者）

我认为第三点与此有关，但是如果您可以说些什么，例如碰到警棍时的话，或者如果您可以在这里喊话，您会给新总统提供什么样的建议？

（董事长）

我已经完成了转帐，现在告诉您我刚才说的相同内容。继任者对企业社会责任管理有深刻的了解，我希望他会在许多方面受到激励。

（记者）

我想问一下您的退休情况，但我听说这次您将不会再担任顾问或类似的职务，但是总裁和高级董事总经理也将退休，因此高层人士都在说。由于他将退休，未来的业务接续或连续性是否会有任何问题？

（董事长）

还有很多事情要做，我想我能够分享我的所有愿望，因为每个人一直在以相同的感觉工作，所以我希望我能够支持新任董事长和总裁。我并不担心

（记者）

您刚才提到的总理更换对海外业务的影响是值得纪念的工作，以及总理更换现有基础设施出口政策是否有影响？

（董事长）

特别是现在，我什么也没意识到。亚洲的业务发展是政府当前增长战略的一部分，我希望看到这种积极推动。特别是，建筑和运营基础设施业务而不是商品销售业务是长期存在的。仅一家公司很难做到这一点，我认为更重要的是与国家合作。我认为基础设施业务就是这样。政府之间的关系非常重要，我们使用技术和资金开展实际业务，但是要开展这项工作的重要背景是在政府之间建立关系从这个意义上说，我认为合作很重要，而且我认为环境本身并没有改变。因此，我宁愿专注于此。

（记者）

与这次将要退休的人员一样，我认为在办公室任职期间，高速公路是1000日元，是免费的，而且我认为政府的各种政策都在摆布。 。

（董事长）

这与我之前提到的问题有关，但是我记得有一个价格问题。这仍然是一项国家政策，所以我决定正确地做，因此我做了一切准备。最耗时且最麻烦的事情是修改系统。自去年三月以来，我一直努力做到这一点，因此我认为结果进展顺利。下一次免费服务将于6月28日开始，但我们也在为此做准备，并正在等待这一天。它可以被称为一种水电费账单，但是当然可以有公众参与，而问题是您是否可以这样做，不能说您不能这样做，但是如果您决定在此前提下，我认为我们应该考虑何时可以这样做。从这个意义上讲，我们有一个小组与我们合作，我们设法使事情变得如此顺利，我希望继续这样做。

（记者）

既然您拥有私营部门的高层，那么从私人部门向高层出售啤酒是什么感觉？

（董事长）

没错作为一家拥有强大的劳动力和良好的心情的公司，它具有巨大的社会使命感，所以我希望您发展能够满足世界期望的业务。

（记者）

高速公路公司已进入私有化以来的第五年，高速公路公司未来私有化的形式（例如，现在由国家所有的股份）可能会被考虑。还是？

（董事长）

我认为过去五年是创建看起来像私营公司的业务现实的时机，也就是巩固业务基础的时候。我认为它终于到了一定程度。因此，甚至我们公司也制定了从今年4月开始的五年的五年计划，并制定了未来的计划。因此，我希望日本中部的每个人都可以在此基础上开展工作。国会中有一项辩论，即它将在私有化后将来上市，我不认为它已经消失了，但是，创建一个作为私人公司的实际情况并提高其能力确实很重要。我认为。

（记者）

我认为董事长与东芝有很大的不同，因为它是基础设施业务，但是纯私人公司带来的是需要改进的地方，如果解决了这个问题，我认为我任期内将成为一家更强大的公司。你有

（董事长）

我认为公路公司就像一家大型制造公司。我对此一无所知，但是从东芝的经验来看，建造核电站的过程给我留下了深刻的印象。在建设社会基础设施方面，情况不同于半导体和家用电器。它在一家电子公司被称为重型电气，但感觉却非常相似。团队合作很好，有使命感，并且有技术能力。所以我没有感到不舒服。来了一段时间后，我感觉到与私营部门相比，速度有点慢。如果您认真取100分，那就太迟了。 60分就可以了，所以让我们继续吧。我曾经说过要加快速度，但最近我已经停止这么说了。
这是组织的垂直部门。我认为双方的合作有些薄弱，所以我提出了委员会，跨组织活动和项目团队。我认为与五年前相比，它更接近私营部门。最重要的是意识。我认为除非我们首先真正想到客户，否则我们无法改变思维方式。从这个意义上说，我想我已经感受到了回应。我到现在已经四年了，我认为这是一个吵吵闹闹的父亲，总是说同样的话，但是感觉好像已经过去了四年。我在路上进行了4轮比赛，并进入了第五轮。我认为我们每个人都可以听取彼此的意见，发表意见并理解彼此的想法。我也学到了。自从Nippon Keidanren移居东芝以来，我已经在一家经济组织工作了7年，但这并不是一件真正的工作，就像做东西一样，就像智囊团一样。但是我发现有些会员公司不错，有些不好。从这个意义上说，我能够开阔眼界，而且我认为这很有用。

（记者）

关于未来有什么决定吗？

（董事长）

这个故事是突然的，所以我会尽力让自己平静下来。我还独立于主要业务参与社区服务活动，但我想重点关注这一点。我想冷静下来考虑一下。

（主持人）

我们的例行新闻发布会到此结束。非常感谢