2019年5月29日宮池会长例会
会议总结
[主持人]
谢谢您的等待。
现在，让我们开始第148届例会。
[会长]
[简介]
在介绍主题之前，我们要表示感谢。
为庆祝东名高速公路开通50周年，自黄金周开始以来，我们在名古屋和东京的商业设施以及东名服务区（SA）举行了为期三周的纪念活动，许多人参观了。
在足柄 SA，摔跤前世界冠军吉田沙织（Saori Yoshida）于26日（星期日）举行了纪念纪念碑的揭幕仪式，与去年相比，“普拉特公园”的使用增加了两倍多。 ，当地客户拜访了很多东西，以至于我们可能要排队等候停车场。
我们要感谢媒体上的每个人，除了注意到活动当天的活动以外，还注意到东名开幕的影响。
感谢您一直以来对50周年活动和活动的支持。
[业务状况（2019年4月）]
请参阅文件1。
首先，在运营条件方面，4月的通行费收入为584.28亿日元，比去年同期增长3.9％，日均车流量为291.9万辆，比去年同期增长2.9％。是的
4月份，通行费收入和车辆数量均有所增加，因为月底是黄金周连续10个假期的上半年，大型车辆的使用继续强劲。
从过往车辆数目来看，大型车辆数目较去年同月增加5.3％。
接下来是施工情况。
附件1显示了计划于2019年新开放的部分。
在每个部分中，目前正在进行道路施工工程，例如土方工程和桥梁上部结构，并且从完成车身工程开始，开始进行铺路工程，标牌工程，信息板等建筑工程。 。
接下来是SA /停车区（PA）的情况。
请参阅文档1的背面。
SA / PA 4月份的销售额为183.07亿日元，比去年同期增长8.3％，食品及饮料/销售事业部的销售额比去年同期增长7.0％。
与业务情况一样，4月的月底是黄金周连续10个假期的上半年，销售量超过了去年。
汽油部门的销售额同比增长10.6％，这是由于与去年相比价格上涨以及普通汽油和柴油的销量增加。
[开通一个月后的交通情况和维护效果]
我们想介绍一下去年开放的新东名和已经完成四车道转换的东海北陆道开放之后的情况。
首先，我想介绍将东海北陆道分成四个车道的交通状况和维护效果。参见附录2-1。
通过使用四个车道已经解决了长期以来由于冬季交通拥堵而导致的慢性交通拥堵的问题。通过增加周围休闲设施的游客数量，这有助于促进旅游业。
在黄金周期间，尽管交通量增加了1.3倍，但交通拥堵减少了90％，并确保了交通顺畅。
由于消除了交通拥堵，事故数量减少到约1/4，封闭道路的数量也减少到1/5，从而提高了东海和北陆之间的高速公路网络的安全性和稳定性。
接下来，我将在新东名中介绍厚木Minami立交桥（IC）至Isehara Junction（JCT）开通后的交通状况。参见文件2-2。
从今年3月开通的新东名从厚木南IC到伊势原JCT开通后，一个月的平均交通量每天约为11,000辆，平行的Tomei Express为车辆数量减少了6,000辆，降至104,000辆，交通流量从Tomei移至新东名。
此外，在Tomei Upline上旅行的客户的路线选择数量将会增加，您可以通过新东名使用圏央道。 ，请使用Tomei Atsugi IC到新东名Atsugi Minami IC。
关于今年3月开放的新名神和中部横断道的影响，目前中部地区发展局和关东地区发展局我们正在与铁路沿线的地方政府一起组织此活动，因此一旦将它们放在一起，我们将再次进行报告。
[为减轻检查工程师的手臂疲劳而开发的辅助设备“ Tenken-rakku”]
接下来是关于技术开发的主题。
请参阅文件3。
随着时间的推移，诸如隧道之类的混凝土结构可能会在表面脱落。如果发生剥落，会影响混凝土结构的稳固性，并且根据位置的不同，可能会因掉落混凝土块而影响客户，因此我们会定期用敲击声对其进行检查。
在通过轻敲进行的检查中，检查技术人员经常使用重约230 g的检查锤，并继续将手臂保持在较高的位置进行工作，每天的工作时间为6个小时。它可能会扩展。工作期间的疲劳尤其会累积在检查工程师的手臂上，因此有必要每5分钟大约搁置手臂一次，并且当前的工作效率不会提高。
为了解决该问题，期望开发一种辅助设备，该辅助设备减少由敲击声引起的检查工程师的手臂的疲劳。
因此，我们开发了“ Inspection Easy”。
该产品是由我们的集团公司Nakanihon Highway Engineering名古屋（Engineering Nagoya）与Nikkari Co.，Ltd.共同开发的。
该产品“易于检查”，具有通过“手臂支撑”，“身高保持手臂”和“辅助手臂”支撑腰带打击作业时手臂的重量的结构。
当名古屋ENG的检验工程师试用该产品时，他说：“对手臂的约束更少，并且它在不显着改变正常检验操作的情况下支撑了手臂，从而减少了疲劳。我们能够获得70％的检验工程师的高度评价。
特别是在需要连续向上打击工作的隧道内部检查中，可以在不搁置臂的情况下连续进行打击工作，这有望提高工作效率。
会议结束后，负责人员将详细说明细节，因此请务必采访我们。
将来，我们计划在ENG名古屋进行的检查工作中充分利用该产品，并且我们希望建立一个销售系统，以便其他公司也可以使用该产品。
我们还通过开放式创新积极推动技术发展。我们的官方网站也在寻找信息和建议，这些信息和建议将有助于“高级检查”等六个主题的新技术开发，因此，我也想问一下这个人。我会的
我们将继续作为一个整体致力于技术开发。
[与大都会太平洋收费公路（MPTC）签订技术合作谅解备忘录（MOU）]。
接下来是关于公司与菲律宾大都会收费公路之间的技术合作谅解备忘录的结论主题。
见附录4。
4月25日，在菲律宾马卡蒂市马尼拉大都会，高速公路运营商大都会太平洋收费公路（MPTC），公司，首都日本国际高速公路（JEXWAY）签署了有关未来技术合作和信息交流的谅解备忘录。
MPTC对日本用于公路的ETC系统，结构的维护和管理技术以及SA运营知识非常感兴趣。
另一方面，公司，Shutoko和JEXWAY通过派遣工程师和考虑参与项目加深了与菲律宾的关系。
在此背景下，我们希望通过与MPTC的技术合作建立信任的关系，同时牢记菲律宾未来的业务发展，并且我们已经签署了该备忘录。
如文件4所述，技术合作和信息交流的范围广泛，例如高速公路维护和资产管理，收费系统以及休闲设施营销。
将来，我们希望通过两国的培训和研讨会来加深相互交流，把握个人问题和需求，并促进菲律宾的业务发展。
[名二环，东名BanMichi-新名神与伊势湾路相关联的绕道刷新建设工作]
见附录5。
5月11日，已经从（星期六）进行名二环，东名BanMichi-新名神刷新建设，顺利完成5月25日（星期六）。
对于在施工期间给客户带来的任何不便，我们深表歉意。
在上个月的例行会议上，为缓解因茶点工作而造成的交通拥堵，让我告诉您，如果客户绕道前往伊势旺安高速公路，则票价将调整为相同金额。谢谢你
结果，尽管是初始值，但是在施工期间从5月14日（星期二）至5月17日（星期五）为四天，从5月7日（星期二）至5月10日为施工前与直到（周五）的4天相比，每天有3,000辆汽车/天（约占流量的10％（约40,000辆汽车/天）需要进行费率调整）绕道前往伊势湾沿海路。感谢您的配合。
我们要感谢媒体上的每个人都报告了绕道收费调整的报道。
此外，从6月15日（星期六）至7月1日（星期一）的伊势湾（Isewan）沿海公路日夜不间断的车道管制也将调整与绕行路线有关的票价。
当我们进行长期交通管制工作（例如茶点工作）时，会给许多客户带来不便，例如交通拥堵，因此我们会绕开更多的客户。我们将努力加强公共关系，以便我们与您合作。
此外，除价格调整外，我们还将采取各种措施，以最大程度地减少对客户的影响，因此，请与媒体界的所有人合作，传播信息。
[“日本日本农场铃成有限公司”开始发行毛豆]
最后，请参阅文件6。
这是关于“日本日本农场铃成有限公司”的通知。
去年10月3日星期三，在“日本Nihon农场Suzunari”举行了长叶莴苣的种植仪式，12月6日星期四，许多新闻采集者就收获情况采访了我们。 。
非常感谢
继去年的生菜之后，首批绿色大豆收获工作将于6月3日开始。因此，我们将于6月13日星期四在滨松市滨田区一个农场向媒体宣布毛豆的收获。
请看一下绿色大豆的收成。
[主持人]
这些是我们今天准备的主题。现在，让我们接收您的问题。
[记者]
请就与菲律宾的收费公路公司进行技术合作的谅解备忘录，介绍与海外公路公司或收费公路公司建立这种合作伙伴关系的例子。
[会长]
其中之一是在越南投资建设名为Furi外环道的收费公路的投资的一部分。此外，我们正在准备各种东西来提供我们的专有技术。
[记者]
就地区而言，您是否考虑主要在东南亚发展？
[会长]
在与NEXCO3公司合作时，我们主要在东南亚进行开发，但我们也在北美进行部分维护。
[记者]
这意味着它将在将来扩展到北美和东南亚，请告诉我们您的海外扩展目标。
[会长]
自日本公路公共公司成立以来，我们一直在海外实施技术合作。这是该协议的扩展，同时也作为该协议的一部分，因为该国正在促进向海外出口基础设施的努力。
[记者]
关于在东海北陆道上从天鹅IC到飞ida清IC的四车道，据说交通拥堵有所减轻，但请再次告诉我们您对总统的看法。
[会长]
如果您前往飞ida清富IC，高山市就在附近。到目前为止，我们有4条车道，而且正如我之前提到的，交通拥堵和事故有所减少，封路次数也有所减少。我们很高兴能够提供稳定的高速公路功能。我们还想在飞ida清IC北部建立4条车道。
[记者]
请向我们介绍“日本日本农场铃成”的年度种植计划。
[会长]
生菜从秋天到冬天都有。冬季不能使用毛豆，因此在春季种植它们以进行收割。基本思想是通过这种轮换来成长。
[记者]
您将来有什么想发展的吗？
[会长]
到目前为止，我还没有考虑任何新品种。这是毛豆第一次，所以我希望这会首先解决。另外，如果有什么好东西，我想扩大它，但是首先我要坚定地做莴苣和毛豆。
[记者]
请告诉我们您的看法，例如在这里使用收获的产品开发产品。
[会长]
现在，它不再是产品开发，而是通过分销向市场销售的形式。我们正在向制造沙拉的公司（其中有些在市场上）推广配料的供应。
[主持人]
您的问题似乎已被打断，因此例行会议到此结束。
